MURHA.INFO

Japanissa matkustajakone syttyi tuleen Tokion Hanedan lentokentällä.

Televisiokuvien perusteella kyseessä oli Japan Airlines -yhtiölle kuuluva kone.
Japanin yleisradioyhtiön mukaan Japan Airlinesin -lentokone syttyi tuleen sen jälkeen, kun matkustajakone törmäsi rannikkovartioston koneeseen laskeutuessaan Hanedan lentokentälle.
Lentoyhtiön edustajan mukaan koneen kyydissä oli onnettomuushetkellä 379 ihmistä, Reuters kertoo.
Kaikki koneen matkustajat ja miehistön jäsenet onnistuttiin evakuoimaan. Mahdollisista henkilövahingoista ei ole kerrottu.

Uutistoimisto AFP kertoi aiemmin, että lentokone olisi mahdollisesti törmännyt rannikkovartioston koneeseen. Rannikkovartiosto ilmoitti heti onnettomuusuutisen jälkeen, että sen kone on mahdollisesti törmännyt matkustajakoneeseen Hanedan lentokentällä.

https://yle.fi/a/74-20067362

Viime tietojen mukaan kaikki saatiin pelastettua, mutta kone tuhoutui täysin. https://www.bbc.com/news/world-67862011

Oikeus ennen kaikkea kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 1:21 pm Viime tietojen mukaan kaikki saatiin pelastettua, mutta kone tuhoutui täysin.

Mutta rannikkovartioston muudesta miehestä viiden kohtlalo on epäselvä
https://www.bbc.com/news/live/world-asia-67862184

Japanese broadcasters TBS and NHK say one person onboard the coastguard plane escaped, while the other five remain unaccounted for.

rumilus kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 1:38 pm

Oikeus ennen kaikkea kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 1:21 pm Viime tietojen mukaan kaikki saatiin pelastettua, mutta kone tuhoutui täysin.

Mutta rannikkovartioston muudesta miehestä viiden kohtlalo on epäselvä
https://www.bbc.com/news/live/world-asia-67862184

Japanese broadcasters TBS and NHK say one person onboard the coastguard plane escaped, while the other five remain unaccounted for.

5 kuollutta, mitä ehdin lukea chatista, kun suoraa lähetystä katson YT:sta

Juu, 5 kuollutta näyttää olevan vahvistettu. Vähällä varmasti oli, ettei tullut miltei 400 enemmän.

Rannikkovartioston koneen kapu säilyi elossa. Jos on syyllinen tapahtuneeseen, niin voipi tehdä itsarin perineteiseen japanilaiseen tyyliin.

kakkosurpo kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 3:40 pm Rannikkovartioston koneen kapu säilyi elossa. Jos on syyllinen tapahtuneeseen, niin voipi tehdä itsarin perineteiseen japanilaiseen tyyliin.

Veikkaan kyllä, että tornissa on laitettu väärälle alueelle toinen lentokone.

Tenerifalla ja italiassa mokasivat torni, sumu ja vähän eksyneet lentäjät.

Ihme ettei kuollut enempää ihmisiä.

Huutaja Jaana kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 4:32 pm Ihme ettei kuollut enempää ihmisiä.

Eiköhän se johtunut siitä, että lähes kaikki matkustajat olivat japanilaisia koska kyseessä oli Japanin sisäinen lento.
Japanilaiset ovat tunnetusti hyvin kurinalaista kansaa, joka on tottunut tottelemaan käskyjä. Sen vuoksi koneen evakuointi
onnistui noin erinomaisesti.

Oikeus ennen kaikkea kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 5:23 pm

Huutaja Jaana kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 4:32 pm Ihme ettei kuollut enempää ihmisiä.

Eiköhän se johtunut siitä, että lähes kaikki matkustajat olivat japanilaisia koska kyseessä oli Japanin sisäinen lento.
Japanilaiset ovat tunnetusti hyvin kurinalaista kansaa, joka on tottunut tottelemaan käskyjä. Sen vuoksi koneen evakuointi
onnistui noin erinomaisesti.

Tällä varmasti on merkitystä! Jos tämä olisi tapahtunut venäjällä tai jenkeissä olisi jokainen matkustaja kerännyt kaikki käsimatkatavarat mukaan ja tehnyt Instagram livelähetystä sen sijaan että olisi nopeasti poistunut koneesta.

Oikeus ennen kaikkea kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 5:23 pm

Huutaja Jaana kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 4:32 pm Ihme ettei kuollut enempää ihmisiä.

Eiköhän se johtunut siitä, että lähes kaikki matkustajat olivat japanilaisia koska kyseessä oli Japanin sisäinen lento.
Japanilaiset ovat tunnetusti hyvin kurinalaista kansaa, joka on tottunut tottelemaan käskyjä. Sen vuoksi koneen evakuointi
onnistui noin erinomaisesti.

Nimenomaan. Poistumispyynnössä on kaksi asiaa jotka pitäisi sisäistää. Heti. Mutta rauhallisesti. Siinä on monelle yksi ohje liikaa.

"Minä vaan nuo lemppariaamutohvelit pelastan tuolta laukusta." Tämä riittää aiheuttamaan täyden jumiutumisen ja kaaoksen.

Joku kiipeää toisten yli ja ihmisiä kaatuu. Tämä riittää aiheuttamaan täyden jumiutumisen ja kaaoksen.

Joku lamaantuu paikoilleen ja rääkyy pää punaisena, että me kuolemme tänne kaikki. Tämä riittää aiheuttamaan täyden jumiutumisen ja kaaoksen.

Mutta kun jokainen ihan vain nousee ajallaan ja poistuu terhakoin askelin, niin voidaan saada ihmeitä aikaan.

Mitenköhän Japanin ihmemaakaan ei ole saanut aikaiseksi sellaisia varoittimia, jotka ehkäisisivät tällaisten turmien sattumisen? Vai johtuuko nämä siitä, kun ei ole polttoainetta vetää ylös ja tehdä mutkaa, kun kaikessa säästetään?

Huutaja Jaana kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 4:32 pm Ihme ettei kuollut enempää ihmisiä.

Ei se ihme ole, oltiin kuitenkin Japanissa, ei venäjällä

Oikeus ennen kaikkea kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 5:23 pm

Huutaja Jaana kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 4:32 pm Ihme ettei kuollut enempää ihmisiä.

Eiköhän se johtunut siitä, että lähes kaikki matkustajat olivat japanilaisia koska kyseessä oli Japanin sisäinen lento.
Japanilaiset ovat tunnetusti hyvin kurinalaista kansaa, joka on tottunut tottelemaan käskyjä. Sen vuoksi koneen evakuointi
onnistui noin erinomaisesti.

Jep, japanilaisia todennäköisesti valtaosa matkustajista. Ja heiltä onnistuu ohjeiden noudattaminen. Aftonbladetissa on juttua ruotsalaisperheestä, joka oli tuolla lennolla. Kuvassa, joka näyttäisi olevan otettu onnettomuuden jälkeen, näkyy perheen isällä reppu selässään. Jos näitä käsimatkatavaran pelastajia olisi ollut enemmän, olisi kuolonuhrejakin enemmän.

Lisäksi perheen pojan kuvaamasta videosta päätellen ainakaan poika ei ollut ”hätälaskuasennossa” laskukiidon aikana (heiluvaa videokuvaa penkin selkänojien yli koneen liukuessa kiitotiellä). En toki tiedä, oliko ”hätälaskuasentoa” ohjeistettu ottamaan tuossa vaiheessa, mutta voisin kuvitella että oli ohjeistettu, ainakin yleensä aiemmin vastaavissa tilanteissa on ohjeistettu.

JanitaSlim kirjoitti: ↑Ti Tammi 02, 2024 6:44 pm Mitenköhän Japanin ihmemaakaan ei ole saanut aikaiseksi sellaisia varoittimia, jotka ehkäisisivät tällaisten turmien sattumisen? Vai johtuuko nämä siitä, kun ei ole polttoainetta vetää ylös ja tehdä mutkaa, kun kaikessa säästetään?

Kyllä Japanissakin taitaa olla käytössä samanlaiset maatutkat kuin Euroopassakin. Ja samat lentosäännöt, eli esimerkiksi kiitotielle ei mennä ilman lupaa lennonjohdolta. Kielimuurikaan tässä tuskin on ollut ainakaan pääsyynä, koska todennäköisesti kaikki osapuolet olivat syntyperäisiä japanilaisia. Harvemmin taitaa päästä merivartiostoon töihin muita kuin kyseisen maan kansalaisia, ja muistaakseni myös Japan Airlines on tarkka lentohenkilökuntansa kansallisuudesta.

Polttoaineen vähyys/loppuminenkin vaikuttaa hyvin epätodennäköiseltä. Koneella ei saa lähteä ilmaan, ellei tankeissa ole tiettyä määrää varapolttoainetta (final reserve, alternate ja additional fuel). Lentoreitti ei näytä sisältävän mitään mahdottomia kiertoja, eikä odotuskivioita, ja lasketuminen tehtiin määräkentälle eikä varakentälle. Eli tankeissa oli todennäköisesti final reserve, alternate ja suurin osa additional fuelista jos/kun polttoainelaskelmat ja tankkaus oli tehty oikein. Noilla polttoaineilla olisi tehnyt ylösvedon ja vielä lentänyt varakentälle eikä siltikään olisi tarvinut koskea final reserve fueliin. Lisäksi jos tankit olisivat olleet tyhjät, ei tulipalo olisi ollut noin voimakas.