Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Poliisi pyytää vihjeitä: Jakeluauto peruutti kevyenliikenteenväylällä - Nainen jäi alle ja kuoli
Tänään klo 15:46
Onnettomuus sattui Turussa Satakunnantie 31:n kohdalla viime keskiviikkona.
Jakelutehtävissä olleen kuorma-auton kuljettaja peruutti Satakunnantie 31:n kohdalla olevalla kevyenliikenteenväylällä. Nainen jäi peruuttaneen kuorma-auton alle ja kuoli saamiinsa vammoihin.
Onnettomuus tapahtui noin kello 10 aamupäivällä.
Kuollut nainen oli syntynyt vuonna 1951.
Onnettomuuden silminnäkijöitä pyydetään olemaan yhteydessä poliisin vihjesähköpostiin [email protected].
On se kumma, että eletään 2018, muttei tieliikennelaissa ilmeisesti vieläkään vaadita kunnon peilejä, tai peruutuskameroita isoihin autoihin? Vähän väliä joku kuolee alle, kun kuskit eivät näe, tai kuule mitään.
Otsikkoa muokattu ja päivämäärä korjattu, on 5.
-NILS-
Suomi on siinä aivan kärjessä, että me tiedetään jokainen henkilö, joka tänne on tullut, minkälaisella taustalla hän on tullut ja me pystytään niin kuin rekisterin kautta näkemään sitä tilannetta, minkä tyyppisiä ihmisiä meille tulee. - Päivi Nerg
No joo, mutta kyllä jokin vastuu täytyy olla jalankulkijallakin. Korostetusti juuri naiset kulkevat sentin päästä ison ajoneuvon takaa, ilmeisesti jotenkin luottaen kuljettajan yli-inhimilliseen erehtymättömyyteen.
Otsikoksi kävisi paremmin että: Kuollut kulma vaati taas kuolonuhrin. Ei ne peilit ja kamera poista kaikkia kuolleita kulmia ja näillä muta/loskakeleillä niistä peruutuskameroista ei välttämättä näe mitään tovin maantieajon jälkeen. Jalankulkijat eivät aina oikein tiedosta varsinkin raskaan kaluston kanssa sitä, että sieltä ei näe kaikkialle ja kulkevat usein ihan liian läheltä liikkuvaa autoa. Perussääntönä on hyvä se, että kun kuormurin peruutusvaroitin alkaa lähellä piipittää, niin kannattaa painella varuilta reippaasti kauemmaksi. Pakettiautoissa aika lailla sama juttu, henkilöautoissa kuolleita kulmia on vähemmin, mutta kaikki yhtä lailla tappavia jalankulkijoille, kuin kuskeille ja muille tielläliikkujoille.
Tästä kuollut kulma aiheesta voisi kyllä laittaa jonkun informaatiokampanjan televisioon sekä muuhun mediaan pyörimään, että pysyy muistissa sekä autoilijoille, kuin jalankulkijoillekin, näitä on sattunut ihan liikaa taas viimeaikoina.
lataa (1).jpg (10.53 KiB) Katsottu 8535 kertaa
Parsan imeskely on portti kohti kovempien huumeiden käyttöä. Parsakaalia kannabiksena myyneelle kaksikolle ja sitä ostaneelle miehelle tuomiot huumausainerikoksesta Jyväskylässä
Frendi kouluttaa kuskeja ja ei kuulemma ole isoissakin autoissa kuolleita kulmia jos vaivautuu kääntämään päätään. Suurin osa vaan leipiintyyy hommiin kun vuosikaudet ajaa ja ei koskaan ole ennenkään käynyt mitään. Kuin vaikeata olis noihin raskaisiin ajoneuvoihin saada tutkat kun kaikissa henkilöautoissa on jo. Ei vaatisi kuin lain ja 10 vuoden siirtymäajan.
Nimim. Rouhian frendin pää on sitten kuin manaajasta: kääntyy joka suuntaan 360 astetta ja niska venyy kuin E.T:llä. Voin taata, että tuulilasia irrottamatta et näe korkeamman bulldog-mallisen hytistä etupuskurin edessä seisovaa lasta - ja nokkamallissa edes lasin poistaminen ei auta.
Ongelmana ei ole pelkkä näkyvyys (tai sen puute), vaan reipas jalankulkija ehtii sekunnissa sen juuri tarkastamasi kulman taakse. Moni ei piipparista välitä, eikä peruuttavaakaan autoa ymmärretä varoa.
Tämähän ei poista kuljettajan huolellisuusvelvoitetta, mutta fysiikan ja optiikan lait olisi hyvä edes jotenkin ymmärtää. Ainakin aikuisten. Sinänsä hyvä, että jopa henkilöautoihin on tullut kameroita ja ”tutkia” eri kulmiin, mutta rivakka kanssakulkija kykenee edelleen jäämään alle, kunhan on tarpeeksi nopea.
Kaikki sanomassa esitetty on mielikuvituksen tuotetta eikä sillä ole yhteyttä todellisiin tapahtumiin tai henkilöihin. Mahdolliset samankaltaisuudet ovat pelkkää sattumaa. Kirjoittaja on poliittisesti täysin korrekti.
poikani kirjoitti:No joo, mutta kyllä jokin vastuu täytyy olla jalankulkijallakin. Korostetusti juuri naiset kulkevat sentin päästä ison ajoneuvon takaa, ilmeisesti jotenkin luottaen kuljettajan yli-inhimilliseen erehtymättömyyteen.
Tässähän kuorma-auto oli peruuttanut jalkakäytävällä jalankulkijan päälle. Siinähän sitä on vastuuta jalankulkijalle. Samaa vastuuta, kuin väistää väärään suuntaan ajavaa kuorma-autoa moottoritiellä. Ilmeisesti jotenkin luottaen kuljettajan yli-inhimilliseen erehtymättömyyteen.
SYLWAR kirjoitti:Otsikoksi kävisi paremmin että: Kuollut kulma vaati taas kuolonuhrin. Ei ne peilit ja kamera poista kaikkia kuolleita kulmia ja näillä muta/loskakeleillä niistä peruutuskameroista ei välttämättä näe mitään tovin maantieajon jälkeen. Jalankulkijat eivät aina oikein tiedosta varsinkin raskaan kaluston kanssa sitä, että sieltä ei näe kaikkialle ja kulkevat usein ihan liian läheltä liikkuvaa autoa. Perussääntönä on hyvä se, että kun kuormurin peruutusvaroitin alkaa lähellä piipittää, niin kannattaa painella varuilta reippaasti kauemmaksi. Pakettiautoissa aika lailla sama juttu, henkilöautoissa kuolleita kulmia on vähemmin, mutta kaikki yhtä lailla tappavia jalankulkijoille, kuin kuskeille ja muille tielläliikkujoille.
Tästä kuollut kulma aiheesta voisi kyllä laittaa jonkun informaatiokampanjan televisioon sekä muuhun mediaan pyörimään, että pysyy muistissa sekä autoilijoille, kuin jalankulkijoillekin, näitä on sattunut ihan liikaa taas viimeaikoina.
Otsikoksi kävisi paremmin: Kusipäinen kuski tappoi taas jalankulkijan.
Ehdottaisin siis oikeasti otsikon vaihtoa, koska eloton esine ei tee mitään ts. liiku itsestään. Kuski sitä ohjastaa. Ja tässä tapauksessa piittaamattomuudellaan tappoi vielä ihmisen.
poikani kirjoitti:No joo, mutta kyllä jokin vastuu täytyy olla jalankulkijallakin. Korostetusti juuri naiset kulkevat sentin päästä ison ajoneuvon takaa, ilmeisesti jotenkin luottaen kuljettajan yli-inhimilliseen erehtymättömyyteen.
Tässähän kuorma-auto oli peruuttanut jalkakäytävällä jalankulkijan päälle. Siinähän sitä on vastuuta jalankulkijalle.
Tuskin olin ehtinyt lukea häikäisevän argumentaatiosi loppuun, kun olin jo muuttanut mieleni täysin. Olet aivan oikeassa; kohtaloaan ei kannata ottaa omiin käsiin, vaan luottaa siihen, että oikeudenmukaisuus aina toteutuu ja maailma ympärillä toimii kuin junan vessa. Olennaisintahan lopulta on se, kuka on juridisesti oikeassa. Muistopuheeseen on hyvä ujuttaa muutama näpäytys kuorma-autoilijoille ja loppukaneettina todeta, että vainaja oli oikeassa.
poikani kirjoitti:No joo, mutta kyllä jokin vastuu täytyy olla jalankulkijallakin. Korostetusti juuri naiset kulkevat sentin päästä ison ajoneuvon takaa, ilmeisesti jotenkin luottaen kuljettajan yli-inhimilliseen erehtymättömyyteen.
Tasapuolisuuden nimissä täytyy kyllä todeta, että jotkut kuskit luottavat liikaa siihen piippariin. Varsinkin huoltotöitä ajelevien näkee pyörähtelevän raketin nopeudella sinne tänne piipparin huutaessa kuin hyeena. Usein joutuu loikkaamaan lumihankeen pakoon, kaikki eivät aina ehdi.
Tässäkin kuljettaja katsoi kamerasta ja jahtasi mummoa suurella nopeudella poikkoilemalla ettei ollut mitään mahdollisuutta pelastautua. Peruutus summeri oli kytketty pois päältä sulake irroittamalla.
Rouhia kirjoitti:Frendi kouluttaa kuskeja ja ei kuulemma ole isoissakin autoissa kuolleita kulmia jos vaivautuu kääntämään päätään. Suurin osa vaan leipiintyyy hommiin kun vuosikaudet ajaa ja ei koskaan ole ennenkään käynyt mitään. Kuin vaikeata olis noihin raskaisiin ajoneuvoihin saada tutkat kun kaikissa henkilöautoissa on jo. Ei vaatisi kuin lain ja 10 vuoden siirtymäajan.
Toivottavasti ei kouluta kauaa tuolla faktattomalla hourailulla. En nyt muuten mutta kun tuo appiukko on raskaan kaluston ajo-opettajana ammatillisessa oppilaitoksessa ja tätä kuollut kulma asiaa hierotaan siellä tämän kyllä tästä. Omakohtaisestikin voin kyllä tämän vahvistaa, sillä isäukko hankki leivän pöytään rahtarina ja olen itse notkunut sekä huvikseen kuin myös kesätöissä ja muutenkin repsikkana nuorena aika lailla pitkiä aikoja sekä jakeluautoissa, kuin myös ihan yhdistelmän mukanakin.
Parsan imeskely on portti kohti kovempien huumeiden käyttöä. Parsakaalia kannabiksena myyneelle kaksikolle ja sitä ostaneelle miehelle tuomiot huumausainerikoksesta Jyväskylässä
Yksi pikku huomautus vaan tuohon otsikkoon liittyen, että juttu oli kyllä julkaistu eilen, mutta onnettomuus on tapahtunut jo 5.12., kuten jutussakin mainitaan, "viime keskiviikkona".. Kaikella ystävällisyydellä.
En tunne Turkua lainkaan, mutta google auttaa. Jos teidän pitäisi viedä tavaraa kuorma-autolla tuohon kiinteistöön, niin mihin pysäköisitte?
Ajoradalle? Henkilöautot vetää kuuttakymppiä ohi kolmen metrin turvavälillä, jos auto ei törmää kuormuriin niin sitten tavarantoimittaja jää alle.
Liikennesuunnittelussa ei oteta lainkaan huomioon huoltoajoa, ja sitten isot autot poikkoilee muiden kanssaliikkujien seassa.
Aloitin työurani roskakuskina, ja enemmän sääntö kuin poikkeus oli se, että jäteastioille oli peruutettava aina mahdollisimman kapeaa reittiä pitkin talon kulman taakse. Yleensä vielä jalkakäytävä tavalla tai toisella ylittäen.
On soma aate lisätä tutkia ja antureita, mutta miten ois ihan maalaisjärki? Käynnissä olevan kuorma-auton vieressä ei liikuta kävellen, jos et saa katsekontaktia kuskiin!
Liitteet
20181211_235431.jpg (252.72 KiB) Katsottu 4996 kertaa
Täytyy myöntää että ensin kävi mielessä, että ehkä joku nuori on kuulokkeet päässä jäänyt alle, koska ei ole ”kuormuria” yksinkertaisesti kuullut.
On nimittäin tullut nähtyä aivan älyttömiä tilanteita, joita normaalisti ei tulisi edes eteen, mutta kun se yksi aisti on blokattu kokonaan...
Eihän missään toki ole sanottu, etteikö tuolla vanhemmalla alle jääneellä henkilöllä olisi ollutkin kuulokkeet, mutta hiukan epäilen.
Usein näkee näitä väitteitä, että varsinkin naiset ohittaa isot kulkuneuvot suunnilleen sentin päästä, peruuttavatkin. Perustuu ehkä joidenkin omakohtasiin kokemuksiin?
Itse ssattuneista syistä pysyn mielellään kymmenien metrien päässä esim. hiekoitustraktoreista.
Mutta mun omakohtaiset kokemukset taas ovat päinvastaisia:
Sillä traktorilla ajetaan tuhatta ja sataa, vaikka jalkakäytävällä olisi ihmisiä. Myös peruutetaan ja samalla mutkitellaan niin että on mahdotonta tietää mihin kannattaa paeta.
Itse viime talvena kävin lähikaupassa usein myöhään illalla, joskus teini-ikäisen tyttöni kanssa, parisataa metriä joka on vain kaupan parkkista, kävelytietä ja n. 50m tietä jossa ei minkäänlaista kevyenliikenteen väylää, vaan autotien sivussa pitää kävellä.
Useamman kerran kaupasta lähtiessä joku hullu tuli auraamaan järjettömällä vauhdilla kaupan parkkista. Odotimme kaupan vieressä että jatkaa kävelytien suuntaan ja siitä eteenpäin asuinkatuni suuntaan, kuten tekikin. Sillä vauhdilla olisi tehnyt sen hetkessä, emme olisi millään ehtinyt perään..
Tämä kuski sen tekikin, hirveällä vauhdilla, mutta tuli takaisin, ei edes aurannut koska ei ollut enää aurattavaa, ja posotti täysillä kohti. Lopulta lähti kotikadultani poispäin (päättyvä katu, vain yksi poistumissuunta), mutta ajoi täysillä takaisin, ei edelleenkään enää aurannut, heitti u-käännöksen ja ajoi täysillä kohti, jolloin oli pakko tytön kanssa hypätä metsän puolelle hankeen.
Huono näin selittää, mutta tiellä olisi mahtunut hyvin kaksikin traktoria kulkemaan vierekkäin, hän vaan halusi kaahata reilua ylinopeutta jo auratulla tiellä siitä reunasta jossa kävelimme. Selvää kiusantekoa joka kerta. Ehkä oikeasti huonosti liikkuvaa olisi väistänyt? Oli vaan kiva kiusata ihmisiä ketkä haluavat selvästi pysyä kaukana traktoreista?
En sano että kaikki rattia pyörittelevät ovat samanlaisia, mutta joskus ihan oikeasti vaatii nopeita reaktioita että pääsee alta pois, piippasi se vehje sitten kuinka kovaa tahansa.
Ja vaikka itsekin ensin meinasin erehtyä kävelijää syylliseksi epäilemään, pitäisi muistaa että joskus vaan ei yksinkertaisesti ehdi alta pois, vaikka sen ajoneuvon kuulisi ja jopa näkisi.
arvuuttajamies kirjoitti:En tunne Turkua lainkaan, mutta google auttaa. Jos teidän pitäisi viedä tavaraa kuorma-autolla tuohon kiinteistöön, niin mihin pysäköisitte?
Rakennuksen takana näyttää olevan isohko parkkipaikka, missä on parkkiruutuja ja niiden välissä tyhjää tilaa.
Isohko kuva: https://i.imgur.com/fkshdMv.jpg
