MURHA.INFO

Kuolemannaakka kirjoitti: ↑Ke Maalis 10, 2021 2:48 pm jäikö henkiin yhtään miehistön jäsentä, jonka olisi pitänyt tietää laivan lastista?

Silver Linde? Epämääräinen tuomio huumeiden salakuljetuksesta myöhemmin eli olisi ainakin mun laskuissa voinut olla tietoinen laivan lastista.

Juuri näin. Keula on haukannut päin aaltoa ilman visiiriä ja alus hidastunut todella äkisti. Hidastuu toki nopeasti muttei kuitenkaan taida tuntua siltä kuin olisi törmätty johonkin niin että esim. yhden matkustajan herätyskello lentää lattialle ja siitä lähtee samalla patteri irti. Vaatii myös sen...

Mitä nyt tätä äkkipysähdystä tullut pyöriteltyä mielessä että mikä sen olisi voinut aiheuttaa niin ehkä itse sulkisin pois pelkän keulavisiirin. Jos vertaa estonian kokonaismassaa visiirin massaan niin periaatteessa visiiri ei olisi kyennyt saavuttamaan tarpeeksi kovaa vastakkaista nopeutta estonia...

Onhan törmäyksen voinut aiheuttaa keulavisiirin irtoamisen aiheuttama äkkipysähdys ja sen jälkeinen laivan äkkikäännös. Saattaja-alus ei ole ehtinyt/tajunnut reagoida tähän äkilliseen vauhdin hidastumiseen ja kurssimuutokseen, vaan törmäsi takaviistosta aluksen kylkeen. Eihän heillä ollut tiedossa ...

Olette melkoisen takertuneita tuohon Reintammin käyttämään sanaan "ljus", joka suomeksi kääntyy sanana vaalea. Vaalea ei ole sama asia kuin valkoinen. Ottakaa huomioon, että havainto on tehty vuonna 1994 onnettomuuden keskellä, heikossa valaistuksessa keskellä myrskyävää merta. Väri on vo...

Kiitokset. Pakko tässä henkseleiden paukuttelun ohessa sanoa vielä sen verran, että verrattuna moniin muihin keisseihin joihin oma lusikka tullut laitettua mielenkiinnosta tai työn puolesta, tämä on harvinaisen helposti lähestyttävä homma tämä MS Estonian uppoaminen. Materiaalia on niin maan perkel...

Taatusti venäjällä on enemmän tietoa estoniasta mitä antavat ymmärtää tai tuovat esiin (ainakin tietyillä henkilöillä). Sen verran ovat kyllä uteliaita etten paljoa ihmettelis vaikka olisivat käyneet ihan ite tuota tutkimassa ja kuvaamassa. Todennäköisesti on tarkasti määritelty jo etukäteen miten p...

Okei, nyt ymmärrän tuon törmäysteorian paremmin. Idea on siis se, että oletettu sukellusvene tulee 45 asteen kulmassa ja on menossa samaan suuntaan kuin laiva. Eli tulee laivan takaa ja liikkuu laivaa nopeammin ja törmäyksessä sitten kääntyy hetkeksi laivan kyljen suuntaiseksi ja aiheuttaa naamut k...

Keliolosuhteet siihen kun huomioidaan niin täysin mahdollista että visiiri on raapaistu huitsin nevadaan pienellä avustuksella. Itse pidän joka tapauksessa tätä kaikkein todennäköisimpänä vaihtoehtona turmaan.Ainakin toistaiseksi kunnes joku parempaa osoittaa. :wink: Vähä samoja ajatuksia syntynyt ...

Vaikka se ois kuule kuinka "stiff" se savimoreenimassa siellä merenpohjassa, niin kun tuollainen 15,000 tonnin alus painautuu sitä vasten niin kyllä ne pikkukivet siihen saveen painautuu tekemättä lommon lommoa laivan teräskylkeen. Huhhuijakkaa. Ehkä se ois tatuoinnin paikka? Ei taida pel...

Sattu eilen jo silmiin youtubea selaillessa tämmönen pätkä jossa teoria sukellusveneen törmäyksestä estonian kylkeen: https://www.youtube.com/watch?v=P0qAeF0rxFI Alle pari viikkoa Youutuubassa ja jo melkein 80 000 katsontakertaa. Taitaa kiinnostaa. On myös aika hyvä video täytyy sanoa. Jotenkin ren...

Virallisessa tutkimusraportissahan ei puhuta noista kyljen rei'istä mitään joten kait tuo dokumentti kuitenkin siihen verrattuna paremmin homman hoiti. Tottakai nuo kaikki reiät olisi pitänyt tuoda esiin dokumentissä joten ei sillekkään voi ihan täysiä pisteitä antaa. Toki se laitto junan liikkeell...

Virallisessa tutkimusraportissahan ei puhuta noista kyljen rei'istä mitään joten kait tuo dokumentti kuitenkin siihen verrattuna paremmin homman hoiti. Tottakai nuo kaikki reiät olisi pitänyt tuoda esiin dokumentissä joten ei sillekkään voi ihan täysiä pisteitä antaa. Toki se laitto junan liikkeelle...

Ei poista, mutta turhaa kuvitella niiden vahvistusten olevan samaa luokkaa kuin nykypäivän IA -jääluokan aluksissa. Turha kopioida IA -luokan määritelmää laista, joka on tehty 25 vuotta laivan valmistumisen jälkeen... Jos nyt tarkkoja ollaan niin tuo ei ole määritelmä 1A -luokan laista vaan 1A jääl...

Estonia oli tehty vuoden 1971 jääluokkamääräysten mukaan, nykymääräysten mukaan olisi ilman korjauksia lähempänä IC tai II -luokkaa... Määräysten muuttaminen ei poista estonian vahvistuksia mihinkään. Ei poista, mutta turhaa kuvitella niiden vahvistusten olevan samaa luokkaa kuin nykypäivän IA -jää...