MURHA.INFO

Juuri näin. Rover oli kuorma-auton painoluokassa. Törmäysenergia tuon painoisella autolla on moninkertainen tavalliseen henkilöautoon verrattuna vastaavilla nopeuksilla. Törmäysessä kuorma-auton kanssa kävi sen kuljettajallekin huonosti, mutta on ilmeisesti vielä hengissä. Jos panssaroidulla autolla...

Jos tota oltaisiin suunniteltu jotenkin niin oisko siinä mitään järkeä jollain kauko-ohjaimella räjäyttää rengas juuri tuossa kohtaa kun ei oltu edes varmoja suistuisiko auto kaiteen läpi vastaantulijoiden puolelle ja rekkaa päin. Kauko-ohjaajalla on täytynyt olla näköyhteys Range Roveriiin. Eikös h...

Ja siihen rengashöpinään….edelleen siinä kuskinpuolen eturenkaan päällä makaa muovinen sisälokasuoja, joten kulutuspintaa ei näe. Se on totta että sisälökasuoja peittää eturenkaan, mutta se ei peitä takarengasta jonka näet tuon artikkelin viimeisessä kuvassa https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-200...

Vaikea tuosta romuläjästä on päätellä vuosmallia mutta veikkaan 2017. Takavalon suojus muuttui silloin. Ihme ettei apukuskin paikalla ollut selvinnyt hengissä sillä olihan siinäkin air-bag. https://fi.wikipedia.org/wiki/DS_3 Vuoden 2009 Euro NCAP -kolaritestistä DS3 sai tulokseksi täydet viisi tähte...

Auto sama - vuosmalli eri.

Harva pohjoismaalainen osaa edes ajaa lujaa vaikka saisi, siksi ei kannata mennä häpäsemään itseään Saksan moottorireille, jollei osaa ajaa. https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201707202200275598 Taustapeilistä on kohtuullisen vaikeaa erottaa autoa, joka voi lähestyä yli satakin kilometriä tunnis...

https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2 ... 50828.html

Tossa artikkelissa viimeinen kuva on auton takapäästä ja sitten on nähty toisenlainenkin takapää. Kumpi on oikea vai olko autoja kaksi.Ei jummarra. https://www.aamulehti.fi/rikos/art-2000008250154.html

Haluaisin ”vaan” uskoa että tässä on tapahtunut tahaton onnettomuus. Kuski ollut todella humalassa ja alentuneen suoritus- sekä keskittymiskyvyn takia autolla ollaan päädytty penkkaan. Onnettomuudesta johtunut shokkitila (+vahva humalatila) on ”tyhjentänyt” mielen? En minäkään usko tahallisuuteen, ...

Kohta te liitätte nämä koöme yksittäistapausta yhteen niin kuin se yks sekopää jolla oöi laikenlaisia teorioita , josta On Anoi kaakin puhui: Minkähänlaisen sopan vääntäisi tästä tuo joku hieman erikoiselta vaikuttava toimija useiden eri nimimerkkien takana, joka häärännyt Nokian kuolonkolariketjuss...

https://www.aamulehti.fi/rikos/art-2000008285987.html Tässä kaveri myöntää suoraan että aikoi tappaa itsensä ja samalla pari kolme muuta. Miksei Noikian ulosajon hengissä selvinnytkin voisi myöntää suoraan mitä oli tekemässä. Saa nähdä minkä tuomion murhan yrityksen mies saa vaikka onhan siinä eroa ...

Omaisia ajatellen niin heille edullisin ratkaisu olisi jos oikeus ratkaisisi asian tahattomaksi onnettomuudeksi, sillä silloin omaiset saisivat paremmat korvaukset ja lyhyemmässä ajassa. Jopa vakuutusyhtiö joutuisi korvaamaan hautauskulut ja auton ja muitakin kuluja. Jos mies tuomitaan taposta niin ...

Tänäkin on aika monipiippuinen juttu, sillä koska mies muistaa menettäneensä muistin. Muistan menettäneeni muistin ennen muistini menetystä. Voiko autoa ajaa ilman muistia eli muistaa kääntää rattia ennen kuin suistuu tieltä.

Matkustajat olivat kyllä olleet tietoisia kuljettajan humalatilasta ja siten hyväksyneet tavallista suuremman onnettomuusriskin. Tämä ei kuitenkaan ollut sellainen itse aiheutettu vahinko, jonka perusteella korvausten maksaminen liikennevakuutuksesta tulisi evätä. Elikä ymmärrän asian niin että jos ...

https://www.minilex.fi/c/liikennevakuutuksesta-maksettavat-korvaukset-t%C3%B6rke%C3%A4ss%C3%A4-rattijuopumuksessa-kko2005145 Korkein oikeus pyysi Euroopan yhteisöjen tuomioistuimelta (EYT) ennakkoratkaisua siitä, miten asiassa tuli tulkita liikennedirektiivejä. EYT katsoi direktiivien tarkoituksena ...