MURHA.INFO

Juuri kuten sanot @ammattiamatööri! Ja tuohon ylös kiitos tiedosta että sarjaa pukkaa, ja tuo oli tärkeä tieto että ramppia ollaan nostamassa mahdollisesti ylös joten kiitos @Arkipäiväinen!

"Yhtä hämärästi loppunsa kohtasi myös Estonian omistaneen varustamo Estlinen onnettomuuden aikainen toimitusjohtaja Harri Enula. Enulan ruumis löytyi Tallinnan ja Keilan väliseltä rautatieltä piikkilankaan kiedottuna kesällä 1996. Eesti Päevalehden mukaan poliisi piti tapausta itsemurhana, eiv...

Tällaistäkään en muistanut ja kun puhuttiin Estlinesta. Tietysti tuollaisen onnettomuuden jälkeen ei elo välttämättä ole henkisestikkään kovin helppoa olla tuollaisen yrityksen toimitusjohtajana jne. Ja tietämättä sen enempää taustoja. Olisiko tuo piikkilanka voinut edustaa jotakin "orjantappur...

H.Moilasen vinkit Britanniassa asuville Britannia-ketjussa ansaitsee erityismaininnan. Olisiko kaikkien aikojen parhaat vinkit Minfossa?!

Ääh, muisti palaa pätkittäin. "Estoniassa pidettiin peräramppia hiukan raollaan jotta sisään aika ajoin tullut vesi virtaisi perästä pois"
Mutta oliko peräramppi raollaan juuri kyseisenä yönä siinä myrskyssä?

Vakava asia aina raiskaus. Mutta pitää muistaa myös käänteinen oikeusturva ja mahdollista on aina perättömät väitteet, pettymykset ja väärinymmärrykset.
En väitä että tässä on sellaisesta kyse mutta joskus kostetaan, haetaan huomiota jne jos on tultu esim.jätetyksi tms.

Kiitos vastauksesta ja tiedoista @joepoika! Toivottavasti tuo suunniteltu ROV onnistuu tuonne autokannelle ja siitä saisivat jonkun tolkun sitten lastin ja monen muun asian osalta. Perän osalta tulee mieleen että mitähän tapahtuisi jos nuo perärampit nyt veden alla avattaisiin eli pukkaisiko sieltä ...

Olisi pöyristyttävän typerä kysymys; voisiko vesi sitten olla tullut ensimmäisenä perästä. Aaltojen ylös alas liikkeestä vesi valui keulaan jossa sen paine "pullisti" autoramppia hieman ulospäin joka aiheutti visiirin rikkoutumisen paineen ja rampin liikkumisen jne ansiosta. Takarampit men...

Se mahdollinen pudotettu lasti... se on haettu jo moneen kertaan pois sieltä meren pohjasta.
Perärampit; niistä tuuletettiin menneinä vuosikymmeninä autokansia myös ajon aikana joten teknisesti ne kai helpompi avata kuin keula.

Kiitos @ammattiamatööri jutun editoinnista tuohon! Kovat on jutut... mutta a) oliko se Estonian peräramppi vähän raollaan? Siis pohjassa oli aiemmin autoramppi metrin auki mutta oliko toinen peräramppikin vähän auki? Toki Estonia oli hetken "perän päällä" että ihme että ne perärampit on ed...

Jos ajatellaan muita aluksia kontra Estonia. Nuo saariston suojissa olevat väylät on usein kapeita kuten huomattiin esim. Ahvenmaan tuntumassa missä Amorellakin ajautui väylältä toki sinne kuulumattoman kivenmurikan vuoksi niin heti oli kuitenkin vuotoja aluksessa ja vaaratilanne siitä syntyi. Ajate...

Lainaus JAIC-raportti koskien Estoniaa ja sen pysymistä aikataulussa: " Kun alus tuli Tukholman saaristoon Sandhamnin kautta, se saapui yleensä Revengegrundetin majakalle klo 05.15 ja Söderarmin kautta kuljettaessa alus saapui Söderarmin majakalle klo 04.25. Matkat sujuivat hyvin täsmällisesti ...

Ikävä tuoda esiin tai syytellä mutta mielestäni noihin aikoihin oli puheita että Estonia aluksena tunnettiin vähän sellaisena "häirikkönä" joka aiheutti "harmaita hiuksia" muille aluksille. En tiedä oliko tuo aikataulu liian kireä mutta pohotti aina menemään kovalla vaudilla ja ...

Ikävä tuoda esiin tai syytellä mutta mielestäni noihin aikoihin oli puheita että Estonia aluksena tunnettiin vähän sellaisena "häirikkönä" joka aiheutti "harmaita hiuksia" muille aluksille. En tiedä oliko tuo aikataulu liian kireä mutta pohotti aina menemään kovalla vaudilla ja e...

Juurikin kuten @Damfin toteat tuossa ^! Se mikä tässä nyt on taas viime päivien/viikkojen aikana tullut mieleen kun on kaikkea tullut taas selattua; katseltua ja luettua että kun kaikki asiat lähtevät menemään "pepulleen" niin ne kanssa menevät. Eli kaikki on vaikuttanut kaikkeen ja lähten...