Oulun seudun outojen moottoririkkojen syy on asfaltissa käytetty oktomurske

[poikani]

On hyvin todennäköistä että vastuukysymyksiä tullaan käsittelemään myös oikeusasteissa. On puhuttu esimerkiksi ryhmäkanteiden nostamisesta.

Olennainen kysymys on myös se, onko Outokumpu tutkinut oktomurskepölyn hengitettävien hiukkasten terveysvaikutuksia. Sekin on mielenkiintoista, että laadun takeena olevasta oktomurskeen CE-merkinnästä vastaa tuotteen valmistaja Outokumpu itse.

[viinitty]

Näyttäis siltä, että on joskus pidetty oikein helvetin hyvänä ideana ja on kehitetty kestävämpi asfalttilaatu tyylillä "siitäs saivat, ei paljoa tarvitse enää tienkäyttäjälinjalle soitella!"
Ei ole sitten ajateltu sitä, että se kovemman laadun pölykin voisi olla kovempaa. Mites muuten tuo vaikuttaa lähellä asuvien ihmisten terveyteen? Eihän keuhkot tykkää graniittipölystäkään, mutta joku ero voi olla.

[Hermione]

Onhan tuo jo vuosia ollut tiedossa, miksi Oulussa ja lähiseuduilla on moottoririkkoja enemmän kuin muualla. Hyvä, että asia on nyt tieteellisellä menetelmällä todistettu.

Toimisikohan tuo ferromurske lisäaineena sellaisilla tieosuuksilla, joissa liikennettä on vähän. Vähäinen tieliikenne nostaisi myös vähemmän pölyä ilmaan.

[Oikeus ennen kaikkea]

Autoja kuluttavan oktomurskeen käytölle voi tulla loppu – mutta täysin auki on, milloin
Vaikka oktomursketta ei enää ensi kesänä levitettäisi teille, vuosien aikana käytetyn aineen poistaminen olisi valtava urakka. Lisärahaa Väylävirasto ei aio siihen hakea.

Myöhemmin tänä vuonna virastossa aletaan selvittää sitä, milloin korjataan teitä, joille vuosien kuluessa on levitetty oktomursketta. Eskolan mukaan Väylävirasto aikoo korjata oktomursketta sisältäviä teitä sillä budjetilla, joka teiden kunnostukseen on, eikä korjaamiseen ole tällä hetkellä suunnitelmia pyytää liikenneministeriöltä lisää rahaa. Oktomursketta sisältävien teiden korjaaminen maksaisi 20 miljoonaa euroa.

Tämä tarkoittaa, että oktomurske tuskin kovin nopeasti poistuu teiltä, vaikka sen käyttö lopetettaisiin jo ensi kesänä. Sitä on levitetty 400 kaistakilometrille, eli kaksi kertaa enemmän kuin Pohjois-Suomen elyn tienpäällystysurakat olivat viime vuonna.

Oktomurskepäällysteet.jpg (57.7 KiB) Katsottu 363 kertaa

https://yle.fi/uutiset/74-20000311

[Jazzermasser]

Autoja kuluttavan oktomurskeen käytölle voi tulla loppu – mutta täysin auki on, milloin
Vaikka oktomursketta ei enää ensi kesänä levitettäisi teille, vuosien aikana käytetyn aineen poistaminen olisi valtava urakka. Lisärahaa Väylävirasto ei aio siihen hakea.

Myöhemmin tänä vuonna virastossa aletaan selvittää sitä, milloin korjataan teitä, joille vuosien kuluessa on levitetty oktomursketta. Eskolan mukaan Väylävirasto aikoo korjata oktomursketta sisältäviä teitä sillä budjetilla, joka teiden kunnostukseen on, eikä korjaamiseen ole tällä hetkellä suunnitelmia pyytää liikenneministeriöltä lisää rahaa. Oktomursketta sisältävien teiden korjaaminen maksaisi 20 miljoonaa euroa.

Tämä tarkoittaa, että oktomurske tuskin kovin nopeasti poistuu teiltä, vaikka sen käyttö lopetettaisiin jo ensi kesänä. Sitä on levitetty 400 kaistakilometrille, eli kaksi kertaa enemmän kuin Pohjois-Suomen elyn tienpäällystysurakat olivat viime vuonna.

Oktomurskepäällysteet.jpg

https://yle.fi/uutiset/74-20000311

Se on vaan siinä että tienpintana se on nyt osoitettu toimimattomaksi ja näin olleen pitäisi mennä kaikki ne pinnat vaihtoon oulussa missä tätä tiestöä on käytössä siis..Eli valtiolle laskua sekä tavaran toimittajalle niin sillähän tästäkin ongelmasta päästään eroon..