Ilmavoimien Hawk syöksyi maahan Keuruulla 15.5.2023 - lentäjät pelastuivat heittoistuimilla

[Tarkastaja Levisi]

https://yle.fi/a/74-20031876

15.5.2023 15:10

Ilmavoimien Hawk-suihkuharjoituskone syöksyi maahan – lentäjät pelastautuivat heittoistuimilla

Hälytys tuli Keuruun Heinäsentieltä kello 14 jälkeen.

Keski-Suomen pelastuslaitos sai ilmoituksen ilmaliikenneonnettomuudesta Keuruun Heinäsentieltä maanantai-iltapäivänä.

Onnettomuus on luokiteltu keskisuureksi, ja paikalle on hälytetty yhdeksän pelastuslaitoksen yksikköä.

Keski-Suomen pelastuslaitoksen maakunnan päivystävä päällikkö Juha Saario kertoo, että pienkone on mahdollisesti tippunut.

Uutinen päivittyy.

Otsikko päivitetty
-NILS-

[Tarkkaamo100]

venäläinen mökkiläinen kokeilut kuinka osuuuu

[dazu]

No hyvä, ettei kukaan kuitenkaan kuollut. Hawkeja on jokunen tuhoutunut aiemminkin. Pahin tapaus oli se kahden Hawkin yhteentörmäys Pohjanmaalla joitain vuosia sitten. Siinä tapauksessa tuli ruumiitakin.
Kyseessä siis BAE Hawk. Suomen ilmavoimilla on ollut toinenkin Hawk -niminen lentokone, tässä kyseessä oli Curtiss P-36 Hawk. Curtiss P-36 oli Yhdysvaltojen ilmavoimien pääasiallinen hävittäjätyyppi 30-luvun lopulla ja 40-luvun alussa. Konetta lahjoitettiin/lainattiin suuria määriä Ranskan ja Ison-Britannian ilmavoimille ja Saksan vallattua Ranskan, konetta päätyi suuret määrät Saksan sotasaaliiksi. Suomi osti konetta joitain kymmeniä kappaleita Saksan sotasaalisvarastosta 1941. Koneen lempinimi Suomessa oli "Sussu". Sussu oli suomalaisten käytössä jatkosodan ajan.
Yhdysvaltojen ilmavoimissa P-36:n korvasi Curtiss P-40 Warhawk jo vuosien 1941-1942 aikana.

Onnettomuudessa ollut BAE Hawk:


Poistettu tapaukseen liittymättömien lentokoneiden kuvia
-NILS-

[Oikeus ennen kaikkea]

Ilmavoimien Hawk-suihkuharjoituskone on syöksynyt maahan Keuruulla.
Suihkuharjoituskone joutui lento-onnettomuuteen maanantai-iltapäivällä, ilmavoimat kertoo Twitterissä.
Lentäjät pelastautuivat heittoistuimella.
Ilmasotakoulun johtaja eversti Vesa Mäntylä kertoo MTV Uutisille, että onnettomuuden syytä ei tiedetä.
Onnettomuus tapahtui, kun käynnissä oli lentoharjoitus, jonka aikana ilmassa oli kaksi konetta. Pudonneessa koneessa oli onnettomuushetkellä lento-oppilas ja lennonopettaja.
Ilmavoimien mukaan pudonneessa koneessa olleet ohjaajat on toimitettu jatkotutkimuksiin terveydenhuollon piiriin.
– Molemmat ovat kävelleet ambulanssiin, Mäntylä sanoo MTV Uutisille.

Mäntylän mukaan onnettomuus tapahtui Keuruun eteläpuolella, ja koneen pudottua syttyi jonkinlainen palo.
Mäntylän mukaan seuraavaksi onnettomuuspaikan alue eristetään ja lento-onnettomuustutkinta ryhtyy selvittämään, mitä tarkalleen on tapahtunut.
Sisä-Suomen poliisilaitos ohjaa liikennettä alueella, poliisi kertoo Twitterissä.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ilm ... #gs.y734s0

[Jazzermasser]

Alkaa koneiten kierto täyttymään ja normi poistumaa vaan ei muuta

[mr58]

Kuoreveden Hallissa 80- luvulla putosi Vinka jään läpi ravintola Hallin Jannen edustalle. Päivällä oli ollut esittely ja sen jälkeen johtajat lounastivat Hallin Jannessa. Silloin kone syöksyi erittäin kovalla vauhdilla alas ja jään läpi.
Johtajat olivat lähteneet pikkutakit päällä rämpimään Jannesta jäälle lumihankeen.
Itse olin juuri ruokapöydässä kun kuulin kovan äänen, katsoin sinne ja sitten kuului tussahdus. Mentiin rantaan katsomaan ja väkeä oli paljon. Kaveri oli silloin palokunnassa ja kertoi, että lentohaalarin sisällä oli pelkkää pehmeätä mössöä kun nostivat lentäjiä pois järvestä. Pienelle kylälle oli karmea shokki.

[ruusumaa]

Onhan noita tipahdellut, säännöllisen epäsäännöllisesti.

Parhaiten mieleen jäänyt on Aitoossa metsään pudonnut. 1.7.1998.

Siinä kyllä onneks lentäjät pelastui. Muistan vaan niin hyvin, kun kaikkialta kuului piipaa.

Poliiseja, paloautoja kymmenittäin, lansseja.

hawkturma-jpg-data.jpg (15.57 KiB) Katsottu 3094 kertaa

[Gurney]

Nyt on joku kyllä keksinyt niin idioottimaisen selityksen ja kuvittelee että joku uskoo. Ei saa mennä lähelle kun siellä on "konepölyä" joka vaarallisempaa kuin asbesti

Ohjus siellä on ollut kiinni.

[Ifigeneia]

Kuoreveden Hallissa 80- luvulla putosi Vinka jään läpi ravintola Hallin Jannen edustalle. Päivällä oli ollut esittely ja sen jälkeen johtajat lounastivat Hallin Jannessa. Silloin kone syöksyi erittäin kovalla vauhdilla alas ja jään läpi.
Johtajat olivat lähteneet pikkutakit päällä rämpimään Jannesta jäälle lumihankeen.
Itse olin juuri ruokapöydässä kun kuulin kovan äänen, katsoin sinne ja sitten kuului tussahdus. Mentiin rantaan katsomaan ja väkeä oli paljon. Kaveri oli silloin palokunnassa ja kertoi, että lentohaalarin sisällä oli pelkkää pehmeätä mössöä kun nostivat lentäjiä pois järvestä. Pienelle kylälle oli karmea shokki.

Kuinka ollakaan, sukulaiseni näki tuon kyseisen koneen järveensyöksyn. Ja tätähän ei usko Erkkikään, mutta tänään toinen sukulaiseni näki tämän Keuruun tapauksen.

[rumilus]

Lieneekö ensimmäinen kerta maailmassa, että samasta koneesta on lennoilla kahdesti pelastauduttu heittoistuimilla

Maahansyöksynyt koneyksilö oli iältään vanhin Suomen ilmavoimien käytössä oleva Hawk (HW-320). Se oli valmistunut Valmetin kokoonpanolinjalta ja teki ensilentonsa 12.11.1982

Kyseisestä koneyksilöstä on jo kertaalleen hypätty heittoistuimilla 16. joulukuuta 1988. Tuolloin Satakunnan lennoston operoima koneyksilö oli palaamassa Pirkkalaan mittarilähestymisharjoitukselta, kun laskuteline petti laskukiidossa maassa.

Miehistö käytti nolla-nolla -heittoistuimiaan koneen liukuessa palavana maassa. Lentäjät selvisivät lievin vammoin. Kyseessä oli Suomen ensimmäinen heittoistuinhyppy maassa ja lähes pysähdyksissä olleesta koneesta.

Hawk säilyi turmassa korjauskelpoisena ja HW-320 palautettiin käyttöön.

https://www.lentoposti.fi/uutiset/ilmav ... an_aiemmin

[Nöttix]

Nyt on joku kyllä keksinyt niin idioottimaisen selityksen ja kuvittelee että joku uskoo. Ei saa mennä lähelle kun siellä on "konepölyä" joka vaarallisempaa kuin asbesti

Ohjus siellä on ollut kiinni.

Miksi kuvissa poliiseilla ja puolustusvoimien väellä ei ole hengityssuojaimia jos tästä kyse?

[dazu]

Hawkissa on mielestäni maksimissaan kaksi AIM-9 Sidewinder -ohjusta ja 30mm konetykki. Olettaisin, että aseistus on tuhoutunut täysin maahansyöksyssä.

[Don MC]

Lieneekö ensimmäinen kerta maailmassa, että samasta koneesta on lennoilla kahdesti pelastauduttu heittoistuimilla

En tiedä, mutta yhden Convair Delta Dartin kohdalla sama lentäjä on lentänyt samaa konetta, josta on aiemmin hypännyt heittoistuimella. Se oli jopa ilmassa kun siitä hypättiin, mutta onnistui laskeutumaan suht ehjänä itsestään. Korjattiin ja palautettiin käyttöön.

https://en.wikipedia.org/wiki/Cornfield_Bomber

[dazu]

Korjaus edelliseen viestiini: näköjään suomikoneissa on ollut maksimissaan kaksi ripustinta molemmissa siivissä, eli neljä Sidewinderia tuohon saa, tai ylipäätään neljä jotain ripustettavaa, kuten pommia, tai rakettikasettia. Joissain ulkomaankoneissa on ollut jopa neljää ripustinta per siipi.

[Don MC]

Mitään ”kovaa” aseistusta ei satavarmasti ole ollut kaartotaisteluharjoituksessa. Sidewinderien takia aluetta ei siis ole eristetty. Noissa on kyllä terveydelle haitallisia aineita runsaastikin, mutta niissä on myös salaista teknologiaa jota ei haluta kaikenmaailman ryssien ja ryssämielisten käsiin. Niillähän harjoitellaan samaa toimintaa, jota lentäjät sitten aikanaan tulevat oikeassa hävittäjässä tekemään.