Rovaniemi: Bussikuski ajoi suojatietä ylittänyttä päin - keski-ikäinen mies kuoli

[poikani]

Jalankulkija menehtyi liikenneonnettomuudessa Rovaniemellä

27.10.2020 klo 21.54
Oulu

Rovaniemellä tapahtui 27.10.2020 noin klo 19.30 liikenneonnettomuus Porokatu - Vuonelontie risteyksessä, jossa suojatietä ylittänyt jalankulkija jäi linja-auton alle. Hän menehtyi onnettomuudessa saamiin vammoihinsa. Linja-auto tuli Porokatua Ounasrinteen suunnasta ja oli menossa Kajaanintien suuntaan. Törmäys tapahtui suojatiellä. Tie on valaistu katuvaloilla. Tapahtuma-aikaan oli vesisade, ja näkyvyys oli huono. Onnettomuudessa menehtynyt jalankulkija on n. 50-vuotias paikkakuntalainen mies.

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliisist ... ella_94240

[poikani]

Linja-auton alle jäänyt jalankulkija menehtyi Rovaniemellä

28.10.2020 klo 14.30
Lappi

Rovaniemellä tapahtui eilen 27.10.2020 n. klo. 19:30 vakava liikenneonnettomuus, jossa jalankulkija jäi linja-auton alle Porokadulla, lähellä Vuonelontietä. Jalankulkija menehtyi myöhemmin sairaalassa. Poliisi selvittää tapahtumia, tarkkaa tapahtumapaikkaa sekä olosuhteita tapahtuma-aikaan. Poliisi tutkii tapausta kuolemantuottamuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Poliisi pyytää havaintoja tapahtumista Rovaniemen rikospoliisin numeroon 0295466250 tai sähköpostiin [email protected]

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliisist ... ella_94255

Voisiko joku paikallinen kertoa, onko Rovaniemen bussilinjoilla kovinkin tiukat aikataulut? Tapahtumahetkenä oli huono näkyvyys sateen vuoksi (vaikka kohta olikin valaistu) ja oltiin liikkeellä raskaalla ajoneuvolla, niin kuskin olisi pitänyt varsinkin suojatien kohdalla noudattaa erityistä varovaisuutta.

[HarminPaikka]

Aikataulut on tiukat ja Porokatu muutenkin ihan järjetön. Vuonelontie risteää toisesta päästä Porokadun kanssa ja päättyy siihen toisesta päästä, jossa voisin kuvitella onnettomuuden tapahtuneen. Tuossa kohdassa aiemmin jyrkässä mutkassa pysäkki ja siinä heti pari kadunylityspaikkaa. Liikennettä todella paljon, (ei ehkä ilta-aikaan niinkään) koska kadulla mm. lukio/ ammattikoulu, sairaalakoulu, sekä LKS ja opiskelija-asuntoja.

[meitzi]

Näitä "noin viisikymppisiä" on useammalla paikkakunnalla viimeisen kolmen vuoden aikana välttynyt jäämästä minun autoni alle useampiakin kertoja suojatiellä "lukkojarrutuksen" ansiosta.

Uutinen ei kerro, oliko jalankulkija ihan vaan kuskin huomioimattomuuden uhri, vai paineliko lajityypillisesti tummiin pukeutuneena pimeässä suojatielle katsomatta yhtään, että onko tullut edes nähdyksi. Jos varsinaissuomessakin on 19:30 melko haastavaa havaita jalankulkijoita, jotka pyrkivät auton alle puoliväkisin, niin rovaniemellä tuskin on sen paremmat mahdollisuudet havaita heijastimetonta jalankulkijaa.

Enkä siis mitenkään yritä väittää että tilanne on tuo, vaan tuon sen esiin ihan vaan vaihtoehtona paskan kuskin vaihtoehdolle. Joskus mitään ei vaan ole tehtävissä pahimman välttääkseen, varsinkin jos jarruissa on viive.

[putsari]

Näitä "noin viisikymppisiä" on useammalla paikkakunnalla viimeisen kolmen vuoden aikana välttynyt jäämästä minun autoni alle useampiakin kertoja suojatiellä "lukkojarrutuksen" ansiosta.

Tieliikennelaki ihan yksiselitteisesti edellyttää kuljettajaa lähestymään suojatietä sellaisella nopeudelle, että saa pysäytettyä auton ennen suojatietä. Onko suojatiellä alle jääneiden uhrien vika, jos auton kuljettajaa ei jostain syystä kiinnosta noudattaa lakia, tai hän on kykenemätön noudattamaan sitä (miksi tälläisellä henkilöllä on ajolupa?).

[Backspace]

Niin ja sehän ei suomalaiselle lammassielulle luonnollisesti tule kuuloonkaan että tilannenopeus asetetaan sille tasolle kuin keli ja näkyvyys vaatii. Kesälläkin mentiin tästä +10 km/h ylinopeutta, niin mennään sitten syysmyrskyssä ja säkkipimeälläkin.

[meitzi]

Näitä "noin viisikymppisiä" on useammalla paikkakunnalla viimeisen kolmen vuoden aikana välttynyt jäämästä minun autoni alle useampiakin kertoja suojatiellä "lukkojarrutuksen" ansiosta.

Tieliikennelaki ihan yksiselitteisesti edellyttää kuljettajaa lähestymään suojatietä sellaisella nopeudelle, että saa pysäytettyä auton ennen suojatietä.

Saa pysäytettyä on se avainsana. Jos suojatiellä ei ole mitään, jonka vuoksi pysähtyä, niin sitä lähestytään sellaisella nopeudella, että saa pysäytettyä. Laki ei vaadi (onneksi) pysähtymään suojatien eteen silloinkin, kun mitään ei ole havaittavissa, ja ninjakokelaat voivat käydä hyppimässä yhä edelleen vaikka bussien eteen ilman, että bussikuski joutuisi siitä mihinkään vastuuseen.

Ja koska ollaan keskustelupalstalla, niin korostettakoon taas kerran kaikkien perseenreikien varalle, etten väitä nyt olleen kyse sellaisesta. Tuon vain esiin sen vaihtoehdon, että kyseessä oli liikenteen osanen, jonka havaitseminen olisi ollut ylivoimaista. Korostetaan vielä kerran varmuuden vuoksi, VAIHTOEHTO, koska vielä ei ole tietoa.

[aumari]

Ounasrinteen bussi no 5 luultavasti ollut kyseessä. Reitti Ounasrinne - Ruokasenkatu (keskusta) - Karinrakka pitäisi hoitua puolessa tunnissa, mutta tiukkaa tekee, joskus lähes 10 min myöhässä. Varmaan joskus kiirettä pitää.

[putsari]

Jos autoilija ajaa ihmisen päälle suojatiellä, niin se on aina autoilijan syy. Tuon pitäisi olla tyhmemmällekkin selvää, vaan ei tunnu olevan. Todella huolestuttavaa, että kaikenmaailman aivovammapotilaille ja dementikoille annetaan lupa istua auton ratin taakse.

[delirium12]

Herranen aika vaikka auton kuljettaja on vastuussa niin ei ole kiellettyä jalankulkijallakaan käyttää sitä maalaisjärkeä vai onko sitä enään edes olemassa ?

On aivan älytöntä shaibaa jauhaa tuosta, että auton pitää pysähtyä ja tulla sellaisella nopeudella että kerkeää pysähtyä.

Ajatelkaapa tilannetta sillä tavalla että pimeällä ja liukkaalla joku ituhippi, joka ei ole ikinä ajanut autoa hyppää suojatielle katsomatta ja se perheen isä tulee ja ajaa yli niin kyllä se minusta on sen tielle hyppäävän ituhipin syytä sanoi laki mitä tahansa mutta moraalisesti sillä ituhipilläkin joku vastuu asiassa täytyy olla.

Tästä roin tapauksesta en tiedä mitään mutta eri kaupunkien puskaradio huutaa somessa tästä suojatie käyttäytymisestä jatkuvasti.

Itse kyllä jalankulkijana varmistan, että autoilija on varmasti huomannut minut ennen kuin lähden ylittämään katua ja talvella vielä odotan, että lähestyvä ajoneuvo on varmasti pysähtynyt.

Suosittelen Suomeen kaupungissa kävelykorttia, joka käytäisiin samalla periaatteella kuin autokoulu ja jossa opetettaisiin suojatie käyttäytymistä ja havainnoimaan ympärillä olevaa liikennättä kääntelemällä päätä, koska sillä päällä on muutakin virkaa kuin pitää korvia toisistaan erillään.

[JanitaSlim]

Herranen aika vaikka auton kuljettaja on vastuussa niin ei ole kiellettyä jalankulkijallakaan käyttää sitä maalaisjärkeä vai onko sitä enään edes olemassa ?

On aivan älytöntä shaibaa jauhaa tuosta, että auton pitää pysähtyä ja tulla sellaisella nopeudella että kerkeää pysähtyä.

Ajatelkaapa tilannetta sillä tavalla että pimeällä ja liukkaalla joku ituhippi, joka ei ole ikinä ajanut autoa hyppää suojatielle katsomatta ja se perheen isä tulee ja ajaa yli niin kyllä se minusta on sen ituhipin syytä sanoi laki mitä tahansa mutta moraalisesti sillä ituhipilläkin joku vastuu asiassa täytyy olla.

Tästä roin tapauksesta en tiedä mitään mutta eri kaupunkien puskaradio huutaa somessa tästä suojatie käyttäytymisestä jatkuvasti.

Itse kyllä jalankulkijana varmistan, että autoilija on varmasti huomannut minut ennen kuin lähden ylittämään katua ja talvella vielä odotan, että lähestyvä ajoneuvo on varmasti pysähtynyt.

Suosittelen Suomeen kaupungissa kävelykorttia, joka käytäisiin samalla periaatteella kuin autokoulu ja jossa opetettaisiin suojatie käyttäytymistä ja havainnoimaan ympärillä olevaa liikennättä kääntelemällä päätä, koska sillä päällä on muutakin virkaa kuin pitää korvia toisistaan erillään.

Linja-autosta on todella hyvä näkyvyys, ei se jalankulkijan vika ole, jos bussikuski ei välitä ja ajaa päälle. Mitä isompi auto => sitä enemmän pitää ennakoida ja olla hereillä muille vaarallisissa tien kohdissa..

Ihmeellistä miten moni ihminen täälläkin puolustaa itämaisia tapoja liikenteessä, että hänen pitää päästä ensin, jolla on isoin kameli allaan..

[poikani]

Linja-autosta on todella hyvä näkyvyys, ei se jalankulkijan vika ole, jos bussikuski ei välitä ja ajaa päälle. Mitä isompi auto => sitä enemmän pitää ennakoida ja olla hereillä muille vaarallisissa tien kohdissa..

Ihmeellistä miten moni ihminen täälläkin puolustaa itämaisia tapoja liikenteessä, että hänen pitää päästä ensin, jolla on isoin kameli allaan..

Juuri niin.

[putsari]

On aivan älytöntä shaibaa jauhaa tuosta, että auton pitää pysähtyä ja tulla sellaisella nopeudella että kerkeää pysähtyä.

Älytöntä vaatia autoilijaa noudattamaan liikennesääntöjä. OK.

Juuri tälläistä tarkoitin, on surullista, että apinakin päästetään auton rattiin antamalla heille ajolupa.

[JanitaSlim]

On aivan älytöntä shaibaa jauhaa tuosta, että auton pitää pysähtyä ja tulla sellaisella nopeudella että kerkeää pysähtyä.

Älytöntä vaatia autoilijaa noudattamaan liikennesääntöjä. OK.

Juuri tälläistä tarkoitin, on surullista, että apinakin päästetään auton rattiin antamalla heille ajolupa.

Lähdettä sille, että linja-autoa on ohjannut apina?

[delirium12]

No joo olen ajanut paljon ammatikseni ja kyllä sielä hölmöt hyppii suojatielle katsomatta vaikka tie olisi peili jäässä ja mikä pahinta kuulokkeet korvilla välittämättä ollenkaan siitä mitä ympärillä tapahtuu.

Ymmärtäkää nyt ihmiset kun ajetaan 60km/h nopeusrajoitus alueella 76 tonnin yhdistelmällä talvella niin kuinka nopeasti se yhdistelmä pysähtyy? Laki velvoittaa ajamaan sellaista nopeutta niin, että saa ajoneuvon pysäytettyä ennen suojatietä niin se tarkoittaa käytännössä tämän yhdistelmän kohdalla sitä, että vauhdin ei kestä nousta tällä 60 rajoitusalueella yli 20km tunnissa missään vaiheessa, mitä tähän sanoo kanssa autoilijat? Sen jälkeen liikenne takkuaa.

Haen tässä nyt sitä, että tämä suojatielaki ei käytännössä toimi aina kaikissa tilanteissa vaikka ne jalankulkijat etenki kortittomat niin kuvittelevat.

Laki aina velvoittaa ja määrää asioita mutta olen edelleen sen vanhan kunnon maalaisjärjen kannalla ja suoraan sanottuna on viisasta soveltaa sitä tässä suojatie käyttäytymisessä. Joskus kannattaa vaan jalankulkijan luopua omista oikeuksista ja muistaa se että ne valkoiset viivat ei suojaa sinua yhtään vaan se on aivan sama lopputulema oliko niitä viivoja vai ei.

Tottakai autoilija on minunkin mielestä suuremmassa vastuussa mutta ei missään nimessä kaikkea voi heidän kontolleen laittaa. Henkilökohtaisesti on ollu monta läheltäpiti tilannetta suojatiellä juuri tämän röyhkeän eteen hyppäämisen ja yllättävän suunnanmuutoksen vuoksi.
Jalankulkijoilla olisi hyvä olla vuorovaikutustaidot ja viestittää autoilijoille katseellaan haluavansa ylittää kadun yms. Yhteen hiileen puhaltamisella pääsee pitkälle mutta minä ensin asenteella ei.

On hirveä ajatella jos vanhemmat opettavat lapsilleenkin sellaisen asenteen, että suojatielle voi astua milloin vain.