Katalysaattorivarkaat piinaavat Suomea - jo satoja varkauksia

[Fanseat]

Juuri tämän vuoksi kannattaa aina pysäköidä syvään lammikkoon tai upottavaan hiekkaan.

Ilmajousitus on myös kätevä, voi laskea auton alas parkissa.

[QwertyKeyboard]

Onneksi omassa taloyhtiössäni jokaisella asukkaalla on suora näköyhteys useammastakin ikkunasta suoraan valaistulle parkkipaikalle. Lisäksi jos siellä alkaa metelöidä leikkuuvehkeiden kanssa parkkipaikka on sen verran lähellä ikkunoita, että puolitaloyhtiötä herää ja sattuu vielä taloyhtiössä olemaan paljon huonosti yöllä nukkuvia vanhuksia ja kerrostalokyttääjiä, jotka varmasti kyttäilevät yölläkin mitä siellä tapahtuu. Onhan se ärsyttävää, että taloyhtiössä on kyttääjiä, mutta tässä suhteessa siitä on hyötyä. Tämän lisäksi ainoa paikalletuloreitti ja poistumisreitti menee ikkunoiden ali, joten parkkipaikalle on vaikea tulla ja lähteä kenenkään huomaamatta.

Tästä syystä omassa taloyhtiössäni ei ole oikeastaan ikinä ollut ilkivaltaa eikä katalysaattorivarkauksia sitä on varkaille niin paljon helpompiakin kohteita olemassa.

[Joosua]

Ja kannattaa vähän sivistää itseään ennenkuin melskaa kovasti rajavalvonnan tehottomuudesta. Suomen liityttyä Schengenin sopimukseen ja alettua soveltaa sitä, loppuivat Schengen-maiden välillä rajatarkastukset 2007-2008 vuosien vaihteessa. Eli vähän mutkissa oikaisten voi sanoa että vain Venäjän rajalla on tarkastukset. Ei esimerkiksi Suomen ja Baltian maiden välillä.

Joten jos rajamiehet yhtäkkiä alkaisivat jotain katalysaattorivarkaita vaikka Hesan satamissa jahdata, nousisi helvetillinen meteli ja tutkintaanhan se menisi että kuka käski ja kuka teki ja sitämyöten rangaistuksia tulisi.

Äänestäkää sellaisia poliitikkoja jotka kannattavat Schengenistä eroamista. Taitavat olla enemmälti perussuomalaisia.

[QwertyKeyboard]

Ja kannattaa vähän sivistää itseään ennenkuin melskaa kovasti rajavalvonnan tehottomuudesta. Suomen liityttyä Schengenin sopimukseen ja alettua soveltaa sitä, loppuivat Schengen-maiden välillä rajatarkastukset 2007-2008 vuosien vaihteessa. Eli vähän mutkissa oikaisten voi sanoa että vain Venäjän rajalla on tarkastukset. Ei esimerkiksi Suomen ja Baltian maiden välillä.

Joten jos rajamiehet yhtäkkiä alkaisivat jotain katalysaattorivarkaita vaikka Hesan satamissa jahdata, nousisi helvetillinen meteli ja tutkintaanhan se menisi että kuka käski ja kuka teki ja sitämyöten rangaistuksia tulisi.

Äänestäkää sellaisia poliitikkoja jotka kannattavat Schengenistä eroamista. Taitavat olla enemmälti perussuomalaisia.

Kattavat tarkastukset Schengen rajoilla maksavat kymmenntuhatta kertaa enemmän kuin mikä on varastettujen katalysaattorien arvo. Periaatteella, joskus korjaus aiheuttaa enemmän vahinkoa kuin hyötyä. Tästä syytä ei kannata äänestää yhtäkään poliitikkoja joka esittää katalysaattorivarkauksiin tarkastusten palauttamista, koska he eivät tiedä mistä puhuvat tai sitten he valehtelevat saadakseen itselleen hyvän viran. Suomessa on jo nykyään muutenkin liikaa poliitikkoja eduskunnassa, jolla ei ole hajuakaan miten asioita oikeasti kannattaa korjata johtuen äänestäjien typeryydestä.

[Joosua]

No kyllä rajatarkastuksissa tehtiin aika paljon muutakin kuin katalysaattorivarkaiden valvontaa. En tässä viitsi alkaa luettelemaan mitä kaikkea, mutta sanotaan että rajatarkastuksilla oli hyvin laaja-alaisia vaikutuksia maamme sisäiseen turvallisuuteen. Ja tämän kontrollin ja sen luoman tehokkaan pelotteen poistuminen on sitten kyllä näkynyt varsin selvästi.

[Rasvamaha]

Juuri tämän vuoksi kannattaa aina pysäköidä syvään lammikkoon tai upottavaan hiekkaan.

Ilmajousitus on myös kätevä, voi laskea auton alas parkissa.

On se ilmajousitus kätevä, tunkkejakin on monelaisia, myös matalanokkasia jotka menee kyllä matalankin auton alle, ja jos ei mene niin kyllä porukalla saavat kallistettua sen verran autoa että tunkki helman alle sujahtaa, ei se ilmajousitus auton pohja kuitenkaan maata vasten ole

[Joosua]

Aivan. Kyllä tottumusta omaavien varkaiden toimia on aika vaikeaa estää. Välineet ja työtavat ovat kokemuksen myötä hioutuneet toimiviksi.
Jossain Yhdysvalloissa tilanne olisi toinen, siellä on isompi riski varkaalla joutua autoaan puolustavan henkilön tehokkaiden toimien kohteeksi. Täällä siitä joutuu vankilaan. Rosvo on työtään tekevä henkilö kuten vaikka putkimies, eikä häntäkään saa vahingoittaa.

Tietty tuo syvä lammikko pysäköintipaikkana kyllä vaikeuttaisi varkaiden toimia. Mutta saman se tekisi myös auton lailliselle käyttäjälle.

[Anom]

ei se ilmajousitus auton pohja kuitenkaan maata vasten ole

Miksi ei voisi olla? Jos nyt ei ihan maata vasten lepää, niin helposti ainakin niin, että jää vain sentti rakoa runkopalkista. Siinä vaiheessa helmat saattaa ollakin jo kosketuksessa maahan.
Eipä se tietty sitä estä etteikö kaaresta saisi nostettua autoa, mutta siinä vaiheessa pärähtää satavarmasti hälyt päälle.

[Joosua]

ei se ilmajousitus auton pohja kuitenkaan maata vasten ole

Miksi ei voisi olla? Jos nyt ei ihan maata vasten lepää, niin helposti ainakin niin, että jää vain sentti rakoa runkopalkista. Siinä vaiheessa helmat saattaa ollakin jo kosketuksessa maahan.
Eipä se tietty sitä estä etteikö kaaresta saisi nostettua autoa, mutta siinä vaiheessa pärähtää satavarmasti hälyt päälle.

Hälyt ei kuitenkaan estä mitään. Eikä edes soita poliisille. Hälyn laukeamisesta voi mennä 2-3 min ennen kuin joku soittaa häkeen ja silloin alkaa kat olla jo irti ja voidaan häipyä.
Eli ei häly ole mikään iso este. Oikeastaan vain estää sen ettei samalla paikalla voida keikata muita autoja. On siirryttävä muualle.

[Anom]

Hälyt ei kuitenkaan estä mitään. Eikä edes soita poliisille. Hälyn laukeamisesta voi mennä 2-3 min ennen kuin joku soittaa häkeen ja silloin alkaa kat olla jo irti ja voidaan häipyä.
Eli ei häly ole mikään iso este. Oikeastaan vain estää sen ettei samalla paikalla voida keikata muita autoja. On siirryttävä muualle.

Juu ei se varmasti mikään este olekaan, jos tarpeeksi on palleja suorittaa teko hälyjen soidessa. Enemmän ne bägit on este, tai ainakin epämiellyttävä hidaste, jonka perusteella varmasti valitaan joku helpompi kohde.

[Kummisetä]

Kuinkahan perusteellisesti tollaset omaan pihaan rosvoilemaan tulleet kattivarkaat voi hakata ilman että joutuu itse syytetyksi vai onko parempi tunkea ne molemmat sinne auton alle , pudottaa tunkki alas ja vasta seuraavana iltapäivänä ilmoittaa häkeen että jollekin on tainnut käydä työtapaturma.

[poikani]

Kattavat tarkastukset Schengen rajoilla maksavat kymmenntuhatta kertaa enemmän kuin mikä on varastettujen katalysaattorien arvo.

Ota laput pois silmiltäsi. Käytettyjen, varastettujen katalysaattorien arvo on vain pieni rooli tässä näytelmässä.

[Anom]

Kuinkahan perusteellisesti tollaset omaan pihaan rosvoilemaan tulleet kattivarkaat voi hakata ilman että joutuu itse syytetyksi vai onko parempi tunkea ne molemmat sinne auton alle , pudottaa tunkki alas ja vasta seuraavana iltapäivänä ilmoittaa häkeen että jollekin on tainnut käydä työtapaturma.

Mielellään vielä pää katin kohdalle ja jos sattuu jäämään henkiin kun tunkki vedetty pois välistä, niin antaa seuraavana päivänä autolle sen verran kaasua että nistin poski alkaa punottamaan. Vasta sen jälkeen voi lähteä ihmettelemään onko siellä auton alla joku/jotain.

[Rasvamaha]

ei se ilmajousitus auton pohja kuitenkaan maata vasten ole

Miksi ei voisi olla? Jos nyt ei ihan maata vasten lepää, niin helposti ainakin niin, että jää vain sentti rakoa runkopalkista. Siinä vaiheessa helmat saattaa ollakin jo kosketuksessa maahan.
Eipä se tietty sitä estä etteikö kaaresta saisi nostettua autoa, mutta siinä vaiheessa pärähtää satavarmasti hälyt päälle.

No en vielä ole nähny autoa, mikä olisi kilvissä, ja helmat/pohja maata vasten parkissa.

Mut sen olen nähnyt kun vanhempi auto kyljellään, josta mannet sahas puukkosahalla katin pois, auto luonnollisesti jäi kilvettömänä kaupungin omistamalle parkkipaikalle

Joten jos joku haluaa katin viedä, niin nehän vie, ja mitä hälyihin tulee, niin veihän varkaat uudemmista autoista airbagitkin, toki bemareissa siihen ei tarvi kuin vähän kahtoa juutubea että miten ratin bäggi irroitetaan...

Ja jos en väärin muista, niin joissakin autoissa on vaan sisätilahälytin, ja joissain sitten reagoi auton kallistukseen, ja sekään ei reagoi pienistä muutoksista, ihan siitä syystä, että kun autoja voi joutua siirtelemään hinauspalvelun puolesta, niin niissä ei hälyt ala heti soimaan...

[Anom]

ei se ilmajousitus auton pohja kuitenkaan maata vasten ole

Miksi ei voisi olla? Jos nyt ei ihan maata vasten lepää, niin helposti ainakin niin, että jää vain sentti rakoa runkopalkista. Siinä vaiheessa helmat saattaa ollakin jo kosketuksessa maahan.
Eipä se tietty sitä estä etteikö kaaresta saisi nostettua autoa, mutta siinä vaiheessa pärähtää satavarmasti hälyt päälle.

No en vielä ole nähny autoa, mikä olisi kilvissä, ja helmat/pohja maata vasten parkissa.

Sehän ei sano sitä etteikö niitä olisi. Yhdessä vähän suuremmassa autotapahtumassa käyt niin siellä niitä on.

Ja jos en väärin muista, niin joissakin autoissa on vaan sisätilahälytin, ja joissain sitten reagoi auton kallistukseen, ja sekään ei reagoi pienistä muutoksista, ihan siitä syystä, että kun autoja voi joutua siirtelemään hinauspalvelun puolesta, niin niissä ei hälyt ala heti soimaan...

Oma auto alkaa huutamaan jo pienestä liikkeestä, saati sitten että joku alkaisi tunkkaamaan ylös sitä.
Onhan noissa hälyissä eroja.