Porvoon kolari: 2 kuoli, 8 loukkaantui – loukkaantuneista kolme löytyi toisen auton takaluukusta

[Hermione]

^Ihan perusteltu pointti.

Mitenköhän minulla nyt tuli mieleen se Kuopion miekkamurha. Joel Marin sai yhden hengiltä, vammautti useita ja vammautui itsekin vakavasti poliisin ampumana. Päivääkään ei ollut vapaana tapahtuman jälkeen ja ek napsahti. Tässä puolestaan saatu omalla törttöilyllä kaksi hengiltä ja itsensä lisäksi on vammautettu seitsemää. Ja tosiaan on todennäköistä että pääsee sairaalasta kotiin odottelemaan esitutkinnan valmistumista ja oikeudenkäyntiä.

Mikäli näin käy, niin mukavaa löysässä hirressä kiikkumista

[JanitaSlim]

18-vuotiaan kuljettajan kyydissä oli seitsemän 16-vuotiasta nuorta. Kaikki autossa olleet loukkaantuivat.

Siihen, kumpi autoista ajoi punaisia päin, poliisi ei ota kantaa.

– Asiaa tutkitaan emmekä pysty sitä vielä varmuudella sanomaan, komisario Freddie Cederlund Itä-Uudenmaan poliisista kertoo.

Vaikeaahan tällaista on tosiaan päätellä, että kumpi ajoi punaisia päin. Kaksi nuorta miestä normaalia nopeutta ajaessaan vai Veeti "oman elämänsä rallitähti ja tosi elämän vitun luuseri" 8 ihmistä kyydissään..

[Seinänaapuri]

Siitä Mäkkäriltä kun lähtee, 8 päällä, niin on painoa sen verran että just kun on saanut auton kiihtymään ja jos sitten keskellä yötä anturit laittaa valot muutaman sadan metrin päässä vaihtumaan punaselle, niin arvattavasti sekopäinen rallikuski ei se hidas lähtö mielessään jarruta ja lähde uudestaan nollilta, vaan painaa kaasua.

[jhou]

Siitä Mäkkäriltä kun lähtee, 8 päällä, niin on painoa sen verran että just kun on saanut auton kiihtymään ja jos sitten keskellä yötä anturit laittaa valot muutaman sadan metrin päässä vaihtumaan punaselle, niin arvattavasti sekopäinen rallikuski ei se hidas lähtö mielessään jarruta ja lähde uudestaan nollilta, vaan painaa kaasua.

Tuossa aiemmin todettiin, että risteyksen valot ovat punaisella, kunnes anturien perusteella vaihtuvat. Anturit on sijoitettu 60km/h nopeusrajoituksen mukaan, ja tämä oman elämänsä rallikuski ajoi reilua ylinopeutta, joten ainakaan hänen autolleen ne valot eivät ole ehtineet vaihtua risteykseen tultaessa (voi tietty olla, että edessä on ajanut joku muu, jonka jäljiltä ne olisivat olleet vielä vihreällä tai "lähes vihreällä").

Mutta jo ihan pelkästään tuohon riskinottoasenteeseen (aiemmat kaahailuvideot, 8 henkilöä autossa ja niistä osa lukitussa takaluukussa, alkoholin käyttö ainakin seurueessa, ehkä myös itse, ylinopeus jne) se punaisia päin ajaminen sopisi kuin nenä päähän. Jahka kuulustelujen aika tulee, niin ei varmasti tyyppi muista mitään ja sen mitä ehkä muistaisikin, ei kerro.

[Hello Piggy]

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/29bd ... 89b6ff0ab7

Tähän mennessä onnettomuus on vaatinut kaksi kuolonuhria.

Jatta Lapinkangas
[email protected]
Tänään klo 6:14

Kovaa vauhtia ajanut Audi-kuski törmäsi Skodaan viikonloppuyönä Porvoossa.

Onnettomuus tapahtui lauantain vastaisena yönä hieman kello 00 jälkeen. 20- ja 26-vuotiaat miehet ajoivat Hornhattulantien suunnasta risteykseen. Porvoon keskustan suunnasta ajoi puolestaan Mannerheiminväylää Audi, johon oli pakkautunut kahdeksan nuorta.

18-vuotiaan kuskin lisäksi kyydissä oli seitsemän noin 16-vuotiasta nuorta. Kolme heistä oli ahtautunut sedan-mallisen eli porrasperäisen auton takakonttiin. Iltalehden tietojen mukaan porukka oli viettänyt perjantai-iltaa Askolassa, kunnes ahtautuivat autoon ja lähtivät Porvooseen. Onnettomuuden aikaan he olivat ilmeisesti palaamassa takaisin Askolaan.

Tämän hetken tietojen mukaan Audi törmäsi kahden miehen auton kylkeen.

– Todennäköisesti huomattavaa ylinopeutta. Selvitämme, mistä muusta onnettomuus on johtunut, sanoo rikoskomisario Freddie Cederlund Itä-Uudenmaan poliisista.


Kuva havainnollistaa, miten onnettomuus on tapahtunut. Suora punainen nuoli kuvastaa 18-vuotiaan kuljettajan autoa. IL GRAFIIKKA

Sen tarkemmin Cederlund ei kommentoi onnettomuuteen johtaneita syitä. Kuinka huomattavaa ylinopeus oli, ajoiko onnettomuudesta epäilty kuski punaisia päin tai ovatko autot yrittäneet estää yhteentörmäyksen – jos se olisi edes ollut vältettävissä? Näihin kysymyksiin poliisi ei toistaiseksi ota kantaa. Asiaa selvitetään. Cederlundin mukaan tutkinta etenee hitaasti.

Poliisi ei myöskään ota kantaa siihen, minkä takia kahdeksan henkilöä oli liikkeellä autolla. Tai miksi kolme heistä oli takakontissa.

– Todennäköisesti siksi, että eivät mahtuneet matkustamoon, Cederlund tuumaa.

Hornhattulantieltä risteykseen tulleesta autosta toinen mies kuoli heti tapahtumapaikalle. Toinen menehtyi myöhemmin.

Kuin ihmeen kaupalla sedaniin ahtautuneet kahdeksan henkilöä selvisivät onnettomuudesta hengissä. Ainakin osa heistä on tosin loukkaantunut vakavasti.

Poliisi epäilee 18-vuotiasta kuljettajaa kahdesta törkeästä kuolemantuottamuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja useista törkeistä vammantuottamuksista.

Epäilty saavutti täysi-ikäisyyden tänä vuonna. Onnettomuusauton hän hankki vain pari kuukautta ennen kohtalokasta kolaria.

Iltalehden tietojen mukaan mies on hurjastellut jo aiemminkin. Hän on myös jakanut toiminnastaan videoita sosiaalisessa mediassa. Videoilla auton mittari nousee jopa yli 200 kilometritunnin nopeuteen.

Onnettomuuden jälkeisenä aamuna osa miehen someprofiileista katosi tai ainakin vanhoja julkaisuja poistettiin. Facebookin profiilikuva vaihtui mustaksi.

Poliisi on tietoinen miehen kuvaamista videoista.

– Asialla on totta kai merkitystä kokonaisuuden kannalta. Ne vaikuttavat vähintään kokonaisarvosteluun, Cederlund sanoo.

Poliisi muistuttaa liikennesäännöistä

Rikoskomisario kuvaa onnettomuutta poikkeukselliseksi.

– Sehän on ihan selvää. Kaksi ja kuollut ja kahdeksan vaikeasti loukkaantunut, hän jatkaa.

Hän toivoo, että tapaus muistuttaisi siitä, miksi liikennesäännöt ja nopeusrajoitukset on tehty. Kyse on kaikkien ihmisten turvallisuudesta.

[JanitaSlim]

Rikoskomisario kuvaa onnettomuutta poikkeukselliseksi.

– Sehän on ihan selvää. Kaksi ja kuollut ja kahdeksan vaikeasti loukkaantunut, hän jatkaa.

Hän toivoo, että tapaus muistuttaisi siitä, miksi liikennesäännöt ja nopeusrajoitukset on tehty. Kyse on kaikkien ihmisten turvallisuudesta.

Emme ole komisaarion kanssa samaa mieltä. Tällainen pillua saamattomien kyläjunttien kaahailu ja liikennesääntöjen rikkominen ovat ihan arkipäivää junttikylissä. Ainoaa poikkeuksellista tässä on, että kaahailun seurauksena useampi henkilö on menettänyt henkensä ja kaahari saatu kiinni..

[JanitaSlim]

Joo Veeti kaahasi ja ainakin 3 kuollutta. Vetäisi itsensä seuraavaksi jojoon, vittu mikä pimpelipom-flipperi koko Veeti.

Onko tosta kolmannesta kuolleesta uutisoitu jossain?

Sehän se tässä hauskaa onkin, kun niitä kuolleita oikeasti on kolme, mutta Poliisi ei ole asiasta vielä mitään kertonut. Sukulaiseni työkaverin tytär on kolmas kuollut.

Joo on kyllä ihme, ettei vieläkään ole kerrottu kolmannenkin kuolleen. Perhe ja lähipiiri tietää kuolemasta. Eikö poliisi halua, että Veeti saa myös tietää?

[RL11/6]

pillua saamattomien kyläjunttien kaahailu ja liikennesääntöjen rikkominen ovat ihan arkipäivää junttikylissä.

Kirjoitat selvästi kokemusasiantuntijapohjalta. Omasta puolestani voin todeta hyvin menestyvien liikemiestenkin syyllistyvän ylinopeuteen. Kyseessä on sen jälkeinen kansanhuvi, kun nopeusrajoitukset astuivat voimaan vuonna 1978.

[damfin]

Rikoskomisario kuvaa onnettomuutta poikkeukselliseksi.

– Sehän on ihan selvää. Kaksi ja kuollut ja kahdeksan vaikeasti loukkaantunut, hän jatkaa.

Hän toivoo, että tapaus muistuttaisi siitä, miksi liikennesäännöt ja nopeusrajoitukset on tehty. Kyse on kaikkien ihmisten turvallisuudesta.

Emme ole komisaarion kanssa samaa mieltä. Tällainen pillua saamattomien kyläjunttien kaahailu ja liikennesääntöjen rikkominen ovat ihan arkipäivää junttikylissä. Ainoaa poikkeuksellista tässä on, että kaahailun seurauksena useampi henkilö on menettänyt henkensä ja kaahari saatu kiinni..

Sinä voit toki olla olematta samaa mieltä, mutta kyllä tuo onnettomuus minunkin mielestäni on melko poikkeuksellinen, harvoin tuollaisia onnettomuuksia tapahtuu jossa kaahaavassa autossa olisi kuskin lisäksi seitsemän pissistä kyydissä ja kolme niistä peräkontissa.
Tuollainen kaahailu toki on ikävän yleistä nuorison keskuudessa, ja nuoret saavat nykyään helpommin käyttöönsä tehokkaita ja kovaa kulkevia autoja kuin aikoinaan jonka vuoksi jälki on usein pahempaa.

Olisikin hienoa jos löytyisi jokin keino asettaa nuorien kuljettajien ajoneuvoihin pakollinen rajoitin joka rajoittaisi huippunopeuden 120 km/h nopeuteen, jolloin ainakin nuo huomattavan rajussa nopeudessa tapahtuneet onnettomuudet vähentyisivät.

[tuomittumurhasta]

Aaa, tässä on siis käyny niin että kuolleille on vaihtunu vihreät, ovat ajaneet niinku pitääkin, mutta paskaveeti tulee hanat kaakossa punaisia päin. Näköjään saa olla tarkkana itekkin liikeenteessä, vaikka kuinka palas vihreät itelle...

[Hermione]

Aaa, tässä on siis käyny niin että kuolleille on vaihtunu vihreät, ovat ajaneet niinku pitääkin, mutta paskaveeti tulee hanat kaakossa punaisia päin. Näköjään saa olla tarkkana itekkin liikeenteessä, vaikka kuinka palas vihreät itelle...

Tämä tapahtumainkulku tosiaan vaikuttaa todennäköiseltä, mutta nyt kaiketi joutuu odottamaan jonkun tovin, kunnes esitutkinta valmistuu ellei poliisi sitten tiedota asioista jo aikaisemmin.

On sitä valoristeysonnettomuuksia tapahtunut punaisia päin ajon vuoksi aikasemminkin. Muistan autokoulussa kerrotun tapauksesta jossa rekka-auto ajoi päin punaisia, oman selityksensä mukaan siksi, ettei viitsinyt jarruttaa ja sitten lähteä uudelleen liikkeelle. Rekan ajosuunnasta nähden oikealta oli tulossa kolme autoa, vasemmalle, suoraan ja oikealle. Kaksi ensin mainittua havaitsi ettei rekka-auto ole aikeissa pysähtyä, eivätkä lähteneet liikkeelle mutta oikealle kääntyvä ei asiaa huomannut ja siinä autossa oli hetken päästä vainajia. Tämä oli esimerkkinä siitä, miten tärkeää on seurata muuta liikennettä vaikka itsellä olisikin ns. etuajo-oikeus, koska aina on liikenteenkäyttäjiä jotka eivät noudata sääntöjä.

Katsoin googlemapsista vähän etäisyyksiä. Oliko niin, että audiporukka lähti mäkkäriltä liikkeelle? Matkaa onnettomuuspaikkaan on ollut 950 m. Olisiko niin että talla ei ole irronnut pohjasta missään vaiheessa tuolla matkalla ja törmäysnopeus on se mitä koslasta on irti lähtenyt tuolla matkalla ja auton painolla matkustajineen.

[tokkaukko]

Aaa, tässä on siis käyny niin että kuolleille on vaihtunu vihreät, ovat ajaneet niinku pitääkin, mutta paskaveeti tulee hanat kaakossa punaisia päin. Näköjään saa olla tarkkana itekkin liikeenteessä, vaikka kuinka palas vihreät itelle...

Eli oot aina ajellu menemään ajattelematta,että liikenteessä usein sattuu kolari tai kuollaan jonku muun tekemän virheen takia,ei oman?

Et ole sinäkään täyspäinen kuljettaja.Antaa mennä vaan,minun vuoro ajaa nyt,sama se mitä muut puuhaa.Toivottavasti et kyyditse ketään..

[Seinänaapuri]

Siitä Mäkkäriltä kun lähtee, 8 päällä, niin on painoa sen verran että just kun on saanut auton kiihtymään ja jos sitten keskellä yötä anturit laittaa valot muutaman sadan metrin päässä vaihtumaan punaselle, niin arvattavasti sekopäinen rallikuski ei se hidas lähtö mielessään jarruta ja lähde uudestaan nollilta, vaan painaa kaasua.

Tuossa aiemmin todettiin, että risteyksen valot ovat punaisella, kunnes anturien perusteella vaihtuvat. Anturit on sijoitettu 60km/h nopeusrajoituksen mukaan, ja tämä oman elämänsä rallikuski ajoi reilua ylinopeutta, joten ainakaan hänen autolleen ne valot eivät ole ehtineet vaihtua risteykseen tultaessa (voi tietty olla, että edessä on ajanut joku muu, jonka jäljiltä ne olisivat olleet vielä vihreällä tai "lähes vihreällä").

Niin siis valot on päätiellä (Veetin suunta) yöllä pääsääntöisesti koko ajan vihreät (koska varsinkin yöllä 90% liikenteestä käyttää sitä suoraa reittiä) ja anturit vaihtaa ne punaiselle, silloin kun Hornhattulan sivutieltä tulee joku, joka haluaa kääntyä päätielle tai päätieltä kaistojen yli Hornhattulantielle. Veeti on mennyt siis ns. vanhoilla vihreillä, valoista lähteneen kylkeen. Ei siinä Veetillä mitkään lähestymisanturit ole ollut missään roolissa, vaan sivutien anturit. Päivällä on sitten ihan erilainen se anturilogiikka, kun valot yrittää toimia koko linjan kanssa yhteen ja liikennetarve on erilaista.

[jhou]

Niin siis valot on päätiellä (Veetin suunta) yöllä pääsääntöisesti koko ajan vihreät (koska varsinkin yöllä 90% liikenteestä käyttää sitä suoraa reittiä) ja anturit vaihtaa ne punaiselle, silloin kun Hornhattulan sivutieltä tulee joku, joka haluaa kääntyä päätielle tai päätieltä kaistojen yli Hornhattulantielle. Veeti on mennyt siis ns. vanhoilla vihreillä, valoista lähteneen kylkeen. Ei siinä Veetillä mitkään lähestymisanturit ole ollut missään roolissa, vaan sivutien anturit. Päivällä on sitten ihan erilainen se anturilogiikka, kun valot yrittää toimia koko linjan kanssa yhteen ja liikennetarve on erilaista.

OK, se on tuolla Uusimaa-lehden haastattelussa kuvattu vähän eri tavalla.

https://www.uusimaa.fi/paikalliset/5388956

Normaalisti turmaristeyksen liikennevalot palavat punaisina molempiin suuntiin. Järjestelmä herää, kun risteystä lähestyvä ajoneuvo ajaa asfalttiin upotettuun anturiin.

– Tuossa kohdassa on 60 km/h rajoitus, joten tunnistimet on sijoitettu melko kauas, Linna-Varis sanoo ja lisää:

– Liikennejärjestelmä lähtee aina siitä, että kuljettaja ajaa rajoituksen mukaisesti.

Komisario Cederlundin mukaan tunnistusjärjestelmä toiminee samalla tavalla oli nopeus mikä tahansa.

– Järjestelmä perustuu magneettiin tai painoon, joten mutu-tuntumalla voisi sanoa, että samalla tavalla se toimii, olipa ajoneuvon vauhti mikä tahansa. Eri asia on tietysti, mikäli auto ei aja antureiden päältä.

– Niiden ajoitus on asetettu vallitsevan nopeusrajoituksen mukaisesti. Jos siis ajaa runsasti ylinopeutta, ei valoa ehdi vaihtua vaikka muuta liikennettä ei olisikaan.

[URSA]

Tämä Porvoon kuolon­kolarista tiedetään nyt

Porvoon lauantaisessa onnettomuudessa kuoli kaksi ihmistä ja useita loukkaantui. Poliisi selvittää kaahaus­videoiden ja kolarin välistä yhteyttä.

17:23 | Päivitetty 18:03

Porvoossa tapahtui lauantaina kahden auton välinen kolari, jossa kuoli kaksi henkilöä.

Onnettomuudessa kuolleet 20- ja 26-vuotiaat miehet olivat törmäyshetkellä molemmat samassa autossa.

Toisessa autossa oli yhteensä kahdeksan paikkakuntalaista nuorta, jotka kaikki loukkaantuivat. Tässä autossa olleista henkilöistä kaksi oli poliisin mukaan 18-vuotiaita, loput kuusi 15–16-vuotiaita. Matkustajista kolme oli onnettomuushetkellä auton takakontissa.

Nuoria kuljettanutta Audia ajanutta 18-vuotiasta miestä epäillään tällä hetkellä kahdesta törkeästä kuoleman­tuottamuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja useista törkeistä vammantuottamuksista.

Kolari tapahtui puolenyön jälkeen Läntisen Mannerheiminväylän ja Hornhattulantien risteyksessä Porvoossa.

18-vuotias mies ajoi Audilla Läntistä Mannerheiminväylää Porvoon keskustan suunnasta.

Poliisi epäilee, että 18-vuotiaan kuljettama auto törmäsi risteyksessä Hornhattulan suunnasta tulleen Skodan kylkeen.

Tämänhetkisen tiedon perusteella 18-vuotiaan Audi-kuskin epäillään ajaneen tilanteessa ylinopeutta, tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Freddie Cederlund vahvistaa. Cederlund ei kommentoi tapahtumakulkua tai onnettomuuteen johtaneita syitä tarkemmin.

Poliisin saapuessa onnettomuus­paikalle kuolonuhreja kuljettanut Skoda oli noin sadan metrin päässä törmäys­risteyksestä. Skodan uskotaan ajautuneen pois risteysalueelta törmäyksen voimasta.

”Keskustan suunnasta tullut auto jäi suunnilleen risteyksen tienoille. Toinen päätyi noin sadan metrin päähän”, Cederlund sanoo.

Keli oli onnettomuusyönä kostea. Nopeusrajoitus onnettomuuspaikan kohdalla on 60 kilometriä tunnissa.

Porvoon liikennesuunnittelupäällikkö Hanna Linna-Varis kertoo Helsingin Sanomille, että liikennevalot olivat risteysalueella lauantaiyönä normaalisti toiminnassa.

Onnettomuuden jälkeen poliisille on lähetetty aiemmin kuvattuja autoiluvideoita, joissa ajetaan kovaa.

Poliisi selvittää nyt, liittyvätkö videot mahdollisesti 18-vuotiaaseen kuljettajaan.

”Poliisille on toimitettu tällaisia videoita, ja niiden arvo tässä tutkitaan. Sen enempää niitä ei voi avata”, Cederlund sanoo.

Cederlundin mukaan tapauksessa rikoksista epäiltyä 18-vuotiasta on puhutettu toistaiseksi vasta alustavasti.

Toisessa kolariautossa olleet kahdeksan nuorta, mukaan lukien kuljettaja, ovat Cederlundin mukaan kaikki eriasteisesti loukkaantuneita.

”Meidän tietojen mukaan tilat ovat kuitenkin vakaat.”

18-vuotiaalta kuljettajalta on onnettomuuden jälkeen otettu pois ajo-oikeus. Ainakaan tässä vaiheessa poliisi ei aio vaatia häntä vangittavaksi.

https://www.hs.fi/kotimaa/art-200000911 ... t=promobox

Skoda on siis tosiaan ajanut eteen mutta vain siksi, että kaahaaja kaahasi kovaa vauhtia punaisia päin eikä sitä voinut huomata ajoissa.