Porvoon kolari: 2 kuoli, 8 loukkaantui – loukkaantuneista kolme löytyi toisen auton takaluukusta

[Sherlok]

Taajamassa on vaikea kuvitella jonkun sekopään ajavan vastaan moottoritienopeudella.. tapahtuma siis jota ei odota voikin tapahtua, ja silloin tulee ruumiita jos ei ehdi alta pois. Muihin tielläliikkujiin pitäisi pystyä luottamaan näin opetettiin autokoulussa, mutta kun seassa on myös päävikaisia kaahareita niin homma menee vaikeaksi.

[JanitaSlim]

Aaa, tässä on siis käyny niin että kuolleille on vaihtunu vihreät, ovat ajaneet niinku pitääkin, mutta paskaveeti tulee hanat kaakossa punaisia päin. Näköjään saa olla tarkkana itekkin liikeenteessä, vaikka kuinka palas vihreät itelle...

Eli oot aina ajellu menemään ajattelematta,että liikenteessä usein sattuu kolari tai kuollaan jonku muun tekemän virheen takia,ei oman?

Et ole sinäkään täyspäinen kuljettaja.Antaa mennä vaan,minun vuoro ajaa nyt,sama se mitä muut puuhaa.Toivottavasti et kyyditse ketään..

No ei sitä nyt taajamassa kenenkään pitäisi vilkuilla oikealle ja vasemmalle, että tuleeko sieltä joku Veetinpaska kolminkertaista ylinopeutta mikroaggressiomuna pystyssä jollain parin tonnin paskalla päin..

..tuollaiset Veetinpaskat tulisi lopettaa, kun eivät selkeästi sovellu yhteiskuntaan ja sen asettamiin sääntöihin.

[tokkaukko]

*pltmtxtvp*tm

[tokkaukko]

*pltmtxtvp*tm

[Hermione]

Taajamassa on vaikea kuvitella jonkun sekopään ajavan vastaan moottoritienopeudella.. tapahtuma siis jota ei odota voikin tapahtua, ja silloin tulee ruumiita jos ei ehdi alta pois. Muihin tielläliikkujiin pitäisi pystyä luottamaan näin opetettiin autokoulussa, mutta kun seassa on myös päävikaisia kaahareita niin homma menee vaikeaksi.

Totta.

Jos tosiaan on niin, että skoda on lähtenyt liikkeelle omilla vihreillä ja kylkeen tuli päin punaisia audi moottoritienopeutta kuudenkympin alueella, niin vaikea ellei mahdotonta tuota on ennakoida koska liikkeellelähtö on tapahtunut hetkellä jolloin hetken päästä päin ajanut auto oli vielä kaukana. Onnettomuutta ei voi mitenkään vierittää uhrien syyksi. He vain sattuivat jäämään kaaharin alle, ja Veetille nyt vain sattui tapahtumaan se hetki, kun riskinotto, liikennesäännöistä ja muista liikenteenkäyttäjistä piittaamattomuus kostautui. Onhan tuo tuurilla päässyt pitkälle, peräti monta kuukautta täysi-ikäistyttyään

[Seinänaapuri]

OK, se on tuolla Uusimaa-lehden haastattelussa kuvattu vähän eri tavalla.

Ok, outoa jos ne tosiaan toimii noin. Olin siis väärässä. Kai niitä ei sitten rekisteröi noin toimiviksi, jos aina ajaa rajoitusten mukaan.

[Spencer]

Tähän ikään olisin kuollut jo moneen kertaan Janitan ohjeilla.

Eli katso,katso ja vielä kerran katso. Ihan sama mitkä valot palaa tai oletko muuten vaan oikeassa.

Toinen juttu on sitten se pystyykö kukaan huomioimaan/reagoimaan että Veeti tulee talla pohjassa Audilla. Vähän kuin Punainen Antiparoni auringon suunnalta.

Evoluutio tasaa tilit. Ikävä juttu, voimia ja paranemisia viattomille ja Veetille helvetin tulet ja kärsimykset. Oma valinta ja täysin väärä.

[vaivaishiiri]

*pltmtxtvp*tm

Vuosikymmeniä sitten jo autokoulussa opetettiin, että liikenteessä pään pitää pyöriä kuin vieteriukolla. Ei riitä, että silmämunat pyörii. Liikenteen lukeminen ja ennakointi. Niin monta kertaa olisi rysähtänyt niin taajamassa kuin matka-ajossakin, jos ei itse olisi ollut hereillä. Sitten on valitettavasti kuitenkin tilanteita, joihin ei pysty vaikuttamaan eikä ehdi mitään tehdä.

[meitzi]

Niin siis valot on päätiellä (Veetin suunta) yöllä pääsääntöisesti koko ajan vihreät (koska varsinkin yöllä 90% liikenteestä käyttää sitä suoraa reittiä) ja anturit vaihtaa ne punaiselle, silloin kun Hornhattulan sivutieltä tulee joku, joka haluaa kääntyä päätielle tai päätieltä kaistojen yli Hornhattulantielle. Veeti on mennyt siis ns. vanhoilla vihreillä, valoista lähteneen kylkeen. Ei siinä Veetillä mitkään lähestymisanturit ole ollut missään roolissa, vaan sivutien anturit. Päivällä on sitten ihan erilainen se anturilogiikka, kun valot yrittää toimia koko linjan kanssa yhteen ja liikennetarve on erilaista.

Tiedätkö tuossa risteyksessä valojen toimineen noin, vai arvaatko?

Molempia versioita on olemassa, ja yleensä uudemmat versiot toimivat niin, että kaikille on hiljaisina tunteina punaiset kunnes risteystä lähestytään, jolloin annetaan vihreä valo saapumissuuntaan ja ajastimet heräävät reagoimaan mahdollisiin muihin suuntiin.

Mitä tulee risteyksessä sivuille katseluun, niin oletuksena kuudenkympin alueella voi valoristeyksessä lähteä risteyksestä, vaikka yli sadan metrin päässä näkyisikin joku olevan tulossa, varsinkin kun itselle palaa vihreät.

[Seinänaapuri]

Tiedätkö tuossa risteyksessä valojen toimineen noin, vai arvaatko?

Myönsin jo virheeni.
Risteys on tuttu, mutta järjestelmä toimii "liiankin" hämäävän hyvin, kun sitä ajaa järjestelmän tarkoittamilla nopeuksilla.

[meitzi]

Myönsin jo virheeni.
Risteys on tuttu, mutta järjestelmä toimii "liiankin" hämäävän hyvin, kun sitä ajaa järjestelmän tarkoittamilla nopeuksilla.

Sori, luin liian nopeasti ja silmäillen.

Mutta vanhassakin olisi sellainen kompastus, että jos edellä on mennyt muutaman minuutin sisällä veetin kanssa samaan suuntaan auto, sitten sivutieltä tullut myöhemmin menehtyneet, niin risteys on ehtinyt reagoimaan sivutiehen, ja veeti on sitten ajanut "vanhoilla vihreillä", ja lopputulos olisikin sitten sama.

[RonnieVan]

Jokos tämän mulkvistin kuva on jossain?

[Hello Piggy]

Jokos tämän mulkvistin kuva on jossain?

Mite ois toi google?

[Pegasos]

Vähän asian vierestä, mutta meillä päin sattui pari vuotta sitten onnettomuus, jossa rekka porhalsi punaisia päin tappaen kääntyneen auton kuskin. Tuomio oli vain 1,5 vuotta. Toki tässä katsottiin punaisia päin ajon olleen vahinko.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007686927.html

[--Madonna--]

Vähän asian vierestä, mutta meillä päin sattui pari vuotta sitten onnettomuus, jossa rekka porhalsi punaisia päin tappaen kääntyneen auton kuskin. Tuomio oli vain 1,5 vuotta. Toki tässä katsottiin punaisia päin ajon olleen vahinko.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000007686927.html

Tuossa tapahtuu paljon vaaratilanteita. Ongelma on liian suuri nopeus. Kaksi kaistaa samaan suuntaan, mutta rajoitus muistaakseni 60-70km/h. Nuo kaksi kaistaa "houkuttelevat" nostamaan nopeuden lähelle maantienopeuksia, jolloin pysähtymismatkat liikennevaloihin pitenee. Ja kun raskaassa lastissa ajavat ylinopeutta, niin on todella vaikea pysähtyä.
Siinä Nesteen huoltoaseman risteyksessä menee myös todella moni punaisilla, mutta se taitaa olla Lahden seudulla ihan tavallista, koska eivät juuri koskaan lähde vihreillä valoilla liikkeelle (ainakaan henkilöautoilla) vaan aloittavat vihreillä vaihdearpajaiset ja etsiskelevät paniikissa käsijarrua.