Taksinkuljettaja kuoli kolarissa Tampereella - törmääjää epäillään useista rikoksista

[Drag]

^^
Median mukaan:

Poliisin mukaan peräänajon motiivi on henkilökohtainen, eikä sitä avata julkisuuteen.

Tuo ei viittaa vahinkoon.

Sillä selittyy se tappo., mut ei kait se just tota taxaria osannut jahdata?

Päättänyt vaan tappaa jonkun.

Ei, vaan tappoon riittää että on tahallisesti osunut autoon. Todennäköisemmin on päättynyt tappaa itsensä, välittämättä siitä mitä toisen auton kuljettajalle tapahtuu. Ei varmasti tiennyt taksikuskista mitään eikä välttämättä ajatellut tappavansa ketään muuta. Oli ehkä vain niin sekaisin ettei tajunnut olevansa isommassa autossa.

[Calabash]

Twitteristä..
"On isä majuri ylpeä reppanasta lentopalloa pelanneesta pojastaan."

Jotakin paljastaa tämän Twitter-viestin (vai pitäisikö sanoa X) kirjoittaja itsestään, jos hänen tarkoituksensa on ilkeillä ja laittaa suolaa haavoihin.

Tottahan tuo, ettei rikokseen syyllistyneen omaisella ole helppoa. Se on järkytys. Siinä kuoli ihminen, jolla on omaisia. Hyvä mies kerrassaan. Oma lapsi on tekijänä. On se shokki. En taitaisi itse olla työkykyinen sen jälkeen, en pitkään aikaan.

[napalanko]

Onko tää Veeti jotain sukua ex-laulaja Saija varjukselle?

[Puliveivari]

Veikkanpa että kaveri on jostain syystä kännipäissään päättänyt päättää päivänsä ja soittanut Häkeen niin kuin monet muutkin itsaria yrittäneet ovat tehneet. Suhteellisuudentaju ei olekaan oikein toiminut sitten toteutuksen suhteen ja taksimiehestä tuli viaton uhri.

[Skloddi]

Tästä on aika vähän täällä spekuloitu, mutta poliisin partio on siis saanut kaaharista motarilla havainnon ja mitannut huomattavan ylinopeuden. Ei kuitenkaan ole päässyt kääntymään perään kuin seuraavasta liittymästä, joka ilmeisesti on ollut varsin kaukana havaintopaikasta. Näin takaa-ajo on jäänyt tekemättä. Tän havainnon perusteella on ehkä sitten Transportteri ajanut passiin Tampereen laidalle, että jos tulee niin yrittävät pysäyttää tai lähtevät perään. Veikkaan että suunnitelma on ollut jälkimmäinen.

---NOIN kymmenen minuuttia myöhemmin, kello 5.33, mies soitti itse hätäkeskukseen, joka välitti poliisille autoon liittyvän hälytystehtävän. Hälytystehtävälle liittyi Sisä-Suomen poliisilaitokselta useita poliisipartioita.

Ensimmäinen poliisipartio sai näköhavainnon luvatta käyttöön otetusta maasturista valtatie 3:lla Lempäälän kohdalla. Poliisit ajoivat miestä vastaan ja mittasivat auton ajavan huomattavaa ylinopeutta.

Partio pääsi kääntymään Toyota Hiluxin perään rampilla 34, jotta auto saataisiin pysäytettyä. Partio ei kuitenkaan tavoittanut autoa sen huomattavan ylinopeuden vuoksi...

-> https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010288889.html

[Drag]

Veikkanpa että kaveri on jostain syystä kännipäissään päättänyt päättää päivänsä ja soittanut Häkeen niin kuin monet muutkin itsaria yrittäneet ovat tehneet. Suhteellisuudentaju ei olekaan oikein toiminut sitten toteutuksen suhteen ja taksimiehestä tuli viaton uhri.

Näin minäkin arvelen tässä käyneen.

[Gladys]

Tyyppi siis soittanut aamuöiseltä känniseltä ajomatkaltaan jo alkuvaiheissa itse häkeen? Miksi? Aggression ja ahdistuksen määrä ilmeisen suuri? Itsetuhoisuuden aste mikä? Mikä oikeasti oli tuon puhelun sisältö?

Äärimmäisen surullinen lopputulema, sai posottaa menemään eikä mitään ilmeisesti ollut tehtävissä.

[Moser]

Tuo Lempäälän/Tampereen rajalta kirjattu pelastuksen tehtävä ”tieliikenneonnettomuus: pieni” voi selittyä ihan sillä että ko. ajoneuvo on koukannut pientareen puolelle ja vastaantulija/ohiajaja huomannut tilanteen ja soittanut häkeen. Hilux on siitä sitten päässyt jatkamaan matkaa ilman kummempia vaurioita, mutta tehtävä on pelastuslaitokselle kuitenkin välitetty. Hyvin usein pelastukselle tulee liikenneonnettomuustehtäviä lisätiedoilla ”auto keskikaistalla/pientareella, ei tietoa onko ketään sisällä, ohiajaja soittaa, ei pysty pysähtymään katsomaan tarkemmin”. Ja sitten mennään pillit päällä katsomaan viime viikolla tien päälle jäänyttä autoa. Tai paikan päältä ei edes löydetä ketään, kun ajoneuvo on päässyt jatkamaan matkaa itse.

[MrNobody]

Tuo Lempäälän/Tampereen rajalta kirjattu pelastuksen tehtävä ”tieliikenneonnettomuus: pieni” voi selittyä ihan sillä että ko. ajoneuvo on koukannut pientareen puolelle ja vastaantulija/ohiajaja huomannut tilanteen ja soittanut häkeen.

Jos lähtöaika 5.23 pitää paikkansa, ei Hilux ehdi mitenkään 10 minuutissa 63 kilometrin päähän Tampereen ja Lempäälän rajalle.

[sivusta_seuraaja]

Tuo Lempäälän/Tampereen rajalta kirjattu pelastuksen tehtävä ”tieliikenneonnettomuus: pieni” voi selittyä ihan sillä että ko. ajoneuvo on koukannut pientareen puolelle ja vastaantulija/ohiajaja huomannut tilanteen ja soittanut häkeen.

Jos lähtöaika 5.23 pitää paikkansa, ei Hilux ehdi mitenkään 10 minuutissa 63 kilometrin päähän Tampereen ja Lempäälän rajalle.

Tätä myös ihmettelin.
Sen lisäksi hämmästyttä herättää, mitä tämän jantterin päässä on liikkunut?
Ei tuolla vekottimella saa henkeä itseltään, sen verran vankkaa tekoa on.

[pasisto]

Itse veikkaan että kun on tultu motaria kovassa jurrissa todella kovalla nopeudella vieraaseen kaupunkiin niin koko liikennevalot on tullut yllätyksenä, tohon aikaan on vielä hämärää ja paljon valoja ympärillä jonka päälle vielä ilmeisesti maija vilkut päällä risteyksessä johon huomio kiinnittynyt niin ei ole yksinkertaisesti nähnyt koko taksia ajoissa, osumakohta viittaa että on mahdollisesti yrittänyt väistääkkin viime tingassa. Jos on jo kauempaa nähnyt taksin ja päättänyt että tohon mää lasautan niin luulis että osuma olis suoraan perään eikä takakulmaan, tosin jurrista riippuen se sihti ei välttämättä tarkimmasta päästä oo mutta on se kumminkin tiellä pysynyt pitkän matkan kovalla vauhdilla.

Edit. Ja kyllä tolla vehkeellä olis hengestään päässyt jos osuma olis tullut kuskin puolelle. Monet täällä pitää tota hiluxia jonain panssarivaununa jolle hädintuskin tuli vaurioo mutta onhan se B-pilariin asti aivan rutussa repsikan puolelta ja kokoauto aivan banaanina.

[QQQ]

Muutama kommentti aiempiin väitteisiin:
Kyllä PELA auton ihan ensin tekee virrattomaksi syttymisen estämiseksi! Ei siihen sähköpenkit vaikuta mitään, tuskin tuollaisen mällin jälkeen penkit on sähköllä liikutelvissa
Toisekseen airbagien laukeaminen taitaa perustua hidastuvuuteen, ei kiihtyvyyteen, eli käsittääkseni ne ei pelitä perään ajo tilanteissa? Toki niskan liikkeille perään ajossa olisi hyötyäkin.. Itsellä on kokemus keulakolarissa airbagin laukeamisesta, pelasti varmasti hengen! Ainoo mitä turvatyynystä seurasi oli peukaloiden hiertymät/palovammat.. 17vuotta PELA toiminnassa toimineena on joku käry näistä turvallisuss laitteista..

[ajokoiramies75]

Tuo Lempäälän/Tampereen rajalta kirjattu pelastuksen tehtävä ”tieliikenneonnettomuus: pieni” voi selittyä ihan sillä että ko. ajoneuvo on koukannut pientareen puolelle ja vastaantulija/ohiajaja huomannut tilanteen ja soittanut häkeen.

Jos lähtöaika 5.23 pitää paikkansa, ei Hilux ehdi mitenkään 10 minuutissa 63 kilometrin päähän Tampereen ja Lempäälän rajalle.

Tätä myös ihmettelin.
Sen lisäksi hämmästyttä herättää, mitä tämän jantterin päässä on liikkunut?
Ei tuolla vekottimella saa henkeä itseltään, sen verran vankkaa tekoa on.

Oli vankkaa tai ei,ni kyllä kovassa nokkakolarissa ilman vöitä ohjaaja lähtee varmasti etulasista kuin kuppa töölöstä

[Calabash]

Jos lähtöaika 5.23 pitää paikkansa, ei Hilux ehdi mitenkään 10 minuutissa 63 kilometrin päähän Tampereen ja Lempäälän rajalle.

5.23 lähtö pitää paikkansa. Kuljettaja itse soitti matkalta häkeen puoli kuuden aikoihin ja törmäys oli 5.53.

[e-mikko]

Se tässä hieman mietityttää, että jos ja kun henkilö on ajanut tuon n. 70km 30 minuutissa ja törkeän rattijuopumuksen jurrissa, niin miten se on pysynyt edes tiellä.

En ole juuri tuon korimallin Hiluxilla ajanut, mutta teknisesti vastaavilla avolavoilla ja maastureilla kylläkin ja ne on todella kaameita ajaa jo 100kmh nopeuksissa. Nyt tuo suoritus kovassa jurrissa ja oletettavasti myös väsyneenä on kyllä melko hyvä, jos näin nyt voi sanoa. Jos 70km ja 30min pitää paikkansa, on nopeuden ainakin hetkellisesti ollut 160kmh.