Motoristi kuoli paettuaan poliisipartiota Raaseporissa - toinen loukkaantui

[KZA]

Tässähän poliisit ei lähteny sen kummemmin jahtaamaan...

[Monster]

Kytät taas perseilly. Kuinkahan monen tarvii vielä kuolla kun poliisit jahtaa renkaat vinkuen jonkun naurettavan sakkojutun takia. Eikö ne vois hoitaa asian vaikka postitse, ni kukaan ei delais pelätessään jahtaavaa autoa!

Näin on, hirveää perseilyä poliiseilta.

Antaisivat vaan noiden aivottomien mopopoikien kaahata mielensä mukaan puuttumatta mitenkään asiaan, niin luonto kyllä korjaisi "omansa".

[Mind Over Matter]

Österbyvägen'in liittymä on muutama sata metriä Salontien (52) liittymästä Helsinkiin päin (siis tie # 25 Hangosta Lohjalla ja Hyvinkäälle). Lehtiuutisen mukaan mopopojat kääntyivät Saloon päin..mutta mistähän ovat sitten koukanneet tuolle Österbyvägen'ille?

Aika niukasti on jaettu tietoa, tapaukseen saattaa liittyä jotain muutakin mielenkiintoista. Uutisesten mukaan onnettomuustutkintalautakunta on ulosajoa selvittelemässä. Missähän kohtaa se ulosajo tapahtui?

Salontieltä (harhauttaakseen) Vanhaa Hangontietä pitkin Österbyntielle?

[SYLWAR]

Antaisivat vaan noiden aivottomien mopopoikien kaahata mielensä mukaan puuttumatta mitenkään asiaan, niin luonto kyllä korjaisi "omansa".

No noin itsekin moottoripyörälläkin liikkuvana voisin todeta tuohon, että ei se Darwinin evolution toteutuminen niinkään olisi kovakalloisemmille luupäille pahasta, mutta ne sivulliset uhrit sitten on se ei toivottu lopputulos.
Iso pyörä saattaa kuitenkin painaa liki saman kuin keskikokoinen naarashirvi ja jälki on rumaa jos vastaantulevaan henkilöautoon ottaa osuman. Optiona mukaan löytyy vielä sitten tankillinen bensaa, joka syttyessään viimeistelee ikäväksi sen kolarin.

[meitzi]

Sellaista fyysistä paikkaa ei ole olemassakaan kuin Raasepori

Offtopiccia, mutta nyt niccisi täsmää viestisi kanssa. Raasepori on kaupunki uudellamaalla.

[ipr]

Sellaista fyysistä paikkaa ei ole olemassakaan kuin Raasepori

Offtopiccia, mutta nyt niccisi täsmää viestisi kanssa. Raasepori on kaupunki uudellamaalla.

Suomessa on muutamia kuntia, joiden nimi ei vastaa minkään paikkakunnan nimeä, ts ei ole olemassa kunnan nimeä vastaavaa paikkaa. Tulee mieleen ainakin Vantaa, Raasepori, Sastamala, Akaa, Enontekiö ja Ilomantsi. Sitten on sellaisia kuntia kuin Sipoo, Pyhäjärvi, Pudasjärvi ja Suomussalmi, jotka on nimetty jonkun hyvin pienen paikan mukaan, mutta kuntien keskustaajamat Nikkilä, Pyhäsalmi, Kurenalus ja Ämmänsaari sijaitsevat toisaalla. Tai Sipoon kirkonkylä nyt on käytännössä osa Nikkilän taajamaa.

[Chikatilo]

Kytät taas perseilly. Kuinkahan monen tarvii vielä kuolla kun poliisit jahtaa renkaat vinkuen jonkun naurettavan sakkojutun takia. Eikö ne vois hoitaa asian vaikka postitse, ni kukaan ei delais pelätessään jahtaavaa autoa!

Se näyttö… Ei sakkojakaan vielä voi (onneksi) postitella täysin randomisti. Motoristit on jo nyt vapautettu esimerkiksi nopeuskameravalvonnasta, koska rekisteritunnus (mikäli kilvet on, ja vielä oikeat) on vain takana, ja kypärä (jos sattui tulemaan mukaan) estää kasvojen tunnistamisen.

Aika usein näillä oman elämänsä bombereilla on muutakin tilillään, kuin piittaamattomuus tieliikennelaista ja muiden turvallisuudesta.

98 % motoristeista pystyy kuitenkin ajamaan aivan asiallisesti, kuten autoilijoistakin. Näiden 1-2 % paskiaisten takia tulee hyvissäkin olosuhteissa käsittämättömiä onnettomuuksia, joiden seurauksena kukkahatut ynnä paskenstainit saavat läpi vaatimuksiaan 30 km/h yleisrajoituksista ja uusista kameroista 500 m välein.

Kyllä, pihalta löytyy bemari - useampikin. Pilin kokoa en ole pitänyt tapana vertailla pisuaarilla tuntemattomien kanssa. Toimii kuitenkin vielä auttavasti.

[viivahattu]

Mistä näihin ketjuihin kumpuaa tuo MP-viha?

Esimerkiksi minulla lähinnä siitä, että työmatkaan kuuluu pitkähkö pätkä mutkaista ja huonokuntoista pikkutietä, joka on kesäisin näiden maanteiden viattomien uhrien suuressa suosiossa. Aina kun on vähänkin aurinkoisempi päivä, saa sen pätkän ajaa sydän kurkussa kun ei koskaan tiedä, milloin mutkan takaa tulee vastaan joku oman elämänsä Valentino Rossi hirveää ylinopeutta ja minun kaistallani. Kerran jouduin vähän isommalla maantiellä pelastamaan mopojuntin hengen, kun tämä lähti jyrkässä ylämäessä lähellä mäen harjaa ohittamaan minua, ja sitten tulikin auto vastaan. Ilman minun paniikkijarrutustani motoristi olisi tuskin ehtinyt palaamaan takaisin oikealle kaistalle, ja taas oltaisiin niiden keskustelufoorumeilla itketty, että ei ole meidän motoristien elämä liikenteessä minkään arvoinen. Ovathan tässäkin ketjussa jotkut jo ehtineet aivopiereskelemään, että poliisin pitäisi vain antaa mopojunttien ajaa miten sattuu, koska muuten ne voivat lähteä karkuun ja ajaa itsensä hengiltä.

[Sil5]

Mistä näihin ketjuihin kumpuaa tuo MP-viha?

Aina kun on vähänkin aurinkoisempi päivä, saa sen pätkän ajaa sydän kurkussa kun ei koskaan tiedä, milloin mutkan takaa tulee vastaan joku oman elämänsä Valentino Rossi hirveää ylinopeutta ja minun kaistallani.....
... Ovathan tässäkin ketjussa jotkut jo ehtineet aivopiereskelemään, että poliisin pitäisi vain antaa mopojunttien ajaa miten sattuu, koska muuten ne voivat lähteä karkuun ja ajaa itsensä hengiltä.

Tietämättä minkälaisia mopopoikia tässä tapauksessa on ollut liikenteessä niin itselleni nousi tästä tapauksesta mieleen omia mietteitä moottoripyörällä ajelemisesta. Lähes kaikenlaisilla kaksipyöräisillä liikkuneena. Viimeiset parikymmentä vuotta olen kesällä ja aurinkoisina päivinä kyydinnyt itseäni alun perin amerikkalaisella ja huomattavan pitkäkeulaisella ajokilla.

Kyseisen kaltainen ns. jäykkäperäinen, matala ja vähänlaisesti kallistuva ajokki soveltuu mainiosti hidasvahtiseen ja muutenkin rauhalliseen kaarteluun mutkaisilla sekä hyväkuntoisilla asfalttiteillä. Suorilla teilläkään ei ole houkutusta erityisen koviin nopeuksiin.
- eikä tällaisella vekottimella päästä ketään karkuun..

[Calabash]

Kyseisen kaltainen ns. jäykkäperäinen, matala ja vähänlaisesti kallistuva ajokki soveltuu mainiosti hidasvahtiseen ja muutenkin rauhalliseen kaarteluun mutkaisilla sekä hyväkuntoisilla asfalttiteillä. Suorilla teilläkään ei ole houkutusta erityisen koviin nopeuksiin.
- eikä tällaisella vekottimella päästä ketään karkuun..

Takan on minullakin sekä rataa että maantietä ja vielä useissa maissa. Ajelen sporttia ja custom-pyörää. Yhdelläkään ei poliisin Ninjaa karkuun pääse, enkä ymmärrä, miksi ihmeessä pitäisi edes yrittää. Kyllä sakkoni maksan, vaan oikein mitään syytä ei ole sakottaa.

Tästä tulee pitkä viesti, ja sinulle tämä on varmaan tuttua, mutta ehkä joku muu voi kiinnostua datasta. Näistä on liikaa mutua.

Yleisesti voi sanoa, että moottoripyörien onnettomuustilastot ovat kohentuneet, vaikka rekisteröityjä kaksipyöräisiä ajoneuvoja on enemmän kuin koskaan. Lisäksi onnettomuustilastojen mukaan moottoripyöräilijöiden henkilövahinkojen määrä on lähes puolittunut viimeksi kuluneen kymmenen vuoden aikana. Olemme hyvällä tiellä.

Vakuutusyhtiö Fennian tilastojen mukaan moottoripyöräilijän vahinkotiheys on huomattavasti pienempi kuin henkilöautolla. Valitettava tosiasia on kuitenkin se, että vahingon sattuessa seuraukset ovat usein henkilövahinkoja. Autojen kohdalla valtaosa vahingoista on omaisuusvahinkoja, eli vain kalusto rikkoutuu. Meillä on ehkä 190 000 moottoripyörää liikennekäytössä ja 2 600 000 autoa.

Motoristit ovat pääsääntöisesti todella vastuullista ja huolellista porukkaa, mutta kerran olen minäkin saanut melkein silmilleni mutkassa oikovan kyykkypyörän. Toisaalta se määrä autoja, joka on tullut väistämisvelvollisena eteen tai melkein päin nokkaa ohittaessaan pässissä paikassa ym. on huikeampi.

Eihän se kalustosta ole kiinni, vaan ihmisestä.

Moottoripyöräilijöiden kuolemaan johtavissa onnettomuuksissa neljännes on täysin muista syistä kuin motoristin piittaamattomuudesta, mutta kolmessa neljännestä on oma syy osoitettavissa.

Valitettavasti liian moni hyvin asiansa hallitseva pääsee tuohon neljännekseen taasen autoilijan virheen, piittaamattomuuden tai sokeuden johdosta.

Valtaosa moottoripyöräilijän kuolemaan johtaneista onnettomuuksista (74% - 75%) on siis joka tapauksessa moottoripyöräilijän aiheuttamia, ja usein niiden taustalla on onnettomuushetkellä ajettu ylinopeus. Noin puolet onnettomuuksista on yksittäisonnettomuuksia, kuten tieltä suistumisia.

Tieltä suistumisia olen miettinyt. Motoristin kannattaa harjoitella kaarreajoa paljon. Rata-aikaa voi kuka tahansa vuokrata tai porukassa voi mennä. Ratakilometrit lisäävät turvallisuutta eikä tarvitse leikkiä maantiellä. Siinä on monta juttua. Ensinnäkin juuri tuo kallistusvara: sporttipyörän voi laskea 45 asteen kulmaan, ja siinä ovat tehokkaat jarrut ja jäykkä jousitus. Custom-pyörä voi kyllä kiihtyä ja kulkea lujaa, jos hevosia ja newtoneita riittää, mutta sen kallistusvara voi olla 25-33 astetta eikä se välttämättä pysy oletetulla linjalla, jos liian kovaa menee, tai se voi muuten vain alkaa keinua ja vatkata. Sitten on todella erilaisia mutkia, jotka taas yllättävät helposti liian kovaa ajavia sporttipyöriä. Otan esimerkin. Eräällä moottoriradalla on mutka, jota kukaan ei aja niin hiljaa kuin 60 km/t mutta toisaalta kukaan ei ole ajanut sitä yli 90 km/t. Ei edes Valentino Rossi. Miten ihmeessä joku amatööri voi edes kuvitella, että hän voi ajaa sen 100+?

Maantiellä voi olla samanlainen. Silloin ihminen tuomitaan kuolemaan fysiikan lakien rikkomisesta. Ei se ole mielipidekysymys, vaan fysiikkaa.

Tässä on hyvä paketti moottoripyöräilyn fysiikasta: https://www.mv.helsinki.fi/home/kknapas/MPFYST.pdf

Tässä nämä lähtivät ihan turhaan karkuun ja riittämättömin todellisin taidoin. Tuli mieleeni, onko hommassa ollut päihteitä mukana, että miksi ne nyt niin säikähtivät yksinäistä poliisiautoa, joka kääntyy perään.

Pitäisi nyt kaikille olla selvää, ettei tässä poliisi perseillyt, vaan nämä onnettomat itse. Surullista ja turhaa.

[Calabash]

Ilman minun paniikkijarrutustani motoristi olisi tuskin ehtinyt palaamaan takaisin oikealle kaistalle, ja taas oltaisiin niiden keskustelufoorumeilla itketty, että ei ole meidän motoristien elämä liikenteessä minkään arvoinen.

Hyvin toimittu, paikkasit hölmöläisen ajovirheen. Respect. Saman olen ainakin minä joutunut tekemään toki myös autolla autolle.

MP:n kanssa liikkuessani en mielelläni mene niin hiljaa, että auto edes joutuu ohittamaan. Nimittäin jos toinen auto tulee vastaan, ohittaja ei enää moposta piittaa, vaan kiilaa sinut metsään.

Moottoripyörä on tehnyt minut luultavasti paremmaksi autoilijaksi. Enemmän autokilometrejä minullakin on, jo näistä ihanista talvistamme johtuen.

[Calabash]

Iso pyörä saattaa kuitenkin painaa liki saman kuin keskikokoinen naarashirvi ja jälki on rumaa jos vastaantulevaan henkilöautoon ottaa osuman. Optiona mukaan löytyy vielä sitten tankillinen bensaa, joka syttyessään viimeistelee ikäväksi sen kolarin.

Tiedän Ruotsista tapauksen, jossa Hayabusalla kiihdyttävä nuori ajoi kolmion takaa tulleen iäkkään pariskunnan auton kahteen palaan. Kolme ruumista tuli. Kyllä sieltä autosta varmaan katsottiin, että vapaata on, mutta jos keskellä kylää tulee pyörä, joka ajaa kahtasataa tai enemmän (huiput ekoilla malleilla olivat siihen aikaan yli 300), se on aika äkkiä siinä.

[kyr-12]

Mutta, mitä voisimme oppia tästä tapauksesta?

Minä opin, että aina löytyy niitä, jotka eivät halua noudattaa yhteiskunnan yhteisiä pelisääntöjä. Nyt kävi huonosti.

Kävi kerrankin hyvin, kuski kuoli.
Monesti nämä spedet tappaa jonkun ulkopuolisen.

Lainaukset korjattu
-NILS-

[cossu2]

Kyseisen kaltainen ns. jäykkäperäinen, matala ja vähänlaisesti kallistuva ajokki soveltuu mainiosti hidasvahtiseen ja muutenkin rauhalliseen kaarteluun mutkaisilla sekä hyväkuntoisilla asfalttiteillä. Suorilla teilläkään ei ole houkutusta erityisen koviin nopeuksiin.
- eikä tällaisella vekottimella päästä ketään karkuun..

Takan on minullakin sekä rataa että maantietä ja vielä useissa maissa. Ajelen sporttia ja custom-pyörää. Yhdelläkään ei poliisin Ninjaa karkuun pääse, enkä ymmärrä, miksi ihmeessä pitäisi edes yrittää. Kyllä sakkoni maksan, vaan oikein mitään syytä ei ole sakottaa.

Jollain saattaa tietty käydä mielessä, että jos sitä nopeutta sattui olemaan sen 50 päiväsakon verran ja lappu pois vuodeksi, niin voi jättää ottamatta sanktiot ja kadota maisemista, niin voi autoilla rauhassa sitten talvellakin.

[Calabash]

Jollain saattaa tietty käydä mielessä, että jos sitä nopeutta sattui olemaan sen 50 päiväsakon verran ja lappu pois vuodeksi, niin voi jättää ottamatta sanktiot ja kadota maisemista, niin voi autoilla rauhassa sitten talvellakin.

Emme tiedä. Mahdollista. Kalliiksi tulivat nyt lunnaat.