Työntekijä kuoli tapaturmassa Helsinki-Vantaan lentokentällä

[EEMELI82]

Olen varmaan lentokonefriikkien mielestä idiootti, mutta miksi sitä konetta pitää työntää jollain traktorilla?
Eikö kone itse pysty peruuttamaan?

Kaikki lentokoneet eivät pysty peruuttamaan. Ne, jotka pystyvät, eivät peruuta putkipaikalta pois, sillä voimakas ilmavirtaus vaurioittaisi terminaalia. Huoltoon siirtäminen aisattomalla pushback-traktorilla on helppoa, sillä koneen ohjaamossa ei tarvitse olla ketään.

Kyllä siellä ohjaamossa tietääkseni aina joku on konetta pushback-traktorilla huoltoonkin siirrettäessä. Mutta lentäjää ei toki silloin siellä tarvita.

[Pullonhenki]

Taitaa surmansa saanut henkilö löytyä googlaamalla toimi veteraanien puheenjohtaja
Uudenmaan palokunnassa 61vuotias...

Jep, menehtynyt oli Hannu "Jenkki" Silvasti, aktiivinen vapaapalokuntalainen.

Osanotto ja voimia Jenkin läheisille sekä kollegoille lentokentälle että paloasemille.

[Cadi John]

Olen varmaan lentokonefriikkien mielestä idiootti, mutta miksi sitä konetta pitää työntää jollain traktorilla?
Eikö kone itse pysty peruuttamaan?

Kaikki lentokoneet eivät pysty peruuttamaan. Ne, jotka pystyvät, eivät peruuta putkipaikalta pois, sillä voimakas ilmavirtaus vaurioittaisi terminaalia. Huoltoon siirtäminen aisattomalla pushback-traktorilla on helppoa, sillä koneen ohjaamossa ei tarvitse olla ketään.

Kyllä siellä ohjaamossa tietääkseni aina joku on konetta pushback-traktorilla huoltoonkin siirrettäessä. Mutta lentäjää ei toki silloin siellä tarvita.

Kyllä minunkin mielestä mekaanikko on ohjaamossa.

[Detsi]

Ilta-Sanomat 2.11.2024 / https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010805468.html
...
Poliisi, pelastuslaitos ja ensihoito saivat hätäkeskuksen kautta varhain lauantaiaamuna noin viiden aikaan ilmoituksen, jonka mukaan yksi ihminen oli jäänyt puristuksiin lentokoneen ja wc-tyhjennysauton väliin ja kuollut.

Tämän hetkisen tiedon mukaan onnettomuus tapahtui, kun lentokonetta oltiin siirtämässä pois paikoituspaikalta niin kutsutulla pushback-traktorilla. Pushback-traktori oli kiinni lentokoneessa onnettomuuden sattuessa, kertoo Itä-Uudenmaan poliisilaitos.

Poliisi selvittää onnettomuuteen johtaneita syitä ja jatkaa tapauksen tutkintaa. Tällä hetkellä tutkittavat rikosnimikkeet ovat kuolemantuottamus ja liikenneturvallisuuden vaarantaminen, kertoo Itä-Uudenmaan poliisilaitos.
...

” Poliisi, pelastuslaitos ja ensihoito saivat hätäkeskuksen kautta varhain lauantaiaamuna noin viiden aikaan ilmoituksen, jonka mukaan yksi ihminen oli jäänyt puristuksiin lentokoneen ja wc-tyhjennysauton väliin ja kuollut.”. Lääkäri kylläkin toteaa kuoleman. Jännästi kirjoitettu, että ikään kuin henkilön kuolema olisi jo varmistettu.

[JanitaSlim]

Mutta miten tällainen onnettomuus mahdollistuu? Kun sinne joku traktorilla menee niin eikö tämän tulisi huomioida, jos tyhjennys on edelleen käynnissä? Vai onko siellä ollut niin pimeää, ettei ole huomannut.

Toivottavasti kone korjataan, ettei tipu ilmassa vaurioista johtuen.

Ja eikai siihen lääkäri tarvita toteamaan, jos pulssi on pois ja silmät retkottaa.

[napalanko]

Olen varmaan lentokonefriikkien mielestä idiootti, mutta miksi sitä konetta pitää työntää jollain traktorilla?
Eikö kone itse pysty peruuttamaan?

Kaikki lentokoneet eivät pysty peruuttamaan. Ne, jotka pystyvät, eivät peruuta putkipaikalta pois, sillä voimakas ilmavirtaus vaurioittaisi terminaalia. Huoltoon siirtäminen aisattomalla pushback-traktorilla on helppoa, sillä koneen ohjaamossa ei tarvitse olla ketään.

Nii joo, en sitä ajatellutkaan että suihkumoottoreilla siitä lähtisi peruuttamaan, voisi vähän ikkunat helistä terminaalissa, ajattelin vaan että pyörissä olis jonkunlainen vetosysteemi, mutta joo

[Cadi John]

Mutta miten tällainen onnettomuus mahdollistuu? Kun sinne joku traktorilla menee niin eikö tämän tulisi huomioida, jos tyhjennys on edelleen käynnissä? Vai onko siellä ollut niin pimeää, ettei ole huomannut.

Toivottavasti kone korjataan, ettei tipu ilmassa vaurioista johtuen.

Ja eikai siihen lääkäri tarvita toteamaan, jos pulssi on pois ja silmät retkottaa.

Onko joku kommunikaatio/proseduurien puute? Varmasti on ennen siirron aloitusta varmistanut ympäristön mutta mitä tapahtui sen jälkeen, sitä varmaankin just selvitetään.

Koneet aina huolletaan ja tarkastetaan hyvin varsinkin tämmöisen tapahtuman jälkeen.

[lammas1]

Minäkin kysyn tyhmiä. Kun henkilö on puristuksissa auto ja koneen välissä, niikui ymmärsin, eikö autoa voinut siirtää että henkilö olisi saatu puristuksista pois? Vai oliko se auto rikkoutunut sellaiseen kuntoon ettei ollut mahdollista?

[EEMELI82]

Minäkin kysyn tyhmiä. Kun henkilö on puristuksissa auto ja koneen välissä, niikui ymmärsin, eikö autoa voinut siirtää että henkilö olisi saatu puristuksista pois? Vai oliko se auto rikkoutunut sellaiseen kuntoon ettei ollut mahdollista?

Mistä päättelet, että henkilöä ei olisi saatu puristuksista pois?
Eiköhän sitä itse lentokonettakin ole saatu siirrettyä ja sitä myötä henkilö pois puristuksista, mutta on saattanut menehtyä jopa välittömästi. Ne vammat mitä syntyy samantien siinä puristuksiin jäädessä ovat todennäköisesti sen verran suuria, että ovat aiheuttaneet kuoleman.

[Detsi]

Mutta miten tällainen onnettomuus mahdollistuu? Kun sinne joku traktorilla menee niin eikö tämän tulisi huomioida, jos tyhjennys on edelleen käynnissä? Vai onko siellä ollut niin pimeää, ettei ole huomannut.

Toivottavasti kone korjataan, ettei tipu ilmassa vaurioista johtuen.

Ja eikai siihen lääkäri tarvita toteamaan, jos pulssi on pois ja silmät retkottaa.

Vaan kylläpä tarvitaan. Virallisesti kuoleman voi todeta ainoastaan lääkäri. Suomessa kuoleman toteaminen on virallista vasta, kun sen tekee laillistettu tai luvan saanut lääkäri tai vähintään viiden vuoden opinnot suorittanut lääketieteen opiskelija, joka toimii tilapäisesti lääkärin tehtävässä valtiolla, hyvinvointialueella tai HUS-yhtymässä.

[EEMELI82]

^Näinhän se on, että virallisesti vain lääkäri voi todeta ihmisen kuolleeksi.
Mutta viittasitkin itse aiemmin tuohon uutiseen missä mainittiin.

"Poliisi, pelastuslaitos ja ensihoito saivat hätäkeskuksen kautta varhain lauantaiaamuna noin viiden aikaan ilmoituksen, jonka mukaan yksi ihminen oli jäänyt puristuksiin lentokoneen ja wc-tyhjennysauton väliin ja kuollut"

Tuota kommentoit jännästi kirjoitetuksi, mutta en itse ainakaan mitään jännää tuossa näe.
Häkeen lienee tosiaan tullut ilmoitus, että henkilö on jäänyt puristuksiin ja kuollut. Tilanne ilmeisesti ollut sen verran selvä, että maallikkokin on voinut havaita henkilön jo menehtyneen ja on tuollaisen ilmoituksen häkeen antanut.
Eipä tuossa milläään tapaa sanota, että tuo menehtyminen olisi virallisesti vielä todettu, vain kerrotaan siitä mitä häkeen on ilmoitettu.

Ei siinä ole mitään erikoista, että häkeen tulee ilmoituksia kuolleista henkilöistä, vaikka tietenkään sitä kuolemaa ei virallisesti ole vielä todettu.
Verrataan vaikka siihen että, joku löytää metsästä tai asunnosta kuolleen. Peli kun on jo selvä, niin ei kukaan ilmoita häkeen, että löysin mahdollisesti kuolleen henkilön ja kyllä niistäkin uutisoidaan/tiedotetaan tyyliin "Henkilö löysi/ilmoitti hälytyskeskukseen löytäneensä kuolleen ihmisen" tai "Poliisi sai hätäkeskuksen kautta ilmoituksen kuolleesta henkilöstä", vaikka siinä löytö vaiheessa henkilöä ei virallisesti kuolleeksi vielä ole lääkäri todennutkaan.

[JanitaSlim]

Mutta miten tällainen onnettomuus mahdollistuu? Kun sinne joku traktorilla menee niin eikö tämän tulisi huomioida, jos tyhjennys on edelleen käynnissä? Vai onko siellä ollut niin pimeää, ettei ole huomannut.

Toivottavasti kone korjataan, ettei tipu ilmassa vaurioista johtuen.

Ja eikai siihen lääkäri tarvita toteamaan, jos pulssi on pois ja silmät retkottaa.

Vaan kylläpä tarvitaan. Virallisesti kuoleman voi todeta ainoastaan lääkäri. Suomessa kuoleman toteaminen on virallista vasta, kun sen tekee laillistettu tai luvan saanut lääkäri tai vähintään viiden vuoden opinnot suorittanut lääketieteen opiskelija, joka toimii tilapäisesti lääkärin tehtävässä valtiolla, hyvinvointialueella tai HUS-yhtymässä.

No aikamoista korruptiota. Kyllä lähes jokainen aikuinen pystyy määrittelemään onko ihminen kuollut vai elossa.

Kuolleella, kun rintakehä ei liiku, veri ei kierrä ja silmistä on sisäinen valo sammunut.

[EEMELI82]

^No voihan nyt vittu sentään...
Toivon suuresti, että tohtori JanitaSlim ei koskaan päädy tilanteeseen missä on eloton ihminen jota pitäisi elvyttää, tämä nimittäin julistaa silloinkin ihmisen samantien kuolleeksi...
Sisäinen valo...
No ehkä tää on taas silkkaa trollausta tältä nimimerkiltä, koska eihän nyt kukaan tosissaan tuollaisia kirjoittele.

[Lex et Ordo]

Ainoastaan dekkerisarjoissa pappi tai poliisi voi todeta uhrin ollevan kuollut. Ensihoitolääkäri toteaa Exodus syyn ja ajan virallisesti.

[URSA]

Onhan siellä voinut olla lääkäri sattumalta heti paikalla vaikka matkustajana. Lentoasemalla toimii myös kaksi eri lääkärikeskusta, jotka eivät taida olla tuohon aikaan auki, mutta se on samalla myös monen lääkärin työpaikka.

Helsinki-Vantaan kuolonturma tallentui valvontakameroihin – ”Jonkun huolimattomuudesta tai virheestä päässyt sattumaan”

Tänään klo 12:52

61-vuotias mies kuoli karmeassa onnettomuudessa Helsinki–Vantaan lentoasemalla varhain lauantainaamuna.

Poliisi tutkii tapausta alustavasti kuolemantuottamuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Epäilty tai epäillyt tarkentuvat tutkinnan edetessä.

– Lähtökohta on se, että tämä (onnettomuus) on jonkun huolimattomuudesta tai virheestä päässyt sattumaan, kertoo rikoskomisario Kaisamaria Holappa Itä-Uudenmaan poliisilaitokselta.

Holappa korostaa, että rikosnimikkeet voivat tarkentua.

– Voi olla, ettei ketään ole syytä epäillä mistään rikoksesta.

Kuluvan vuorokauden aikana poliisi on tehnyt teknistä tutkintaa paikan päällä. Ensi viikolla on määrä aloittaa silminnäkijöiden ja paikalla olleiden kuulustelut.

Näin turma tapahtui

Turmassa kuollut mies oli maapalveluyhtiö Aviator Finlandin työntekijä. Hän jäi puristuksiin lentokoneen ja WC-tyhjennysauton väliin aamuviiden aikoihin, kun Tokiosta Suomeen saapunutta lentokonetta oltiin siirtämässä niin sanotulla pushback-traktorilla.

Onnettomuus tapahtui asematasolta, siviileiltä suljetulla alueella, jossa rikoskomisario Holapan mukaan on valvontakameroita.

Tapahtumienkuva selkenee niin kuulustelujen kuin valvontakameratallenteidenkin myötä. Poliisi on jo pyytänyt tallenteet lentoasemalta. Niitä on määrä perata ensi viikolla.

– Varmasti jonkinlainen näkymä sinne (turmapaikalle) saadaan, Holappa kommentoi valvontakameroihin viitaten.

Holappa kertoo, että poliisi aikoo perehtyä lentoaseman toimijoiden turvallisuusohjeistuksiin.

– Meidän prioriteettina on, ettei vastaavaa tapahdu uudelleen, maapalveluyhtiö Aviator Finlandin toimitusjohtaja Kimmo Holopainen sanoi Iltalehdelle aiemmin.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7d4d ... 8f91d70b4a