Pääradan junaliikenne poikki – rataa epäillään vaurioitetun tahallisesti

[Calabash]

Tämä on kyllä hyvin mielenkiintoinen keissi. Tosin muistan takavuosilta, miten balttirosvot veivät Hämeessä useita satoja metrejä kokonaista junarataa (ei vakituisesti liikennöityä). Oli keltaiset liivit ja rekat ja työvalot. Toimintaa ei kätketty mitenkään. Ei kukaan ymmärtänyt kysyä, että ovatko pojat oikealla asialla. Meni kuukausia ennen kuin joku alkoi kaivata rataa.

[vanhellsing]

Tämä on kyllä hyvin mielenkiintoinen keissi. Tosin muistan takavuosilta, miten balttirosvot veivät Hämeessä useita satoja metrejä kokonaista junarataa (ei vakituisesti liikennöityä). Oli keltaiset liivit ja rekat ja työvalot. Toimintaa ei kätketty mitenkään. Ei kukaan ymmärtänyt kysyä, että ovatko pojat oikealla asialla. Meni kuukausia ennen kuin joku alkoi kaivata rataa.

Tulee mieleen sosiaalinen hakkerointi ja muut siihen liittyvät asiat tuolta ATK-maailmasta, eli aina se hakkerointi(termistä on erimielisyyksiä) ei ole sitä että joku Moskovasta käsin murtautuu johonkin suomalaiseen tahoon, vaan yllättävänkin helposti on historiassa toiminut se että laitetaan vaan ne duunarin vaatteet ja keltaiset liivit ja sitten mennään firman aulaan kertomaan että ollaan se ja se sähköyhtiö, tilasitte meiltä keikan, kertoisitko että missä on firman serverit ja antaisitko avaimet ja kulkuluvat, aulassa osa-aikaisesti työskentelevä opiskelija tyttö, sitten hymyilee ja antaa ne tarvittavat ja "duunari" sanoo että Kiitos! Jos on pokkaa niin onnistuu tuollaiset helposti, ehkä nykyään on vähän herätty siihen, mutta varmaan useissa firmoissa uppoaisi niin kuin kesäkurpitsa transuun(netistä olen tuon oppinut). Mutta perustuu siihen että ihmiset pitävät sitä keltaliivistä kunnon duunarina ja rosvoista on mielikuva että ne on jotain Naccin näköisiä.

[JanitaSlim]

Mopopojat vieneet kuparia.

[Koljattii]

Eiköhän tässä ole tosiaan viimeisten uutisten perusteella puhtaasti varkaudesta. On pyhien aikana haettu kaapelit pois, ja tänään joku tarkastaessaan huomannut asian. Rosvot nauraa partaansa kun syytetään ryssää

[Sarjahurmaaja]

Mun lähijunan lähtö viivästyi melkein tunnilla tän takia. Kuparin parempi mennä kaupaksi.

[vanhellsing]

Eiköhän tässä ole tosiaan viimeisten uutisten perusteella puhtaasti varkaudesta. On pyhien aikana haettu kaapelit pois, ja tänään joku tarkastaessaan huomannut asian. Rosvot nauraa partaansa kun syytetään ryssää

Mystistä tässä on se että ensisijaisesti puhutaan ilkivallasta ja sitten sivulauseessa varkaudesta. Ja oma kysymys nyt on että mitä kaapeleita on varastettu? Kävisi järkeen jos jotain irrallisia kaapelikeloja ulkosalla tai jossain varastokopissa, mutta kun on tuo ilkivalta kyseessä ja junaliikenne poikki niin ovatko pöllineet sellaisia jo asennettuja kaapeleita jotka liittyy junaradan toimintaan? Joku puhui jostain maadoituskaapeleista, voisiko olla niitä? Jotenkin uskomattomalta tuntuu koko tapaus ja mielenkiinnolla odotan lisäuutisia, voi olla myös että sitten tulee joku antikliimaksi ja klikkijuttu koko uutinen.

[-KKK-]

Tämä on kyllä hyvin mielenkiintoinen keissi. Tosin muistan takavuosilta, miten balttirosvot veivät Hämeessä useita satoja metrejä kokonaista junarataa (ei vakituisesti liikennöityä). Oli keltaiset liivit ja rekat ja työvalot. Toimintaa ei kätketty mitenkään. Ei kukaan ymmärtänyt kysyä, että ovatko pojat oikealla asialla. Meni kuukausia ennen kuin joku alkoi kaivata rataa.

Aikamoinen harhaosuma. Tää tapahtui Sallassa ja kyse oli nyt jo suljetusta Sallasta Alakurttiin vievästä radasta, minkä Suomi joutui rakentamaan 1944 rauhassa. Tuota ei edes ikinä liikennöity, ja tuon varkaudenkin jälkeen ryssä kehtasi vaatia että rata on kunnostettava kun se luki rauhansopimuksessa. Ei taida kyllä olla kunnossa.

[URSA]

Pääradan junaliikenne seis Keravalla – syynä kuparivarkaus: "Uskomaton tuuri"

Julkaistu 30.12.2024 18:02(Päivitetty 30.12.2024 20:22) STT

Tilanne on aiheuttanut myöhästymisiä ja peruuntumisia junaliikenteeseen Etelä-Suomessa.

Pääradan junaliikenteelle häiriötä aiheuttavat ratavauriot ovat osoittautuneet arvioitua suuremmiksi, kertoo Fintrafficin rataliikennekeskus.

Fintrafficin mukaan Keravan Savion asemalla on ilkivaltaisesti vaurioitettu sähköradan rakenteita. Vaurioita on kaikilla neljällä raiteella.

– Tämä on täydellä varmuudella osoittautunut ilkivaltaiseksi, sanoo liikennepäällikkö Jari Lindström Fintrafficista STT:lle.

Lindströmin mukaan kaikkien neljän raiteen rakenteista on varastettu paluuvirtakaapelia eli kuparikaapelia.

– Niillä varkailla tai varkaalla on käynyt uskomaton tuuri, että ovat säilyneet hengissä. Kun kaapeli on kourassa ja otat väärästä kohdasta kiinni, niin se on henki pois.

Lindströmin mukaan ensimmäinen tieto häiriöstä tuli liikenteenohjaukseen iltapäivällä ennen viittä. Tämän jälkeen Fintrafficin kunnossapidon työntekijät totesivat tilanteen hengenvaaralliseksi ja katkaisivat sähköradan ajolangoista jännitteet.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jun ... aa/9074848

Tästä uutisesta saa käsityksen että kuparikaapelin katoaminen on aiheuttanut ensin häiriön. Eli ne olisi viety tänään iltapäivällä.

[vanhellsing]

https://raitiotieohje.fi/ratasahko/
Tuolta nyt löytyy juttua paluuvirtakaapeleista, mutta pitäisi joku insinööri varmaan olla että ymmärtäisi paremmin

[EEMELI82]

Tämä on kyllä hyvin mielenkiintoinen keissi. Tosin muistan takavuosilta, miten balttirosvot veivät Hämeessä useita satoja metrejä kokonaista junarataa (ei vakituisesti liikennöityä). Oli keltaiset liivit ja rekat ja työvalot. Toimintaa ei kätketty mitenkään. Ei kukaan ymmärtänyt kysyä, että ovatko pojat oikealla asialla. Meni kuukausia ennen kuin joku alkoi kaivata rataa.

Aikamoinen harhaosuma. Tää tapahtui Sallassa ja kyse oli nyt jo suljetusta Sallasta Alakurttiin vievästä radasta, minkä Suomi joutui rakentamaan 1944 rauhassa. Tuota ei edes ikinä liikennöity, ja tuon varkaudenkin jälkeen ryssä kehtasi vaatia että rata on kunnostettava kun se luki rauhansopimuksessa. Ei taida kyllä olla kunnossa.

Itseasiassa radan rakentamisesta sovittiin jo 1940 Moskovan rauhassa ja tuo rataosuus valmistui jo 1941.
Lapin polttajat paskoi radan perääntyessään ja 1944 välirauhansopimuksen mukaan ryssä vaati kunnostamaan radan, joten Suomi joutui korjaamaan radan uudelleen käyttökuntoon ja pitämään sitä nimellisesti kunnossa vuosikymmeniä, vaikka ei sillä mitään maiden välistä liikennettä varsinaisesti tainnut olla.
Paikallinen joppari purki omin päin kiskoja 2008 ja möi ne. Sai siitä tuomionkin. Sen jälkeen Suomi totesi, että Pariisin rauhansopimus ei enää velvoita rataa pitämään kunnossa, eikä tainnut ryssä siihen mitään enää mutista.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Laurila%E ... C3%A4-rata

[vanhellsing]

Niillä varkailla tai varkaalla on käynyt uskomaton tuuri, että ovat säilyneet hengissä. Kun kaapeli on kourassa ja otat väärästä kohdasta kiinni, niin se on henki pois.

Edellisestä uutisesta lainattu, tuokin voi olla täysin spekua, saattoi olla uskomaton tuuri tai sitten ammattilaisia asialla. Sähkö ei ole vaarallista jos tuntee tietyt perusperiaatteet. Jos varkaus on kyseessä niin luulisi että joku helpompi kohde löytyisi, jos pelkkä sabotaasi niin luulisi että pelkkä kaapeleitten katkominen riittääisi, jos taas kilokaupalla kaapelia on varastettu jotka riittyy sähköradan toimintaan niin luulisi että heti olisi tullut joku automaattinen vikailmoitus järjestelmiin ja ei olisi nyt kilokaupalla kaapelia keritty varastaa.

[Calabash]

Tämä on kyllä hyvin mielenkiintoinen keissi. Tosin muistan takavuosilta, miten balttirosvot veivät Hämeessä useita satoja metrejä kokonaista junarataa (ei vakituisesti liikennöityä). Oli keltaiset liivit ja rekat ja työvalot. Toimintaa ei kätketty mitenkään. Ei kukaan ymmärtänyt kysyä, että ovatko pojat oikealla asialla. Meni kuukausia ennen kuin joku alkoi kaivata rataa.

Aikamoinen harhaosuma. Tää tapahtui Sallassa ja kyse oli nyt jo suljetusta Sallasta Alakurttiin vievästä radasta, minkä Suomi joutui rakentamaan 1944 rauhassa. Tuota ei edes ikinä liikennöity, ja tuon varkaudenkin jälkeen ryssä kehtasi vaatia että rata on kunnostettava kun se luki rauhansopimuksessa. Ei taida kyllä olla kunnossa.

Kaikki ei ole netissä. En puhu Sallasta. Virroilta purettiin rataa. Se on Pohjois-Hämeessä, ja tutkinta varmasti jäi kesken. Sallan tyyppihän jäi kiinni.

Eikä se ollut tämäkään kesken jäänyt yritys, joka on netissä vaan paljon aikaisempi. Pitäisi löytää paperilehtiä ysäriltä.

https://www.ksml.fi/paikalliset/2833941

[-KKK-]

Kaikki ei ole netissä. En puhu Sallasta. Virroilta purettiin rataa. Se on Pohjois-Hämeessä, ja tutkinta varmasti jäi kesken. Sallan tyyppihän jäi kiinni.

Eikä se ollut tämäkään kesken jäänyt yritys, joka on netissä vaan paljon aikaisempi. Pitäisi löytää paperilehtiä ysäriltä.

https://www.ksml.fi/paikalliset/2833941

Nyt kuin oikein muistelen niin kyllä tuon muistankin. Taisi olla aikaa ennen nettiä (mutta tietysti aikaan kun rata oli jo suljettu), joskus 90-luvun alussa. Aikaa kun Baltian venäläiset tekivät enemmänkin hämärähommia täällä.

[Puntari]

joku rehti romukauppias nämäkin johdot ostaa ja myy eteenpäin.
Eniten voisi pohtia sitä seuraavaa vaihetta, josta rosvot saavat rahansa.

asian selvittelyä ei auta, että rakennusalalla on erikoinen tapa käsitellä romukuparia. Taloyhtiön putkiremontissa kyselin, että mihin puretut kuparit päätyvät. Consti Oy:n selitys oli että putkari ja sähkäsri pitävät itsellään! alan vakiintunut käytäntö. Ei liene parempaa keinoa huolehtia, että rosvoaminen kannattaa eteenkin romispuolella.

Erikoisin kuparirosvo oli porukka, joka varasti ja pilkkoi patsaita romuksi. eivät vain aina tunnistaneet kuparia messingistä. Tuhot olivat merkittävät.

Bonus on, että tässä annettiin spetsnatz-hepuille vinkki mihin suunnata ja mikä on vaikutus.

PS. Lähettäkää rakettirahat käytettävksi ruutiin Ukrainassa. Siellä pakuttelu on hyödyllisempää kuin täällä.

[JanitaSlim]

Tästä uutisesta saa käsityksen että kuparikaapelin katoaminen on aiheuttanut ensin häiriön. Eli ne olisi viety tänään iltapäivällä.

Ei ole taineet junat liikennöidä aikaisemmin siinä. Joku oli nähnyt kipinöintiä ja tehnyt ilmoituksen.