MURHA.INFO

Yli 252 km/h keskinopeus autolla jonka nopeus rajoitettu 250:een...

Rocket kirjoitti:Yli 252 km/h keskinopeus autolla jonka nopeus rajoitettu 250:een...

Koeta elää tietosi kanssa sovussa, saamatta traumoja...

Kyllähän niitä ennätyksiä huimimmat on yrittäneet Ladoilla ja Opeleilla, sivuttaen kaikki lainalaisuudet ja faktat. Se nääs ihminen on kumma olio.


Juttuhan tapahtui kesäkuun kuudennen päivän iltana vuonna 1996.

S-Mersussa tosiaan oli kyydissä kuusi nuorta, joista yksi(kuski) selvinpäin.
Kusikin vieressä istui yksi tyttö, ja kaksi poikaa sekä tyttöä takapenkillä. Auton virallinen omistaja istui takapenkillä, ilmeisesti oikeassa reunassa.

Ja kyllä se oli tavoite, ajaa Leppävirran Kalmalahdesta(hieno paikan nimi), Varkauteen 5 minutissa, aikaisemman ennätyksen ollessa 6 minuttia.

Täytyy muistuttaa että 5-tie oli hiukan kapeampi tuohon aikaan, eikä ollut ohituskaistoja, tai muitakaan nykyajan kotkotuksia.

Kyllä, Mersun nopeus oli rajoitettu 250 kilometriin tunnissa, kuten monen muunkin saksalaisen "ökyauton" tuohon aikaan.
Muistaakseni toi rajoitin homma oli sopimuspohjainen tiettyjen valmistajien kesken, koska ei ollut muodikasta kilpailla autojen huippunopeuksista.

Ennen Timolan risteystä tie kaartui loivasti oikealle, ja ulkomutkassa oli, ja on, kallioleikkaus.

Vaan siitä alkoi Mersun viimeiset hetket liikennekäytössä. Auto karkasi kuskin hyppysistä, ja ojanpenkasta kimmahtaen ilmassa pyörien lensi 120 metrin matkan osuen lopulta 5 metrin korkeuteen kallioleikkaukseen. Ja Mersu todellakin lensi koko 120 metrin matkan, osumatta maahan kertaakaan. Aika hyvin 2000 kilon möykyltä.

Lennon aikana kyydissä olleet lensivät autosta ulos, kuka minnekkin, ja millaisilla seurauksilla.
2 kuoli, toinen oli Mersun virallinen omistaja, kolme loukkaantui vakavasti(tuohon aikaan jos niin kerrottiin niin oli muutakin mennyt palasiksi kun kynsi), kuski sai vammoja, mutta ne on todettu lieviksi.

Ei tullut ennätystä, mutta parit kuoppajaiset sentään saatu aikaiseksi. Ja onhan saldona ollut myös muutama uusi jäsen Invaliidiliitolle.

Tilastoituja kuolemia tuolla pätkällä Leppävirta-Varkaus on ollut aikavälillä 1993-2003 14 kappaletta.
Nythän tielinja on muuttunut, ja on ohituskaistoja, sekä leveyttä on tiehen tullut lisää aika liki 5 metriä. Kameratolpatkin varmaan hiukan hilitsee himoja monella.

Vahvistamattomien ja epämääräisten huhujen mukaan se 5 minuutin raja olisi rikottu vuonna 2001 tai 2002 jollakin kyykkäpyörällä.

Ainakin Tuulilasi -lehdessä oli iso juttu kuvineen tästä, aika tuoreeltaankin silloin. Skannaan jos tulee vielä jostain vastaan.

löytyykö kuvaa? olis kiinnostava nähdä se mersun raato

Onko jollain niitä tässä ketjussa puhuttuja kuvia ja mahtaako tota mainittua Esko Lehdon haastattelua myöskään löytyä enää mistään? Onko vielä muut onnettomuuden osalliset taikka Esko Lehto elävien kirjoissa?

ATat kirjoitti: Su Maalis 10, 2024 8:14 pm Onko jollain niitä tässä ketjussa puhuttuja kuvia ja mahtaako tota mainittua Esko Lehdon haastattelua myöskään löytyä enää mistään? Onko vielä muut onnettomuuden osalliset taikka Esko Lehto elävien kirjoissa?

Kuljettaja on hengissä, ei asu enää Leppävirralla. Muutama vuosi sitte asui vielä.

ATat kirjoitti: Su Maalis 10, 2024 8:14 pm Onko jollain niitä tässä ketjussa puhuttuja kuvia ja mahtaako tota mainittua Esko Lehdon haastattelua myöskään löytyä enää mistään? Onko vielä muut onnettomuuden osalliset taikka Esko Lehto elävien kirjoissa?

Esko on edelleen hengissä kyllä, taitaa asua Viitasaarella.

Silli kirjoitti: La Marras 17, 2018 1:39 am Leppävirralla on alle 10 000 asukasta, mutta aika usein se vaan nousee esiin milloin minfossa, milloin mediassa. Pitää varmaan joskus käydä näin mielenkiintoisella paikkakunnalla.

Joo ehkä se oli Miika Kortekallio kun toi Leppävirran ja Paukarlahden ihmisten huulille aikoinaan harrastaessaan suuria huumebisneksiä siskonsa kanssa. Molemmat, Miika ja sisko (Seija) on yhdistetty vahvasti myös Jari Aarnioon.
Miika Kortekalliosta (edesmennyt) on varmasti oma ketjunsa täällä Minfossakin.