MURHA.INFO

Ja iät ilmeisesti mies noin 20 ja nainen alle 20v ?? Näin kuulin, pitääkö paikkaansa?

Tämä tiedetään Ulvilan kohtalokkaasta ulosajosta

Satakunnan Kansan mukaan onnettomuudessa menehtyi kaksi nuorta porilaista.

Ulvilan lauantaisen ulosajon yksi keskeinen avoin kysymys on, miksi nopeusrajoituksen mukaan kulkenut henkilöauto ajautui yllättäen valtatieltä vastaan­tulijoiden kaistan yli. Auto osui pientareella olleeseen mäntyyn kohtalokkain seurauksin, kun kyydissä olleet nuori kuljettaja ja matkustaja kuolivat.

Tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Kimmo Hiltula kertoo, että tapaus vaatii vielä lisäselvittelyä ennen kuin poliisi kommentoi onnettomuuden syytä. Ulosajoa tutkitaan nimikkeillä liikenne­turvallisuuden vaarantaminen ja kuolemantuottamus.

– Yhtä onnettomuusauton perässä ajanutta silminnäkijää on kuultu ja häneltä on saatu selvyyttä asiaan, Hiltula kertoo tutkinnan tilanteesta.

– Tapauksesta on tehty teknistä tutkintaa. Myös onnettomuusautoa tutkitaan.

Hiltula kertoo, ettei onnettomuusautossa ollut kahden menehtyneen nuoren lisäksi muita. Satakunnan Kansan mukaan onnettomuudessa menehtyivät vuonna 2004 syntynyt mies ja vuonna 2007 syntynyt nainen, jotka olivat porilaisia.

Poliisin käsityksen mukaan kuljettaja oli noudattanut sadan kilometrin tuntinopeusrajoitusta. Auto oli kulkenut ennen onnettomuutta normaalisti muun liikennevirran mukana.

Poliisin tämän hetken käsityksen mukaan päihteillä ei ollut osuutta onnettomuuteen, mutta asia varmistuu vielä tutkinnan edetessä.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011511777.html

Nuori nainen ajanut,oisko ollut mt ongelmia jo pidrmmältä ajalta tai näin huhut kertovat.

Voisi hyvinkin olla että vakionopeudensäädin päällä ajettu ja nukahdettu rattiin. Yleensä kyllä näissä nukahtamisissa auto on "ajelehtinut" jo muutaman kerran pois ajolinjalta ja perässä ajanut olisi sen huomannut. Vieläkö Moottori-lehti julkaisee tutkintalautakunnan raportit kaikista suomessa tapahtuneista liikennekuolemista? Vuoden päästä tällöin saisi sieltä tietoa jollei mitään tiedoteta sitä ennen.

Koljattii kirjoitti: Ti Syys 23, 2025 9:23 pm Voisi hyvinkin olla että vakionopeudensäädin päällä ajettu ja nukahdettu rattiin. Yleensä kyllä näissä nukahtamisissa auto on "ajelehtinut" jo muutaman kerran pois ajolinjalta ja perässä ajanut olisi sen huomannut. Vieläkö Moottori-lehti julkaisee tutkintalautakunnan raportit kaikista suomessa tapahtuneista liikennekuolemista? Vuoden päästä tällöin saisi sieltä tietoa jollei mitään tiedoteta sitä ennen.

Ei ole nukahtanut rattiin tietojen perusteella,herännyt aamulla normaalisti ja lähteneet ajamaan. Tapahtuma sattunut aamulla n.9.30

Koljattii kirjoitti: Ti Syys 23, 2025 9:23 pm Voisi hyvinkin olla että vakionopeudensäädin päällä ajettu ja nukahdettu rattiin. Yleensä kyllä näissä nukahtamisissa auto on "ajelehtinut" jo muutaman kerran pois ajolinjalta ja perässä ajanut olisi sen huomannut. Vieläkö Moottori-lehti julkaisee tutkintalautakunnan raportit kaikista suomessa tapahtuneista liikennekuolemista? Vuoden päästä tällöin saisi sieltä tietoa jollei mitään tiedoteta sitä ennen.

Tuossa ajettu muiden autojen perässä letkassa, silloin mielestäni huono käyttää vakkaria kun aina edessä menevien autojen vauhti heittelee? Ja tuossa kohtaa taitaakin juuri nopeusrajoitus muuttua 100>>80

TieD kirjoitti: Ti Syys 23, 2025 10:31 pm

Koljattii kirjoitti: Ti Syys 23, 2025 9:23 pm Voisi hyvinkin olla että vakionopeudensäädin päällä ajettu ja nukahdettu rattiin. Yleensä kyllä näissä nukahtamisissa auto on "ajelehtinut" jo muutaman kerran pois ajolinjalta ja perässä ajanut olisi sen huomannut. Vieläkö Moottori-lehti julkaisee tutkintalautakunnan raportit kaikista suomessa tapahtuneista liikennekuolemista? Vuoden päästä tällöin saisi sieltä tietoa jollei mitään tiedoteta sitä ennen.

Tuossa ajettu muiden autojen perässä letkassa, silloin mielestäni huono käyttää vakkaria kun aina edessä menevien autojen vauhti heittelee? Ja tuossa kohtaa taitaakin juuri nopeusrajoitus muuttua 100>>80

Mites noi nykyautomobiilien adaptiiviset vakionopeussäätimet?

Koljattii kirjoitti: Ti Syys 23, 2025 9:23 pm Voisi hyvinkin olla että vakionopeudensäädin päällä ajettu ja nukahdettu rattiin. Yleensä kyllä näissä nukahtamisissa auto on "ajelehtinut" jo muutaman kerran pois ajolinjalta ja perässä ajanut olisi sen huomannut. Vieläkö Moottori-lehti julkaisee tutkintalautakunnan raportit kaikista suomessa tapahtuneista liikennekuolemista? Vuoden päästä tällöin saisi sieltä tietoa jollei mitään tiedoteta sitä ennen.

Julkaisee kyllä. Mutta tutkintalautakuntakaan ei aina saa selville sitä lopullista syytä miksi auto poistui ajolinjaltaan ja törmäsi. Kuolleilta kun on vaikea kysellä asiasta. Mut joo, lukeehan siellä jos on todettu sairauskohtaus tai vahvasti oletettu rattiin nukahtaminen, alkoa tms veressä tai oletus tahallisuudesta.

Tuossa ajettu muiden autojen perässä letkassa, silloin mielestäni huono käyttää vakkaria kun aina edessä menevien autojen vauhti heittelee? Ja tuossa kohtaa taitaakin juuri nopeusrajoitus muuttua 100>>80
[/quote]

Mites noi nykyautomobiilien adaptiiviset vakionopeussäätimet?
[/quote]

Kyllä huomioin tämänkin, eipä tainnut tuossa autossa olla..

TieD kirjoitti: Ti Syys 23, 2025 11:12 pm Tuossa ajettu muiden autojen perässä letkassa, silloin mielestäni huono käyttää vakkaria kun aina edessä menevien autojen vauhti heittelee? Ja tuossa kohtaa taitaakin juuri nopeusrajoitus muuttua 100>>80

Mites noi nykyautomobiilien adaptiiviset vakionopeussäätimet?
[/quote]

Kyllä huomioin tämänkin, eipä tainnut tuossa autossa olla..
[/quote]

Oliko jossain mikä auto kyseessä?

Juuri tuo nimenomainen paikka tekee suistumisesta ja sen syistä erikoisen tapauksen..

- tie on pitkälti eteen ja taaksekin päin..suora ja hyväkuntoinen valtatie 2.
- eikä ainakaan tien olosuhteissa ollut mitään erityistä haittaa joka olisi voinut vaikuttaa normaalivauhdilla kulkevaan autoon.
- mahdollinen aurinko paistaa tuohon aikaan Porin suuntaan ajaville takaa päin (en tiedä oliko aurinkoista tai vaíkka sateistakin).
- kaiken lisäksi vasemmalle ohjautunut auto ylitti kaksi rinnakkaista vastaantulevaa ajokaistaa.
- suistumiskulma oli varsin loiva ja auton on täytynyt kulkea varsin pitkän matkaa väärään suuntaan ylittäessään vastaantulevien kaistoja.

Vaikka auton nopeus on ollut sallittut 100 km/h niin onnettomuus itsessään ei ole tapahtunut äkkinäisesti vaan kulkeutuminen vastakkaisten kaistojen ylitse on kestänyt useita sekunteja. Auto on kulkenut/kulkeutunut kymmeniä jopa sata metriä vaataantulihoiden kaistoilla, ennen suistumista luiskaan ja siitä törmäyskohtaan.
- törmäyksen voimakkuus kertoo siitä ettei missään vaiheessa käytetty jarrua vaan auto on jatkanut samaa vauhtiaan ja suuntaansa aina törmäykseen asti.
- tai ainakin se on kulkeutunut vastapuoleiseen luiskaan jossa jarrutus olisi ollut jo liian myöhäistä.

Ihmeellistä tässä on sekin että autossa oli kaksi henkilöä..voisi ajatella että apukuskin paikalla ollutkin olisi voinut varoittaa tai toimia tilanteessa jos kuski olisi vaikkapa nukahtanut. Vai nukkuiko molemmat?
- ajankohta klo 9.30 ei oikein puolla nukkumistakaan..ainakaan kun ei tiedetä mistä pariskunta oli lähtenyt liikkeelle. Kuinka pitkään oli jo taitettu matkaa?..ja miten yö levätty?
- noin nuorile kun sattuu harvemmin yllättäviä sairaskohtauksia..eikä ainakaan yhtä aikaa molemmille.

Autostakaan ei ole tarkempaa tietoa..esim.
- mahdollisesta vakkarista, sen käytöstä tai ominaisuuksista.
- oliko vaikkapa uusi sähköauto jossa kaistantunnistusautomaatti?..sen päällä olo?
- tai sen virheellinen tien reunaviivantunnistus tai muuta vastaavaa?

Tottahan tuossa olisi vielä paljon muutakin selvitettävää mutta..eiköhän poliisi hoida hommansa.

takkupallo kirjoitti: Su Syys 21, 2025 7:42 pm Kaksi henkeä...

Linkki unohtu
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/f64b ... 4a39e9102e

auton merkki ja vuosimalli on ihme ettei kukaan muka tiedä

Kuten täällä puhuttu, että mekaaninen vika yht´äkkiä, kun tieltä suistunut noin. Jonossa ajettu ja joku kertoi että lähtenyt ojaan jonosta?

Voi olla että auto hajonnut alta ja kuskista tuli matkustaja?

Hajonnut auto tuskin kulkisi tasaisesti kaistojen yli puuhun. Jos jotain pettäisi auton alustasta, olisi jotain ohjaus- /jarrutusyrityksen merkkejä varmasti tiessä ja auton kulkurata jokseenkin epäsäännöllisempi.
Tuskin sieltä on yhtäaikaa sekä ohjaus että jarrut hävinneet.
Ei tuo aamuinen aika poissulje nukahtamistakaan. Jospa nuorilla on nuorten nukkumistavat ja lyhyillä yöunilla lähdetty ajelemaan. Apukuski nukkunut jo ja kuljettajallakin alkanut silmät painaa.