Kookapu kirjoitti: Ti Tammi 09, 2024 10:09 am
Edelleen ihmettelen sitä, että häken näytöillä ei pompi punaiset varoitukset siitä, jos puhelu paikallistuu alueelle, jossa on lumivyöryvaroitus. Jos häkepäivystäjä olisi ymmärtänyt, miten vaarallisella alueella liikutaan, ehkä hän olisi ohjeistanut suuntaamaan ylöspäin hinnalla millä hyvänsä?
Minua on hiukan ihmetyttänyt tässä spekuloinnissa se, että ihmiset puhuvat jotenkin valtavasta lumivyöryvaarasta ennen tapaturmaa. Eräopaskoulutuksen saaneen uhrin olisi luultavasti pitänyt jonkinlainen lumivyöryvaara havaita, mutta tietenkin hänellä oli muutenkin ns. tilanne päällä. Entäs sitten hätäkeskuspäivystäjä? Jos hänellä olisikin ollut kaikki faktat, mitä emme varmaksi tiedä, niin ne olisivat olleet seuraavanlaiset:
1) Lumivyöryvaara tasolla 2/5, joka on sanallisella kuvailulla "kohtalainen" ja "kohonneet lumivyöryolosuhteet tietyissä maaston muodoissa". "Vaarallisista lumivyöryolosuhteista" aletaan puhua vasta tasolta 3 eteenpäin.
2) Suomessa ei ole historiassa juuri yhtään ihmistä kuollut lumivyöryn alle.
Jos hätäkeskuspäivystäjä on vielä kaukana Lapista, ilman minkäänlaista kosketusta luonnossa liikkumiseen ja/tai ei tiedä mitään Pallaksesta, niin en kyllä itse yhtään ihmettele, ettei ns. "näytöillä pompi punaiset varoitukset". Ja vielä, kun puhelin hälytti takaisin soitettaessa, tuo tulkittiin ilmeisesti niin, ettei uhri vain kuule puhelimen ääntä, mutta ovat varmastikin vielä elossa. Niin tai näin, mutta omasta mielestäni ihan inhimillistä toimintaa, vaikka tätäkin on nyt spekuloitu sivukaupalla.
Siinä mielessä hyvä, että julkaisivat tuon soittopaikan uutisissa, niin täälläkin spekulaatio on vihdoin siirtynyt eri urille uhrin luonteenlaadusta ja ajatusten tulkinnasta. Jossain vaiheessa näytti siltä, että hänestä ollaan tekemässä jo Eppsteinin rikoskumppania ja Jimmy Hoffan murhaajaa jonkun yksittäisen somesta poimitun lauseen tai kuvan perusteella. Omaa tulkintaani tapahtuneesta tämä ei kuitenkaan muuta:
1) Uhrit päätyivät tuohon rinteeseen joko eksyneenä (virhe lähteä huonossa kelissä liikkelle sekä huonoa suunnistustaitoa) tai suojaan keliä (tyhmää, mutta inhimillistä; kymmenen vuoden vaelluskokemuksella itse tunnistan sen, miten huipulta täytyy hakea suojaa huonolta keliltä, mutta ehkä eräopaskoulutuksen saaneen ihmisen olisi pitänyt tehdä parempi valinta varsinkin talvisaikaan). Me emme varmaan koskaan saa tietää, kumpi näistä vaihtoehdoista pitää paikkansa, vaikka asiaa kuinka spekuloitaisiin.
2) Lumivyöry aiheutui joko luonnollisesti tai aiheutettuna, ja uhreilla joko oli tai ei ollut aikaa vaikuttaa tilanteeseen. Joku tekninen tutkinta saattaa näistä asioista joskus saada selvyyden tai sitten ei. Pahimmassa tapauksessa tuon 1) kohdan jälkeen on soitettu hätäpuhelu, ja sen jälkeen ei ole ollut enää mitään tehtävissä. Tämä on sitä "epäonnea", josta täällä on käyty jo filosofisiakin keskusteluja. Edelleen korostan, että virheitä ja huonoja ratkaisuja on tehty, mutta se, että koko tilanne päättyi ns. "pahimmalla mahdollisella tavalla", sisältää myös sattuman kosketuksen.
Epilogi: Näköjään lueskellut tarpeeksi tästä aiheesta, kun Google alkaa työntää esiin vanhoja artikkeleja lumivyöryistä Suomessa. Nyt tuli vastaan artikkeli helmikuulta 2005, kun kaksi hiihtäjää jäi lumivyöryyn Pallaksen Pyhäkerolla. Kumpikin selvisi hengissä eikä joutunut lumen hautaamaksi, vaikka vyöry vei toista 200 metriä eteenpäin. Ehkä joku Iltalehden kesätoimittaja voisikin tylsänä työpäivänään kaivella vanhoja uutisartikkeleja lumivryöryonnettomuuksista Suomessa, niin saataisiin lisää perspektiiviä tähän tapaturmaan. Se tiedetään jo varmaksi, että ennen tätä onnettomuutta Suomessa on vain kaksi ihmistä kuollut lumivyöryyn, vuosina 1998 ja 2000. Siitä ei taida julkisuudessa olla puhetta, kuinka paljon lumivyöryistä sitten on selvinnyt ihmisiä, vaikka viranomaisilla toivottavasti jonkinlainen tilastointi onkin. Ongelmana on toki sekin, että lumivyöryonnettomuudet ovat muutenkin Suomessa erittäin harvinaisia. Ja taas voidaan korostaa sitä, mitä uhrin ja/tai hätäkeskuspäivystäjän olisi pitänyt tietää tai olla tietämättä ennen tätä onnettomuutta.