Suomen johtava rikosaiheinen portaali
https://www.murha.info/rikosfoorumi/
Kuuluuko jompikumpi näistä maista Euroopan Unioniin?sikakoira kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 10:47 pm https://www.msn.com/en-ca/news/canada/u ... ar-AAYuw3H
U.S. continues to receive Russian oil via third parties, report says
https://report.az/en/other-countries/me ... countries/
Media: UK buys Russian oil through third countries
https://www.svkk.fi/uutishuone/ukraina-seuranta-2022/Venäläinen kaivosteollisuus on ajautunut pakotteiden myötä hankalaan asemaan, kertoo Izvestija. Eurooppalaiset, japanilaiset, eteläkorealaiset ja taiwanilaiset markkinat ovat menneet kiinni. Uusille aasialaismarkkinoille ei ole riittäviä rautatieyhteyksiä. Venäläiset yhtiöt joutuvat myymään raaka-aineitaan alehintaan samalla kun tuotanto- ja logistiikkakulut nousevat. Ongelmissa ovat sekä kivihiilen että metallien tuottajat.
Kaivosteollisuuden alan edustaja kertoo Izvestijalle eurooppalaisten markkinoiden olleen venäläisyhtiöille houkuttelevampia, sillä Euroopassa halutaan korkealaatuisempia raaka-aineita ympäristöystävällisemmän teollisuuden vuoksi. Aasiassa tyydytään alhaisempaan hintaan ja laatuun, joten venäläisyhtiöt joutuvat nyt myymään Euroopan markkinoiden laatua Aasian markkinoiden hinnalla.
Vaikka venäläisyhtiöt ovat kasvattaneet hiilen vientiään Kiinaan ja Lähi-itään, arvioidaan Venäjän, Japanin ja Etelä-Korean viennin romahduksen myötä alan koko viennin supistuvan tänä vuonna kolmanneksen.
https://www.svkk.fi/uutishuone/ukraina-seuranta-2022/Venäläiset matkatoimistot alkavat tarjota venäläiskuluttajille shoppailumatkoja Valko-Venäjälle, kertoo Venäjän matkatoimistojen liitto sivuillaan.
Valko-Venäjää markkinoidaan hyvänä kohteena sillä perusteella, että kaikki Venäjän jättäneet ulkomaiset brändit eivät ole jättäneet Valko-Venäjää, maassa toimii venäläinen Mir-maksukortti ja sieltä on myös hankittavissa muita ulkomaisia, Venäjällä toimintansa lopettaneita maksukortteja.
Yksi matkatoimisto on jo muotoillut neljän päivän pakettimatkan, joka sisältää opastetun Visan tai Mastercardin hankkimisen sekä ohjeistusta, mihin kauppoihin suunnata. Matka maksaa 30 000 – 60 000 ruplaa riippuen siitä, kuuluvatko lennot mukaan.
RBK:n mukaan ”maksukorttiturismista” on tullut uusi ilmiö Venäjän naapurimaissa. Tilien ja maksuvälineiden kysyntä Venäjän naapurimaissa kasvoi sen jälkeen, kun Visa ja Mastercard keskeyttivät toimintansa Venäjällä, käy kanavan mukaan ilmi maiden keskuspankkien tilastoista. Asiantuntijat arvioivat, että ainakin osa kasvusta voi johtua venäläisasiakkaista.
On sen suhteen mistä voimaloita tilataan.OnyxPhoenix kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 5:58 pm Suomessa ainakaan ei ole enää mitään merkittävää vastustusta lisäydinvoiman rakentamiselle. Uutta vaan kehiin.
https://www.is.fi/autot/art-2000009029549.htmlVenäläinen autonvalmistaja palasi moskovalaisten suosikiksi – myyntiluvut paljastavat kuitenkin teollisuudenalan karun tilan
Venäjän suurin autonvalmistaja Avtovaz oli heinäkuussa Moskovan myyntitilaston ykkönen ensi kerran sitten vuoden 2009.
Lada Granta on merkin myyntiveturi – siitäkin huolimatta, että tuotetut autot sisältävät vanhentunutta tekniikkaa ja ovat puutteellisesti varustettuja johtuen osapulasta.
Avtovazin sijoitus johtuu lähinnä siitä, että länsimaiset ja aasialaiset valmistajat ovat keskeyttäneet toimintansa Venäjällä sodan takia.
Alaa seuraava Autostat kertoi aiemmin tällä viikolla julkaisemassaan raportissa, että Moskovassa myytiin heinäkuussa 684 Avtovazin valmistamaa Lada-ajoneuvoa, mikä riitti myyntitilaston kärkipaikkaan, Moscow News uutisoi.
Lada Granta -mallin jälkeen seuraaviksi sijoittuivat eteläkorealaiset valmistajat Kia ja Hyundai sekä kiinalaiset Geely ja Chery.
Autostatin mukaan Venäjän pääkaupungissa viime kuussa autojen kokonaismyynti oli 5 078, mikä on 74 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana kuukautena. Avtovazin valtakunnallinen myynti oli tammi-heinäkuussa 85 000 kappaletta, missä on 63 prosenttia laskua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, kertoi Reuters torstaina.
¨”Kasvojenkohotuksessa” käynyt Lada Vesta on yksi Avtovazin myyntimalleista. Kuva: Avtovaz
Luvut kertovat teollisuudenalan kriisistä. Autoteollisuus on yksi eniten sodan seurauksista kärsineistä talouden aloista.
Ilta-Sanomat on aiemmin kertonut, että pakotteiden ja yleismaailmallisen komponenttipulan takia Avtovazin on ollut pakko toimittaa myyntiin vanhentuneella tekniikalla ja puutteellisilla ominaisuuksilla varustettuja Lada-malleja.
Avtovaz menetti ranskalaisen kumppaninsa Renault’n keväällä sodan seurauksena. Renault on ollut vuosia Venäjän suurin autoalan toimija.
Suomeen tulee jo koko maailman ensimmäinen ydinjätteen loppusijoituspaikka. Se on siinä Olkiluoto kolmosen kupeessa. Helvetin hienoa kun jätettä alkaa kulkemaan junilla ja laivoilla, ihan kaikkialta ja joka päivä. Mikä voisi mennä vikaan? Lisää lisää.. Kohti vihreää siirtymää. Loistava dokkari The Onkalosta:Whicher kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:13 pmOn sen suhteen mistä voimaloita tilataan.OnyxPhoenix kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 5:58 pm Suomessa ainakaan ei ole enää mitään merkittävää vastustusta lisäydinvoiman rakentamiselle. Uutta vaan kehiin.
Aikanaan intissä tätä havainnollistettiin:Solttuetsivä kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 8:12 pm Ukraina saa länsimaisia ammuksia joilla osutaan aika tarkasti kaukaa ihan yksittäiseen maaliin.
Venäjä pelaa vielä Toisen Maailmansodan tyylillä, maalialue on tykistöllä todella suuri alue.
So? Hienosti liittyi asiayhteyteen. Onneksi loppui tästäkin Olkiluodosta ohi kulkevien venäläisten junavaunujen ydinjätekuljetukset venäjälle.EricBlair kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:19 pmSuomeen tulee jo koko maailman ensimmäinen ydinjätteen loppusijoituspaikka.Whicher kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:13 pmOn sen suhteen mistä voimaloita tilataan.OnyxPhoenix kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 5:58 pm Suomessa ainakaan ei ole enää mitään merkittävää vastustusta lisäydinvoiman rakentamiselle. Uutta vaan kehiin.
Ei sähköverkko minun käsittääkseni ihan noin toimi, ellei kantaverkkoon ole tehdy radikaaleja muutoksia. Olisko jotain muuta lähdettä tälle kuin joku Grazy Zone tai Veteranstoday?sikakoira kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 10:23 pmVoimala tuottaa energiaa ainoastaan venäjän hallinoimalle alueelle etelässä. Loppu Ukraina menetti 20% siivun energiavaroistaan.OnyxPhoenix kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 7:38 pmVoimala on ainakin saatu palautettua taas verkkoon.EricBlair kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 7:28 pm Vieläkö Venäjä muuten tulittaa hallussaan olevaa ydinvoimalaa (omiaan), josta on sähkönsiirto katkaistu Ukrainaan kokonaan?
Aika harhainen raportti Hyysäriltä kun oma talous on matkalla viemäriin .Venäjän talous on vakaalla pohjalla tällä hetkellä eikä edes verrattavissa EU:n talouteen.Pimeän renki kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:07 pmAika harhaista settiä. Mille EU maalla on tulossa samanalainen pudotus BKT:n kuin Venäjällä?sikakoira kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 10:55 pmSanotaan että vaikeaksi menee ja olisi jo aika myöntää että pakotepolitiikka löi nyt omille näpeilleSitän vain mietin uskotteko ihan aikuisten oikeasti että meidän ryssiä fiksumpi kansa ei missään nimessä selviäisi pakotteiden tuomista lisäkuluista.Venäjän talous on vakaa kun EU:n talous notkuu liitoksissaan. Vielä ei ole edes nähty mitään tulevista ongelmista jotka ovat edessä.
https://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2 ... 69754.htmlVenäjän talous on luhistumassa
Venäjää vastaan suunnatut pakotteet toimivat, vaikka muuta väitetään, kertoo tuore selvitys.
Tuota kyseistä Yalen raporttia mihin Hyysäri vetoaa on käsitelty tuolla Venäjä osiossa. Se ei perustu mihinkään faktaan vaan on suoraa median agendan toistoa jota on saatu kuunnella päivästä nro 1 lähtien.No koitappa miettiä kuuluuko ?Vili S Pertti kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:09 pmKuuluuko jompikumpi näistä maista Euroopan Unioniin?sikakoira kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 10:47 pm https://www.msn.com/en-ca/news/canada/u ... ar-AAYuw3H
U.S. continues to receive Russian oil via third parties, report says
https://report.az/en/other-countries/me ... countries/
Media: UK buys Russian oil through third countries
Kuinka niin ?Tärkeimmät on tietenkin se, että puoli vuotta sitten kertomasi mukaan Kiova otetaan haltuun päivissä. Toinen juttu on se, että sotilasmahti Venäjä sotii puolen vuoden jälkeenkin Ukrainaa vastaan, no ukronatsit on saanu pientä sotilasteknillistä apua mutta Venäjän kertoman mukaan sen teknologia on vuosia länttä edellä.sikakoira kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:51 pmAika harhainen raportti Hyysäriltä kun oma talous on matkalla viemäriin .Venäjän talous on vakaalla pohjalla tällä hetkellä eikä edes verrattavissa EU:n talouteen.Pimeän renki kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:07 pmAika harhaista settiä. Mille EU maalla on tulossa samanalainen pudotus BKT:n kuin Venäjällä?sikakoira kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 10:55 pm
Sanotaan että vaikeaksi menee ja olisi jo aika myöntää että pakotepolitiikka löi nyt omille näpeille
https://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2 ... 69754.htmlVenäjän talous on luhistumassa
Venäjää vastaan suunnatut pakotteet toimivat, vaikka muuta väitetään, kertoo tuore selvitys.
Päivän tärkeimmät
https://www.verkkouutiset.fi/a/koyhien- ... /#e2639abfKöyhien määrä räjähti Venäjällä: Yli 20 miljoonaa ihmistä elää alle 218 eurolla kuussa
KASPERI SUMMANEN
JULKAISTU 14.06.2022 | 14:20
PÄIVITETTY 14.06.2022 | 18:51
VENÄJÄ
Köyhyysrajan alla olevien määrä on kasvanut tämän vuoden aikana 41 prosenttia.
Venäjän tilastoviranomainen Rosstatin tutkimuksen mukaan peräti 20,9 miljoonaa venäläistä elää nyt köyhyysrajan alapuolella. Tämä merkitsee noin 14,5 prosenttia maan väestöstä.
Asiasta tässä uutisoivan Radio Free Europen mukaan köyhien määrä on räjähtänyt tämän vuoden aikana. Viime vuoden lopulla köyhyysrajan alla oli 12,4 miljoonaa venäläistä. Luku on siis kasvanut noin 41 prosenttia.
Köyhyysrajan määritelmää muutettiin viime vuonna. Aiemmin laskelma perustui vain tuloihin. Nyt vertailussa käytetään kuluttajakoria. RFE:n mukaan köyhyysraja on nyt 12 916 ruplaa eli noin 218 euroa kuukaudessa. Sitä kuvataan minimitasoksi, jolla Venäjällä voi tulla toimeen.
Tutkimuksen mukaan venäläisten keskiansiot ovat pudonneet viime vuoden viimeisen neljänneksen noin 48 000 ruplasta eli hieman yli 800 eurosta kuussa noin 36 000 ruplaan eli hieman yli 600 euroon. Työllisten määrän kerrotaan vähentyneen 800 000 hengellä.
No sitenniin, että Suomi eikä EU osta halpaa uralsia kolmansien käsien kautta, kun sitä saa täälä vielä ihan suoraan 30% brentsiä halvemmalla.
Ei sikiksellä tai erkillä olisi jotain hyvää linkkiä, mikä kumoaisi tämän yllä mainitun uutisen? Venäjä uuteen nousuun, kun länsimaiden asettamat pakotteet ajavat länsimaat konkurssin partaalleVili S Pertti kirjoitti: Pe Elo 26, 2022 11:15 pm Pakotteet eivät vaikuta Venäjällä yhtään mihinkään
https://www.is.fi/autot/art-2000009029549.htmlVenäläinen autonvalmistaja palasi moskovalaisten suosikiksi – myyntiluvut paljastavat kuitenkin teollisuudenalan karun tilan
Venäjän suurin autonvalmistaja Avtovaz oli heinäkuussa Moskovan myyntitilaston ykkönen ensi kerran sitten vuoden 2009.
Lada Granta on merkin myyntiveturi – siitäkin huolimatta, että tuotetut autot sisältävät vanhentunutta tekniikkaa ja ovat puutteellisesti varustettuja johtuen osapulasta.
Avtovazin sijoitus johtuu lähinnä siitä, että länsimaiset ja aasialaiset valmistajat ovat keskeyttäneet toimintansa Venäjällä sodan takia.
Alaa seuraava Autostat kertoi aiemmin tällä viikolla julkaisemassaan raportissa, että Moskovassa myytiin heinäkuussa 684 Avtovazin valmistamaa Lada-ajoneuvoa, mikä riitti myyntitilaston kärkipaikkaan, Moscow News uutisoi.
Lada Granta -mallin jälkeen seuraaviksi sijoittuivat eteläkorealaiset valmistajat Kia ja Hyundai sekä kiinalaiset Geely ja Chery.
Autostatin mukaan Venäjän pääkaupungissa viime kuussa autojen kokonaismyynti oli 5 078, mikä on 74 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana kuukautena. Avtovazin valtakunnallinen myynti oli tammi-heinäkuussa 85 000 kappaletta, missä on 63 prosenttia laskua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, kertoi Reuters torstaina.
¨”Kasvojenkohotuksessa” käynyt Lada Vesta on yksi Avtovazin myyntimalleista. Kuva: Avtovaz
Luvut kertovat teollisuudenalan kriisistä. Autoteollisuus on yksi eniten sodan seurauksista kärsineistä talouden aloista.
Ilta-Sanomat on aiemmin kertonut, että pakotteiden ja yleismaailmallisen komponenttipulan takia Avtovazin on ollut pakko toimittaa myyntiin vanhentuneella tekniikalla ja puutteellisilla ominaisuuksilla varustettuja Lada-malleja.
Avtovaz menetti ranskalaisen kumppaninsa Renault’n keväällä sodan seurauksena. Renault on ollut vuosia Venäjän suurin autoalan toimija.