MURHA.INFO

Miettijä kirjoitti: Ke Joulu 18, 2019 9:14 pm Montakohan kymmentä kiloa noi meinas saada mahtumaan passattiin jossa on ainakin 5 henkeä ja päästä ulkomaille vielä sitten niiden kanssa

Eiköhän tuommosen farkun perään helposti heitä muutaman 10 kg pussukan, pussi/mies..

Viimeisimpien julkisuudessa olleiden tietojen mukaan Poliisilla ei ollut ennakkotietoa tapahtuneesta, mutta Poliisi sai hälytyksen ryöstöyrityksestä noin kello 12:00. Tässä yhteydessä Poliisille siis selvisi, että viisi aseistautunutta miestä on uhkaillut väkeä ja yrittänyt päästä penkomaan Etelä-Amerikasta tulevaa teräshiekkakonttia. Rikoksen kohde, porukan määrä ja aseistus antaa jo selvästi viitteitä siitä, että ihan tavan ryöstöyrityksestä ei ole kyse. Kiinniotto tapahtui noin 16:00 johon mennessä Poliisilla oli varmastikin varaston kameravalvonnasta kuvamateriaalia autosta ja ryöstäjistä. Ryöstäjien epäonneksi Ruotsin lautta johon he olivat menossa ei lähtenyt aikaisemmin, joten Poliisi ehti napata heidät jo Suomessa. Muutoinhan olisivat jääneet viimeistään kiinni vasta lautan saapuessa Tukholmaan ja olisi ehtinyt vetää ne viimeiset karaoket ja kännit ennen tutkintavankeutta...

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nai ... ia/7663376

Voisiko tämä linkittyä jollain lailla Nakki Tramppaan ja Nico Ranta-Lahoon? heillä ainakin on voinut olla viime aikoina vaikeuksia hoitaa porukkaa vastaanottamaan lähetyksiä, ja porukalla voi olla muutenkin hieman paletti sekaisin johtomiesten pidätysten ja ehkä myös silkkitien paljastusten johdosta.

mtv kirjoitti:Aineiden epäillään tuodun useassa erässä Alankomaista piilotettuna muun muassa rekkojen lähetyksiin. Aineet kätkettiin sittemmin maastokätköihin Etelä-Suomeen. Dopingaineita tuotiin rahtilähetyksinä.
– Suomeen epäillään salakuljetetun muun muassa yli 200 kilogrammaa amfetamiinia, 15 kilogrammaa kokaiinia, yli 100 000 ekstaasitabletteja, kaksi kilogrammaa kristallia, yli 30 kilogrammaa MDMA:ta, yli 20 000 LSD lappua, noin 2 miljoonaa huumausaineeksi luokiteltua lääkepilleriä ja 60 kilogrammaa hasista, poliisi luettelee.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pol ... in/7665184

Ehkä jollekkin tunarille on saatu viestitettyä vihiä että sieltä olisi vielä yksi lasti tulossa ja jonkun pitäisi käydä se hakemassa, ja on sitten paremman puutteessa turvauduttu johonkin albaanijengiin.

MissMallard kirjoitti: Ke Joulu 18, 2019 8:07 pm Sanotaan että lähes ainoat keinot onnistua tällaisessä on rekan tai kuormurin putsaaminen jossakin todella syrjässä niin ettei kuski pääse hälyyttämään apua

Nykyään on lähes poikkeuksetta jokaisessa autossa systeemit joista näkee vaikka toiselta puolelta maapalloa täysin reaaliajassa auton sijainnin ja nopeuden, jopa polttoaineen kulutuksenkin.
Jos auto poikkeaa reitiltä niin on todennäköisesti joku muu alkaa kysellä että mihin ja miksi ollaan menossa.

Kummisetä kirjoitti: To Joulu 19, 2019 11:50 amNykyään on lähes poikkeuksetta jokaisessa autossa systeemit joista näkee vaikka toiselta puolelta maapalloa täysin reaaliajassa auton sijainnin ja nopeuden, jopa polttoaineen kulutuksenkin.
Jos auto poikkeaa reitiltä niin on todennäköisesti joku muu alkaa kysellä että mihin ja miksi ollaan menossa.

Itse kerran jouduin ajamaan isolta tieltä sivuun eli levikkeelle 50 metriä päätiestä kuselle ku ei ollu huoltoasemaa tulossa lähellä,kohta soi puhelin että miksi auto pysähty eikä ole päätiellä?
Meillä ainakin on sellaiset systeemit ihan perus rahtiajossa että joskus voi soida luuri että aja taloudellisemmin tai miksi ajat 70km/h ku voit ajaa rajotinta vasten 85-90?
On erilaisia valvonta systeemejä ihan hitosti ja tuskin me kuskit edes kaikkia tiedetään turvallisuussyistä.

Enkä tosiaan kokeile mitä tapahtuu jos en vastaa puhelimeen HETI jos oon ajanu sivuun tieltä joka ei kuulu reitille.
Se hälyttää toimistolla heti jos poikkean ennalta sovitulta reitiltä edes "väärälle" levikkeelle ja pysähdyn,sekin tiedetään että avaanko oven/ikkunan tai poistunko autosta/omalta penkiltä,siellä joku tsekkaa heti että mitä tapahtuu.
Kyse isohkosta vanhasta firmasta jossa kaikkia valvotaan 247 ja autot liikkuu käytännössä kokoajan ympäri vuoden läpi suomen.
Eikä meillä kuljeteta mitään kelmikaalia tai arvotavaraa,ihan perusrahtia,vaikka ratakiskoa Helsingistä Ouluun tai heinäpaaleja.
Se on sama mitä on kyytissä,kaikkia valvotaan samalla tavalla.

Ei varmaan kaikissa firmoissa ole näin mutta meillä on panostettu kaikkeen 100% ja vähän päälle.Voi tulla keikkaaman minun puolesta,mie kyllä annan rosvojen tehä mitä haluaa,tiiän että mun ei tarvi esittää sankaria ja muut tahot on jo tulossa jos en vastaa tai vastaan väärin,mie oon vaan kuski,enkä ole tapattamassa ittiä.

damfin kirjoitti: To Joulu 19, 2019 11:19 am

Ehkä jollekkin tunarille on saatu viestitettyä vihiä että sieltä olisi vielä yksi lasti tulossa ja jonkun pitäisi käydä se hakemassa, ja on sitten paremman puutteessa turvauduttu johonkin albaanijengiin.

Nämä ei ole nyt ihan "jokin Albanijengi" vaan nämä noilta nurkilta tulevat on suuria tekijöitä Tanskan ja Ruotsin alamaailmassa.
Kas Jugot ja Albaanit pyörii ihan samoissa kuviossa. Suomalaiset vastaavat alamaailman puuhastelijat on pikkuaskartelijoita näihin hemmoihin verrattuna. Näillä on ollut tasan tarkkaan sekä suuniteltu reitti, kuin koko ajan sijanti tiedossa, ennen kuin koko kontti on lähtenyt edes Etelä-Amerikasta liikkeelle. Ongelma tuli vain siinä, että koska eivät oikein Suomen maaperällä vaikutam niin nämä eivät oikein kaiketi tienneet suomen poliisin reaktioaikaa ja toimintakykyä, eikä siksi oikein osanneet laskea etukäteen, miten homma sujuu.
Eikä näitä riviukkojakaan sitten nappaa muutaman vuoden tuomio hevon huiluakaan, toisin kuin monilla muilla alan tekijöillä, nää nokkii sen tuomion pois ja homma jatkuu samaan tapaan.
Jotenkin jaksaa kyllä huvittaa tämä toistuva Jugojen aliarviointi...

SYLWAR kirjoitti: To Joulu 19, 2019 3:12 pm

damfin kirjoitti: To Joulu 19, 2019 11:19 am Ehkä jollekkin tunarille on saatu viestitettyä vihiä että sieltä olisi vielä yksi lasti tulossa ja jonkun pitäisi käydä se hakemassa, ja on sitten paremman puutteessa turvauduttu johonkin albaanijengiin.

Nämä ei ole nyt ihan "jokin Albanijengi" vaan nämä noilta nurkilta tulevat on suuria tekijöitä Tanskan ja Ruotsin alamaailmassa.
Kas Jugot ja Albaanit pyörii ihan samoissa kuviossa. Suomalaiset vastaavat alamaailman puuhastelijat on pikkuaskartelijoita näihin hemmoihin verrattuna. Näillä on ollut tasan tarkkaan sekä suuniteltu reitti, kuin koko ajan sijanti tiedossa, ennen kuin koko kontti on lähtenyt edes Etelä-Amerikasta liikkeelle. Ongelma tuli vain siinä, että koska eivät oikein Suomen maaperällä vaikutam niin nämä eivät oikein kaiketi tienneet suomen poliisin reaktioaikaa ja toimintakykyä, eikä siksi oikein osanneet laskea etukäteen, miten homma sujuu.
Jotenkin jaksaa kyllä huvittaa tämä toistuva Jugojen aliarviointi...

Kaikella kunnioituksella se, miten nopeasti nämä kaverit tohelsivat itsensä tutkintavankeuteen ei nyt kyllä antanut kovin vakuuttavaa kuvaa hehkuttamiesi jengien ylimaallisista rikolliskyvyistä...

HS:ssä on mjuuten hyvä summaus siitä, miten keissi vangitsemisoikeudenkäynnin mukaan meni:
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006348529.html

SYLWAR kirjoitti: To Joulu 19, 2019 3:12 pmNämä ei ole nyt ihan "jokin Albanijengi" vaan nämä noilta nurkilta tulevat on suuria tekijöitä Tanskan ja Ruotsin alamaailmassa.

Meinaatko tosiaan että päälliköt,isot tekijät tekee tämmösiä keikkoja? Ei,tee.Ei ihan 100% varmuudella tee.

Nämä oli maksettuja torpeedoja,likaisen työntekijöitä ja rivimiehiä. Ns. kundeja jotka voidaan tarvittaessa uhrata sinne linnaan vuosiksi.

No juurihan tuohon laitoin tavallaan, outo paikka, taustatiedot itse kohdemaasta vajaat ja kontti siellä, kama pitäisi hakea pois.
Sitä voi kokeilla lähteä hakemaan samalla tavalla tai muuten moista karkuun päässyttä pulverilastia vaikkapa kylmiltään Moskovasta, voi olla että on aika 50/50 keikka onnistuuko. Nämä ei välitä, jos menee vituiksi, niin silloin menee, mutta yrittää silti pitää.
Siinä porukassa ei sanota ylemmille, että en halua voi jäädä kiinni, jos käsky käy, se on silloin kokeiltva hoitaa se homma.

Niin ja mitä noihin tuossa tokkaukon mainitsemiin torpedoihin tulee, niin tavallaan joo toki voisi olettaa näin , mutta ihan riviukkoja nuo vaan, ei tuollaista kamamäärää laiteta mitäään somaleja tai muuta hakemaan, vaan omaa lojaalia porukkaa siinä käytetään...muuten siellä olisi olleet suomesta hommatut ja maksetut torpedot laitattu asialle.

Kiitos tiedosta noiden rekkojen liikkeiden suhteen, tässäkin oppii uutta! Eli hienoa että ne ovat seurannassa vaikka se tietysti pian kuskista voi joskus tuntua "kyttäämiseltä" tms. mutta tässä tulee aina ilmi asioita joita ei tavapulliainen tiedä jollei ole alan ihminen. Heti tuntuu ettei rekan varastaminen/ryöstäminen olekaan ollenkaan niin yksinkertaista sitten; hyvä niin!

SYLWAR kirjoitti: To Joulu 19, 2019 3:12 pm

damfin kirjoitti: To Joulu 19, 2019 11:19 am

Ehkä jollekkin tunarille on saatu viestitettyä vihiä että sieltä olisi vielä yksi lasti tulossa ja jonkun pitäisi käydä se hakemassa, ja on sitten paremman puutteessa turvauduttu johonkin albaanijengiin.

Nämä ei ole nyt ihan "jokin Albanijengi" vaan nämä noilta nurkilta tulevat on suuria tekijöitä Tanskan ja Ruotsin alamaailmassa.
Kas Jugot ja Albaanit pyörii ihan samoissa kuviossa. Suomalaiset vastaavat alamaailman puuhastelijat on pikkuaskartelijoita näihin hemmoihin verrattuna. Näillä on ollut tasan tarkkaan sekä suuniteltu reitti, kuin koko ajan sijanti tiedossa, ennen kuin koko kontti on lähtenyt edes Etelä-Amerikasta liikkeelle. Ongelma tuli vain siinä, että koska eivät oikein Suomen maaperällä vaikutam niin nämä eivät oikein kaiketi tienneet suomen poliisin reaktioaikaa ja toimintakykyä, eikä siksi oikein osanneet laskea etukäteen, miten homma sujuu.
Eikä näitä riviukkojakaan sitten nappaa muutaman vuoden tuomio hevon huiluakaan, toisin kuin monilla muilla alan tekijöillä, nää nokkii sen tuomion pois ja homma jatkuu samaan tapaan.
Jotenkin jaksaa kyllä huvittaa tämä toistuva Jugojen aliarviointi...

Niinkuin tuossa jo todettiin, niin ei noiden tämän tapauksen albaanien "ammattitaitoa" voi juurikaan kehua, ei tuossa nyt pelkästään poliisien nopeasta saapumisesta voinut olla kyse kun eihän poliisit hetkessä saapuneet, jengi oli jo poistunut paikalta hätäpäissään kun eivät ilmeisesti saaneetkaan haluamaansa pelkästään kuskia uhkaamalla, ja melkoista tunarointia jo tuokin että oltiin liikenteessä ulkomaisilla kilvillä niin että poliisi varmasti osaisi etsiä tekijöitä satamasta... Ja piti vielä tuollaisen tapauksen jälkeen työntää itsensä sinne satamaan kiinniotettavaksi, melkoisia tunareita.

Ja jos se Nakki on kuitenkin melkoisia lasteja junaillut rekkakonteissa hollannista suomeen, niin on siinä tarvinut suhteita jo isompiin tekijöihinkin että on saanut lastin liikkeelle, perillä sitten varmaan paikalliset tekijät huomiota herättämättä saaneet lastit purettua rekkakonteista, ilman tuollaista sähläämistä.

Pikkuruisessa albanialais­kylässä kasvatettiin tonneittain kannabista, kunnes sadat poliisit piirittivät sen – HS selvitti, millaisesta maasta Suomeenkin nyt saapunut kova huume­rikollisuus on kotoisin

Lazaratin kylä Albaniassa tuotti peräti 900 tonnia kannabista vuodessa Euroopan markkinoille. Kylä sai miljoonien eurojen tulot, kunnes poliisi valtasi sen kolmipäiväisessä tulitaistelussa. Albanian huumerikolliset ovat levittäytyneet kaikkialle Eurooppaan, ja nyt he toimivat entistä vahvemmin myös Suomessa.

Eiköhän Nakki ja muut kumppanit oo aika pikkutekijöitä Albanialaisiin verrattuna.

Niin ja kuten tuossa mainitsin, niin Albaanit vetää aika yhtä köyttä Jugojen kanssa, se näiden toiminta muiltakin osin kuin kaman kanssa on kokonaisuudesaan ihan eri mittakaavassa kuin Nacci rekkalasteineen. Ja Ruotsin pää tätä porukkaa on yhä enemmissä määrin pyrkinyt välttämään sitä liikaa julkisuudessa näkymistä ja olemista.

Eikös noita gps ja mobile phone blokkereita saa tilattua maailmalta kuka tahansa. Laitteen ”kantomatkan” tai blokkaamansa ”vyöhykkeen” laajuus sitten kiinni tehosta ja hinnasta. Äkkiseltään tuollaisille ei tarvetta tavan tallaajalla, mutta rahtiauton nappaamisessa olisi oiva apu, kun se katoaisi seurannasta niin satelliitti kuin tukiasemasellaisesta.

Esa Gee kirjoitti: To Joulu 19, 2019 5:30 pm Eikös noita gps ja mobile phone blokkereita saa tilattua maailmalta kuka tahansa. Laitteen ”kantomatkan” tai blokkaamansa ”vyöhykkeen” laajuus sitten kiinni tehosta ja hinnasta. Äkkiseltään tuollaisille ei tarvetta tavan tallaajalla, mutta rahtiauton nappaamisessa olisi oiva apu, kun se katoaisi seurannasta niin satelliitti kuin tukiasemasellaisesta.

Jos yhteys katkeaa tulee hälytys päivystykseen eikä kuski vastaa työ eikä omaan luuriin niin mitäpä luulet että tapahtuu?
Eikö mitään vaan ootellaan?
Väärä vastaus!
Mihin katoat 60 tonnisella täysperävaunu rekalla vaikka 30 minuutissa?
Et kovinkaan kauas viimeisestä paikasta,oot aika lähellä vaikka kuinka painat rajotinta vasten ja virkavaltaan on tulossa vähän joka suunnasta aivan varmasti.Ja myös muille kuljettajille on ilmoitettu asiasta että blokki tai seuranta jos näkyy.
Ei näissä ainakaan isommissa kuljetusfirmoissa niin vaan rekkoja pöllitä alta,ne maksaaki monta sataatuhatta jo tyhjänä joten ne vaan ei katoa suomessa.
Ja jos katoaa niin se ei kovin kauan ole hukassa.

Se että näistä ei tiedä tavalliset ihmiset johtuu ihan siitä ettei tällaista tapahdu suomessa.alan miehet tietää että se on täysin älytön temppu varastaa rekka ja lähteä omille teille.
Ei ole semmosia omia teitä olemassakaan mistä sua ei kohta tulla hakemaan isolla porukalla.