MURHA.INFO

tokkaukko kirjoitti: To Joulu 19, 2019 6:10 pm

Jos yhteys katkeaa tulee hälytys päivystykseen eikä kuski vastaa työ eikä omaan luuriin niin mitäpä luulet että tapahtuu?
Eikö mitään vaan ootellaan?
Väärä vastaus!
Mihin katoat 60 tonnisella täysperävaunu rekalla vaikka 30 minuutissa?
Et kovinkaan kauas viimeisestä paikasta,oot aika lähellä vaikka kuinka painat rajotinta vasten ja virkavaltaan on tulossa vähän joka suunnasta aivan varmasti.Ja myös muille kuljettajille on ilmoitettu asiasta että blokki tai seuranta jos näkyy.
Ei näissä ainakaan isommissa kuljetusfirmoissa niin vaan rekkoja pöllitä alta,ne maksaaki monta sataatuhatta jo tyhjänä joten ne vaan ei katoa suomessa.
Ja jos katoaa niin se ei kovin kauan ole hukassa.

Se että näistä ei tiedä tavalliset ihmiset johtuu ihan siitä ettei tällaista tapahdu suomessa.alan miehet tietää että se on täysin älytön temppu varastaa rekka ja lähteä omille teille.
Ei ole semmosia omia teitä olemassakaan mistä sua ei kohta tulla hakemaan isolla porukalla.
[/quote]

Meinaatko, että kun hiekkaa kuskaavan konttiauton seurantalaite kyykkää, niin karhuryhmä ryntää panssarimersuillaan sitä 0 vasteella etsimään?

Kyllä seurantajärjestelmien kyykkäyksiä tapahtuu ihan joka päivä, eikä ne aiheuta mitään viranomaistoimintaa.
Tuskin kuljetusliikekkään voi lennosta yht.äkkiä jättää kaikkia muita ajoja kesken ja lähteä etsiskelemään kadonnutta lammasta.

Luulisi, että tällä saisi pelattua aikaa versus rynnäköidä hiihtopipot päässä keskellä päivää firman pihalle.

No, en minä mikään criminal master mind olekkaan.

^
Samaa pohdin Kuljetusten seurantaan ne laitteet ovat mutta eivät ne nyt mitään viranomaistoimia aiheuta jos reitti poikkeaa totutusta. Saattaa aiheuttaa jälkikäteen kyselyitä jos aikataulujen mukaan liikutaan.

Eiköhän se ensimmäinen seuraus paikantimen lähtemisestä oudolle reitille ole se, että firmasta joku soittaa kuskille ja kysyy onko kaikki varmasti kunnossa. Eikä sekään nyt tietenkään ihan saman tien tapahdu.

Tuomion Pasuuna kirjoitti: To Joulu 19, 2019 10:27 pm Eiköhän se ensimmäinen seuraus paikantimen lähtemisestä oudolle reitille ole se, että firmasta joku soittaa kuskille ja kysyy onko kaikki varmasti kunnossa. Eikä sekään nyt tietenkään ihan saman tien tapahdu.

Näinhän minä sanoin että ensin soitetaan kuskille, mutta eihän nämä täällä sisäistä lukemaansa.

sikakoira kirjoitti: To Joulu 19, 2019 6:42 pm ^
Samaa pohdin Kuljetusten seurantaan ne laitteet ovat mutta eivät ne nyt mitään viranomaistoimia aiheuta jos reitti poikkeaa totutusta. Saattaa aiheuttaa jälkikäteen kyselyitä jos aikataulujen mukaan liikutaan.

niin,sen mitä itse olen ajanut kuten kerroin,niin kylläpä vain soi puhelin kun pysähdytään poikkevasti ja hieman reitiltä ulos.Meillä on omat ohjeistukset asiaan.
Asia tarkistetaan vaikka mikä olis rahtina,sillä ei ole mitään merkitystä kuten sanoin oliko rahtina ratakiskoa vai heinää.kyse voi olla onnettomuudesta,auton rikkoutumisesta jne.asia tarkistetaan pikimmiten valvonnasta ihan jo siksi että tiedetään lähetetäänkö apua vai onko kuski kusella jne.
Hassua että täällä jengi kommentoi ja sanoo "ettei varmaan tapahdu" vaikkei itse ole ikinä ollut alalla.Silti tiedetään mitä siellä tapahtuu tai ei tapahdu.
Tai ei tiedetä mutta aletaan inttämään alalla olevaa vastaan joka tekee kyseistä hommaa työksensä.

Ihme hommaa.En minä ainakaan mene lääkärille inttämään vastaan kun en ole niistä hommista mitenkään perillä että millon leikataan ja millon ei.

Esa Gee kirjoitti: To Joulu 19, 2019 6:39 pmMeinaatko, että kun hiekkaa kuskaavan konttiauton seurantalaite kyykkää, niin karhuryhmä ryntää panssarimersuillaan sitä 0 vasteella etsimään?

Kyllä seurantajärjestelmien kyykkäyksiä tapahtuu ihan joka päivä, eikä ne aiheuta mitään viranomaistoimintaa.
Tuskin kuljetusliikekkään voi lennosta yht.äkkiä jättää kaikkia muita ajoja kesken ja lähteä etsiskelemään kadonnutta lammasta.

Luulisi, että tällä saisi pelattua aikaa versus rynnäköidä hiihtopipot päässä keskellä päivää firman pihalle.

No, en minä mikään criminal master mind olekkaan.

Ootko paljonki ajanut isoa rahtia isoissa firmoissa,tarkoitan tällä "paljolla" siis tuollaista 15-20 vuotta että voit edes kommentoida asiaan mitenkään.
Näyttää siltä että ainoa rahti sulla on pyörällä kaljaa kaupasta ja sillonki joku kalja-akka soittelee että misäs oot ku pyörä seisoo naapuritalon rapun eessä.Sama homma siis teilläki,jäät kuselle ja tupakalle niin jo soi luuri ja kysellään että minne jäit ku pitäs liikkua jo? Ja tämä pyöräkuskin valvonta tapahtuu ilman valvontajärjestelmää,ihan intuitiolla vaan,sekä on aina oikeassa.Kuski lorvii tai on hakattu ja ryöstetty.

niin,sen mitä itse olen ajanut kuten kerroin,niin kylläpä vain soi puhelin kun pysähdytään poikkevasti ja hieman reitiltä ulos.Meillä on omat ohjeistukset asiaan.
Asia tarkistetaan vaikka mikä olis rahtina,sillä ei ole mitään merkitystä kuten sanoin oliko rahtina ratakiskoa vai heinää.kyse voi olla onnettomuudesta,auton rikkoutumisesta jne.asia tarkistetaan pikimmiten valvonnasta ihan jo siksi että tiedetään lähetetäänkö apua vai onko kuski kusella jne.

Kunhan nyt pohdin kun kuulostaa aika uskomattomalta että näin tarkkoina oltaisiin.

tokkaukko kirjoitti: To Joulu 19, 2019 11:03 pm

sikakoira kirjoitti: To Joulu 19, 2019 6:42 pm ^
Samaa pohdin Kuljetusten seurantaan ne laitteet ovat mutta eivät ne nyt mitään viranomaistoimia aiheuta jos reitti poikkeaa totutusta. Saattaa aiheuttaa jälkikäteen kyselyitä jos aikataulujen mukaan liikutaan.

niin,sen mitä itse olen ajanut kuten kerroin,niin kylläpä vain soi puhelin kun pysähdytään poikkevasti ja hieman reitiltä ulos.Meillä on omat ohjeistukset asiaan.
Asia tarkistetaan vaikka mikä olis rahtina,sillä ei ole mitään merkitystä kuten sanoin oliko rahtina ratakiskoa vai heinää.kyse voi olla onnettomuudesta,auton rikkoutumisesta jne.asia tarkistetaan pikimmiten valvonnasta ihan jo siksi että tiedetään lähetetäänkö apua vai onko kuski kusella jne.
Hassua että täällä jengi kommentoi ja sanoo "ettei varmaan tapahdu" vaikkei itse ole ikinä ollut alalla.Silti tiedetään mitä siellä tapahtuu tai ei tapahdu.
Tai ei tiedetä mutta aletaan inttämään alalla olevaa vastaan joka tekee kyseistä hommaa työksensä.

Ihme hommaa.En minä ainakaan mene lääkärille inttämään vastaan kun en ole niistä hommista mitenkään perillä että millon leikataan ja millon ei.

Tämä on nyt mennyt täysin sivuraiteille. Tarkennetaan kuitenkin, että kuljetusyhtiöissä seurataan telemetrialla vetureita eikä perävaunuja. Tarkoitus on siis optimoida kuskien polttoainekulutusta ts. taloudellista ajoa. Koneet on optimoitu tietyillä pätkillä kulkemaan tietyillä kierrosluvuilla jne. ja raha tulee siitä. Samalla toki seurantaa tehdään myös perävaunujen kohdalla, kun ajojärjestelijät optimoivat perävaunujen noutoja ja siirtoja. Se on vähän sellaista taksipalvelua. Se ei kuitenkaan liity mitenkään kokaiinin tuontiin meriteitse Etelä-Amerikasta. Oikeastaan mua kiinnostaisi tietää mikä on loppujen lopuksi se takavarikoitu määrä ja mitkä leimat on näiden kilon kokaiiniharkkojen päällä. Me tiedetään mistä kontti lähti, me tiedetään mitä kautta se kulki ja me tiedetään ketkä yrittivät päästä käsiksi kuormaan, syystä tai toisesta. Se on jo aika paljon. Kuitenkin, tässä vaiheessa, leimat kertoisivat meille vielä sen kuka tuotti kamat ja sitä kautta vahvistaisi tiedon siitä kuka sen laivasi. Aika helppoa tämä on.

Hyvä tokaukko & Co

Kun rahtijuna joutuu gps JA mobile phone blokkerin vaikutuspiiriin, niin kuinka

A: havaitaan sen poikkeavan oudolle reitille? ( se katoaa seurantajärjestelmän näkyvistä, että naps, koska gps signaalit blokataan).

B: soitetaan välittömästi kuskille? ( myös kaikenlainen tukiasemaliikenne, naps blokattu ).

Vaikka istuisin 20 vuotta rahtia peräpukamieni päällä, niin se ei aukene, että kuinka. Olkaa hyvä ja selittäkää

No ei kait se GPS häirintä sitä puhelimen puheluominaisuutta blokkaa?
Kun auto putoaa kartalta niin hälyhän siitä seuraa.
Ihan sama ajatko vinoon reitiltä vai katoaako koko kärry kartalta.
Ei GPS-signaalia autosta mutta GSM signaali kait vielä saadaan?

Koppihoitaja kirjoitti: Ke Joulu 18, 2019 9:45 pm En nyt jaksa kaikkia kohtia lainailla, mutta muutama kommentti....
- Aikaisemmin jo todettu GPS jäljitin ei kontissa taida toimi, kun rajoitetun ajan, kun vaatii virtaa ja GSM pohjainen ei roaming syistä välttämättä edes lähetä tietoa. Myöskään GPS signaalin saanti kontin sisälle olisi heikkoa. Satelliitti pohjaiset lähittimet taas vaativat sopimuksia palveluntarjoajan kanssa ja siinä olisi iso riski kiinnijäämiselle

Totta tuokin. Mutta on olemassa myös paristokäyttöisiä paikannuslaitteita, jotka eivät ole satelliittipohjaisia, ja eivät tarvitse myöskään mobiililiittymää eikä SIM-korttia. Se mahdollistaa ilman sähköntarvetta toimivan trackerin asentamisen vaikkapa kontteihin, säiliöihin, perävaunuihin ja erilaisiin työkoneiden lisälaitteisiin. Samoilla paristoilla jopa 5 vuotta toimiva laite on täysin langaton, joten sen asentaminen vaikka kiinnitysmagneeteilla on erittäin helppoa. Paikanninta ei siis asenneta kontin sisäpuolelle.

tötterö kirjoitti: Pe Joulu 20, 2019 7:23 am No ei kait se GPS häirintä sitä puhelimen puheluominaisuutta blokkaa?
Kun auto putoaa kartalta niin hälyhän siitä seuraa.
Ihan sama ajatko vinoon reitiltä vai katoaako koko kärry kartalta.
Ei GPS-signaalia autosta mutta GSM signaali kait vielä saadaan?

Ok, vielä kerran.

Kummatkin on mahdollista blokata, niin gps kuin gsm liikennekkin. Blokkereita ei tarvitse edes veturiin välttämättä kiinnittää, vaan ne voivat olla vaikka henkilöauton takakontissa, kunhan ovat tarpeeksi tehokkaita.

Enää on ongelmana pysäytys. Jossain sopivan ahtaassa paikassa liinat kiinni konttiauton edessä. Jos tuo onnistuu, niin siitä olisi vetreällä albaanilla/neilla lyhyt matka konttiauton kabiiniin, toinen apukuskin ja toinen kuskin puolelta, vaikka lasin läpi tarvittaessa.

Se läskiperseinen autokuski kyllä seuraa kiltisti edellä ajavaa henkilöautoa siinä vaiheessa, kun ysimillistä pidetään jenkkakahvan kohdalla.

Kuljetusalan pösilöille ei kannata sanoa mitään. Tunsin joskus yhden pakettiautokuskin. Oli tietävinään kaiken ja aseissa oli omasta mielestään ekspertti. Piti 308 -kaliiperia hirvikelpoisena ja kehui kuinka sillä kaatuu leijonakin.

En viitsinyt sanoa hänelle mitään. Kaatuu hirvi toki silläkin, mutta parempiakin on kuin ihmiselimistöä vastaan suunniteltu kaliiperi. Samainen läski oli myöskin "judoka".

Yritin saada häntä näyttämään lukkoja ja taisin silloin purra huultani. Vähän sama kuin nämä läskit jotka leikkivät Mike Tysonia ja saavat sitten siellä kuntonyrkkeilyssä nähdä miten niillä läskeillä ei olekaan edes suojaavaa arvoa, vaan pelkästään haittaa.

Rekkakuskia ei tarvitse edes osoittaa pistoolilla. Riittää kun kertoo hänen tylsän elämän saaneen poikkeuskäänteen ja tarjoaa huikan suomiviinaa. Harva tietää kuljetusalalla olevan eniten puliukkoja.

Saattaa poliisilla/syyttäjällä olla vaikeeta saada pitävää näyttöö että just huumeita oltiin hakemassa eikä esim. sitä teräshiekkaa tai muuten vaan heiluttu aseitten kanssa pahoinpitelemässä kuskii. Paitsi jos joku puhuu kuulusteluissa, jos tuomioistuimelle jää varteenotettava epäilys syyllisyydestä, niin syyte on hylättävä. Ellei näytön puute oo just se näyttö mikä tuo tuomion huumeista. Ei ois eka kerta.

Kyllä mä tiedän että kuorkkimiehenä ei ole kukaan onnistunut raitistumaan..