Onnibussi ajoi ajorampin reunasta läpi Helsingin Elielinaukiolla - "jarrut pettivät"

[Knobster]

Ois varmaan auttanut jos kuski ei ois painanut kaasua samalla kun huusi ettei jarrut toimi. Onnibus palkkaa mitä tahansa oman elämän GTA-kuskeja ja kuten epäiltiin ketjussa aiemmin, vahvasti haistan neekeriä.

Minä taasen haistan läskin valkoisen "persujuntin". Oli sitten mies tai nainen. Ihan sama. Mutta luulenpa että kuski oli ihan normaali ihminen. Onko tullut koskaan mieleesi?

[Täytekakku Koskinen]

Ei näy rekisterinumeroa missään kuvissa. Olisi ollut kiva katsoa, mitä vuosimallia tuo auto on.

[MikaK]

"Linja-autossa matka katkeaa" kuten laulussakin sanotaan. Istuin tapahtuma-aikaan tuossa lähes vastapäätä terassilla mutta en sen kummempaa pamausta kuullut. Sireenien äänet vasta. Siinä on normaalistikin kaikkea hälinää.

Kuopion turmabussin kuskikin yritti valehdella että "jarrut pettivät" mutta luonnollisesti jäi kiinni yrityksestään kun asiaa tutkittiin. Minusta jarrut ei linja-autossa pitäisi tuolleen pettää vaan nehän lukkiutuu päälle jos paineet häviää. Tosin tässähän tarinan mukaan kuski syytti jarruja jo ENNEN törmäystä joten tiedä sitten. Markalla saa kuitenkin markan kuskin ja markan onnibussin.

[Tapaninen]

Keltainen varoitusvalo tarkoittaa vikaa järjestelmässä, ei vakava esim EBS ja palojen kuluneisuus. Punainen vikavalo ABS merkkaa vakavaa vikaa. En nyt muista että rajoittako jo tehojakin. Noi Onnibussit on menossa vaihtoon, uusiahan on jo pari ja 18 vielä koritehtaalla. Tokihan nykyisiäkin varmaan jää mutta ne vähiten ajetut.

[Täytekakku Koskinen]

Liikennevalopylväs ei suostunut väistämään OnniBussia. Kyseessä oli sama Kotkaan suuntaava vuoro, joka kolaroi näyttävästi Helsingin keskustassa torstaina.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010452029.html

[Donald McRonald]

Ei näy rekisterinumeroa missään kuvissa. Olisi ollut kiva katsoa, mitä vuosimallia tuo auto on.

viewtopic.php?p=1631569#p1631569

VZC-564.
Rekkarin bongasin jostain, olikohan Ylen vai Hesarin hinausvideosta. Samaten bussin numeron F364.

[Täytekakku Koskinen]

Ei näy rekisterinumeroa missään kuvissa. Olisi ollut kiva katsoa, mitä vuosimallia tuo auto on.

viewtopic.php?p=1631569#p1631569

VZC-564.
Rekkarin bongasin jostain, olikohan Ylen vai Hesarin hinausvideosta. Samaten bussin numeron F364.

Katsoin Traficomin sivuilta. Aika vanha ja paljon ajettu se Helsingin kolarin auto.

Käyttöönottopäivä 11.2.2014
Ensirekisteröinti Suomeen 9.8.2016
Tuontimaa Viro
Matkamittarilukema 996 690 km

[meitzi]

↑

Mikä vanha? Kymmenvuotias kiesi, ja hyvä kun sisäänajettu. Itse myin 12 vuotta sitten kuorma-autoni pois kun ei sille enää ollut käyttöä. Mittarissa oli 2,2 miljoonaa, ja kyllä se yhä säännöllisen epäsäännöllisesti vastaan tulee.

Raskaalla kalustolla on vähän eri kilsat kuin jollain fiat puntolla

[Donald McRonald]

Ei kai TAAS!?

Onnibus syttyi tuleen Huittisissa
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010452367.html

[Täytekakku Koskinen]

Mikä vanha? Kymmenvuotias kiesi, ja hyvä kun sisäänajettu. Itse myin 12 vuotta sitten kuorma-autoni pois kun ei sille enää ollut käyttöä. Mittarissa oli 2,2 miljoonaa, ja kyllä se yhä säännöllisen epäsäännöllisesti vastaan tulee.

Omin moottorivoimin vai hinausauton avustamana. Kyllä yli 2 miljoonaa kilometriä on paljon mille tahansa raskaan kaluston autolle.

[Yrjö Yrjönpoika]

Mikä vanha? Kymmenvuotias kiesi, ja hyvä kun sisäänajettu...

▪︎ Juurikin niin...?
Ja etenkin kun kyseessä on joukkoliikenteen käyttöön hankittu ajoneuvo. Eiku menoks

[meitzi]

Mikä vanha? Kymmenvuotias kiesi, ja hyvä kun sisäänajettu...

▪︎ Juurikin niin...?
Ja etenkin kun kyseessä on joukkoliikenteen käyttöön hankittu ajoneuvo. Eiku menoks

Mitä väliä sillä on että kuinka vanhoja ne runkopalkit ja muut kulumattomat osat ovat? Käytännössä kierrätystarve tulee silloin, kun liikennekelpoisena pitämisen hinta kasvaa yli kannattavuuden, eli sitten kun uusi tulee halvemmaksi kuin vanhan kunnossa pitäminen.

[Donald McRonald]

Kaipa siinä on asiakkaillakin sanansa sanottavana, eli kuinka vanhan bussin kyydistä vielä suostuvat maksamaan. Taitaa olla niin, että kun menee tuonne about 10-15v paremmalle puolelle, niin alkavat asiakkaat pian kaikkoamaan. Vaikka tekniikka olisikin kunnossa ja vaikka bussilippu on kuinka halpa tahansa.

Tavarankuljetuspuolella sitten eri asia. Siellä voi vanhempi kosla kelvata kauankin.

[meitzi]

Kaipa siinä on asiakkaillakin sanansa sanottavana, eli kuinka vanhan bussin kyydistä vielä suostuvat maksamaan

Rehellisyyden nimissä on pakko tunnustaa olevani niin laiska ja valveutumaton asiakas, etten ole yhden yhtä kertaa ottanut selville bussin vuosimallia tai kilometrilukemaa ennen lipun ostoa, kyytiin mennessäni enkä edes kyydin jälkeenkään.

Ilmeisesti tällainen on kuitenkin sangen tavallista ja vaikuttaa kovastikin bussiyhtiöiden kalustoa koskeviin päätöksiin.

[Yrjö Yrjönpoika]

Mitä väliä sillä on...?

▪︎ Okei.. nyt on mulla OT, mutta otan riskin...
Mitä väliä sitten millään on? Tai kysyisin, millä sitä väliä sitten on?