MP-poliisilla 20 minuutin takaa-ajo Espoo-Helsinki alueella

[Officer Crabtree]

Sitä paitsi raiskaaja yleensä pilaa yhden ihmisen elämän teollaan, toki uhrin läheisetkin kärsivät.

Kaahaajalla on potentiaalia pilata ja jopa lopettaa monien ihmisten elämän yhdellä kertaa.

Mutta se siitä rinnastuksesta.

Vastenmielistä on toisten ja omankin elämän halveksunta.

[Totuuden Puolesta]

No ilman muuta. Varmasti erityisiä ovat. Ehkä kyse on vähän samasta asiasta kuin somaleilla; heikäläisillä on laajempi puskarakkauskäsitys ja näillä motoristeilla puolestaan laajempi liikennekulttuurikäsitys. Tätä hienoutta ja rikkautta ei tietystikään voi ymmärtää kuin pieni joukko toisia poikkeusyksilöitä.

Millanen aivoinvalidi rinnastaa raiskaukset ja ylinopeuden keskenään?!?!?!?!?!?!?!?

Siinä vaiheessa kun tämä mainitsemasi 200-400 km/h ajelu tuottaa sivullisia uhreja on kyseessä todellakin vakava toisten henkeen ja terveyteen kohdistuva rikos. Seuraavassa mallia Briteistä missä Audi R8 -kuskille kävi huonommin ja tappoi siinä samalla kyydissä olijankin: http://www.dailymail.co.uk/news/article ... ashes.html

Passenger films £250k supercar speeding at 200mph along a motorway… seconds later the Audi R8 crashes and he and the driver are killed instantly

Sinänsä tuossa kävi tuuri muilla kanssaliikkujilla, että tämä matemaattisesti nerokas ja avaruuden hahmottava idiootti kaahailija kuoli itse eikä törmännyt kehenkään muuhun. Kuvat tämän matemaattisen neron ruumiinpalasista tiellä oli sensuroitu/pikselöity...

[URSA]

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005073529.html

Uskomaton takaa-ajo pitkin teitä ja takapihoja tallentui videolle – poliisi jahtasi moottoripyöräilijää halki Espoon ja Helsingin

Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen liikenteenvalvontasektorin johtaja, ylikomisario Jussi Päivänsalo kertoo, että loppuun viedyillä takaa-ajoilla on oma merkityksensä poliisin uskottavuuden kannalta.

Julkaistu: 3.2. 14:58 , Päivitetty: 3.2. 16:16

Espoon poliisit olivat pitämässä ylinopeusratsiaa Westendin liittymän kohdalla Länsiväylällä, kun Helsingin suuntaan vievillä kaistoilla singahti ohi moottoripyörä. Nopeutta oli tutkan mukaan 144 kilometriä tunnissa 80 kilometrin rajoitusalueella, ja kuskin lisäksi moottoripyörän selässä istui matkustaja.

Tästä keskiviikkona 29. kesäkuuta 2016 tapahtuneesta tilanteesta alkoi vauhdikas, vaarallinen ja harvinaisen pitkä takaa-ajo, jonka poliisimoottoripyörän keulassa ollut videokamera tallensi kokonaisuudessaan. Noin puolituntinen video alkoi levitä nettipalstoilla ja sosiaalisessa mediassa, kun takaa-ajoon liittyvä oikeusjuttu tuli Länsi-Uudenmaan käräjäoikeuden käsiteltäväksi toissa viikolla.

Moottoripyörää ajanut mies näytti Hanasaaren bussipysäkin kohdalla perään lähteneelle moottoripyöräpoliisille käsimerkin, jonka mukaan hän olisi ollut pysähtymässä tiensivuun. Näin ei kuitenkaan tapahtunut, vaan mies kaasutti Lauttasaaren liittymän kautta pois Länsiväylältä.

Lauttasaaressa takaa-ajo alkoi jo näyttää aivan toimintaelokuvan kohtaukselta. Ammuskelua ei sentään ollut, mutta pakenija ja kintereillä roikkunut moottoripyöräpoliisi kaahasivat muun muassa nurmikoita pitkin kerrostalon ympäri Katajaharjuntiellä.

Matka jatkui Luoteisväylälle ja Lahnalahdentielle, missä moottoripyörät myös ohittivat suurella ylinopeudella useita jalankulkijoita ja pyöräilijöitä.

Pian takaa-ajo siirtyi jälleen Länsiväylälle, mutta nyt suuntana oli Espoo. Pakenijan keskinopeus kasvoi poliisin tutkan mukaan 188 kilometriin tunnissa.

Voimakkaan jarrutuksen päätteeksi pakenijan moottoripyörään osui takaa tullut poliisimoottoripyörä. Pakenijan moottoripyörän sivulaukku putosi rytäkässä ajokaistalle.

Takaa-ajo jatkui vielä pitkään Espoon puolella. Pakenija kyytiläisineen ajoi toistuvasti päin punaisia ja rikkoi muutenkin liikennesääntöjä laajalla skaalalla.

Moottoripyöräpoliisi seurasi sitkeästi perässä pillit ja vilkkuvalot päällä.

Jahti päättyi lopulta Finnoontien varrella sijaitsevan maatilan pihaan. Pakenija päätyi ajamaan sinne, koska poliisit olivat tehneet tiesulun Finnoontielle. Kyydissä ollut nainen jäi kyljelleen kaatuneen moottoripyörän viereen, mutta kuski yritti vielä paeta juosten – laihoin tuloksin.

Karkuun karauttanut moottoripyöräilijä osoittautui vuonna 1980 syntyneeksi mieheksi, jolla on rankka rikoshistoria. Hänen vakavin rikoksensa on vuonna 2002 Kiuruvedellä tehty tappo, minkä lisäksi rekisteristä löytyy myös esimerkiksi toisen miehen reiteen haulikolla ampuminen Karjaalla vuonna 2014.

Länsi-Uudenmaan käräjäoikeuden 17. tammikuuta antaman tuomion mukaan mies ajoi viime kesäkuisen takaa-ajon aikana muun muassa amfetamiinin ja metamfetamiinin vaikutuksen alaisena. Hän oli myös ehdonalaisessa vapaudessa.

Paon poikimista liikennerikoksista ja viime vuoden loppupuolella tehdyistä muista rikoksista annettiin käräjillä vuoden ja 11 kuukauden ehdoton vankeustuomio. Tuomio sisältää muun muassa miehen entisen puolison ja alle kouluikäisten lasten pahoinpitelyt sekä ampuma-aserikoksen.

Tuomittu myönsi syyllistyneensä liikennerikoksiin takaa-ajon aikana mutta väitti nauttineensa huumeita vasta kiinnioton jälkeen. Käräjäoikeus ei uskonut tätä, koska mies jäi kiinni heti takaa-ajon jälkeen.

Tuomittu kiisti myös pahoinpidelleensä lapsiaan, mutta vaimonsa pahoinpitelyn hän oikeuden mukaan ”myönsi enemmälti kiistäen”.

Käräjäoikeus tuomitsi miehen myös maksamaan erilaisia vahingonkorvauksia. Hän joutuu maksamaan esimerkiksi takaa-ajon tuoksinassa vaurioituneen moottoripyörän omistajalle kytkimen uusimisesta 1 500 euroa ja Länsiväylälle pudonneista sivulaukuista 498 euroa.

Käräjäoikeuden tuomio ei ole lainvoimainen, ja tuomittu on jo ilmoittanut valittavansa hovioikeuteen.

Länsi-Uudenmaan poliisilaitoksen liikenteenvalvontasektorin johtaja, ylikomisario Jussi Päivänsalo on luonnollisesti tyytyväinen, että rikollinen jäi kiinni. Hän on tyytyväinen myös siihen, että kaikki – myös sivulliset tienkäyttäjät – selvisivät vammoitta takaa-ajosta.

Toisinkin olisi voinut käydä. Riskitilanteita oli useita: esimerkiksi ralli kerrostalon nurmialueilla, kiihdyttelyt asuinalueilla ja ajaminen vastaan tulevien kaistalla 137 kilometrin tuntinopeudella. Viimeksi mainitussa tilanteessa nopeusrajoitus oli 50 kilometriä tunnissa.

Netissä leviävä takaa-ajovideo on herättänyt myös närkästystä. Päivänsalo ymmärtää, että on ihmisiä, joiden mielestä takaa-ajo olisi pitänyt sivullisten turvallisuuden vuoksi keskeyttää jo Lauttasaaressa.

Päivänsalo on kelaillut alaisensa moottoripyörään kiinnitetyn kameran kuvaamaa videota edestakaisin useita kertoja.

”Hurja pätkähän se on, ja [takaa-ajo] sisälsi riskejä ilman muuta – kuten tämän tyyliset tilanteet aina sisältävät”, Päivänsalo sanoo.

”Siinä oli selkeästi monia tilanteita, joissa olisi ollut ihan perusteltua ainakin pohtia, onko saavutettu hyöty niin suuri, että tietyn kaltaisia riskejä kannattaa ottaa. On täysin mahdollista, että tätä arviointia on myös tehty.”

Päivänsalon mukaan pelkän videon perusteella ei voi tehdä tukevia johtopäätöksiä. Hän perustelee tätä muun muassa niin, että kuvakulma ei vastaa lähellekään sitä, miten moottoripyöräpoliisi pystyy todellisuudessa havainnoimaan ympäristöään.

”Videokamera on sijoitettu poliisimoottoripyörän eteen ja kohtuullisen matalalle, joten vauhdin tunne lisääntyy hieman”, hän toteaa myös.

Päivänsalo nostaa esille senkin, että hänen mielestään pakenijan ja poliisin tekemät ajoratkaisut ovat hyvin erilaisia.

”Pakenija ottaa isompia riskejä. Monessa tilanteessa hän on myös vähällä menettää pyöränsä hallinnan ja ajaa risteyksiä pitkäksi. Poliisilla on myös hälytyslaitteet päällä, eli poliisi antaa koko tilanteen ajan säädettyjä ääni- ja valomerkkejä.”

Poliisit joutuvat usein takaa-ajotilanteisiin eri puolilla Suomea, ja joskus jahti jätetään turvallisuussyistä kesken. Keskeytyspäätöksen voi tehdä rivipoliisi itse, partionjohtaja, kenttäjohtaja tai yleisjohtaja.

Lait ja asetukset sekä poliisin oma hälytysajo-ohje antavat raamit takaa-ajojen tekemiselle.

”Hälytysajo-ohjeen henki on se, että olosuhteiden edellyttämästä huolellisuudesta ja varovaisuudesta täytyy pitää kiinni. Mutta missä se raja kulkee? Päätöksenteko on hankalaa nopeissa ja muuttuvissa tilanteissa”, Päivänsalo toteaa.

Teoria on myös hyvin eri asia kuin käytäntö.

”Meillä on ikään kuin virkavelvollisuuskin ottaa rosvot kiinni, mutta kaikkiin poliisitehtäviin liittyy harkinta: suhteellisuus–kohtuullisuus-ajattelu. Tällainen ajattelu on helppoa paperilla, mutta sitten kun ollaan elävän elämän tilanteissa, niin se onkin helpommin sanottu kuin tehty.”

Päivänsalo on pitkän poliisiuransa aikana ajanut kymmenisen vuotta itsekin moottoripyörää. Olisiko hän itse keskeyttänyt videolla näkyvän takaa-ajon?

”Olen kyllä ollut vastaavanlaisissa tilanteissa, ja nämä ovat hirveän hankalia tilanteita. En halua enkä edes voi jaella mitään tuomioita.”

Auton pysäyttämisessä poliisi voi käyttää apunaan myös piikkimattoa tai kiilaamista. Moottoripyöräilijöiden tapauksessa näitä keinoja ei yleensä käytetä, koska loukkaantumisriski on niin suuri.

Päivänsalo toivoo, että yhden vaarallisen takaa-ajon ihmettelyn sijasta huomioitaisiin se, millä keinoin poliisi pystyy osaltaan parantamaan liikenneturvallisuutta yleisesti. Yksi näistä keinoista on pelote – rosvon siis toivotaan ajattelevan huolissaan kiinnijäämisriskiä.

Poliisi ei halua sellaista mainetta, että takaa-ajot jätetään Suomessa herkästi kesken. Tämä johtaisi mitä luultavimmin siihen, että rattijuopot ja muut vilunkiveikot yrittäisivät aiempaa herkemmin kaasuttaa karkuun ratsioista.

”Jos tällaista uskottavuutta ja pelotetta ei olisi, niin mikähän olisi tilanne yleisesti liikenneturvallisuuden kannalta. Jos jokainen saisi ajella miten haluaa ja pysähtyä poliisin pysäytysmerkistä huolimatta miten haluaa, niin en usko, että se mihinkään hyvään johtaisi”, Päivänsalo arvioi.

Toisaalta Päivänsalo kuitenkin korostaa, että hän ei halua millään tavalla vähätellä takaa-ajoihin liittyviä vaaroja ja riskejä.

”Koko ajan pitäisi yrittää pitää mielessä näihin tilanteisiin liittyvä kokonaisarvostelu.”

[Tovi]

Ruotsissa oli muutama vuosi sitten vastaavanlainen tapaus kun iibrahim koitti prätkällä karkuun poliisiautoa. Auto kiilasi prätkän kaiteeseen ja sai myöhemmin käskyn luopua takaa-ajosta mitä poliisit eivät noudattaneet. Pyörä ajoi lopulta ulos ja poliisitkin saivat sakot kun eivät totelleet käskyjä.

https://www.youtube.com/watch?v=oCQojCAtkqw

[mr58]

Ottamatta muuhun kantaa mutta kannattaa kiinnittää huomio takaa-ajajan määräntynlaiseen "ennakoivaan" ajoon. Kaasun käyttö, ajolinjat ja etäisyyden pitäminen kohteeseen. Kurvissa oikeanlainen kaasun höllääminen, pyörän pitäminen omalla kaistalla, kiihdyttäminen silloin kun linja aukeaa, kummalta puolelta ohitetaan. No välillä mennään aika rouheasti mutta tuntuu että tilanne on hallussa kokoajan. Kun kolmiulotteisuus puuttuu niin näyttää paljon hurjemmalta. Olen itse sekä ajanut että ollut kyydissä kilpa-autossa. Kyllä se siinä vieressä on paljon hurjempaa kuin puikoissa.

[Ilpo Larha]

Paljon tuli juuri niitä asioita poliisin haastattelussa, mitä palstalaiset ovat täällä jo kirjoittaneet. Ja se mitä palstalaiset odottivatkin, eli paljastukset siitä, ettei takaa-ajettu siis ollut mikään kapinapäälle sattunut pyhäkoulupoika. Onkohan jo maastokätköjä kaiveltu kun noinkin rapsakka menopeli alla. Vai oliko kaverilta lainassa, vai kenties otettu erehdyksessä käyttöön, luulleensa hetkellisen mielenhäiriön takia prätkän olleen oma.

[Rubiskreebeli]

Ruotsissa oli muutama vuosi sitten vastaavanlainen tapaus kun iibrahim koitti prätkällä karkuun poliisiautoa. Auto kiilasi prätkän kaiteeseen ja sai myöhemmin käskyn luopua takaa-ajosta mitä poliisit eivät noudattaneet. Pyörä ajoi lopulta ulos ja poliisitkin saivat sakot kun eivät totelleet käskyjä.

https://www.youtube.com/watch?v=oCQojCAtkqw

Mahtavaa nähdä, että Ruotsissakin laitetaan noille urpoille kampoihin. Olis vetäny vaan kovempaa siihen kaiteeseen. No, oli se hienoa nähdä kun meni mopo ansaitusti pellolle. Toivottavasti meni kädet siihen kuntoon ettei enää koskaan voi moottoripyörällä ajaa.

[Tovi]

Vai oliko kaverilta lainassa, vai kenties otettu erehdyksessä käyttöön, luulleensa hetkellisen mielenhäiriön takia prätkän olleen oma.

Lainassa varmaan, luvalla tai ilman.....

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005073529.html

Hän joutuu maksamaan esimerkiksi takaa-ajon tuoksinassa vaurioituneen moottoripyörän omistajalle kytkimen uusimisesta 1 500 euroa ja Länsiväylälle pudonneista sivulaukuista 498 euroa.

[takka]

Pakenijan rikosrekisteristä löytyy lehtitietojen mukaan muun muassa tappo Kiuruvedellä vuonna 2002.

[URSA]

Kiuruvesi 2002. http://www.murha.info/phpbb2/viewtopic. ... si#p457680

Karjaa 2013 joulukuu.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/622662 ... +vankeutta

Karjaan ampumisesta miehelle 3,5 vuotta vankeutta
Kotimaa Turun Sanomat 25.4.2014 15:03 3
Päivitetty 25.4.2014 16:23

Karjaalla joulukuussa toista miestä reiteen ampunut mies tuomittiin vankilaan törkeästä pahoinpitelystä.

Länsi-Uudenmaan käräjäoikeuden mukaan mies löi ensin toista miestä haulikolla kasvoihin ja ampui sitten häntä reiteen pysäköintipaikalla Malmkullassa.

Tuomitun mukaan hänen ja uhrin välille syntyi sanaharkkaa, kun he tapasivat. Oikeuden mukaan taustalla oli myös keskinäisiä velkoja.

Mies kiisti rikoksen ja sanoi oikeudessa, että ase laukesi vahingossa. Oikeus ei pitänyt väitettä uskottavana.

Syyttäjä vaati miehelle rangaistusta tapon yrityksestä, mutta oikeuden mukaan tarkoituksena ei ollut aiheuttaa kuolemaa.

Sami Aleksanteri Grönfors, 34, tuomittiin 3 vuoden ja 6 kuukauden ehdottomaan vankeuteen. Rangaistukseen vaikutti aiempi rikostausta. Hän joutuu korvaamaan uhrille noin 33 000 euroa.

[dlf]

Siellä on ajeltu ihan kirjaimellisesti vauhdilla...

Kyseinen prätkähirii on FB:ssa käynyt selittelemään:

Huomasin eilen että tästä videosta on tehty useita varmaan 5kpl kopioita ja tää juttu on vissiin ollu esillä ympäri maailmaa. Oikeestaan hauska katsoa miten tää leviää. No täytyy vaan sanoa et jos olisin ajanu kyykyllä niin tällaista videota ei olis saatu sillä tuskimpa olisin jäänyt kiinni. Tässäkin tapauksessa tarvittiin todella paljon poliiseja että saivat sit lopulta kiinni kun loppui kunto. -- No katellaan uudestaan sit kunnon video kun vedän seuraavan kyykyllä niin tarvitaan saatana armeijan lennokki tai ilmavoimat et saadaan kyttäkuvaa edes vilauksen verran.

[Hirvonen]

Kyllä tuossa täytyy antaa täydet pinnat poliisille. Kylmän viileesti poliisi painelee perässä ja odottaa koska pakenija alkaa puuskuttamaan. On se vain niin, ettei joka ukko jaksa 20 minuuttia ajaa täysillä karkuun liikenteen seassa. Jo tuossa filmin puolenvälin tienoilla alkaa selvästi pakenijan taidot ja osaaminen laskea dramaattisesti. Alkumatkasta suorilla tienpätkillä vielä jotenkuten ajolinjat on kunnossa, mutta loppu on jo säälittävän näköistä.

Kyllä tässä kokenut poliisi on haistanut pakenijan rajallisen kapasiteetin ja tehnyt päätöksen että ajetaan loppuun asti eikä keskeyttänyt takaa-ajoa.

[Black Sabbath]

Mä teen aina autolla jos näen jonku kaahavan prätkällä tuolleen muiden välissä että ajan eteen just ja just tai silleen viistosti että se lentää vittuun sillä mopolla ja mun auto menee vähemmilla vaurioilla,unelma olis että se ohjaa ite mopon seinään/tolppaan osumatta minuun ollenkaan niin voin hakia lompsan siltä, pyrin siihen arvioimalla nopeuden ja koitan listiä sen ennenkö se tappaa esim jonku tietä ylittävän lapsen..

Terv.kolme kaatoa ilman syytteitä/tuomiota Yhtä piti nyrkillä vielä lyödä ku meinas kukkoilla ja tyhmänä aukas visiirin,läin nokkaan ja revin kypärän päästä niin lähti juoksemaan,siitä tuli sanomista mutta syyttäjä katsoi asian "impulssiiviseksi tunnettu isokokoinen Muppe ojensi liikennettä vaarantanutta miestä" jätän syytteen ajamatta..

Näin tulen tekemään jatkossakin ja minua ei heiluta tissiliivit eikä muutkaan homojen hapsunahkahousut joihin on liimattu 1%.

En kyllä tajunnu miksei se ampunu sitä tuonne pellolle?

Ha, ha, tämän ketjun asiallisin kirjoitus. Totuushan tässä on se, että takaa-ajoleikki aiheutti todellisen vaaran kaikille muille...osallisena siihen piripää ja perässä kaahannut poliisi..

[Rubiskreebeli]

Totuushan tässä on se, että takaa-ajoleikki aiheutti todellisen vaaran kaikille muille...osallisena siihen piripää ja perässä kaahannut poliisi..

Totuushan tässä on se, että ensin oli leikki nimeltä ylinopeutta akka kyydissä piripäissä niiden kaikkien muiden seassa. Poliisi teki oikein kun aloitti takaa-ajon ja lähtökohtaisesti tuo takaa-ajettava on se jonka vuoksi jokainen vaaratilanne on ollut olemassa.

[Tovi]

Siellä on ajeltu ihan kirjaimellisesti vauhdilla...

Kyseinen prätkähirii on FB:ssa käynyt selittelemään:

.... No täytyy vaan sanoa et jos olisin ajanu kyykyllä niin tällaista videota ei olis saatu sillä tuskimpa olisin jäänyt kiinni...

No täytyypä kyllä minunkin sanoa, että jos piri-petteri ajaa tollasta kyytiä tollasella viritelmällä mitä ei todellakaan ole tarkoitettu minkäänlaiseen nopeaan tai mutkittelevaan ajoon, niin oikeasti nopealla pyörällä tosiaan olisi voinut vaikka päästä hukkaan. Ja ajoi vielä kaksi päällä.
Toisaalta tommonen härveli tollasessa ajossa vie myös melkoisesti bensaa, että 20 minuutin täyskaasuajelun jälkeen myös tankki on ollut varmaan melko kuivilla ja ajelun loppu häämöttänyt myös sen kautta.