MURHA.INFO

80km/h skoottailijalla, tai alle. Jos auto kiihdyttää 100km/h mittarinsa mukaan ja saavuttaa skoottaajan ei silloin skoottaajalla ole 100km/h vauhtia.

"Aten" (nimi muutettu) tarina on karua luettavaa:

https://yle.fi/a/74-20038354

Pimeä vartti
21.7.2023 5:15

Eeva Kuivas

Noin puolet sähköpotkulautaonnettomuuksien vammoista kohdistuu päähän ja kasvoihin. Aten päähän asennettiin leikkausten yhteydessä neljä titaanilevyä, jotta kasvot pysyivät kasassa.

Oli pimeä, lokakuinen syysyö. Alle 30-vuotias Atte oli viettänyt ystäviensä kanssa iltaa rovaniemeläisessä baarissa. Alla oli useita juomia, mutta olo ei tuntunut humalaiselta.

Haastateltavan nimi on muutettu, sillä jutussa käsitellään hänen terveystietojaan. Haastateltavan henkilöllisyys on toimituksen tiedossa ja hänen sairaskertomuksensa on nähty.

Yhden aikaan yöllä Atte päättää suunnata kotiin. Taksi maksaisi pari kymppiä, mutta menneenä kesänä kaupunkiin saapuneilla sähköpotkulaudoilla matkan taittaisi viiden euron hintaan. Atte päättää vuokrata sellaisen.

– Oli niin hyvä ja selkeä olo. Ajattelin, että pystyn ajamaan sillä, Atte muistelee.

Neljän kilometrin kotimatka oli Atelle entuudestaan hyvin tuttu. Hän on kulkenut sen monia kertoja myös sähköpotkulaudalla – sekä selvin päin että kännissä. Ikinä aiemmin ei ollut sattunut mitään.

Taksikuski löysi ojan pohjalta

Aten viimeinen muistikuva on liikenneympyrästä noin puoli kilometriä ennen onnettomuuspaikkaa. Kaatuminen tapahtui noin kello 1.15 kotimatkan puolivälissä. Sen Atte sai myöhemmin selville sähköpotkulautojen vuokrasovelluksesta, joka paikantaa laitteen liikkeitä.

Kukaan ei tiedä, että Atte on loukkaantuneena ojassa. Noin vartti myöhemmin ohi ajaa kuitenkin taksi, jonka kyydissä on kaksi Aten kaveria.

– Taksikuski oli sanonut heille, että aina kun hän näkee skuutin (sähköpotkulaudan) jossain oudossa paikassa kenollaan, niin hän pysähtyy, koska on ennenkin löytänyt ihmisiä ojan pohjalta.

Ystävät kertoivat myöhemmin, että Atte oli ollut tapahtumapaikalla tajuissaan ja toistellut haluavansa mennä kotiin. Hetkeä myöhemmin hänet kiidätettiin ambulanssilla sairaalaan.

Atelle kerrottiin vammat: molemmat silmäkuopat murtuivat, oikean silmän näkölihaksen vieressä oli luunsiru, jonka takia silmällä pystyi katsomaan vain eteenpäin, leuka ja nenä murtuivat sekä kallonpohja kahdesta kohtaa. Toinen poskipää oli painunut törmäyksen voimasta 1,4 senttimetriä sisäänpäin. Hampaita oli lohkeillut ja katkeillut.

Kaksi leikkausta ja neljä titaanilevyä

Iltapäivällä Atte pääsi leikkaukseen, joka kesti lopulta kuusi tuntia.

----

Koko pitkä juttu toipumisineen löytyy linkin takaa.

Collie kirjoitti: To Elo 22, 2024 12:09 am

Intiaani kirjoitti: Ke Elo 21, 2024 11:50 pm

Collie kirjoitti: Ke Elo 21, 2024 10:53 pm
Mielestäsi poliisi siis tutkii sitä ihan muuten vain. Miten tuosta 'joskus ajaminen' vaikuttaa näkemiseen, ajetaanko siinä 100 kmh?

No ihan siitä miten maisema vaihtuu ja autot tulisivat ihan erilailla silmille sillä vauhdilla. Ennen tossa ehkä ajeltiinkin 80kmh, mutta nykyään suuri osa vetää sen 60 taulussa. Ajan tosta useamman kerran viikossa, enkä ole nähnyt 100kmh suoritusta todella pitkään aikaan. Tolla videolla sit yhtäkkiä kaikki vetää vähintään 80kmh. En usko.

Eli se 'tosta joskus ajaminen' ei vaikutakaan näkemiseen. Ei kai missään uutisessa ole sanottu, että 'kaikki vetää vähintään 80kmh', vaan videon perusteella pari kuljettajaa ohittelee muita. Jos tietäisi vaikka videon tunnelin seinän valojen etäisyyden toisistaan, tuosta voisi laskea nopeuden jotakuinkin.

Seinässä olevat juoksija valot 9-11m toisistaan.

aivoriihi kirjoitti: To Elo 22, 2024 6:07 am Taas rysähtänyt, tällä kertaa Helsingin Kalasatamassa.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010646054.html

Uusi skuuttionnettomuus Helsingissä

Sähköpotkulautailija ja auto törmäsivät Helsingin Kalasatamassa.

21.8. 21:54

Helsingin Kalasatamassa tapahtui keskiviikkona noin kello viiden aikaan sähköpotkulautaonnettomuus, kertoo Helsingin poliisi.

Onnettomuus tapahtui Työpajankadulla, kun auto ja sähköpotkulaudalla ajanut henkilö törmäsivät. Poliisi tutkii vielä onnettomuuden syytä.

Sähköpotkulautailija kuljetettiin sairaalaan tarkistettavaksi, poliisi kertoo.

----

Onkohan syöksynyt tuolta jalkakäytävältä auton eteen kadulle? Siinä kohtaa on kuvan perusteella reunakiveyksessä sellanen madallus. Mitään suojatiemerkintöjä en kuitenkaan näe. En myöskään tiedä onko tuo pyörätie joka on tuossa ajoradan vieressä.

Tuo rata-ajoista avautuminen kuulostaa selittelyltä. Otaksun että näitä nopeita lautoja ostetaan ihan hurjastelutarkoituksella.


https://yle.fi/a/74-20106820


Kaupat myyvät huippunopeita sähköskuutteja, jotka ovat kiellettyjä liikenteessä – myyjän perustelu: tarkoitettu rata-ajoon
Monet verkkokaupat myyvät sähköpotkulautoja, joilla voi ajaa yli 70 kilometrin tuntivauhtia.


Useat verkkokaupat myyvät kuitenkin paljon kovempaa kulkevia sähköskuutteja.

Lahdessa varastoa pitävä E-Scoot.fi -verkkokauppa mainostaa sähköpotkulautojensa kulkevan mallista riippuen 25–120 kilometriä tunnissa. Kaupan sivuilla ei tosin jutun kirjoittamisen hetkellä näy lainkaan myytäviä sähköpotkulautoja.

Preeco.fi -verkkokauppa puolestaan myy tarjoushintaan 85 kilometriä tunnissa kulkevaa sähköskuuttia.

Myös norjalainen Ewheels myy useita sähköpotkulautoja, joissa maksiminopeus on enemmän kuin 25 kilometriä tunnissa. Yhden skuutin maksiminopeus voi tuotteen ohessa olevan esittelyvideon mukaan yltää 70 kilometriin tunnissa.

70 kilometriä tunnissa kulkevia skuutteja kaupittelee myös Sähköpotkulaudat.fi.

Jutussa mainittujen kauppojen sivuilla kuluttajaa muistutetaan, että yli 25 kilometriä kulkevat sähköpotkulaudat eivät sovellu tieliikennekäyttöön.

Kauppojen mukaan sellaiset kulkuneuvot soveltuvat vain suljetulla yksityistiellä käytettäviksi tai maastoajoon.

Mutta jos vauhdikkailla skuuteilla ei ole asiaa liikenteeseen, miksi kaupat edes myyvät niitä? Ostaako joku oikeasti sähköpotkulaudan vain maastoajoon tai yksityistiellä käytettäväksi?

Yrityksistä Ylen yhteydenottoihin vastasi sähköpostitse Sähköpotkulaudat.fi:n kauppias Ville Aro.

– Tyypillisin käyttötarkoitus niille on rata-ajo, jossa korkeasta huippunopeudesta ja suurista tehoista on lajin harrastajille hyötyä. Rata-ajo tapahtuu siis aina suljetulla kilparadalla. Eli liikennekäyttöön niitä ei ole missään tapauksessa tarkoitettu, Aro sanoo.

Mutta mistä löytyy sähköpotkulautailuun soveltuvia ratoja? Aro ei osaa harrastajien suosimista radoista kertoa, mutta uskoo perinteisten moottoriratojen sopivan tähän tarkoitukseen.

– Käsittääkseni monia moottoriratoja voi vuokrata myös sähköpotkulautakilpailujen ja -ajoharjoitusten järjestämiseen, ja joillakin radoilla voi myös päästä harjoittelemaan ratamoottoripyörien vapailla ajovuoroilla, Aro arvioi.

Mutta jos vauhdikkailla skuuteilla ei ole asiaa liikenteeseen, miksi kaupat edes myyvät niitä? Ostaako joku oikeasti sähköpotkulaudan vain maastoajoon tai yksityistiellä käytettäväksi?

Hyvin yksinkertainen ja rehellinen vastaus tuohon kysymykseen olisi se että niitä myydään koska niitä ostetaan, eli niitä myymällä tienaa rahaa.

Toki asiahan menisi käänteisesti niinkin että niitä ei ostettaisi ellei niitä myytäisi.

☆
Ovathan skuutit jo pelkällä normikäytöllä kansanterveydellinen riski. Niillä näyttää kulkevan kaikenlaisia jokinorsuja ja niiden alkuja, joiden olisi totisesti syytä mennä sinne kioskille /mäkkiin /baariin /kauppaan, etc, aivan vain kävellen tai vaikka polkupyörällä.

damfin kirjoitti: Pe Elo 23, 2024 2:02 pm

Mutta jos vauhdikkailla skuuteilla ei ole asiaa liikenteeseen, miksi kaupat edes myyvät niitä? Ostaako joku oikeasti sähköpotkulaudan vain maastoajoon tai yksityistiellä käytettäväksi?

Hyvin yksinkertainen ja rehellinen vastaus tuohon kysymykseen olisi se että niitä myydään koska niitä ostetaan, eli niitä myymällä tienaa rahaa.

Toki asiahan menisi käänteisesti niinkin että niitä ei ostettaisi ellei niitä myytäisi.

Vähän niin kuin 250kmh kulkeva auto on monelle haluttavampi kuin 120 max nopeuden omaava. Vaikka sillä ei koskaan sitä 250kmh ajaisikaan.

Näitä on myös verraten helppo tehdä itse ja modata rankastikin. Sama sähköpyörissä. Oon kokeillut tuollaista n 70km/h kulkevaa erittäin tukevaa skuuttia, ja kyllä sillä ajo tuntui ihan turvalliselta. Mutta se oli jo tehtaalta lähtiessään suunniteltu kulkemaan tuota vauhtia eikä viritetty. Järkäle painoi varmaan sata kiloa ja oli paljon isompi kuin nuo kaupunkien vuokralaudat.

Samahan tuossa tulee vastaan kun prätkällä päristellessä. Että suojaa ei ole jos törmäät tai kaadut. Pienet renkaat hankaloittavat epätasaisella alustalla kulkemista. Sinänsä vauhti suoralla tiellä ei tunnu niin hurjalta kuin ehkä voisi kuvitella - motoristit tietävät tämän, illuusion kontrollista, joka tulee vauhdin tuomasta "nojasta". Kaupunkien kaduilla ihmisten seassa nämä taas ovat vaarallisia muillekin, mm nopean kiihtyvyytensä takia. Täytyy silti sanoa että väilllä käytän vuokralautaa "kauppakassina", nimittäin sähkömoottori jaksaa kuljettaa ripeästi painavatkin taakat. Jos olisi kustannusmielessä mahdollista toteuttaa, alkolukko ei olisi paha tällaiseen. Ei pidä erehtyä syyttämään ja estämään kaikkia nuoria näitä käyttämästä - kyllä suurin osa pari kokeilun ja kaatumisen jälkeen ajelee ihan rauhallisesti. Toki huomiota herättävät ne jotka perseilevät.

Itse ajan polvi-, kyynärpääsuojat ja kypärä päässä jos pystyn valitsemaan matkavarusteeni.

Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: Pe Elo 23, 2024 3:34 pm ☆
Ovathan skuutit jo pelkällä normikäytöllä kansanterveydellinen riski. Niillä näyttää kulkevan kaikenlaisia jokinorsuja ja niiden alkuja, joiden olisi totisesti syytä mennä sinne kioskille /mäkkiin /baariin /kauppaan, etc, aivan vain kävellen tai vaikka polkupyörällä.

Vai niin. On myös paljon esimerkiksi liikuntavammaisia jotka eivät pysty vaikkapa kävelemään yli kymmentä metriä kerralla. Heille tällainen lauta voi olla olennainen helpotus mahdollistaen ulkona liikkumisen. Mieti näitä sanojani ensi kerran kun näet näitä "jokinorsuja" joista yliaistillisesti tiedät että laiskuuttaan skuuttailevat sinne baariin.

Kurpa kirjoitti: La Elo 24, 2024 8:47 am

Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: Pe Elo 23, 2024 3:34 pm ☆
Ovathan skuutit jo pelkällä normikäytöllä kansanterveydellinen riski. Niillä näyttää kulkevan kaikenlaisia jokinorsuja ja niiden alkuja, joiden olisi totisesti syytä mennä sinne kioskille /mäkkiin /baariin /kauppaan, etc, aivan vain kävellen tai vaikka polkupyörällä.

Vai niin. On myös paljon esimerkiksi liikuntavammaisia jotka eivät pysty vaikkapa kävelemään yli kymmentä metriä kerralla. Heille tällainen lauta voi olla olennainen helpotus mahdollistaen ulkona liikkumisen. Mieti näitä sanojani ensi kerran kun näet näitä "jokinorsuja" joista yliaistillisesti tiedät että laiskuuttaan skuuttailevat sinne baariin.

Tällaiset skuuttaajat ovat harvinaisia ja heillä on ainakin taatusti kypärä päässä suojaamassa aivoja.

Olen nyt myös sitä mieltä että tunnelikaahausvideossa ajetaan keskimäärin noin 80 kilometrin tuntivauhtia.

Olisiko osa skuuttiongelmaa se että laite houkuttelee käyttäjiksi erityisesti niitä, jotka eivät ole vielä oppineet kaikkia liikennesääntöjä ja osaa ajatella turvallisuutta. Eli nuoria tai muuten ajokortittomia. Sitten viiletetään tukka hulmuten kahdeksaakymppiä tunnelissa tajuamatta että pienikin virhe johtaisi isoon ketjukolariin, jossa itse jauhautuisi takaa tulevan rekan renkaisiin.

URSA kirjoitti: La Elo 24, 2024 10:13 am

Kurpa kirjoitti: La Elo 24, 2024 8:47 am

Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: Pe Elo 23, 2024 3:34 pm ☆
Ovathan skuutit jo pelkällä normikäytöllä kansanterveydellinen riski. Niillä näyttää kulkevan kaikenlaisia jokinorsuja ja niiden alkuja, joiden olisi totisesti syytä mennä sinne kioskille /mäkkiin /baariin /kauppaan, etc, aivan vain kävellen tai vaikka polkupyörällä.

Vai niin. On myös paljon esimerkiksi liikuntavammaisia jotka eivät pysty vaikkapa kävelemään yli kymmentä metriä kerralla. Heille tällainen lauta voi olla olennainen helpotus mahdollistaen ulkona liikkumisen. Mieti näitä sanojani ensi kerran kun näet näitä "jokinorsuja" joista yliaistillisesti tiedät että laiskuuttaan skuuttailevat sinne baariin.

Tällaiset skuuttaajat ovat harvinaisia ja heillä on ainakin taatusti kypärä päässä suojaamassa aivoja.

Olen nyt myös sitä mieltä että tunnelikaahausvideossa ajetaan keskimäärin noin 80 kilometrin tuntivauhtia.

Olisiko osa skuuttiongelmaa se että laite houkuttelee käyttäjiksi erityisesti niitä, jotka eivät ole vielä oppineet kaikkia liikennesääntöjä ja osaa ajatella turvallisuutta. Eli nuoria tai muuten ajokortittomia. Sitten viiletetään tukka hulmuten kahdeksaakymppiä tunnelissa tajuamatta että pienikin virhe johtaisi isoon ketjukolariin, jossa itse jauhautuisi takaa tulevan rekan renkaisiin.

Ajokortin omaaminen ei takaa, että henkilö noudattaa liikennesääntöjä tai ymmärtää niiden merkityksen. Ajokortilliset henkilöt ajaa roimaa ylinopeutta ja aiheuttaa vakavia onnettomuuksia JOKA VUOSI, aivan kuten skuuttien käyttäjät voivat. Liikenneturvallisuus ei ole vain ajokortin omaamisesta kiinni, vaan se riippuu kaikilta kuljettajilta vastuullisesta käyttäytymisestä ja liikennesääntöjen noudattamisesta.

^
Olet aivan oikeassa, ajokortin omaaminen ei välttämätta takaa turvallista liikennekäyttäytymistä. Mutta jos et ole käynyt autokoulua, liikennesäännot, liikennemerkit, liikenteessä liikkuminen on kyllä aika hakusessa monella kortittomalla. Varsinkin alaikaisellä! Ei ole tarvinnut oppia sääntöjä, merkkejä, jne, kunhan vaan mennään muiden mukana, vauhdin hurmassa .

Kurpa kirjoitti: La Elo 24, 2024 8:47 am

Yrjö Yrjönpoika kirjoitti: Pe Elo 23, 2024 3:34 pm ☆
Ovathan skuutit jo pelkällä normikäytöllä kansanterveydellinen riski. Niillä näyttää kulkevan kaikenlaisia jokinorsuja ja niiden alkuja, joiden olisi totisesti syytä mennä sinne kioskille /mäkkiin /baariin /kauppaan, etc, aivan vain kävellen tai vaikka polkupyörällä.

Vai niin. On myös paljon esimerkiksi liikuntavammaisia jotka eivät pysty vaikkapa kävelemään yli kymmentä metriä kerralla. Heille tällainen lauta voi olla olennainen helpotus mahdollistaen ulkona liikkumisen. Mieti näitä sanojani ensi kerran kun näet näitä "jokinorsuja" joista yliaistillisesti tiedät että laiskuuttaan skuuttailevat sinne baariin.

▪︎ Voi hyvät hyssykät sentään.!!
Liikuntavammaisiako minä tässä juurikin tarkoitin.?? Alkuunkaan kaikki skuuttaajat eivät ole liikuntavammaisia. Vain muutama sadasta on, ja heistäkin vain murto-osa kärsii geneettisestä suursolulihavuudesta tai lymfiaattisesta filariaasista.
O.T.
Vastauksesi on oppikirjaesimerkki siitä, että aina kun on pienikin mahdollisuus ymmärtää toisen sanat päin helvettiä, niin aina löytyy joku joka tekee sataprosenttisesti sillä tavoin.

Ei ne opi hiljentämään tai muutenkaan toimimaan turvallisesti, tuossakin tunneliin ja sen jälkeen mutkaan täysillä jossa mummot ja papat hyppivät tieltä pois jos ehtivät.

Kuva kadonnut
-NILS-