MURHA.INFO

Onko jollain tietoa mikä Audi oli kyseessä?

Emantide kirjoitti:Onko jollain tietoa mikä Audi oli kyseessä?

Kaius sanoi videolla, että Audi A1. Mutta videolla hän sanoi hänellä itsellään olevan sellaisen. Onnettomuusuutisissa kerrottiin Kaiuksen ajaneen tuon naisen nimissä olevalla autolla. Ilmeisesti kuitenkin samasta asiasta kyse.

jukuripää kirjoitti:Katsoin eilen noita videoita. Mulla tuli mieleen, että jospa nämä kaksi vetivätkin viinaa ja ties mitä muuta ihan olan takaa, jotta pystyivät toteuttamaan yhteisen, näyttävän lähdön.

Tyttö kävi yhdessä videossa omien sanojensa mukaan röökillä, mutta vessa kuuluttiin vetävän. Tyttö tuli hyvin kalpeana takaisin videointiin, kasvoilla oli ihan selkeä hikinen kalvo. Kunto ei tainnut olla enää ihan parhaasta päästä.

Surullista omaisille. Mutta näitä kahta ajatellen; -olisiko heillä ollut yhtään tuota parempaa elämää tulevaisuudessakaan? He itse sulkivat portin surkeaan huomiseensa ajamalla jorpakkoon.

Jossain niistä aikaisemmista videoistahan he liki yhteen ääneen kommentoivatkin, että ei meistä kumpikaan taida nähdä seuraavaa joulua. Jotenkin karmiva livekokonaisuus (mukaan lukien kahden viimeisen kaverikommentit), mutta siitä huolimatta se oli vaan pakko katsoa läpi.

Oli miten oli, en usko siihen että vetivät tahallaan pöpelikköön, noin laajemmin siitä tahallisuudesta toki voi olla montaa mieltä. Kyllähän se videopläjäys kertoi kaiken oleellisen illan kulusta.

Audit yleensä on aika vankkaa tekoa mutta en usko että mikään tuon kokoluokan auto on mitenkäänpäin tehty kestämään kunnon osumaa.

Ncap tulos on jopa 5/5 mutta kyseisiä törmäystestejä on pidetty vitseinä autovalmistajien puolesta jo kauan. Vahvistetaan juuri ne osat joihin standardi testi aina kohdistuu, totuus luonnossa onkin sitten ihan eri luokkaa, kuten kuvista näemme.

Audi A1 näyttää saavan 122hp-192hp koneilla ja kiihtyvyydet on 0-100km 11.9s-6.9s jossa on hurja ero. Tietysti liikkeeltä lähdettäessä kiihdyttämään esim. 60km-160km on ihan eri asia. Mutta lujaa on menty ja vieläpä "huonolla" tuurilla osuttu maisemaan.

Kun katsoo auton vaurioita, ja että puu on mennyt poikki, niin selkeästi voi päätellä, että auto on mennyt sivusuunnassa puuta päin, ja siten repinyt katon irti. Samalla puun runko on osunut uhreja suunnilleen rintakehän kohdalla, ja siten repinyt uhrit kahtia. Siksi ne on sieltä ulos lentäneet ja vyöt ovat "repeytyneet". Ei ne ihmisen painosta repeydy tolla tavalla. Puu on siis se joka ne vyötkin repi.

Ja se vielä, että mitä tulee näihin onnettomuusvideoihin, niin noita pitäis näyttää kouluissa yläasteella, miksei jo ala-asteellakin, jotta noi kakarat tajuaisi ja oppisi teiden vaarat.

Turussa juuri vastaavanlainen täysin turha tilannenopeudesta johtuva onnettomuus, joissa 2 teiniä kuoli (kolmas kuulemma aivokuollut...? Taasko vaan "pirullinen" huhu...?). Onnettomuuspaikka on kurvi, muttei sen kummallisempi ramppikurvi kuin mikään muukaan. Mutta jos sinne ajaa 150 km/h niin onhan se vaarallinen kurvi silloin.
Näitä onnettomuuksia hyssytellään täällä Suomessa ihan turhaan. Jos asiat kerrottaisiin heti miten ne on, niin huhuilta katkaistaisiin heti siivet. Huhut (kuten jo suluissa ylhäällä mainitsinkin) ne vasta "pirullisia" on omaisten kannalta. Kuolleita ei saa takaisin, mutta hyssyttelykulttuuri pitäisi tässä massa loppua heti.
Suojellaan muka uhreja. paskan marjat.

Tämä ei nyt liity tähän, mutta Itsemurhistakin pitäisi heti kertoa jenkkityyliin. Nyt noita rekkoja päin ajajia kutsutaan onnettomuuden uhreiksi. Paljonko nekin vääristävät tilastoja kun merkitään varmaankin onnettomuuksiksi. Kukaan ei aja vahingossa rekkaa päin 150 km tunnissa 80 alueella.

Kuvia onnettomuuspaikalta

https://static.ylilauta.org/files/95/or ... nlaita.jpg

https://static.ylilauta.org/files/rz/or ... nkalla.jpg

https://static.ylilauta.org/files/3k/or ... ikalle.jpg

https://static.ylilauta.org/files/hn/or ... ikalle.jpg

https://static.ylilauta.org/files/vw/or ... sketus.jpg

https://static.ylilauta.org/files/v4/or ... %C3%A4.jpg

https://static.ylilauta.org/files/qi/or ... rintaa.jpg

https://static.ylilauta.org/files/gk/or ... tullut.jpg

https://static.ylilauta.org/files/an/or ... %20RIP.jpg

https://static.ylilauta.org/files/pv/or ... 3%A4n_.jpg

https://static.ylilauta.org/files/37/or ... paikka.jpg

https://static.ylilauta.org/files/ua/or ... udesta.jpg

RonnieVan kirjoitti:Kun katsoo auton vaurioita, ja että puu on mennyt poikki, niin selkeästi voi päätellä, että auto on mennyt sivusuunnassa puuta päin, ja siten repinyt katon irti. Samalla puun runko on osunut uhreja suunnilleen rintakehän kohdalla, ja siten repinyt uhrit kahtia. Siksi ne on sieltä ulos lentäneet ja vyöt ovat "repeytyneet". Ei ne ihmisen painosta repeydy tolla tavalla. Puu on siis se joka ne vyötkin repi.

Ei tuon paksuiset puut ihmistä puoliksi revi. Katto on kuoriutunut auki ja repinyt b-pilari hajalle. Ja turvavyöt on kiinni b-pilarissa...

A1:ssä näyttäisi olevan "turvakaari" a-pilari - katon etuosa - b-pilari, tuon tarkoitus näyttää olevan estää kattoa painumasta etupenkin kohdalta kasaan. Ja siihen sopivassa kulmassa tuleva, riittävän raju osuma repii katon irti, kun jäyksiteet eivät anna periksi niin kiinnityskohdat pettää.

Eikös Audi A1 ole pyöreäperäinen, mitä tuo kuvien kolariauto ei näytä olevan? Autopalstalla väittivät A7:ksi, mutta minä en näitä autoja tunne.

Gladiolus kirjoitti:Eikös Audi A1 ole pyöreäperäinen, mitä tuo kuvien kolariauto ei näytä olevan? Autopalstalla väittivät A7:ksi, mutta minä en näitä autoja tunne.

A7:ksi taitaa olla liian lyhyt, eikä noista kuvista oikein voi sanoa minkä näköinen perä tuossa on ollut. On meinaan kuvissa hinurin lavalla perä edellä, keula pysynyt lähes ehjänä kun isku on tullut konepellin yläpuolelle.

Videossa mainitaan käsijarrun käyttöä mutta mitäköhän hyötyä sitäkin on riuhtoa ajovakaudella ja lukkiutumattomilla jarruilla varustetussa autossa. No, surulliseen lopputulokseen sillä merkitystä.

Lamminsuo kirjoitti:Videossa mainitaan käsijarrun käyttöä mutta mitäköhän hyötyä sitäkin on riuhtoa ajovakaudella ja lukkiutumattomilla jarruilla varustetussa autossa. No, surulliseen lopputulokseen sillä merkitystä.

ESP:n saa kytkettyä pois ja ABS taas ei vaikuta käsijarruun...

Toimivat yhteistyössä... Kyllä, saa pois mutta näyttääkö kuski siltä että ajatus on niin kirkas että osanut jopa ottaa pois? Omissa se otetaan kuitenkin valikkojen kautta pois...

Niin tai näin, koomista on asfaltilla nyppiä kasijarrua.

Emantide kirjoitti:Onko jollain tietoa mikä Audi oli kyseessä?

OTU-108 Audi A1 Sportback



e. Tämä pienellä varauksella, kenen autolla ovat olleet liikenteessä. Eikai molemmilla ole A1. Epäilen.

Vai onko K.K ja siskolleen ostettu molemmille A1? Mutta yhtäkaikki, ei autolla ole enää suurta merkitystä.

Street Viev kun katsoo niin taitaa olla pihassa tuo auto vaikka kaukana onkin..joku perhe yritys taitaa olla kun tyttökin jäsen..