Kävelysilta romahti Espoon Tapiolassa 11.5.2023 - useita loukkaantuneita

[hipsulainen]

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009578634.html

Espoon turma­silta aiheuttanut pelkoa jo pitkään: ”Pysäyttävä ja pelottava tilanne”

Erään sillalla kulkeneen mielestä silta oli jo viime vuonna epävarman tuntuinen.

ESPOON Tapiolassa sortunut väliaikainen silta on aiheuttanut pelkoa useammassa kävelijässä. Lukijat kertovat Ilta-Sanomille kokemuksistaan.

Viimeksi tänään aamulla sillalla töihin kävellyt Mari tunsi, kun sillan vaneri jousti jalkojen alla. Kokemus oli epämiellyttävä.

– Se oli todella hämmentävä ja pelottava tunne, jokainen askelma oli sellainen joustava, Mari kertoo.

Mari ja monet hänen työkavereistaan kulkevat siltaa pitkin töihin. Myös muut ovat todenneet sillan olleen joustava kävellessä. Osa heistä käveli siltaa reunoja pitkin, koska keskellä kävely on tuntunut epävarmalta. Marin mukaan vaneripohja myös näytti kulahtaneelta.

Myöhemmin hän luki uutisia sillasta, ja tajusi kyseessä olevan sama silta, jota pitkin oli vielä hetki sitten itse kulkenut.

– Oli aika järkytys. Pysäyttävä ja pelottava tilanne lukea uutinen tästä, toteaa Mari.

Myös siltaa käyttänyt Eija kertoo, että sillalla kävely on tuntunut epävarmalta jo viime vuonna. Hän käytti siltaa koko viime vuoden, aamuin ja illoin.

– Joskus tuli vähän sellainen jännittävä tunne, että romahtaako silta vai ei. Sillä tavalla ei pelottanut, koska siitä pääsi kuitenkin menemään yli. En ajatellut että se voisi oikeasti romahtaa, Eija muistelee.

Eija ei huomannut sillassa esimerkiksi aukkoja, joiden perusteella sillasta olisi saattanut tulla isompi huoli. Hän mietti jo aikaisemmin, olisiko hänen epäilyksistään pitänyt ilmoittaa jollekin. Hän uskoi kaiken olevan kunnossa, sillä siltaa käytetään paljon. Myös Eijan työkaveri oli aiemmin huolissaan sillan kunnosta.

– Kun astui sillalle, tuntui siltä, että se vaneri antaa periksi. Tuollaisen sillan pitäisi olla astuessa napakka, ettei se jousta mistään, Eija kuvailee.

[Rapsuttaja]

Aiemmin postaamassani kuvassa maassa makaa ainakin kaksi nuolen osoittaman mukaista tukipalkkia. Jospa ne ovat olleet sillalla ne ainoat kuormaa kantavat poikittaispalkit ja nuo muut maassa makaavat "ritilätasot" ovat olleet niihin kiinnitettyinä pitkittäissuuntaisina.

Pohjan poikittaispalkeissa ("ritilä") on päädyissä lukittuvat "koukut" jotka lepäävät sivuputkien päällä. Eli jokainen pohjan palkki on kyllä ollut kiinni sillan rakenteessa.

EDIT: ehkä, mutta siinä nuolen takana näkyy, että pohjaritilät on asetettu poikittain, ei pitkittäissuuntaan.

[Starbalia]

Aiemmin postaamassani kuvassa maassa makaa ainakin kaksi nuolen osoittaman mukaista tukipalkkia. Jospa ne ovat olleet sillalla ne ainoat kuormaa kantavat poikittaispalkit ja nuo muut maassa makaavat "ritilätasot" ovat olleet niihin kiinnitettyinä pitkittäissuuntaisina.

Pohjan poikittaispalkeissa ("ritilä") on päädyissä lukittuvat "koukut" jotka lepäävät sivuputkien päällä. Eli jokainen pohjan palkki on kyllä ollut kiinni sillan rakenteessa.

Poikittain olevissa telineen kävelysiltapaloissa ei ole ns. "Lukitustappeja" päissä. Kuvista näkee että ovat vain niin sanotulla uralla levänneet sillan sivurakenteiden päällä. Itse runkorakenne on lukitustapeilla varustettu.

Epäilen että siltaa on valtavalla massalla "kiikutettu" sivusuunnassa, jolloin yksinkertaisesti vanerien alla olevat kävelysiltapalat ovat nousseet pois paikaltaan ja lopulta heilahduksesta alkaneet yksitellen tippumaan.

[Chili]

Noista kuvista näyttää äkkiä katsoen siltä, että rakenne on tarkoitettu tehtäväksi siten, että poikittain on melko tiheässä n. 25 cm korkea ristikkorakenteinen palkki kantamassa kuormaa ja sen päällä vaneripinta.

Nyt tästä on oikaistu: Ajotien kohdalle on saatu alapinta korkeammalle, kun kantava rakenne - poikkipalkit - on jätetty pois ja korvattu ajotien osuus useita metrejä pitkillä silta/kävelylevyillä, joissa ei ole ristikkorakennetta.

Ikävä kyllä noinen siltalevyjen kiinnitys molemmissa päissä ristikkopalkkeihin ei ole ollut riittävän tukeva. Koko tuon pitkittäisen jakson päällä oleva paino kohdistuu molemmissa päissä yhdelle poikittaiselle ristikkopalkille.

Asia selvä. Case closed - voitte poistua. Työnjohdolle ehdollista ja tarkastaja siirretään nyt samantien muihin hommiin.

[Knobster]

Kellään ei sitten tullut mieleen soittaa eri tahoille näistä vioista ja peloista jos kerran silta tuntui huteralta? MItä vittua.... se kannattaa aina! Ja tuossa joltain papalta myös hyvä pointti että miten tuo määrä ihmisiä edes mahtuu romahtaneesee osaan. Mitähän siellä on puuhailtu...

[Jazzermasser]

Silta on Renta Oy:n vastuualuetta, joten yhtiö huolehti tarkastuksista.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/06eb ... 5193d2727b

Tästä tulee aikamoinen soppa

[sossikran]

OIsko nuorisojoukossa ns tyhmyys tiivistynyt ja porukalla alettu pomppimaan tai heijaamaan siltaa kun se tuntuu niin hassulta. Tietysti sillan ei pitäisi siinäkään tapauksessa sortua.

[Oikeus ennen kaikkea]

Espoon siltaromahdus herättää avin ylitarkastajassa useita kysymyksiä: ”Jokainen tarkastaja kiinnittäisi huomiota tällaiseen rakenteeseen”
Länsi- ja Sisä-Suomen aluehallintoviraston ylitarkastaja Janne Hokkanen arvioi, että Espoon onnettomuussillan kaltaisten rakenteiden valvonnassa voi olla aukkoja Suomessa.
– Katettuja kulkuväyliä tietysti on, mutta ne eivät ole yleensä noin korkealla, Hokkanen sanoo.

Kun Hokkanen näki uutisen onnettomuudesta, hänellä heräsi monia kysymyksiä.
– Näytti siltä, että kohde on erikoinen, hankala ja todennäköisesti pitkään käytössä oleva. Miten kaupungin viranomainen on katselmoinut kohteen pääurakoitsijan ja ehkä rakennuttajan kanssa?
Hokkanen katsoo, että jos reittiä käyttävät työmaan ulkopuoliset henkilöt, myös kunnan viranomaisen olisi hyvä varmistaa rakenteen toimivuus.
– Tuollaista ei missään nimessä saisi tapahtua missään yleisellä väylällä, joka on rakennustyömaata varten rakennettu.
Hokkanen arvioi, että tällainen rakenne kiinnittäisi jokaisen tarkastajan huomion.
– Mihin tarkoitukseen ja miten tuo on tehty? Löytyykö siitä esimerkiksi dokumenttia, että miten se on varmistettu ja kestääkö se?

Lounais-Suomen aluehallintoviraston työsuojelun vastuualueen tarkastaja Juha Sinerjoki sanoo, että vaikka kunnilla olisi vähän resursseja valvontaan, tämäntyyppiset kohteet ovat ilman muuta sellaisia, joihin resursseja pitää käyttää.
– Väliaikaisten siltojen pitää olla yhtä turvallisia kuin vakituisten, Sinerjoki sanoo.

https://yle.fi/a/74-20031308

[Rapsuttaja]

Poikittain olevissa telineen kävelysiltapaloissa ei ole ns. "Lukitustappeja" päissä. Kuvista näkee että ovat vain niin sanotulla uralla levänneet sillan sivurakenteiden päällä.

Tarkemmin katsottuna olet oikeassa, päädyissä näkyy vain koukut.

[ajanpatina]

Silta on Renta Oy:n vastuualuetta, joten yhtiö huolehti tarkastuksista.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/06eb ... 5193d2727b

Tästä tulee aikamoinen soppa

Aivan varmasti tulee ja vuosia kestävä oikeudenkäynti, kun se käy kaikki oikeusasteet lävitse. Hyvässä lykyssä hovi tai KKO palauttaa jutun alimpaan oikeusasteeseen uudelleen käsittelyä varten... Huh-huh...
Sääliksi käy jo etukäteen näitä uhreja, jotka saavat odottaa hoitoja ja korvauksia, ties kuinka monta vuotta. Sillä jatkohoitoja useimmiten koittaa vakuutusyhtiöt vesittää ja pitkittää niiden aloittamista, kun vakuutuslääkärit kirjoittaa vakuutusyhtiölle mieluisia päätöksiä, potilaita näkemättä.
Elikä soppa on valmis ja hyvin sakiaa jo lähtökeitoksesta alkaen. Ryynit, kun ei ole rakennusfirmoissa ja vakuutusyhtiössäkään kovinkaan puhtoiset.

[deadpan]

Kellään ei sitten tullut mieleen soittaa eri tahoille näistä vioista ja peloista jos kerran silta tuntui huteralta? MItä vittua.... se kannattaa aina! Ja tuossa joltain papalta myös hyvä pointti että miten tuo määrä ihmisiä edes mahtuu romahtaneesee osaan. Mitähän siellä on puuhailtu...

Vaikka olisi soittanut, vastaus olisi vaan ollut: kyllä siellä on kaikki ihan kunnossa.

[B€st]

45 ihmistä jonkun vanerin päällä.
Kuinka tuo on mahdollista?
Eikö ole jotain kantavuutta määritelty?

[qurqo]

Isojakin siltoja on jalankulkijoiden alla sortunut maailmalla ja on pitänyt rajoituksia laittaa kulkijamääriin ja kävylytyyliin. Rakennustelineet aina notkuu enemmän ja vähemmän, ja lukitukset voi helposti aueta. Ei ilmeisesti tullut aiemmin kenellekään mieleen laittaa jotain yhtäaikaisia kulkuvaroituksia vai oliko siellä?

Tuonkin katastrofin olisi voinut helposti välttää, kun olisi siltojen alla ollut turvavaijerit tai ketjut, niin olisi kansi pudonnnut vain niiden varaan.

[Sherlock John Holmes]

Aurinkoisen perjantaipäivän telinetarkistukseen menee noin 5 sek, laitetaan vaan puumerkki vihkoon että tarkistetu! Samaan tapaan kuin edellisenä perjantaina! Ja ei ku vapaille pina colada käteen!

[Don MC]

45 ihmistä jonkun vanerin päällä.
Kuinka tuo on mahdollista?
Eikö ole jotain kantavuutta määritelty?

Noi vanerit olivat ehkä siellä vain estämässä kuran ja paskan putoamisen kengänpohjista noiden ritilöiden lävitse ja alla kulkevan liikenteen niskaan. De ritilät taas (tai niiden tukirakenteet) eivät olleet kunnolla kiinni.