Antti Hanhivaara, 21 v. katosi 14.10.2006 Ivalo/Angeli

[0uts1der]

Ei sekään ole näyttöä, että omaiset huutavat rikoksen tapahtuneen (kenties defenssinä?). Varsinkin kun kyseessä ei ole lähtökohtaisesti mitään kunniakansalaisia.

OHO!
Oletko nauttinut jotain kun tuollaisen lipsautit?
Paljastit puolesi, jostain syystä et ole omaisten puolella.
Tai jos olet, niin viranomaisten.

[Korpi88]

Satuilua maailmasta kaksikymmentä vuotta sitten

Palataan ensin kauas vuoteen 2001 ja Afganistaniin. Taliban-hallinto oli kukistettu vuoden 2001 lopulla Yhdysvaltain johtaman intervention jälkeen. Ennen sitä Taliban oli kieltänyt oopiumin viljelyn vuonna 2000. Viljely elpyi kuitenkin nopeasti hallinnon kaaduttua: vuoden 2001 185 tonnista tuotanto kasvoi vuonna 2002 noin 3400 tonniin. Ennätysvuonna 2007 tuotanto oli jo noin 8200 tonnia.

Heroiinia virtasi Eurooppaan Iranin ja Turkin kautta, lisäksi pohjoista reittiä Venäjälle. Tämä oli hyvin nähtävissä Euroopan katuhintojen laskussa 2008. Keski-Aasian rajat eivät pidätelleet virtoja ja takavarikoidut määrät olivat hyvin vähäisiä. Venäjän sisäiset kuljetukset onnistuivat suhteellisen kivuttomasti aina vaikka Kuolan niemimaalle saakka. Torjuntaa vaikeuttivat korruptio, viranomaisten heikko palkkaus ja huumekaupan valtavat voitot. Venäjälle jäi noin 75 % aineista, loput jatkoivat matkaa eteenpäin rajojen yli, tämän lisäksi vientiin meni Venäjän omaa tuotantoa synteettisten huumeiden osalta.

Venäjän maarajan ylittäminen Eurooppaan, etenkin Suomeen tai Norjaan on kuitenkin huomattavasti vaikeampaa ja riskialttiimpaa.

Niin Murmanskin kuin Finnmarkin alueen pääelinkeinona on kalastus, ja maiden välistä virallista merirajaa Barentsinmerellä ei ollut vielä olemassa 2008, minkä vuoksi alueella sovellettiin niin sanottua Harmaan vyöhykkeen sopimusta (Gråsonen). Molempien maiden aluksilla oli vastavuoroinen pääsy toistensa 200 meripeninkulman talousvyöhykkeille. Eri valtioiden kalastusalukset pystyivät halutessaan kohtaamaan toisensa ongelmitta yön tunteina. Troolareilla voidaan vetää perässä vaikka sukkulaponttoonia ja se on merellä helposti vaihdettava kuljetusyksikkö. Sen saa myös tarvittaessa helposti ja nopeasti upottua pohjaan lasteineen päivineen.

Norjasta taas sitten pääsee vaikka ”kävelemällä” Suomeen tai Ruotsiin.

Varsinainen katumarkkina Suomessa on keskittynyt pitkälti etelään.

Esimerkin mukainen fiktiivinen huumeiden matka Afganistanista Suomeen ei ole kokonaan yhden yksittäisen tahon hallittavissa, vaan matkalla on monta solmukohtaa. Toteutus on jaettu useampiin, helposti hallittaviin osiin. Onnistuakseen jokaisen osan on kuitenkin toimittava luotettavasti yhteen. Erikseen ei varmasti tarvitse luetella keinoja, kuinka toimivuus ja luotettavuus varmistetaan.


Miksi kukaan ei puhu - kylmä ja hiljainen Ylä-Lappi

Vuosien 2005–2008 ajanjakso oli saamelaisille suurten ristiriitojen aikaa. Vaikka rajan ylittävä yhteistyö Pohjoismaiden ja Venäjän välillä oli voimissaan, alkuperäiskansan arki koki samaan aikaan kovaa painetta valtion sääntelyn, maankäytön ja lainsäädännön puutteiden vuoksi.

Keskeiset haasteet ja konfliktit tiivistyvät viiteen pääteemaan:
-Inarin metsäkiistat: Valtion teolliset hakkuut uhkasivat porojen kriittisiä talvilaitumia. Kiista kärjistyi suoriksi kansainvälisiksi protesteiksi ja paikallisiksi boikoteiksi.
-Maaoikeuksien ja elinkeinojen polkeminen: Kansainvälistä alkuperäiskansasopimusta (ILO 169) ei ratifioitu poliittisen vastustuksen vuoksi. Samaan aikaan Tenon perinteistä kalastuskulttuuria rajoitettiin ja vanha kaivoslaki mahdollisti malminetsintävaraukset saamelaisten mailta ilman heidän suostumustaan.
-Poronhoidon rakennemuutos: Poronhoito ajautui taloudelliseen ja toiminnalliseen epävarmuuteen. Laitumien pirstoutuminen pakotti siirtymään kalliiseen lisäruokintaan, ja ilmastonmuutoksen ensimerkit alkoivat vaikeuttaa talvisia laidunolosuhteita.
-Itsemääräämisoikeuden loukkaukset: Suomen oikeuslaitos (KHO) alkoi kävellä Saamelaiskäräjien omien kriteerien yli siinä, kuka hyväksytään käräjien vaaliluetteloon. Tämä koettiin ulkopuolelta tulleena puuttumisena kansan omaan identiteettiin.
-Kielellinen sulautuminen kaupungeissa: Suuren muuttoliikkeen vuoksi valtaosa lapsista asui jo perinteisen kotiseutualueen ulkopuolella. Valtio ei kuitenkaan taannut saamen kielen opetusta kaupungeissa, mikä vaaransi kielitaidon siirtymisen seuraaville sukupolville.

Saamelaisten suhtautumista päättäjiin ja lakeihin määritti tuolloin, ja pitkälti edelleen, syvä epäluottamus Suomen valtiota kohtaan, joka sekoittui sinnikkääseen oikeustaisteluun oman itsemääräämisoikeuden puolesta.

Suomenkieliset lappilaiset puolestaan suhtautuvat yleisestikin etelään suurella epäluulolla ja kokevat sen usein uhkana omalle elinkeinovapaudelleen. Heidän mielestään Helsingissä asuvat poliitikot ja luonnonsuojelijat tekevät Lapista "Helsingin vihreää takapihaa" ja moraalista leikkikenttää, joka kurjistaa pohjoisen elinvoimaa. He kokevat, että etelän idealistinen saamelaispolitiikka ja tiukat luonnonsuojelulait rajoittavat heidän oikeuksiaan elää ja yrittää omalla maallaan. Samaan aikaan kuitenkin isoille kaivosyhtiöille myönnetään lupia. Usein korostetaankin, että paikallisilla pitäisi olla itsemääräämisoikeus omiin maihinsa ilman etelän sanelua.

Kaikki edellä mainittu huomioiden, omista asioista ei varmasti haluta puhua ulkopuolisille. Eikä niitä varmasti haluta pengottavan mediassa. On selvää, että luottamus on ollut, ja tulee olemaan koetuksella. Pitää myös ymmärtää kuinka kulttuuri, rajat, maat ja elinkeino koetaan.

Mikäli tapauksessa on kyse henkirikoksesta, tai taustalla on huumeiden salakuljetusta, on selvää, että asianosaisten puhumattomuuteen on myös muut pakottavat syyt.


Mitä Antille sitten tapahtui, liittyikö katoaminen huumeisiin, eksyikö hän metsään, halusiko hän kadota, en tiedä. Monta outoa sattumusta ja asiaa saavat toki mielikuvituksen liikkeelle. Jälkiviisaana toivon vain, että tämä olisi alunperin tutkittu huolellisesti.

[Firefox69]

Vaan se itse asia joka tuossa ihmetyttää on se, että edelleen tällä päivämäärällä 8.10. Traficomin mukaan Antin autolle ARH-190 on tehty tavallinen liikennekäytöstäpoisto ja se on Antin isoveljen nimissä (vuodesta 2024 eteenpäin, sitä ennen Antin kuolinpesän nimissä).

Siitä on uutisoitu että Antin vanhemmat julistivat Antin kuolleeksi vasta vuosia myöhemmin kuin se olisi ollut mahdollista. Kenties heillä kyti toivo sisimmässä, että Antti vielä löytyisi jostain ja olisi elossa. Usein omaisille tuntuu lopulliselta ja peruuttamattomalta julistaa lähiomaisensa saati lapsensa kuolleeksi ja he siirtävät sen tekemistä tuonnemmaksi viimeiseen asti.

Ennen lakimuutosta piti odottaa kymmenen vuotta, että pystyi julistamaan kuolleeksi kadonneen henkilön. Antin auto on ilmeisesti siirretty hänen isoveljensä Sepon nimiin, kun perunkirjoitus on tehty ja kuolinpesä on selvitetty.

[kattokarpänen]

Jälkiviisaana toivon vain, että tämä olisi alunperin tutkittu huolellisesti.

Oli ihan mielenkiintoinen perspektiivi tuossa postauksessasi, kiitokset siitä.

Sitä en tiedä, miten huolellisesti tämä on alunperin tutkittu. Itselleni jättää ihan valtavat epäilyt poliisin toimintaa kohtaan. En toistaiseksi luota ollenkaan - ja silti voin olla väärässä.

Jos itse vastaisin tutkinnasta ja omatuntoni olisi puhdas, vaatisin tekemään tapauksesta julkisuuteen perusteellisen selonteon: sillä katkaistaisiin loputtomat huhut ja palautettaisiin poliisin maine. Sitä ei ole haluttu tehdä 20 vuoteen. Poliisi "kävelee yli" kaveri käveli metsään, vaikka todennäköisesti suurin osa yleisöstä kallistuu henkirikoksen todennäköisyyteen.

Joku kertoo koko kuvion jonain päivänä, uskon. Voi mennä vielä aikaa.

[Firefox69]

Ihmeellistä välinpitämättömyyttä on ollut jättää auto tutkimatta ja sitten vielä heitteille.

Ihan samaa mieltä. Tätäkään kojelauta keskustelua ei tarvisi käydä, jos auto olisi nostettu poliisin tekniseen tutkintaan.

Voi olla että ne reijät on jo ajalta ennenkuin auto oli Antin...

Kumma juttu kun todisteet vaan katoaa, eikä pienen pienessä kylässä kukaan ole nähnyt eikä kuullut mitään. Tämä saa Antin katoamisen haiskahtamaan henkirikokselta.

[Firefox69]

Minustakin on outoa se, että miksei Antin autoa ole jo romutettu. Auto on ollut 20 vuotta taivasalla. Ja vaikka auto harvinainen onkin, niin kyseessä kuitenkin vanha Toyota, joka on seissyt 20 vuotta taivasalla ikkunat avoinna ja rikkinäisinä (olivat Aavedatan jaksossa), niin ei siitä paljoa iloa ole enää kenellekään. Siinä ajassa, niin pitkän aikaa säiden armoilla seisotettulla autolla ei tee enää mitään. Täällä on ollut juttua siitä, että Antin auton malli olisi todellinen harvinaisuus ja, jos vähänkään ymmärtää ajoneuvojen harrastamisen päälle, niin ei sitä romuttamolle laittaisi.

Miksi auto olisi jätetty ja hylätty ulos taivasalle, jos sillä olisi enemmänkin vaikkapa keräilyarvoa autoharrastajalle? Olisi odottanut, että harvinaisempaa ja arvokkaampaa "keräilyhelmeä" olisi säilytetty sisätiloissa poissa säiden armoilta. Olen täysin samaa mieltä siitä, että ihmeellistä välinpitämättömyyttä on ollut jättää auto tutkimatta ja sitten vielä heitteille.

Ilmeisesti Antin lähiomaiset eivät ole halunneet laittaa autoa vielä romutettavaksi, koska Antin katoamista ei ole vielä selvitetty. Juttu on vielä keskeneräinen, jonka ratkaisemiseksi voi vielä hyvinkin löytyä jotain painoarvoa autosta... jotain, johon ei ole osattu kiinnittää huomiota autossa tai osattu vielä etsiä autosta. Joka tapauksessa auto oli Antille todella tärkeä, ja niin autolla voi olla myös jotain tunnearvoa myös lähiomaisille ja hänen isoveljellensä Sepolle. Veikkaisin, että lähiomaiset eivät halua päästää katoamisen tutkinnasta (Antista) irti vaan toivovat, että auto voisi tuoda heille jotain uutta ja ratkaisevaa katoamiseen liittyvää.

Antin lähiomaiset varmaankin osaisivat sanoa, oliko kojelauta jo rei'itetty Antin aikana vai olivatko reiät ilmestyneet vasta Antin katoamisyönä tai auton seisonnassa ollessa. En jaksa, että reiät olisivat olleet jo auton aiemman omistajan aikoihin. Luulisi Antin fiksanneen ne jotenkin piiloon tai ainakin siistineen niitä laiteltuansa muutenkin autoaan ja parenneltuaan sitä entistä ehommaksi kulkupeliksi.

Katsoin uudelleen Kadonneet ohjelman, jossa Antin äiti kertoo siitä, että hän oli käynyt Autolla välittömästi kuultuaan Antin katoamisesta. Antin äiti oli siis käynyt autolla ennen Jaakkoa, joka kävi sieltä oman kertomansa mukaan etsimässä Antin puhelinta ennen katoamisilmotuksen tekemistä.


Antin äiti kertoo ohjelmassa, että auto oli Antille hyvin tärkeä. Hän sitä laitteli ja maalaili ja piti tavallaan kuin kukkaa kämmenellä itsellensä kun ei paljoa muuta ollut ja kun oli sen auton saanut, mitä hän oli pitkään kyttäillyt siellä kylällä. Sitten kun kaveri oli sanonut, että nyt se olisi myynnissä, Antti oli innoissaan siitä ja osti sen.

Saatuaan tiedon Antin katoamisesta, hänen äitinsä Kaisa Lehtinen matkustaa välittömästi Angeliin. Ensi töikseen hän tarkistaa Antin auton. Se on yhä tienposkessa hylättynä. Hän yllättyy siitä miten siisti auto sisältä on. Autoa ei myöskään ole sinetöity tai siirretty pois jatkotutkimuksia varten.

Kun se auto löydettiin, niin se karmea näky hyppäsi silmille. Aloin tutkimaan sitä autoa sitten. Menin sisälle ja ensimmäisenä, kun on ollut puhe tästä Antin puhelimesta, että siitä olisi loppunut virta, niin havaitsin sen Antin auton puhelimen laturin siinä omalla paikallaan. Tuli ensimmäisenä kysymyksenä mieleen, että miksi Antti ei olisi ladannut sitä puhelintaan siinä autossaan, jos hän auton kyydillä on kerran ollut.


Kadonneet: Antti Hanhivaara

https://www.youtube.com/watch?v=u1pKFdNx268&t=737s

[Firefox69]

Ei. Ja se tässä onkin se jatkuva spekun ja huhujen kierre... En ajatellut kääntää tätä itsellenikään henkirikokseksi, näyttöä ei ole toistaiseksi. Jos tätä kokonaisuudessaan katsoo: Antin historia, epämääräiset tapahtumat, Lapin huumeaalto, mökkimurrot, pedofiili-skandaali, poliisin passiivisuus, puhelimeen liittyvät kysymykset, ihmisten käytös alueella - tulee mieleen henkirikos. Silti mahdollista se kairaan kävelykin, jopa tarkoituksellinen Norjaan muutto.

Pepperin kertomuksen mukaan, Antti ei ole ollut elossa, kun ovat Ivalosta lähteneet, eikä Antti ole ollut oman autonsa kyydissä, mutta kämpiltä on lähtenyt elossa. Poikia (ja Audin omistajaa) käsketty ajelemaan Antin autolla ja sen kyydissä piti olla joku, että Antti olisi nähty muuallakin. Audin omistaja ollut selvinpäin ja nämä kaksi kännissä, niin ollut kaahailua yms., mikä selittäisi nähdyt kiemurtelevat auton jäljet tiessä. Niillä on ollut Antin takki mukana, jota ovat pitäneet päällä. Antin autolla käynnit ja penkin vieminen johtuisi siitä, että Antilla oli kätkö autossa, jossa olisi pitänyt olla ohareilla ansaitut rahat. Tämän kertomuksen mukaan Antti olisi voitu tappaa näiden hänen huumekaupassa välistä vetämien rahojen vuoksi.

Olen pitänyt itseni avoimena kaikille mahdollisille eri vaihtoehdoille ennen kuin saadaan lisää todisteita. Jos Antin kaverit olisivat auttaneet häntä pakenemaan Norjaan vaikkapa sillä kanootilla, niin Antin auton liikkeet ovat vain huomion viemistä muualle pakomatkasta. Antti on hyvinkin voinut olla Audin kyydissä tai sen takakontissa elossakin. Kannattaisi varmaankin tutkia mainitun Audin liikkeitä Antin katoamisiltana ja yönä. Pepperin kertomuksessa Antti ei olisi ollut enää elossa Ivalosta lähdettäessä, jolloin Antti olisi saanut loppunsa jo Ivalossa, vaikka olikin lähtenyt assunnoltaan elossa. Antin kavereiden kertoman ja näköhavaintojen mukainen aikajana ei ole täysin pitävä ja aukoton, ja siinä on ilmiselviä heittoja, mikä voisi selittää jopa mökkimurron (rikotut mökin ikkunat) ja kanootin tapahtumat Anttiin liittyen. Tapahtumien lavastamisessa on ainakin nähty suurta vaivaa, ettei totuus paljastuisi kenellekään ja näyttöä olisi ainakaan henkirikoksesta. Kaikista vaihtoehdoista huolimatta siis Norjaan muuttokin voisi olla hyvinkin mahdollista.

[Ajay]

Vaan se itse asia joka tuossa ihmetyttää on se, että edelleen tällä päivämäärällä 8.10. Traficomin mukaan Antin autolle ARH-190 on tehty tavallinen liikennekäytöstäpoisto ja se on Antin isoveljen nimissä (vuodesta 2024 eteenpäin, sitä ennen Antin kuolinpesän nimissä).

Siitä on uutisoitu että Antin vanhemmat julistivat Antin kuolleeksi vasta vuosia myöhemmin kuin se olisi ollut mahdollista. Kenties heillä kyti toivo sisimmässä, että Antti vielä löytyisi jostain ja olisi elossa. Usein omaisille tuntuu lopulliselta ja peruuttamattomalta julistaa lähiomaisensa saati lapsensa kuolleeksi ja he siirtävät sen tekemistä tuonnemmaksi viimeiseen asti.

Ennen lakimuutosta piti odottaa kymmenen vuotta, että pystyi julistamaan kuolleeksi kadonneen henkilön. Antin auto on ilmeisesti siirretty hänen isoveljensä Sepon nimiin, kun perunkirjoitus on tehty ja kuolinpesä on selvitetty.

Kyllä, mutta se ihmeellinen asia tässä oli se, että miksi paikalliset tuolla kärräävät sitä autonromua paikasta toiseen kun se ei ole virallisesti romua ja kuuluu edelleen Hanhivaaran omistukseen?