MURHA.INFO

Stonedar kirjoitti: ↑Ma Maalis 18, 2024 9:39 am

damfin kirjoitti: ↑Ma Maalis 18, 2024 12:23 am Jos nyt oletetaan että rengas on todennäköisesti irronnut heti törmäyksen tapahtuessa eikä ole lentänyt taksin läpi, niin oma arvioni säteestä mihin suuntaan rengas olisi voinut lähteä on kuvan vihreiden viivojen välillä

Kyllä se rengas varmaan vähän suorempaan lähtee jos törmäyshetkellä on ollut nopeutta sen verran kuin on arvioitu. Kyllä se aikalailla taitaa lähteä siihen suuntaan mihin auto on ollut menossa, riippuen tietenkin törmääkö se johonkin matkallaan.

Tottakai se fysiikan lakien mukaan lähtisi suorempaan, mutta kun se taksimersu oli siinä edessä niin rengas ei päässyt suoraan sen mersun läpi.

↑

Sori mää katoin niin puusilmällä että nyt vasta tajusin että se on ilmeisesti oikea eturengas. Periaatteessahan se voisi kimmota ensin vaikka taaksepäin tuossa, jos se osuu johonkin mikä antaa vähemmän periksi.

canis lupus kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 4:20 pm

Mariangel kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 4:11 pm

canis lupus kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 3:35 pm Vanishing point -toisto. Hiluksesta kaikki irti mitä lähtee, tiellä on pysytty just tuohon päätepisteeseen. Kaivinkoneet eteen olisi ollut yksi ratkaisu, mutta aikaa siihen oli liian vähän. Piikkimatto ei pysäytä vauhtia, 1600kg 160km/h ei sitten vaan tottele ohjausta... Aika pommi.

Arvelisin Hiluxin painavan enemmän kuin 1600kg, n. 2000kg?

Pitipä tuo nyt sitten tarkistaa, 2185-2430kg sanoo maahantuoja omapainoksi. No jopas. Entistä vahvemmin pommi, kaupunkialueella piikkimattoon pysäytettäväksi. Noh, taksimersuun pysähtyi.

Kokemuksesta tiedän että Hilux on hauska peli metsäautotiellä 160 vauhdissakin. Henkilöautomaisuus mutta silti maastopehmeys. Itse hassuttelin ajamalla kadulla hidastetöyssyihin reippaasti, otti ne hyvin.

Eli kovassa vauhdissa vielä ihan hallittava peli. Ja kun ei huomaa eteen kömpinyttä teslaa niin varmasti on aika mälli.

UglyBetty kirjoitti: ↑La Maalis 16, 2024 8:20 am

Herpertti kirjoitti: ↑La Maalis 16, 2024 2:44 am Tämä on kyllä hieno palsta. Poliisin tiedotuksen tai päivittyneiden uutisten jälkeen menee keskimäärin noin kolme viestiä, ennen kuin joku alkaa jo keksimään uusia teorioita kumoten jo samalla faktoiksi muodostuneet ja sanotut asiat.

Juuri näin.
Sama juttu jos joku paikalle osunut tai muunlainen todistaja kommentoi: lähinnä vittuilua saa osakseen.
Niin oli tässä ketjussa ja on tullut myös omakohtaisesti koettua.
Lopulta kun tulee selväksi että todistaja tmv. onkin puhunut totta, se vähin äänin ohitetaan ja jatketaan jauhamista epäolennaisista asioista.
(Varmaan menee poistoon pari riviä lautamiestekstiä kun taas useampi sivu armeijan koulutukseen ja titteleihin liittyvää löpinää on on toki ok ja olennaista)

Tämä! Vahvasti samaa mieltä. Ihminen on epäileväinen mutta itse ainakin uskoin tuota silminnäkijää alusta asti. Anteeksi on vaikea sana kun ymmärtää olleensa väärässä.

Muihin viesteihin vastaan että majuri-isä ei liity tapaukseen mitenkään ja virkamiehen väkivaltainen vastustaminen koski juurikin poliiseja/hätäkeskuspäivystäjää. Eli kesäkessu Varjus ei ole sotilaspoliiseja tai skappareita aka kapiaisia vastustanut, silloinhan ei kyse olisi edes Tampereella sattuneesta rikoksesta vaan Hml/Hattula.

Tässä on autoa käytetty tappamisvälineenä ja sen luulisi pitävän myös käräjillä ja mahdollisessa hovioikeudessa.

^ Mä alotin sen epäilyksen hänen tarinaansa kohtaan. Omasta mielestä se mun kommentti ei ole vittuilua, vaan ihan vain tarinan kyseenalaistamista, kun silloisena tietona oli, että onnettomuus olis tapahtunu noin klo 5.30. Kun tapahtumien kulku tarkentui, niin mielessäni mietin, että olin väärässä epäilyssäni. Ajattelin, että anteeksipyyntö ei tuo tähän ketjun aiheeseen lisätietoa, vain yhden aiheeseen liittymättömän kommentin lisää. Ihan niin kuin ei tämäkään tuo mitään uutta tietoa, mutta kun asia näyttää useampaa ihmistä vaivaavan, niin laitan tähän nyt anteeksipyyntöni tuolle silminnäkijälle.

lumiaura kirjoitti: ↑Ma Maalis 18, 2024 10:53 am

canis lupus kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 4:20 pm

Mariangel kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 4:11 pm

Arvelisin Hiluxin painavan enemmän kuin 1600kg, n. 2000kg?

Pitipä tuo nyt sitten tarkistaa, 2185-2430kg sanoo maahantuoja omapainoksi. No jopas. Entistä vahvemmin pommi, kaupunkialueella piikkimattoon pysäytettäväksi. Noh, taksimersuun pysähtyi.

Kokemuksesta tiedän että Hilux on hauska peli metsäautotiellä 160 vauhdissakin. Henkilöautomaisuus mutta silti maastopehmeys. Itse hassuttelin ajamalla kadulla hidastetöyssyihin reippaasti, otti ne hyvin.

Eli kovassa vauhdissa vielä ihan hallittava peli. Ja kun ei huomaa eteen kömpinyttä teslaa niin varmasti on aika mälli.

^Varmasti olet joo ajellut Hiluxilla 160km/h metsäautoteillä, taidat ite uskoa noita juttujas
Jokainen joka on eri ikäisillä hiluxeilla ajanut, tietää kuinka nopeasti sillä saa 160 nopeutta ja minkälainen se on hiekkatiellä kovemmassa vauhdissa.

↑

Joo, kyllä lumiauran kannattaa alkaa soittelemaan MM-rallisarjan tiimeille samantien, niiltä ei nimittäin löydy kuskia, joka vetelee metsäautoteillä Hiluxillakin 160km/h, joten moiselle kyvylle löytyy taatusti ajohommia Rally1 autonkin ratista...
Tosiasiassa taisi nyt vaan lipsahtaa vahingossa 1 tuohon 60 eteen.

Tää ei sinänsä liity tähän mutta kun alussa kun tää sattui, sanoin että multisillassa on joku puolustusvoimien paikka ja mulle sanottiin että ei muka oo mutta kyllä vaan on kyltti että puolustusvoimat logistiikkakeskus. Ei mulla muuta, jatkakaa aiheella.

Tokka-akka kirjoitti: ↑Ma Maalis 18, 2024 11:37 pm Tää ei sinänsä liity tähän mutta kun alussa kun tää sattui, sanoin että multisillassa on joku puolustusvoimien paikka ja mulle sanottiin että ei muka oo mutta kyllä vaan on kyltti että puolustusvoimat logistiikkakeskus. Ei mulla muuta, jatkakaa aiheella.

Eikös tää Hämeenlinnan Parolasta sen Hiluxinsa luvatta ottanut? Ei oo nyt jaksanut/ehtinyt seurata edes keissiä.

Joku kyseli mihin taksi oli pysähtynyt. Ohessa paikka suurinpiirtein ja suunta. Korjaus, nuoli osoittamaan klo 8.

Kuvan kokoa kohtuullistettu
-NILS-

^
Paikka mihin taksi pysähtyi on toki ollut melko selvä jo julkaisuista kuvista päättelemällä, se mikä kiinnostaisi olisi niiden hiluxin ja transporterin paikat, toki niitähän ei ilmeisesti kovin moni sivullinen päässyt näkemään mutta tiehen jääneistä nestejäljistä sen olisi ehkä vielä autojen pois hinauksen jälkeen voinut päätellä.

damfin kirjoitti: ↑Ti Maalis 19, 2024 8:24 am ^
Paikka mihin taksi pysähtyi on toki ollut melko selvä jo julkaisuista kuvista päättelemällä, se mikä kiinnostaisi olisi niiden hiluxin ja transporterin paikat, toki niitähän ei ilmeisesti kovin moni sivullinen päässyt näkemään mutta tiehen jääneistä nestejäljistä sen olisi ehkä vielä autojen pois hinauksen jälkeen voinut päätellä.

Minua kiinnostaa poliisiauton sijainti tapahtumien käynnistyessä. Silminnäkijän mukaan se oli tien sivussa.

Taksi ollut todennäköisesti bussikaistalla. Tie on kolmekaistainen suuntaan ja todella leveä. Kuitenkin Hilux osunut vain mersun takakulmaan, eli onko väistänyt risteykseen tullutta poliisiautoa, jos se ei enää ollutkaan tiensivussa. Ja mikäli tarkoituksena ollut ajaa päin, miksei keskelle mersun perää? Vai oliko tarkoituksena säästää oma henki ja siksi osua oikealla etukulmalla?

Nipanen kirjoitti: ↑Ma Maalis 18, 2024 10:10 pm ^ Mä alotin sen epäilyksen hänen tarinaansa kohtaan. Omasta mielestä se mun kommentti ei ole vittuilua, vaan ihan vain tarinan kyseenalaistamista, kun silloisena tietona oli, että onnettomuus olis tapahtunu noin klo 5.30. Kun tapahtumien kulku tarkentui, niin mielessäni mietin, että olin väärässä epäilyssäni. Ajattelin, että anteeksipyyntö ei tuo tähän ketjun aiheeseen lisätietoa, vain yhden aiheeseen liittymättömän kommentin lisää. Ihan niin kuin ei tämäkään tuo mitään uutta tietoa, mutta kun asia näyttää useampaa ihmistä vaivaavan, niin laitan tähän nyt anteeksipyyntöni tuolle silminnäkijälle.

Ymmärrän tuonkin että täysin turha jatkaa vänkäämistä mutta hienoa että pyysit anteeksi, arvostan! Selkärankaa löytyy.
Meitä ihmisiä kumminkin niin paljon joka paikassa tuohonkin kellonaikaan liikkeellä niin nykyään on kaikki mahdollista, ja ihmettelen ettei vielä useampi nähnyt kyseistä kolaria /tappoa.
Ja vaikka ollaankin toisillemme vain randomeita internetissä niin kaikki on nykyään mahdollista vaikka se uskomattomalta kuulostaisikin.

Tuosta kellonajasta, onkohan sitä vahvistettu missään että soittiko Varjus useaan kertaan häkeen? Vai miksiköhän aika heitti niin paljon.

Ja vielä yhteen kommenttiin vastauksena, Tampereella on juu logistiikkalaitos ja taitaa olla vähän muutakin pvn toimintaa, mutta tuo auto oli kyllä otettu luvatta käyttöön juuri Hml/Hattulasta, ei Treeltä.

Jos tuo Hiluxi on tullut suunnilleen kaasu pohjassa tuohon Mersun perään niin oikealla etukulmalla törmäys aiheuttaa vaakatasossa voimakkaan pyörivän liikkeen, minkä silminnäkijä oli peilistä havainnutkin.

canis lupus kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 4:20 pm

Mariangel kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 4:11 pm

canis lupus kirjoitti: ↑Su Maalis 17, 2024 3:35 pm Vanishing point -toisto. Hiluksesta kaikki irti mitä lähtee, tiellä on pysytty just tuohon päätepisteeseen. Kaivinkoneet eteen olisi ollut yksi ratkaisu, mutta aikaa siihen oli liian vähän. Piikkimatto ei pysäytä vauhtia, 1600kg 160km/h ei sitten vaan tottele ohjausta... Aika pommi.

Arvelisin Hiluxin painavan enemmän kuin 1600kg, n. 2000kg?

Pitipä tuo nyt sitten tarkistaa, 2185-2430kg sanoo maahantuoja omapainoksi. No jopas. Entistä vahvemmin pommi, kaupunkialueella piikkimattoon pysäytettäväksi. Noh, taksimersuun pysähtyi.

Hain rekkarin perusteella. Ihan normi maastokäyttön tarkoitettu pakettiauto, jota voi ajaa B-kortilla. Ajettu vain vähän yli 130 000 km, joten auto on varmaan ihan ok kunnossa ja kulkeekin varmaan vielä tuon luvatun 170 km/h

Kauppanimi TOYOTA HILUX
Ajoneuvoluokka N1G / Pakettiauto
Ajoneuvoryhmä Alaluokka III (N1), Kaksikäyttöauto
Rekisteritunnus TZG-485
Valmistenumero AHTFR22G406079386
Käyttö Yksityinen
Vakuutus Valtiokonttori 1.4.2015
Käyttöönottopäivä 19.2.2014
Ensirekisteröinti Suomeen 19.2.2014

Suurin nettoteho (kW) 106,00
Huippunopeus (km/h) 170

Matkamittarilukema (km) 131 962
Pvm 7.2.2024

Omamassa (kg) 2 145
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg) 2 690
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg) 2 690
Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (kg) 5 190
Perävaunumassa jarruin (kg) 2 800
Perävaunumassa jarruitta (kg) 750