MURHA.INFO

Länsirataa, josta ennen puhuttiin Turun tunnin junana, ei rakennetakaan tällä hallituskaudella.

Länsirata Oy:n toimitusjohtaja Pekka Ottavainen kertoo asiasta Iltalehdelle.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) sanoi jo eilen Sisä-Suomen Lehdessä, ettei rataa tule.

– Homma on jumissa, eikä hanke etene tämän hallituksen aikana. Meitä kehotetaan säästämään kyseiset hankerahat, mutta emme niitä voi säästää, kun emme ole niitä käyttäneetkään, Ranne kertoi Sisä-Suomen Lehdelle.

Uutista päivitetään.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/4 ... b4a534953d

Petteri ei saakaan omaa leikkijunaa.

Voi kyynel kun surettaa Orpon puolesta....eiku..

Mut hyvä hallitusohjelma ja silleen

Varmasti on ratahankkeen selvitystyöhön mennyt rahaa miljoona tai ennemmän. Nyt hanke on peruttu ja verorahat menneet kankkulan kaivoon.

s'il te plaît, apporte-moi des tulipes et du café

Harmi. Nyt jäi puolalaisilta, bulgarialaisilta, virolaisilta, romanialaisilta, uzbekistanilaisilta, ukrainalaisilta ja muilta halpatyöläisiltä työmaa välistä. Suomi on erityisen hyvä maa ulkomaiselle halpatyövoimalle ja heillä voittoa tekeville torakkamaisille huijariyrittäjille sekä tottakai höpöhöpökansanedustajille ja muulle perseestä tulleelle paskalle. Suomi on erinomainen kaatopaikka, jonne kannattaa tuoda kaikki paskat, koska tämä maa on niin perseestä.

https://www.hs.fi/visio/art-2000010840566.html

Modesty_Blaise kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 1:44 pm Varmasti on ratahankkeen selvitystyöhön mennyt rahaa miljoona tai ennemmän. Nyt hanke on peruttu ja verorahat menneet kankkulan kaivoon.

s'il te plaît, apporte-moi des tulipes et du café

Johtoryhmässä oli 8 henkilöä ja he saivat yhteensä yli 2 miljoonaa kokouspalkkioita joka vuosi.

Eli kallista kampaviineröintiä, Orpon kavereita varmasti nämä 8 henkilöä, jotka nyt jos eivät aivan miljonäärejä niin varsin rikkaita kuitenkin.

TimoTyön kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 1:52 pm

Modesty_Blaise kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 1:44 pm Varmasti on ratahankkeen selvitystyöhön mennyt rahaa miljoona tai ennemmän. Nyt hanke on peruttu ja verorahat menneet kankkulan kaivoon.

s'il te plaît, apporte-moi des tulipes et du café

Johtoryhmässä oli 8 henkilöä ja he saivat yhteensä yli 2 miljoonaa kokouspalkkioita joka vuosi.

Eli kallista kampaviineröintiä, Orpon kavereita varmasti nämä 8 henkilöä, jotka nyt jos eivät aivan miljonäärejä niin varsin rikkaita kuitenkin.

löytyykö näiden nimet ja puoluetaustat ai että jos siellä on pelkkiä kokkareita parilla persulla höystettynä.

Kumisilmä kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 1:58 pm löytyykö näiden nimet ja puoluetaustat ai että jos siellä on pelkkiä kokkareita parilla persulla höystettynä.

Toimitusjohtaja Pekka Ottavainen sai lehden mukaan viime vuonna palkkaa ja palkkioita 204 120 euroa. Hän aloitti tehtävässään heinäkuussa 2021.

Toimitusjohtajan ja muun johtoryhmän palkat ja palkkiot olivat lehden mukaan viime vuonna yhteensä 430 887 euroa. Yhtiön palkkalistoilla oli 4 henkilöä, Ottavainen vahvistaa IS:lle.

Näin sitä säästetään.

https://lansirata.fi/yhteystiedot/

5 johtajaa, 2 päällikköä ja 3 muuta..

Modesty_Blaise kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 1:44 pm Varmasti on ratahankkeen selvitystyöhön mennyt rahaa miljoona tai ennemmän. Nyt hanke on peruttu ja verorahat menneet kankkulan kaivoon.

Luitko uutisen? Hanketta ei ole peruttu, vaan rakentaminen alkaa vasta seuraavan hallituksen aikana.

– Tämä hallitus on ohjelmassaan sitoutunut Länsirata-hankkeen edistämiseen. Hankkeeseen on varattu 385 milj.€. Hankkeen suunnittelu ja prosessit jatkuvat katkeamatta. Yhtiön arvion mukaan suunnittelu jatkuu 2027 loppuun asti ja rakentamiseen siirtymistä tavoitellaan 2028, Ranne kommentoi.

Rescuer kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 2:18 pm

Modesty_Blaise kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 1:44 pm Varmasti on ratahankkeen selvitystyöhön mennyt rahaa miljoona tai ennemmän. Nyt hanke on peruttu ja verorahat menneet kankkulan kaivoon.

Luitko uutisen? Hanketta ei ole peruttu, vaan rakentaminen alkaa vasta seuraavan hallituksen aikana.

– Tämä hallitus on ohjelmassaan sitoutunut Länsirata-hankkeen edistämiseen. Hankkeeseen on varattu 385 milj.€. Hankkeen suunnittelu ja prosessit jatkuvat katkeamatta. Yhtiön arvion mukaan suunnittelu jatkuu 2027 loppuun asti ja rakentamiseen siirtymistä tavoitellaan 2028, Ranne kommentoi.

Riippuu varmaan paljon siitä aikooko seuraava hallitus tätä rakentaa.

Lauha kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 2:23 pm

Rescuer kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 2:18 pm

Modesty_Blaise kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 1:44 pm Varmasti on ratahankkeen selvitystyöhön mennyt rahaa miljoona tai ennemmän. Nyt hanke on peruttu ja verorahat menneet kankkulan kaivoon.

Luitko uutisen? Hanketta ei ole peruttu, vaan rakentaminen alkaa vasta seuraavan hallituksen aikana.

– Tämä hallitus on ohjelmassaan sitoutunut Länsirata-hankkeen edistämiseen. Hankkeeseen on varattu 385 milj.€. Hankkeen suunnittelu ja prosessit jatkuvat katkeamatta. Yhtiön arvion mukaan suunnittelu jatkuu 2027 loppuun asti ja rakentamiseen siirtymistä tavoitellaan 2028, Ranne kommentoi.

Riippuu varmaan paljon siitä aikooko seuraava hallitus tätä rakentaa.

Ei taida olla demareiden eka kohde tämän rakentaminen.

Keskustan kansanedustaja, liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska esittää Petteri Orpon (kok) hallitukselle, että se lyö lopullisesti hanskat tiskiin Länsiradan eli ”tunnin junan” kanssa.

– Tässä tilanteessa ei ole enää mitään järkeä roikottaa mukana valtiolle ja kunnille liian kallista ja riskialtista hanketta. Länsiradan hyödyt Suomen talouskasvulle ja työllisyydelle ovat korkeintaan rajallisia samalla, kun hankkeen kustannusarviot ovat todennäköisesti alakanttiin laskettuja, Ovaska sanoo tiedotteessa.

Ovaskan mukaan Länsirata-hankkeen toteuttamiselle ei ole enää edellytyksiä. Hankkeen viivästyminen ohi tämän hallituskauden on Ovaskan mielestä selkeä viesti siitä.

Hankkeen viivästyminen vuosilla tarkoittaisi sitä, että kokonaiskustannukset lähtisivät käsistä, Ovaska arvioi. Julkinen talous heikentyisi hänen mukaansa, kun hankkeen rahoittaminen edellyttäisi valtion tuottavan omaisuuden myyntiä. Lisäksi tulisi merkittäviä valtion lainantakauksia, Ovaska jatkaa.

Ovaska vaatii hallitusta priorisoimaan asioita vastuullisen liikennepolitiikan harjoittamiseksi.

– Annan hallitukselle vinkiksi, että huonokuntoisten teiden, ratojen ja siltojen korjausvelka on jo kasvanut tasolle, joka uhkaa arjen liikkumista, elinkeinoelämän kuljetuksia ja koko liikennejärjestelmän toimivuutta.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/7 ... 8558b79e9c

Lauha kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 2:23 pm Riippuu varmaan paljon siitä aikooko seuraava hallitus tätä rakentaa.

Sopimukset on tarkoitus allekirjoittaa syksyllä, eli ei se seuraava hallitus pääse siitä pahemmin päättämään rakennetaanko vai ei.
Kalliimmaksi tulisi sopimuksesta irtautuminen...

Minua V..tuttaa rankasti se, kuinka paljon euroja on jo käytetty tähän utopistiseen Orpon pakkomielteisen hankkeeseen.

Haades kirjoitti: Ke Huhti 15, 2026 2:51 pm Minua V..tuttaa rankasti se, kuinka paljon euroja on jo käytetty tähän utopistiseen Orpon pakkomielteisen hankkeeseen.

Orpo on kyllä näkyvästi pyrinyt ajamaan tuon Länsiradan rakentamista, mutta kukas oli pääministerinä, kun tuo hanke käynnistettiin? Vihjeenä voin antaa, että tuo hankeyhtiö Länsirata Oy, entiseltä nimeltään Turun Tunnin Juna Oy on perustettu joulukuussa 2020...

Eli ei tuo mihinkään Orpon pakkomielteeseen perustu...