Linja-auto peruutti mopon päälle Vantaalla – yksi kuollut

[Säde-Sisko]

Ajoharjoittelusta ja ääritilanteista on kyllä hyötyä omaan osaamiseen liikenteessä mutta muitten osaamista et pysty ennakoimaan. Kuuluu samaan sarjaan kuin hirvikolarit ei niitä voi väistää jos ne on sekunnissa silmillä. Siltikin vaikka bussiyhtiöt teroittavat kuskeille että peruuttamista tulee välttää sitä tapahtuu. Uusia kuskeja, uusia linjoja, paikallistuntemattomuutta. Luulisi olevan bussifirmankin etu että kaikissa autoissa olisi peruutuskamerat vaikka peruuttamista ei suositellakkaan.

[Tiinas]

Mitä se lapsi tekee mopolla ajoradalla, oikea paikka olisi jopolla jalkakäytävällä.
Kyllä liikenteessä välillä joutuu peruuttamaan, ammattiliikenteessä siis...
Huviliikenne nyt voitaisiin kieltää kokonaan, kulkekoot niillä busseilla, tai kävelkööt...

Just just. Ammattiliikenteessä joutuu peruuttamaan, esim. rekat, jakeluautot jne. Mutta pysäkiltä lähteneen bussin takaisin pysäkille peruuttaminen ei kuulu tähän ollenkaan. Jos ei sitä tajua, täytyy olla aika idiootti.

Jos joku on niin köyhä, että joutuu aina kävelemään tai kulkemaan vain bussilla niin voi kyynel.

[ruudinkeksiä]

Aika jännä täällä oikeustaju. Ammattikuljettaja peruttaa vahingossa tytön päälle. Alkaa kunnon hirttäjäiset. Virolainen kaahari ajaa YLINOPEUTTA paikalla liikennevaloissa punaisissavaloissa seisovan motoristin päälle, ei aiheuta mitään reaktiota.
On hyvin mahdollista, että tyttö on ajellut tietämättään niin lähellä bussin perää, ettei ole ollut havaittavissa peileistä.

[peteme]

Ehkä tyttö luuli että bussi ottaa matkustajan kyytiin ja katselee tietysti muualle kun dösä lähteekin pakittelee. Muuten kyllä normaali tilanteessa luulis että kerkeää pelastaa ittensä. Tietysti paniikki että pitää skope saada pois ja jää sitten siihen työntelemään surullisin seurauksin.

[meitzi]

.
On hyvin mahdollista, että tyttö on ajellut tietämättään niin lähellä bussin perää, ettei ole ollut havaittavissa peileistä.

eikä muuten tartte olla lainkaan lähellä jäädäkseen pimentoon.

Ja kaikille kyrväkkeille terveisiä, todennäköisyyksien arvailu voi tuntua tosi kylmältä ja tunteettomalta. Mikäli tunnistaa tällaisia tunteita tällä sivustolla, niin koittakaas löytää joku keveämpi palsta.

Eikä bussit kaipaa yhtään lisää seurattavaa näyttöä sinne ohjaamoon, joskus jonkun tarkkaavaisuus herpaantuu, ja sitten voi käydä jotain tällaista ikävää.

Se bussi ei äkkiä vaan lähtenyt peruuttamaan paikoiltaan, vaan ensin lähti liikkeelle, pysähtyi ja sitten lähti peruuttamaan. Jos turvaväliä ei ollut, niin entistä pahempi. Jos oli pysäksissä bussin perässä ja juuri lukemassa tekstaria loppuun, niin sitäkin pahempi.

[Säde-Sisko]

Aika jännä täällä oikeustaju. Ammattikuljettaja peruttaa vahingossa tytön päälle. Alkaa kunnon hirttäjäiset. Virolainen kaahari ajaa YLINOPEUTTA paikalla liikennevaloissa punaisissavaloissa seisovan motoristin päälle, ei aiheuta mitään reaktiota.
On hyvin mahdollista, että tyttö on ajellut tietämättään niin lähellä bussin perää, ettei ole ollut havaittavissa peileistä.

Ei kai tässä mitään hirttäjäisiä vielä isommin. Itse ihmettelen miten tätäkin keissiä ei ole täällä rodullistettu vielä sen enempää. Jos todistajia on niin bussikuski saa syytteen jos ja kun mopoilija on seisonut paikallaan ja bussi on peruuttanut. Kokemusta on.

[napalanko]

Mitä se syytteen saaminen enää auttaa, vituttaa ihan varmasti riittävästi jo muutenkin.

[Penaalipena]

.
On hyvin mahdollista, että tyttö on ajellut tietämättään niin lähellä bussin perää, ettei ole ollut havaittavissa peileistä.

eikä muuten tartte olla lainkaan lähellä jäädäkseen pimentoon.

Ja kaikille kyrväkkeille terveisiä, todennäköisyyksien arvailu voi tuntua tosi kylmältä ja tunteettomalta. Mikäli tunnistaa tällaisia tunteita tällä sivustolla, niin koittakaas löytää joku keveämpi palsta.

Eikä bussit kaipaa yhtään lisää seurattavaa näyttöä sinne ohjaamoon, joskus jonkun tarkkaavaisuus herpaantuu, ja sitten voi käydä jotain tällaista ikävää.

Se bussi ei äkkiä vaan lähtenyt peruuttamaan paikoiltaan, vaan ensin lähti liikkeelle, pysähtyi ja sitten lähti peruuttamaan. Jos turvaväliä ei ollut, niin entistä pahempi. Jos oli pysäksissä bussin perässä ja juuri lukemassa tekstaria loppuun, niin sitäkin pahempi.

Arvailu nimenomaan. Mistään muusta tuossa ei olekaan kyse kuin puhtaasta arvailusta.

[Likeavirgin]

Mahaa vääntää ajatella, että skodekuski ei tehnyt mitään väärin ja busakuskillakin taisi olla hyvät ajatukset, mutta kameraa ei ollut?
Em. syistä pidän juuri tämänkaltaisia kaikista ikävimpinä ja melko voimakkaasti tunnen kaikkien osallisten ja omaisten puolesta. Ei läheisiä totu menettämään, oppii toki olemaan ottamatta enää ketään liian lähelle.

Autokoulussa jo opetetaan, että ei saa peruuttaa, jos ei ole ole näkyvyyttä taaksepäin, tai varmuutta ettei siellä ketään ole. Isomman kaluston kuljettajilla nämä valitettavan usein unohtuvat, kun mennään asenteella muut väistää mulla on iso peltilehmä.

Näiltä vältyttäisiin, jos lakiin kirjattaisiin peruutuskamerat isoihin autoihin, koska kuljettajat ovat turhan laiskoja katsomaan onko siellä kärryjä työntävä äiti, lapsi, tai muuta takana.

[Säde-Sisko]

Omasta mielestä tässä on kyse puhtaasta onnettomuudesta vaikka tilanteesta ei tämän tiedon valossa enempää voi sanoa. Toimivalla peruutuskameralla olisi varmasti ollut tilanne estettävissä. Itsellä löytyy sympatiaa molempien osapuolien suuntaan. Olen tullut päälle ajetuksi peruuttavan pakettiauton toimesta sekä itse peruuttanut puoliperävaunua pysähtyneen auton päälle. Vaikea sellaista Säde-Siskosta on kuvitella. Molemmissa tapauksissa syyt sai niskoilleen liikkuva osapuoli. Syyllisyyden toteaminen ei tuo ketään uhria takaisin mutta niistä olisi hyvä ottaa opiksi tulevaan.

[ruudinkeksiä]

Näiltä vältyttäisiin, jos lakiin kirjattaisiin peruutuskamerat isoihin autoihin, koska kuljettajat ovat turhan laiskoja katsomaan onko siellä kärryjä työntävä äiti, lapsi, tai muuta takana.

Tätä kiveä itseasiassassa vähän odoteltiinkin. Tuohon jyväskylän onnettomuuteen ei ole muita syyllisiä kun tietöiden liikennejärjestelyt ja niistä vastannut toimeksiantaja . Muttalastenrattaita työntäneen äidin vanhempien olisi pitänyt teroitaa maalaisjärkeä pikku äidin päähän. Se on meidän vanhempien tehtävä. Kaikilla vanhemmilla, opettajilla , minulla ja sinulla on vastuu tässä asiassa.

Opeta lapsesi varomaan työkoneita ja muita isoja autoja, koska KUOLEETKULMAT ja IHMINEN siellä ratin takana PISTE

Niin tämä, kun jyväskyläkin on onnettomuua on tapauksia joista me kaikki voimme ottaa oppia omaan liikenne käyttäytymiseen. Mutta motoristin lanaus kuoliaaksi punasissavaloissa on rikos, koska liikenneturvallisuutta on tahallisella toiminalla vaarannettu ajamalla törkeää ylinopeutta.

Itse tapaukseen. Jälkiviisaana olisi kannattanut vaan pysähtyä ja odototella matkustajaa keskellä tietä. Siinä olisi vaan suututtanut parit muut tienkäyttäjät hetkeksi, mutta.....

[Sverdlov]

Olen seuraillut nuorten ja nimenomaan nuorten tyttälasten ajotottumuksia skoottereillaan. Kymmeniä hengenvaarallisia tapauksia olen nähnyt eivätkä tyttöset varmaankaan itse ole huomanneet mitään. Muutamia poimin: ajetaan liian lujaa, käännytään yllättäen ilman suuntamerkkiä, ajetaan väärää puolta. Ylipäätään olen saanut sen kuvan ettei tiedetä eikä ymmärretä liikennesääntöjä eika niiden merkitystä. Tampereella sellaista sanottiin takavuosina homeloinniksi.

[terbmis]

Nämä ovat hirvittäviä tapauksia. Muistan yhden tapauksen 80-luvulta kun yksi juuri 15v täyttänyt poika jäi kuorma-auton alle ihan vastaavassa tilanteessa. Auto lähti yllättäen peruuttamaan, ja poika jäi mopoineen takarenkaan alle. Kuoli välittömästi. Kuski meni shokkiin, ja tarrasi autonsa puskurista kiinni. Piti olla useampi mies irrottamasta miestä puskurista, sen verran kovaa piti kiinni. Elinikäisiä traumojahan noista tulee. Noihin aikoihin ei mitään kameroita ollut, mutta nykyisin saisi olla kyllä pakollisena, on nuo sen verran karmeita tapauksia.

[Rubiskreebeli]

Autokoulussa jo opetetaan, että ei saa peruuttaa, jos ei ole ole näkyvyyttä taaksepäin, tai varmuutta ettei siellä ketään ole. Isomman kaluston kuljettajilla nämä valitettavan usein unohtuvat, kun mennään asenteella muut väistää mulla on iso peltilehmä.

Näiltä vältyttäisiin, jos lakiin kirjattaisiin peruutuskamerat isoihin autoihin, koska kuljettajat ovat turhan laiskoja katsomaan onko siellä kärryjä työntävä äiti, lapsi, tai muuta takana.

Kun tämmöistä tekstiä lukee niin ei ihmetytä, että jotkut ovat niin hölmöjä, että menevät isompien työkoneiden ja ajoneuvojen kuolleisiin kulmiin ja päätyvät ruumishuoneelle. Tässä taas tuo hauska argumentti, että kuljettajan tulisi aina varmistaa, ettei kuolleissa kulmissa ole ketään ja sitä ennen ei ajoneuvo saa liikkua. Kun ymmärrys on tällä tasolla niin taaskaan ei ihmetytä mikään. Se ei ole mitään laiskuutta, ettei joku tee jotain sellaista jonka tekeminen on mahdotonta.

Niin kauan kun teknologia ei riitä turvaamaan näitä kuolleissa kulmissa viihtyviä ihmisiä niin ainoa toimiva keino on kasvattaa ne lapset niin, että he ymmärtävät vaaran.

[On Anoi Kaa]

^ eräs aikansa suurmies (kakspyöräisillä) opasti näin:" Kun lähdet mopedilla liikenteeseen, asennoidu kuin olisit taistelussa". Tarkoitti tietääkseni valppautta ja valmiutta epätavalliseen.

Kun koronarajoituksista ollut puhe ja nyt tästä, niin mitäpä jos säätäisimme nopeusrajoitukset kaikkialla kahteen km/h? Ei tulisi näitä turhia?