Estonia

[Turder]

Ihmiset toimivat tässä tilanteessa eri tavalla olet oikeassa. Mutta valitettavasti ne jäätyjät tappoivat monia ihmisiä omalla toiminnallaan. En syytä näitä tyyppejä mieli tekee näissä tilanteissa ihmeellisiä asioita mutta Estonia ei ollut mikään Titanic vaan ne jotka selviytyivät joutuivat tekemään ratkaisunsa minuuteissa. Voi sitä toki aina pohtia, että "no ottihan se sen 40 minuuttia tms. koko onnettomuus" mutta paljonko oikeasti oli aikaa ekan kallistuman jälkeen juosta karkuun. Siinä mentiin aika minuuttipelillä näin mä veikkaan.

Näinhän se menee. Ihmiset reagoi vielä niin eri tavalla, toiset vaan "jäätyy" eli pohtivat että ei tämä ole mahdollista, en tiedä mitä tehdä, pitääkin pakata tavaroita, ainiin lääkkeet mukaan jne, jolloin aina hukataan tärkeitä sekunteja ja minuutteja. Ja jos vähänkin empii, niin siellä ehtii porukka täyttämään käytävät ja sitten ei enää ehdi ulos. Lisäksi jos autat toisia, saatat vain tehdä tilanteen pahemmaksi kun ulos pyrkivä jono hidastuu. Tuollainen paniikkipako kallellaan olevilla kapeilla ja hankalakulkuisilla käytävillä on täyttä viidakonlakia, jossa ei käytöstapoja ole. Avunpyytäjät ja roikkujat potkitaan irti omista jaloista, kiipeillään muiden selkiä pitkin jne. Siihen vielä mahdollisesti pimeät tilat, stressiäänet... Lisäksi kaikki seinien kulmat, huonetilat jne on kallellaan heti täysin erilaisia, normaaliasennossa se saattoi olla hyvä reitti, mutta kallellaan siellä on äkkiä 2-3m monttuja sileillä seinillä, joita ei voi kiivetä. Pikaisesti kun noita selviytyjiä tutkii niin paljon nuoria sinkkumiehiä tai yksin matkanneita. Eli ollut vain itsensä pelastettavana. Perheenisä jos siellä lapsia ja äitiä yrittää auttaa niin valitettavasti kiire tuli ja mahdollisuudet meni.

[sikakoira]

Itse oon just yrittänyt kuvitella millaista olis koittaa ulos laivasta joka on muutaman kymmenen tai jopa 45 astetta kallistunut. Niissä portaikoissahan on ne kaiteet joista saa hyvin tukea. Äkkiseltään tuntuisi ettei se kovin mahdotonta ainakin jos olisi vielä nuori kuten silloin kun risteilyillä tuli käytyä. Estoniallakin muistaakseni Wasa Kingin aikana. Ne olivat aika pieniä purkkeja loppujen lopuksi ei montaa järkevää kantta ollut, tosin sinne alahyteille oli jyrkkiä portaita kyllä paljonkin.

Olen itse käynyt harjoittelemassa laivan kallistussimulaattorissa. Jo 20° kallistumalla alkaa hytin oven avaaminen olemaan todella vaikeaa ilman paniikkiakin. "Ylämäkeen" (kallistuman puoleiset ulkohytit, toisen puolen sisähytit, keskikäytävällä kallistuman puoleiset) oven avaus vielä onnistuu vaikka ovi vauhdilla päin paiskautuukin, mutta "alamäkeen" (kallistuman puolen sisähytit, toisen puolen ulkohytit, keskikäytävän vastakkaisen puolen hytit) vaatikin jo kikkailua. Hyttien eteiset on kapeat ja ovet aukeavat sisään päin, jolloin pahimmassa tapauksessa olet käytännössä itse oven päällä mitä yrität avata.
Estonian 1-kannella hytit taisivat tosin olla poikittain, joka tietysti jonkun verran helpottaa tilannetta. Mutta riippuen kummalle puolelle ovi kääntyy tulee jo ennestään suhteellisen painavasta ovesta sellainen, että se vaatii voimaa sen avaamiseksi.
Laivan pituussuuntaisissa portaikoissa liikkuminen kyllä vielä onnistuu, suurempi ongelma on poikittaissuuntaiset käytävät.

Totta, On sitä tullut oltua aikamoisessa myräkässä tosielämässä itsekkin silleen että on saanut kävellä seiniä pitkin. Tämmöisellä lautalla jossa on satoja ihmisiä tilanne on ollut käsittämättömän kaoottinen. Kuten dokumentissakin todettiin niin meininki oli vahvimman laki loppupeleissä ja heikommat jäivät jalkoihin. Vanhuksilla ei käytännössä ollut minkäänlaista mahdollisuutta selvitä jos liikenteeseen alakansilta lähtivät.

[Kuolemannaakka]

Lisäksi vielä se, että suuri osa on jonkinasteisesti kännissä, ei paranna mahdollisuuksia.

Viimeiset neuvostojoukot, tai mitä joukkoja ne siinä vaiheessa olivat, venäläisiä kai, poistuivat Virosta 31.8. 1994. Estonia upposi 28.9.1994.
Jos Estonia olisi kuljettanut jotain venäläisten itselleen kuuluviksi katsomia asetarvikkeita, niin miten niitä olisi enää maassa ollut, kun joukotkin olivat jo poistuneet. Mielestäni tämä ei mene oikein päin...

Maassa oli jo aikoja sitten ollut Viron omat joukot ja heillä omat aseet. Venäläiset tietysti veivät mukanaan omansa. Tottakai virolaisilla varmasti oli paljon myös NL-aikaista aseistusta ja sitä jotkut hämärähemmot toki maailmalle myivät. 90-luvun alussa virolaiset ja venäläiset "liikemiehet" myivät länteen kaikkea mikä irti lähti. Mutta en mä nyt tästä oikein löydä Venäjälle mitään tarvetta upottaa matkustaja-alusta sen takia, että virolaiset omiin varastoihinsa jääneitä aseita myyvät. Eihän ne olleet venäjälle enää kuuluneet vuosiin, eivätkä mitään "venäjän aseita", vaan Virossa olleita NL:n aseita, joista tuli Viron aseita.

Vai varastiko joku jotain venäläisten aseita ennen heidän lähtöään, ja miten se sitten olisi muka tehty? Ja mahtaako tästäkään hirveesti motiiveja saada.

Nyt kun Venäjää on 30 vuotta demonisoitu oikein urakalla, niin unohtuu, että vaikkapa 94 suhtautuminen oli hieman toista ja spekuloitiin jopa Venäjän liittymisellä Natoon. Siellähän oli lännen oma mies Jeltsin puikoissa ja maa oli täysin kanveesiin lyöty, eikä sitä pidetty juurikaan uhkana. Naureskeltiin lähinnä, ja moni tuota heikkoutta käytti ja yritti käyttää hyväkseen. Inflaatio oli 1993-95 aivan valtava ja maa melkein kehitysmaaksi taantunut. Putin oli sitten myöhemmin vastavoima tuolle rappiolle, ja siksi hänestä niin suosittu tulikin.

[Ajay]

Re: Estonia

• Lainaa

Viesti Kirjoittaja Ajay