Ei varmasti olekaan. Tein yhden havainnon. En löydä kovin mustaa syntilistaa vanhan kunnon vapaaehtoisista varusmiehistä koostuneen Rannikkojääkäripataljoonan ajalta (Upinniemi 1960–1989). Ja siellä koulutus oli sentään kovaa, kuten Upinniemessä esim. sukeltajilla ja jopa joillakin Rannikkorykmentin tiedustelijoilla voi olla vieläkin, vaikka ovat tykkimiehiä. Dragsvikissa näillä uusilla rannikkojääkäreillä oli se Raaseporin paha tasoristeysonnettomuus.135piispa kirjoitti: To Loka 19, 2023 5:07 pm Tämä ei ole ensimmäinen vaaratapaus rannikkojääkäreillä.
Ei ajanut. Onnettomuuden syy oli se, että vesivaraa oli laidalla liian vähän. Liian pieni alus siihen keliin. Matkalla Hästö-Busösta Jussaröön keli tuli niin kovaksi, että syöksyvene kääntyi takaisin ja myötätuuleen. Takaa tuleva aalto suorastaan työnsi vanhan syöksyveneen upoksiin. Veneellä ei ohjeistuksen mukaan olisi edes saanut olla siinä kelissä ulkona. Se oli viiden metrin vene, 40 hepan moottorilla. Yksi kantahenkilökuntaan kuuluva (päällikkö, joka päätti lähdöstä) ja kaksi reserviläistä hukkui.135piispa kirjoitti: To Loka 19, 2023 5:07 pm Takavuosina maihinnousuharjoituksessa syöksyvene ajoi toisen peräaaltoon ja silloin kuoltiin ja aika monta vielä.
Harjoitus oli Hangon rannikkopatteriston, ei rannikkojääkäreiden.
135piispa kirjoitti: To Loka 19, 2023 5:07 pm Yksi miehistönkuljetusvaunu yritti uida järven selkää ja kaikki menivät pohjaan.
Olivat Karjalan Prikaatin varusmiehiä. Kaikki eivät menneet pohjaan. Taakkatelineellä istuneet jäivät uimaan. Ihan tarpeeksi meni. Tässä ei tunnettu kunnolla ohjeita, joita olisi kyllä saanut Parolannummelta, jossa samanlaisilla amfibiovaunuilla oli tehty ylityksiä.
Linkissä on onnettomuuksia 50 vuoden ajalta. Siinä on aika monta ikäluokkaa. Kyllä minä vielä uskaltaisin varuspalveluksen käydä tänään.