viivahattu kirjoitti: Su Elo 04, 2024 1:42 pm
joepoika kirjoitti: Su Elo 04, 2024 1:12 pm
2) miksi tehdä yhtään mitään? Mitä sellaista noista selviää, mitä ei voi nähdä esim paikkatietoikkunan kautta?
Jos ei muuten niin näyttääkseen ryssälle, että huomattu on. Ja kyllä noista sentään sen verran näkee, että mihin voi esimerkiksi jättää auton, voi arvioida paremmin mistä paikasta voi tulla havaituksi lähimmistä rakennuksista ja missä on ainakin niistä näkymättömissä, näkee sitä tien reunan maastoa, että onko kulkukelpoista metsää vai jotain ihan toivotonta ryteikköä jne.
No, minä olen edelleen sitä mieltä, että näitä ei ole koordinoitu venäjältä ja vaikkapa MML:n maastokartoista ilmakuviin yhdistettynä saa ihan sen saman informaation. Joku tien pieni levennys nyt saattaa jäädä huomaamatta, mutta joka tapauksessa ne kartat vandalisoinnin suunnitteluun tarvitsisi ihan jo sen takia, että tien varteen näkyvä metsikkö herkästi kätkee taakseen hyvinkin lähellä olevan puron, jyrkänteen tms esteen tai hidasteen kun lähdetään maastoon. Samaten niistä näkee rakennukset, sen, onko ne vakituisia asuntoja, sekä sen, mihin suuntiin niistä on mahdollista nähdä.
Edelleen, jos nämä ei ole jotain työkarttoja, niin minun mielipide (joka on yhtä paljon mielipide kuin sinun mielipide että nämä on kuvattu venäläisten toimeksiannosta) on, että joku haluaa aiheuttaa näillä keskustelua, epävarmuutta, paniikkia tms ja sehän näyttää toimivan ainakin sinuun
.
Tuossa yksi, joka on kuvattu jo 2021:
https://www.google.com/maps/@60.3423126 ... &entry=ttu
vanhellsing kirjoitti: La Elo 03, 2024 4:06 pm
Ainakin teoriassa voitaisiin lisätä Suomen turvallisuutta niin että haruksissa jokaisessa teräslangassa olisi sähköeriste ja sitten niitten läpi menisi pieni sähkövirta ja jos yksikin lanka katkeaisi niin tulisi hälytys, lisäksi kameravalvonta, vaikka aika vähän sitä kautta saadaan tekijöistä tietoa jos on kommandopipo tai sukkahousut päässä, ja jos vaatteet vaihtaa teon jälkeen, mutta jotain tietoa kuitenkin, esimerkiksi suunnilleen se että minkäkokoinen ja monta henkilöä on ollut paikalla. Voi olla että jotain teknisiä esteitä mun teoriassa, joku insinööri osaisi paremmin sanoa että onko realistinen suunnitelma ja hintaa tietysti tulee lisää. Voitaisiin varmaan toteuttaa ilman niitä eristeitä, jos lankoja katkeilee niin resistanssi suurenee ja sillä perusteella voisi häly tulla.
Huomaa kameravaltontakyltti, eli ainakin aikanaan tämä kuvaaja on todennäköisesti saatu talteen. Onko enää tallessa on toinen kysymys. Jos noita jaksaisi plarata niin etsisin jostain jonkun heijastavan pinnan missä kuvausauto näkyy niin voisi arvioida onko kuvauskalusto yritetty pitää huomaamattomana, vai onko autossa (eikä vaikkapa polkupyörässä, miksei jopa dronessa) jonkun firman teipit ja metrin kameramasto pystyssä katolla.
Isompi Hämeenkyläntie tuossa vieressä on kuvattu aiemmin rajaamatta kuvaa niin, että siinä auton nurkat näkyy kuvissa ja sen on toimittanut Infrap 360-käyttäjäprofiili, joka näkyy ihan siinä laatikossa. Ehkä Googlen tilaama kuvaus? Sivutiellä kuvatussa siinä ei näy mitään. Jännästi näkyy myös pisto toiselle puolen tietä, jossa näyttää olevan kevyesti aidattu alue ja sinne ei pääse street viewillakaan 'ajamaan', mutta näkyy tuollainen häntä, että siellä kuitenkin olisi käyty.
Tuon sähköaseman ympäri pyörimällä havaitsee myös sen, että vaikka sähkölinjojen alla vesakko säännöllisesti raivataankin, niin nuo harukset menee usein pitkälle läpinäkemättömään metsään. Pitäisi siis raivata ja pitää puhtaana aika paljon suurempi alue, jotta tarpeeksi korkealle asennettu kamera näkisi jokaisen haruksen maassa olevaan ankkuriin asti. Tai ei se yhdellä kameralla onnistu, mutta 3 varmaan riittäisi. Toinen on sitten se, että mistä niille kameroille ja modeemille korkeajännitepylonissa saadaan sähköä. Ehkäpä niitä on jotain mikromuuntajia tai sitten onnistuisi jollain induktiokeksinnöllä.
Luulen, että on monta hyvää syytä sille, miksi korkeajännitepylonin teräsharuksen on hyvä olla maapotentiaalissa. Telemastoissa niitä ei ehkä niin montaa ole, mutta ukkonen nyt ainakin on yksi. Hajoaa vähemmän tavaraa, kun salama löytää reittejä maahan.
No, ei arvoa tällä nopealla mielleyhtymällä.. 
