Ihminen kuoli ratikkapysäkillä Helsingin ydinkeskustassa

[Pölijä]

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000010839058.html


Helsingin päärautatieaseman edessä olevalla raitiotiepysäkillä kuoli ihminen hieman ennen kahdeksaa lauantai-iltana.

Kaivokadun raitiotiepysäkki on yksi Helsingin vilkkaimmista.

[JanitaSlim]

No mitä nyt saatana sinne menee kuolemaa tekemään. Olisi suunnistanut hautausmaalle.

[H.Moilanen]

Aina tämä sama mesta,
missä jalankulkijoita kuolee ja loukkaantuu.

Kun viime vuosituhannella suoritin autokoulua Kehä III:n ulkopuolella, saimme opetusta muun muassa tästä Suomen liikenneturvallisuuden murheenkryynistä. Katsottiin valvontakameroiden videoimia pätkiä lukuisista onnettomuuksista, jotka olivat tapahtuneet tässä nimenomaisessa paikassa. Useimmissa tapauksissa jalankulkijat yksinkertaisesti kävelivät tai juoksivat yhtäkkiä ajoradalle, minkä vuoksi useimmat saivat auton törmäyksestä kunnon ilmalennon johonkin suuntaan. Jokunen tuli myös yliajetuksi ja osa selvisi kuin ihmeen kaupalla läheltä piti -kokemuksella. Meille ihan erikseen varoitettiin, että tämä Suomen maantieteellinen piste nousee tilastoissakin esiin paikkana, missä ihmiset juoksee, kävelee ja hyppii autojen alle. Samassa paikassa on myös viimeisen kymmenen vuoden aikana jääty raitiovaunujenkin alle ja tönäisemäksi.

Kuljen tuossa aika usein jalankulkijana. Paikka on yön pimeimpiä tunteja ja viikonloppuaamuja lukuunottamatta aina ruuhkautunut jalankulkijoista. Perustyyppien lisäksi siinä liikkuu pöllöileviä nuorisoryhmiä, kaiken sorttisia päihderiippuvaisia, hyvässä vauhdissa leijuvia bileillan viettäjiä sekä yksinkertaisesti ihan vain kiireen kanssa liikkeellä olevia ihmisiä. Harva se kerta näkee, kun jalankulkijat töppäilee siinä jotain. En siis ihan ensimmäisenä olisi syyttämässä autoilijaa, mutta eihän sitä koskaan tiedä.

[H.Moilanen]

Tässä on ikävä esimerkki raitiovaunuonnettomuudesta, mihin tuskin päihteet olivat vaikuttamassa:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000375952.html

Alta voitte lukea yli 30 vuotta vanhan lehtikirjoituksen kyseisen Kaivokadun liikenneonnettomuuksista.

Kaivokadun ikuinen ongelma

1.11.1993
Keijo Himanen

Kaivokadun ikuinen ongelma MITÄ tapahtuu, kun 40000 autoa ja 30000 jalankulkijaa kohtaavat päivittäin samassa risteyksessä. Kun autot ajavat ylinopeutta ja jalankulkijat eivät tottele liikennevaloja? Ruumiita siitä syntyy tai ainakin vammautuneita.

Sellaista on meno Helsingin vaarallisimmalla kadulla, Kaivokadulla. Se on ollut liikenneturvallisuudesta vastaavien päänsärky iät ja ajat. Tapahtuihan Suomen ensimmäinen auto-onnettomuus juuri Kaivokadulla. Asialle on kautta vuosikymmenten yritetty tehdä jotain. Toistaiseksi tehottomasti, koska kaikista Helsingin kaduista sillä kuolee ja loukkaantuu eniten ihmisiä ajettuja kilometrejä kohti. Tuorein yritys turvata lähinnä jalankulkijoiden henki on aie laskea korkein sallittu ajonopeus 30 kilometriin tunnissa, korottaa muutamaa suojatietä ja maalata autoille pysäytysviivat viiden metrin päähän suojateistä.

Jokainen parannusehdotus kohdistuu siis autoilijoihin. Vaikka vuosi sitten tehdyn tutkimuksen mukaan kaikissa onnettomuuksissa syyllinen oli päin punaista liikennevaloa kävelevä tai juokseva jalankulkija. Liikennesuunnittelijan ajattelun mukaan jalankulkijaa on turha yrittää saada lainkuuliaiseksi. Tutkimuksen johtopäätös nimittäin on, että "katua ylittävät jalankulkijat ovat eri syistä joskus hetkellisesti sellaisessa tilassa, etteivät he tule lainkaan ajatelleeksi lähestyviä ajoneuvoja". Tutkija järkeileekin, että jalankulkijoiden käyttäytymistä on mahdotonta muuttaa paremmaksi, koska edes hengenmeno ei estä heitä toimimasta joskus holtittomasti.

Tutkimuksen onnettomuusraportit ovat lohduttomia. Nuori mies lähtee ylittämään Kaivokatua päin punaista valoa ja kävelee suoraan raitiovaunun eteen . . . Juopunut jalankulkija seisoskelee jalkakäytävällä, mutta lähtee yllättäen juoksemaan päin punaista auton eteen . . . Kaksi tyttöä pysähtyy kadun keskikorokkeelle jalankulkuvalon vaihduttua punaiseksi. Äkkiä toinen tyttö lähtee juoksemaan kadun yli. Kaivokatua kulkenut henkilöauto ehtii hieman jarruttaa, mutta törmää tyttöön . . . Nivelbussi pysähtyy vihreillä suojatien eteen , jotta ei tukkisi risteysaluetta. Jalankulkija ylittää suojatietä päin punaista. Bussin takaa viereistä kaistaa ajava auto törmää jalankulkijaan . . .

Toki on selvää, että alentamalla autojen nopeutta ja vaikeuttamalla niiden liikkumista jalankulkijat selviävät paremmin hengissä. Leikkisästi voisi ehdottaa, että alennetaan nopeusrajoitus 5 kilometriin tunnissa. Silloin jalankulkijat voivat vaikka kävellä autojen yli, kun he hetkellisesti unohtavat kulkevansa ajotiellä.

No, vakavalla asialla ei tietenkään saa irvailla. Ymmärrettävästi ihmisillä on kiire raitiovaunuun ja junaan, ja silloin kuljetaan suorinta ja nopeinta mahdollista reittiä. Silti ihmettelen, miksi jalankulkijoita ja autoja ei kyetä erottamaan toisistaan. Miksi suunnitellaan jopa uutta suojatietä rautatieaseman pääovelta Kaivokadun yli? Mikä estää pakottamasta jalankulkijoita tai autoja alittamasta Kaivokatua? Tai miksi ei rakenneta Kaivokadun yli siltaa?

Suurin este ovat asenteet. Jalankulkijat eivät halua autojen määräävän heidän liikkumistaan. Toinen este on raha. Erilaisia tunnelivaihtoehtoja on suunniteltu autoja varten, mutta ne ovat kalliita ja hankalia rakentaa.

Mutta jos kuitenkin yritettäisiin hillitä myös jalankulkijoiden kiirettä. Autoilijoille on jo riittävästi liikennerajoituksia, jos uudet suunnitelmat toteutuvat.


Kirjoittaja on Helsingin
Sanomien pääkirjoitustoimittaja .

[Ei mitään hajua]

Helsingin päärautatieaseman edessä olevalla raitiotiepysäkillä kuoli ihminen hieman ennen kahdeksaa lauantai-iltana.

Kaivokadun raitiotiepysäkki on yksi Helsingin vilkkaimmista.

Ei kai tämä nyt mihinkään sydänkohtaukseen kuollut. Ei silloin kai sanottaisi, että kuoli raitiotiepysäkillä.

Vahva veikkaus, että kuoli oman käden kautta ja on hypännyt ratikan alle vaikka se lienee kuitenkin varsin epävarma tapa tehdä itsemurha. Olisihan siitä läheltä löytynyt ihan junanratakin ja lopputulos olisi ollut selvempi.

[JanitaSlim]

Ei kai tämä nyt mihinkään sydänkohtaukseen kuollut. Ei silloin kai sanottaisi, että kuoli raitiotiepysäkillä.

Vahva veikkaus, että kuoli oman käden kautta ja on hypännyt ratikan alle vaikka se lienee kuitenkin varsin epävarma tapa tehdä itsemurha. Olisihan siitä läheltä löytynyt ihan junanratakin ja lopputulos olisi ollut selvempi.

Eikö silloin sanottaisi, että ihmisoletettu kuoli raitiovaunun alle? Eihän ihmisoletetun hypätessä junankaan alle kerrota, että ihminen kuoli rautatieasemalla?

[Hattu]

Koskapa asiassa ei epäillä rikosta, niin kuolemantapauksen aiheuttajana tuskin on ollut mikään liikenneväline. Sairaskohtaus veikkaan minä.

[H.Moilanen]

Helsingin päärautatieaseman edessä olevalla raitiotiepysäkillä kuoli ihminen hieman ennen kahdeksaa lauantai-iltana.

Kaivokadun raitiotiepysäkki on yksi Helsingin vilkkaimmista.

Ei kai tämä nyt mihinkään sydänkohtaukseen kuollut. Ei silloin kai sanottaisi, että kuoli raitiotiepysäkillä.

Vahva veikkaus, että kuoli oman käden kautta ja on hypännyt ratikan alle vaikka se lienee kuitenkin varsin epävarma tapa tehdä itsemurha. Olisihan siitä läheltä löytynyt ihan junanratakin ja lopputulos olisi ollut selvempi.

Veikkaan kyllä pikemminkin jonkinlaista onnettomuutta, johon toki uhrin omalla käyttäytymisellä (humala, huumesekavuus, kiire, seikkailunhalu tai inhimillinen virhe) on saattanut olla vaikutus. Raitiovaunujen alle tai niiden tönäisemäksi on moni joutunut myös liukastumisen vuoksi, mutta tänään ei kai niin liukasta ole ollut. Toki märkä maa ja myrkytuulet, jotka usein Helsingin keskustassa ovat puuskittaisia, saattaisivat oikein huonolla tuurilla liittyä asiaan. Niitä pysäkkejä käyttävänä ja muutenkin siitä aika usein kulkevana veikkaan kuitenkin, että jotain siellä on taas töppäilty. On nimittäin todella yleistä, että siellä pompitaan ja rynnitään miten sattuu pitkin ajokaistoja ja ratikkaraiteita. Valitettavasti tuo on sellainen alue, missä nimenomaan keski-ikäisiä nuoremmat ovat usein onnettomuuden uhreina. Baarien aukioloaikaan nuorilla aikuisilla on iso mahdollisuus olla toilailijoina. Sitä aiemmin päivällä alaikäisetkin ovat tuossa kohdassa riskiryhmää, varsinkin jos joukossa tyhmyys tiivistyy. Päihteidenkäyttäjät kuitenkin aiheuttavat eniten hämminkiä tuossakin paikassa 24/7.

Itsetuhoisuus on mahdollista, mutta ratikan alle jäädessä todella moni vaan loukkaantuu ja ehkä pysyvästi vammautuu. Ellei ole ollut kyseessä hetkellinen impulsiivisuuden aiheuttama päähänpisto, en oikein usko tähän vaihtoehtoon.

[H.Moilanen]

Koskapa asiassa ei epäillä rikosta, niin kuolemantapauksen aiheuttajana tuskin on ollut mikään liikenneväline. Sairaskohtaus veikkaan minä.

Sairauskohtaus on myös mahdollinen.

[Oikeus ennen kaikkea]

Koskapa asiassa ei epäillä rikosta, niin kuolemantapauksen aiheuttajana tuskin on ollut mikään liikenneväline. Sairaskohtaus veikkaan minä.

Sairauskohtaus on myös mahdollinen.

Ei vain mahdollinen, vaan jopa todennäköinen.

[Millavaan]

Päivänselvä sairaskohtaus uutisoinnin perusteella.

[Jannes]

Voihan tuo olla napsinut vaikkapa syanidia tai päättänyt päivänsä jollakin muulla tavoin, itsemurha kun ei ole myöskään rikos.

Eihän tässä ole mitään päivänselvää ennen kuolemansyyntutkintaa, vaan pelkkää spekulaatiota.

[JanitaSlim]

Voihan tuo olla napsinut vaikkapa syanidia tai päättänyt päivänsä jollakin muulla tavoin, itsemurha kun ei ole myöskään rikos.

Eihän tässä ole mitään päivänselvää ennen kuolemansyyntutkintaa, vaan pelkkää spekulaatiota.

Huhuttavat, että olisi laittanut köyden kiinni pysäkin yläosaan ja hypännyt tuolilta.

[Joosua]

Voihan tuo olla napsinut vaikkapa syanidia tai päättänyt päivänsä jollakin muulla tavoin, itsemurha kun ei ole myöskään rikos.

Eihän tässä ole mitään päivänselvää ennen kuolemansyyntutkintaa, vaan pelkkää spekulaatiota.

Huhuttavat, että olisi laittanut köyden kiinni pysäkin yläosaan ja hypännyt tuolilta.

Vähän huono paikka. Pudotusta on niin vähän että kuristuu hitaasti ja tuskallisesti kun niska ei katkea. Ja joku ehtii apuun ja homma menee ihan vihkoon. Kannattaa mennä syrjäisempään paikkaan. Tai kiipeää viikonloppuna vaikka jonkun koulun tai päiväkodin katolla ja sitoo köyden kiinni vaikka tikkaiden yläpäähän ja loikasee alas niin että on muutama metri pudotusta ennenkuin köysi rytkäisee niin lähtö on nopea ja varma kun niska rusahtaa poikki. Ja katolla voi ensin ottaa huikkia kossupullosta niin on mukava fiilis lähtissä.

[Jannes]

Olisi kyllä aika rankka temppu, saisi myöskin varmaan touhuta ihan rauhassa loppuun asti kun kaikki kelailee että kyseessä on joku performanssi tai muu kikkailu.