Auto suistui jokeen Nurmijärvellä 4.1.2025 – Neljä nuorta kuoli

[Kinkajou]

On kyllä puuduttavaa lukea lähes 60 sivua siitä, aukeaako turvavyö napista, jos auto on katollaan tai mikä on kenenkin oikeus ja velvollisuus minkäkin tien käyttöön ja hoitoon. Sitten täällä pyörii jotain sisälukutaidottomia väärinymmärtäjiä, jotka kirjoittaa auton "kuskin puoleisesta oikeasta (puolesta)" tai lähiomaisen löytäneen turma-auton. Laittakaa lähdelinkkejä tällaisiin paskaväitteisiin, ku nyt jo muutama on kirjoittanut "lähiomaisesta", vaikka media on lukemieni uutisten mukaan kirjoittanut "läheisestä". Näillä on pikkuinen ero, ja jos ette tiedä sitä, niin läheinen voi olla ystävä (tai median kirjoittamana jopa harrastusvalmentaja tai naapuri), omainen on sukulainen ja lähiomainen perheenjäsen. Toivottavasti tulevat sukupolvet tajuavat käydä koulussa ja keskittyä opetukseen, niin ehkä tähän idiotismiin saadaan jotain helpotusta.

Ja miksi täällä edes väitellään siitä, voiko turma-autosta pelastautua, kun 99,9% maailman ihmisistä ei todennäköisesti pelastuisi: auto katollaan jääkylmässä vedessä eli pää nopeasti veden alla, pilkkopimeää, jäätä ympärillä sekä veden paine eli ovet ei aukea, paniikki, kaikki tapahtuu yhtäkkiä, nuori ikä. Ei tiedetä, oliko turvavyöt auki vai kiinni ajon aikana, eli päät ovat voineet kolahdella autossa jo ennen veteen päätymistä. Itse en henkilökohtaisesti tunne ketään, joka pelastuisi tällaisesta yhtälöstä, ja on täysin naurettavaa tulla murha.infoon pätemään, että kyllähän tästä nyt pitäisi osata pelastautua, mikä siinä on niin vaikeaa...

Hyviä huomioita mm. jääraja takarenkaassa, puun ottama osuma ja tosi hyvän animaation oli tehnyt joku (pahoittelut, etten muista, kuka).

Mutta kyllä ärsyttää tämä sanojen vääristely ja suoranainen tyhmyys, joka täällä nykyaikana vallitsee. Olisipa foorumille kirjoittamisen ehtona älykkyystesti, joka arvioi paitsi älykkyyttä, lukemisen ymmärtämisen taitoa sekä kykyä tuottaa yksiselitteisesti ymmärrettävää tekstiä välimerkkeineen.

PS. Älkää käyttäkö verbin potentiaalimuotoa, jos ette osaa! "Asia lienee selviää tutkimusten edetessä." Ei liene selviä, vaan selvinnee!

[Vilho]

Auto oli pohja ylöspäin. Se, Janita, tarkoittaa selkokielelllä sitä, että auton sisällä on roikuttu vöissä pää alaspäin. Ei ihan helppo homma paniikissa availla vöitä siinä tilanteessa.

Niin, tai katto alaspäin. Ei silti tarvitse painaa yhtä nappia enempää. Ei se turvavyön toimintaperiaate siitä muutu mihinkään.

Oletko oikeasti noin tyhmä, vai mistä on kyse. Kun vyö on kireällä ja paino siinä päällä, ei se vyö aukea nappia painamalla. Siitä pitää saa kireys pois, ja lähinnä se voisi onnistua toisella kädellä katosta itseään nostamalla penkkiä vasten, ja toisella kädellä nappulaa samalla painamalla. Sitä voi sitten miettiä, kenellä siihen yleensäkään riittää voimat, saati jos on pimeässä, kylmässä vedessä jään alla

Hyvin ainakin autokoulun opetustilassa jossa on telineessä auto mikä pyörähtää ylösalaisin sai turvavyön auki keventämättä sitä mitenkään vaikka roikkui pääalaspäin paino turvavyön varassa, aukesi siis aivan samalla tavalla nappia painamalla kuin normaalistikin.

[ansaaja]

Hyvin ainakin autokoulun opetustilassa jossa on telineessä auto mikä pyörähtää ylösalaisin sai turvavyön auki keventämättä sitä mitenkään vaikka roikkui pääalaspäin paino turvavyön varassa, aukesi siis aivan samalla tavalla nappia painamalla kuin normaalistikin.

Sattuiko pahasti päähän, kun putosit siitä turvavyön avattuasi pää edellä auton sisäkattoon?

[K9Wifey]

Tuon miñäkin haluaisin tietää.

Lienee jotkut pehmusteet ja kypärät. Ei meillä 90-luvulla pyörähdelty kuin kylän raitilla.

[Jamesii]

Yhtenä päivänä todistin näkyä, jossa Volvo (ehkä xc60) oli kiivennyt penkkaa pitkin mahalleen keskikaiteen päälle poikittain, jäljet olivat lähes 20 metrin mittaiset. Tämä oli tapahtunut tiukassa, lähes 90° mutkassa, 30 alueella ja liukkaalla kelillä. Paikka oli sellainen, että en usko kuljettajalla olleen alunperin niin paljoa vauhtia, että tuollaiseen paikkaan olisi voinut päästä. Kuljettajaoletettu seisoi auton vierellä puhelin kädessään, näytti keski-ikäiseltä mieheltä eikä miltään säännöllieseti kylkimyyryä ajavalta.

Päädyin sellaiseen lopputulemaan, että Volvo oli todennäköisesti ensin haukannut pikkaisen penkkaan, mutta veto oli vienyt autoa eteenpäin. No mitä meistä miesoletetuista 99% tekee? a) nostaa kaasun ja tunnustaa, että nyt jäin penkkaan kiinni b) painaa kaasua niin kauan kuin veto vie autoa eteenpäin? Eli tuossa tilanteessa oli todennäköisesti annettu lisää kaasua, ehkä rajustikin ja päädytty lopulta aika hassuun paikkaan.

Tässä Nurmijärven tapauksessa tuo paikka näyttää siltä, että olisi voinut käydä samoin. Esim. yhden renkaan joutuessa väärälle puolen tukkia ja joidenkin pyörien sutiessa, mutta auton liikkuessa eteen/taakse, siinä tulee helposti annettua lisää kaasua, ettei auto jää kiinni. Sitten vielä kun yhtäkkiä pitoa löytyykin, saattaa auto arvaamattomasti hyökätä hallitsemattomalla vauhdilla.

[Jamesii]

No ainakin kannatta kantaa kaulalla tällaista ikkunansärkijä/turvavyöleikkuria.

Kaulalla on autossa vaarallista kantaa mitään, aiheuttaa helposti vammoja itselle kolaritilanteessa.
Järkevin paikka olisi avaimenperänä autonavaimessa tai jossain muualla helposti käsillä. Puhelimen paikkaakin kannattaa autossa miettiä aika tarkkaan. Avoimesta keskikonsolista tai vänkärin penkiltä se lennähtää helposti ulottumattomiin.

[lammas1]

Auton (ja puhelinten yms) kuivumista odotellaan. Minkähän aikaa prosessi kestää ja voiko autoa kuivatella esim puhaltimilla tms vai katoaako ns todisteita?
Kun paikalle on tultu, on siis toivottavasti soitettu häkeen ja kerrottu mitä on havaittu. Mielenkiinnosta ihan että miten se tälläsessä tapauksessa menee? Käykö sukeltaja ensin kattomassa onko autossa ketään? Ja toteaako kuolleet kuolleeksi, vai nostaako vaan pintaan ja lääkäri toteaa? Sitten hinataan auto?
Kaikki on nähtävästi tehty ulkopuolisilta suojassa, tosin pimeääkin tuossa ollut vielä tuntitolkulla.

Joku kysyi postilaatikoissa olevista nimistä? Niissä ei mielestäni ole nimiä.

[Joosua]

:
:
Ja Tulvatien asukkaat pitäisi saattaa oikeuden eteen ja syyttää heitä kuolemantuottamuksesta. Tie oli tunnetusti vaarallinen eikä asialle tehty mitään. Tietä ja siltaa ei parannettu eikä ollut edes varoituksia. Sellainen muutaman neliön opastaulu vilkkuvaloin varustettuna olisi pitänyt edes olla.

Toivottavasti tie suljetaan betoniporsain. Samoin kuin muutkin pikkutiet jotka kulkevat vesistön reunaa tai sen yli.

Poistettu viestin ot-osuus
-NILS-

[Kinkajou]

Auton (ja puhelinten yms) kuivumista odotellaan. Minkähän aikaa prosessi kestää ja voiko autoa kuivatella esim puhaltimilla tms vai katoaako ns todisteita?
Kun paikalle on tultu, on siis toivottavasti soitettu häkeen ja kerrottu mitä on havaittu. Mielenkiinnosta ihan että miten se tälläsessä tapauksessa menee? Käykö sukeltaja ensin kattomassa onko autossa ketään? Ja toteaako kuolleet kuolleeksi, vai nostaako vaan pintaan ja lääkäri toteaa? Sitten hinataan auto?
Kaikki on nähtävästi tehty ulkopuolisilta suojassa, tosin pimeääkin tuossa ollut vielä tuntitolkulla.

Joku kysyi postilaatikoissa olevista nimistä? Niissä ei mielestäni ole nimiä.

Ainakin tässä tapauksessa sukeltaja(t) oli hakenut elottomat henkilöt pintaan ja heidät oli todettu kuolleiksi sairaalassa. Eli luultavasti on siirretty suoraan ambulanssiin ja siellä ehkä yritetty elvyttää, mikäli se liikkuvassa autossa edes onnistuu. Eiköhän tuossa ole poliisit laittaneet sulun lähempään risteykseen, ja valvonut mahdollista tulevaa liikennettä myös toisesta suunnasta. Tuohon aikaan niitä ulkopuolisia ei ihan niin hirveästi ole liikenteessä, että sitä sen erityisemmin "suojassa" olisi tarvinnut tehdä. Vai meinaatko, että turmapaikan päälle on asetettu jokin kupoli, jossa on katossa valot ja näin on alue sekä valaistu että suojattu? Eli ensin haetaan henkilöt, jotka kuljetetaan eteenpäin ja sitten hinataan auto. Ympäristöä lienee tutkittu enemmän vasta päivänvalossa, koska yöllä on hankalampi saada kokonaiskuvaa. Toki jotain on oletettavasti tutkittu jo yöllä, jotta kaikenmaailman kulkijat, kynttiläntuojat, muut uteliaat sekä itse tutkijat eivät sotke lumessa olevia jälkiä.

[vanhellsing]

Mielenkiintoinen yksityiskohta löytyi hesarin jutusta, puupölkyn päällä oli vielä palanen lasia.
Lasista on nähtävissä mustia pisteitä, mitä yleensä näkee taka- tai tuulilasin reunoissa. Ruskea viiva viittaisi taas mielestäni takalasin lämmityselementtiin. Jos nyt oletetaan, ettei kukaan ole lasinpalasta tuohon nostanut. Onko takalasi hajonnut jo pölkyn päällä ollessa vai miten tämä selittyisi?

Se selittyissi sillä että auto on osunut metallikaiteeseen, sehän oli yksi poliisin speku. Tuntuu että jotkut pitää mahdottomana asiana sitä että metallikaiteeseen on osuttu, itse en tiedä että onko siihen osuttu mutta en ainakaan poissulje sitä.

[Sionnach]

Tätä kuvaa kun katsoo niin vois hyvin pimeässä peruuttaessa luulla, että tuo sillan oikeanpuoleinen kaide onkin se vasempi, ja että koivu rajaa sitä oikeaa kaidetta. Menty siis "väärästä välistä". Peruuttaessa sitten huomattu takapeilistä (tai kyytiläiset huutanut), että kohta osutaan siihen metallikaiteeseen ja luultu korjaavan suuntaa keskemmälle siltaa. Ehkä tehty äkillinen korjausliike tyhjän päälle.

Tutkijalautakunnan työntekijä työssään Klaukkalassa Nurmijärvellä 5. tammikuuta 2025.
HS:


Jäljet puussa ilmeisesti tuon kuvan puussa mitä mittaillaan vai joku ylempi puu?

[Amy]

Se selittyissi sillä että auto on osunut metallikaiteeseen, sehän oli yksi poliisin speku. Tuntuu että jotkut pitää mahdottomana asiana sitä että metallikaiteeseen on osuttu, itse en tiedä että onko siihen osuttu mutta en ainakaan poissulje sitä.

Mutta siinä vaiheessa kun takalasi yltäisi metallikaiteeseen, auton perä olisi jo runnonut kaiteen, ja kaide näytti ehjältä.

[vanhellsing]

Se selittyissi sillä että auto on osunut metallikaiteeseen, sehän oli yksi poliisin speku. Tuntuu että jotkut pitää mahdottomana asiana sitä että metallikaiteeseen on osuttu, itse en tiedä että onko siihen osuttu mutta en ainakaan poissulje sitä.

Mutta siinä vaiheessa kun takalasi yltäisi metallikaiteeseen, auton perä olisi jo runnonut kaiteen, ja kaide näytti ehjältä.

En minäkään nyt osaa selittää sitä että miten se käytännössä on mennyt mutta mikäli se lasinpalanen on onnettomuuden jäljiltä eikä myöhemmin jostain syystä siihen päätynyt, niin en oikein muuta selitystä keksi kuin että on joko metallikaiteeseen (tai vaihtoehtoisesti puuhun) osuttu minkä seurauksena lasi hajonnut. Lasinpalanenhan saattaa vähän pidemmältäkin lentää. Onhan toki mahdollista että joku lasi jo vähän aiemmin hajonnut ja tossa kohtaa tippunut pölkyn päälle, mutta alkaa olemaan jo turhan kaukaahaettua spekua.

[strömmingen]

On kyllä puuduttavaa lukea lähes 60 sivua siitä, aukeaako turvavyö napista, jos auto on katollaan tai mikä on kenenkin oikeus ja velvollisuus minkäkin tien käyttöön ja hoitoon. Sitten täällä pyörii jotain sisälukutaidottomia väärinymmärtäjiä, jotka kirjoittaa auton "kuskin puoleisesta oikeasta (puolesta)" tai lähiomaisen löytäneen turma-auton. Laittakaa lähdelinkkejä tällaisiin paskaväitteisiin, ku nyt jo muutama on kirjoittanut "lähiomaisesta", vaikka media on lukemieni uutisten mukaan kirjoittanut "läheisestä". Näillä on pikkuinen ero, ja jos ette tiedä sitä, niin läheinen voi olla ystävä (tai median kirjoittamana jopa harrastusvalmentaja tai naapuri), omainen on sukulainen ja lähiomainen perheenjäsen. Toivottavasti tulevat sukupolvet tajuavat käydä koulussa ja keskittyä opetukseen, niin ehkä tähän idiotismiin saadaan jotain helpotusta.

Ja miksi täällä edes väitellään siitä, voiko turma-autosta pelastautua, kun 99,9% maailman ihmisistä ei todennäköisesti pelastuisi: auto katollaan jääkylmässä vedessä eli pää nopeasti veden alla, pilkkopimeää, jäätä ympärillä sekä veden paine eli ovet ei aukea, paniikki, kaikki tapahtuu yhtäkkiä, nuori ikä. Ei tiedetä, oliko turvavyöt auki vai kiinni ajon aikana, eli päät ovat voineet kolahdella autossa jo ennen veteen päätymistä. Itse en henkilökohtaisesti tunne ketään, joka pelastuisi tällaisesta yhtälöstä, ja on täysin naurettavaa tulla murha.infoon pätemään, että kyllähän tästä nyt pitäisi osata pelastautua, mikä siinä on niin vaikeaa...

Hyviä huomioita mm. jääraja takarenkaassa, puun ottama osuma ja tosi hyvän animaation oli tehnyt joku (pahoittelut, etten muista, kuka).

Mutta kyllä ärsyttää tämä sanojen vääristely ja suoranainen tyhmyys, joka täällä nykyaikana vallitsee. Olisipa foorumille kirjoittamisen ehtona älykkyystesti, joka arvioi paitsi älykkyyttä, lukemisen ymmärtämisen taitoa sekä kykyä tuottaa yksiselitteisesti ymmärrettävää tekstiä välimerkkeineen.

PS. Älkää käyttäkö verbin potentiaalimuotoa, jos ette osaa! "Asia lienee selviää tutkimusten edetessä." Ei liene selviä, vaan selvinnee!

Onko jotain tilastollista faktaa ettei 99,9% maailman ihmisistä pelastuisi vaikka pääsisi irti turvavöistä ?

Sitäpaitsi otitko huomioon nosteen ? Kun ihminen on veden alla, turvavöistä irti pääseminen on helpompaa kuin kuivalla maalla, eikä liene ole vaaraa edes pään kopsahtamisesta kattoon koska noste keventää kosketusta.

OT: monella voi olla puutteellista tai väärinkäsityksiin pohjautuvaa kerrottavaa murha.infoon kirjoitettavaksi mutta sinulla ei ole sitäkään vähää. Tämän ketjun turhin viesti on sinun kirjoittamasi.

[vanhellsing]

https://www.mtvuutiset.fi/videot/video/prog20903211
Tuolla aika hyvin videolla havainnollistettu tämänhetkinen virallinen speku tuosta onnettomuudesta, tosin edelleen se ajosuunta on epävarma ja ihmettelen sitä, jos tiedetään että peräedellä tultu niin luulisi ajosuunnankin olevan tiedossa, vai epäilläänkö että auto on saattanut pyörähtää? On tuo kai mahdollinen pienellä nopeudella vaikka ite olen epäillyt että siinä pitää runsaammin olla nopeutta kuin valumisen seurauksena