Kaksi nuorta kuoli kolarissa Nurmijärvellä

[Koljattii]

^ Ei nuo törmäyksenestojärjestelmät, hätäjarrutukset ym osaa ennustaa, ne toimivat edessä olevan tilanteen mukaan. Eteen tullut auto on kääntynyt siihen sekunnin murto-osissa, kun on kerta piirtänyt raitaa asfalttiin. Ei siihen kukaan eikä mikään olisi ehtinyt riittävästi reagoida. Eikä tuo Volvo ole suoraan kylkeen törmännyt, ketjun alkusivuilla näkee kuvasta että osuma on tullut etukulmaan viistosti, koska katon a-pilarikin on vääntynyt alareunastaan taaksepäin. Tästä auto on sitten kääntynyt enemmän poikittain.

[Yrjö Yrjönpoika]

...En tiedä oliko Volvosta jarrutusjälkiä mutta ehkä pikkuisen on Volvonkin kuski ollut unessa sillä 60 km/h nopeudesta ainakin olisi pitänyt ehtiä reagoimaan että pahimmalta olisi vältytty. Jarru pohjaan niin aika äkkiä pysähtyy tuo. Eri asia sitten jos Volvokin tuli ylinopeudella...

Ei välttämättä edes ylinopeudella.

Silloin, kun kuljettaja ei odota tarvitsevansa reagoida, eli tilanne tulee täysin yllättäen, hänen reaktioaikansa on yksilöstä riippuen keskimäärin: 1,5-2,5 sekuntia.

Reaktioaika valmiustilassa, silloin kun ärsyke on odotettu, kuten esimerkiksi liikennevalon vaihtuessa vihreäksi, on noin 0,2-0,3 sekuntia.

Odottamattomassa tilanteessa, esimerkiksi jalankulkijan astuessa tielle äkillisesti, se on noin 1,5 sekuntia tai enemmän.

Autoilussa usein käytetään nyrkkisääntönä noin 2 sekunnin reaktioaikaa silloin, kun kuljettaja ei ole valmiustilassa, eli siis tavallisessa ajossa ilman ennakoitua tarvetta jarruttaa.

60 km/h nopeudella ehditään kulkea noin 33 metriä ennen kuin reaktio alkaa, jos reaktioaika on 2 sekuntia.

Kun lasketaan jarrutusmatka tilanteessa, jossa nopeus on 60 km/h (eli 16,67 m/s) ja oletetaan hyvä ajokeli, saadaan keskimääräiseksi hidastuvuudeksi jarrutuksessa kuivalla asfaltilla noin 7 m/s².

Näin siis 60 km/h nopeudella auto pysähtyy yllättävässä tilanteessa, ilman siihen vaikuttavaa vastavoimaa (törmäysvoimaa), noin 53 metrin jälkeen.

Äärimmäisen kokeneen kuljettajan kyseessä ollen nuo loppulukemat saadaan kohdalleen pienellä henkilökohtaisella jakolaskulla.

[työn sankari]

Tuskinpa se missään vaiheessa ihan suorassa sivuluisussa on ollut, vaan auto pyrkii jatkamaan matkaansa alkuperäisen tangentin suuntaan. Eli siinä vaiheessa kun auto on kääntynyt apukuskin puoli edelle niin siinä kohtaa lähdetään osittain sivuluisuun ja osittain kohti tangenttia eli sitä suuntaa mihin kuljettiin ennen pidon menetystä, sitten nopeudesta, auton massasta, tien kitkasta ja alamäen jyrkkyydestä riippuen, kunnes kitkaa on tarpeeksi, mikäli vastaantulijaa ei siis olisi ollut, olisi auto jatkanut matkaansa kohti ojaa/puita.

[Aavatar]

Millä sitä muuten perusteltiin aikanaan että pitäisi saada enemmän poikkeuslupia 17-vuotiaille? Googletin vähän, mutta osa vanhoista jutuista oli vain tilaajille, ja joissain oli sellaisia otsikoita että sitä oli jossain vaiheessa pohdittu esim. ammattikuskeiksi opiskeleville. Kuitenkin ensimmäiset uutiset aiheesta kun joku oli saanut poikkeusluvalla kortin, oli joku sellainen missä nuori pääsee Akaasta Valkeakoskelle pianotunneille tms.

Urheilijanuorukaisille kortteja on annettu hövelisti, he kun eivät jaksa pyöräillä tai kulkea julkisilla.

No olipas aikamoinen kommentti. Itse urheilijanuorukaisen tätinä näin, että oli kyllä elintärkeä juttu toi kortti että poika pystyi hoitamaan koulun ja ehti illaksi toiselle paikkakunnalle 50km päähän harkkoihin.

[Tyyva]

Urheilijanuorukaisille kortteja on annettu hövelisti, he kun eivät jaksa pyöräillä tai kulkea julkisilla.


Kaikilla paikkakunnilla ei nuo julkiset kulje ja nuorukaisilla voi olla treeneihin 40km/suunta.

[Yrjö Yrjönpoika]

Urheilijanuorukaisille kortteja on annettu hövelisti, he kun eivät jaksa pyöräillä tai kulkea julkisilla.

Sohvaperuna katkerana?

Jos se nyt niin "jaksamisesta" on kiinni, niin koetapa roudata jotain lätkäkassia pelivehkeineen paikkakunnalta A paikkakunnalle B jollain fillarilla tai dösan kyydissä.
Onnea yritykselle.

[työn sankari]

Millä sitä muuten perusteltiin aikanaan että pitäisi saada enemmän poikkeuslupia 17-vuotiaille? Googletin vähän, mutta osa vanhoista jutuista oli vain tilaajille, ja joissain oli sellaisia otsikoita että sitä oli jossain vaiheessa pohdittu esim. ammattikuskeiksi opiskeleville. Kuitenkin ensimmäiset uutiset aiheesta kun joku oli saanut poikkeusluvalla kortin, oli joku sellainen missä nuori pääsee Akaasta Valkeakoskelle pianotunneille tms.

Urheilijanuorukaisille kortteja on annettu hövelisti, he kun eivät jaksa pyöräillä tai kulkea julkisilla.

No olipas aikamoinen kommentti. Itse urheilijanuorukaisen tätinä näin, että oli kyllä elintärkeä juttu toi kortti että poika pystyi hoitamaan koulun ja ehti illaksi toiselle paikkakunnalle 50km päähän harkkoihin.

On se kyllä ennen ollut melkoista, kun ei näitä elintärkeitä juttuja ole ollut lainkaan. Itse muistan vielä 2000-luvun alussa ei edes armeijaikäisenä ollut kaikilla korttia ja jos oli, niin autoon oli hyvin harvalla mahdollisuus. Tosin eipä ne harrastuksetkaan ihan 50 kilometrin päässä olleet, maailma on mennyt huonompaan suuntaan.

[Private dick]

Muistan että mun nuoruudessa 70/80-luvuilla vain yksi kaveriporukasta harrasti ja se oli jalkapallo jonka treenit tapahtui omassa kotikaupungissa.

[Jaguaari]

Lyön roponi peliin että kännykkää katseltu.

[Ramppa X Rämäpää]

Näillä tiedoin pidän jopa mahdollisena, että kyseessä on oikeasti onnettomuus, siis ei välttämättä päätön kaahaus. Tiedostaen tai tiedostamatta kuski kokenut painetta ajaa nopeammin kuin omat taidot riittää, ei välttämättä edes paljon yli (jos ollenkaan) nopeusrajoituksen ennen ohitusta. Eteen tulee hitaampi ajoneuvo, kuski arvioi väärin ohituspaikan. Lähdetään ohitukseen, nopeus kasvaa vähän huomaamattakin, auto tulee vastaan ja kokemattoman kuskin ohjaa liikaa ensin oikealle ja sitten vasemmalle. Näin armollisesti ajatellen voisi olla ihan vain kokemattoman kuskin aloittelijen moka, joka sattui olemaan kohtalokas.

[Aavatar]

Urheilijanuorukaisille kortteja on annettu hövelisti, he kun eivät jaksa pyöräillä tai kulkea julkisilla.

No olipas aikamoinen kommentti. Itse urheilijanuorukaisen tätinä näin, että oli kyllä elintärkeä juttu toi kortti että poika pystyi hoitamaan koulun ja ehti illaksi toiselle paikkakunnalle 50km päähän harkkoihin.

On se kyllä ennen ollut melkoista, kun ei näitä elintärkeitä juttuja ole ollut lainkaan. Itse muistan vielä 2000-luvun alussa ei edes armeijaikäisenä ollut kaikilla korttia ja jos oli, niin autoon oli hyvin harvalla mahdollisuus. Tosin eipä ne harrastuksetkaan ihan 50 kilometrin päässä olleet, maailma on mennyt huonompaan suuntaan.

Sekin on vähän siitä kiinni miten panostaa lajiinsa. Jos höntsäilee kotikaupungissa niin varmasti hyvin voi kulkea vaikka talvella suksilla silloin kun kulkee. Mutta fakta on, että jos tavoitteet on korkeammalla niin vaatii monenlaisia asioita, että kehittyy lajissaan. Maailma on mennyt monessa kohtaa huonompaan suuntaan, siitä olen samaa mieltä.

[volkanunsal]

Leffaa ja seuraavaksi podcast ja kirja

[Puhelinkortti]

Millä sitä muuten perusteltiin aikanaan että pitäisi saada enemmän poikkeuslupia 17-vuotiaille? Googletin vähän, mutta osa vanhoista jutuista oli vain tilaajille, ja joissain oli sellaisia otsikoita että sitä oli jossain vaiheessa pohdittu esim. ammattikuskeiksi opiskeleville. Kuitenkin ensimmäiset uutiset aiheesta kun joku oli saanut poikkeusluvalla kortin, oli joku sellainen missä nuori pääsee Akaasta Valkeakoskelle pianotunneille tms.

Urheilijanuorukaisille kortteja on annettu hövelisti, he kun eivät jaksa pyöräillä tai kulkea julkisilla.

No olipas aikamoinen kommentti. Itse urheilijanuorukaisen tätinä näin, että oli kyllä elintärkeä juttu toi kortti että poika pystyi hoitamaan koulun ja ehti illaksi toiselle paikkakunnalle 50km päähän harkkoihin.

Aikamoinen kommentti tuokin. Ehkäpä ne joutavanpäiväiset sählytreenit tosiaan on jollekkin elämää suurempi kysymys.

[Joosua]

Ikävää että elämät päättyi noin nuorena.

Mutta huumeisiin kuolee enemmän nuoria. Ja huumeita myy rikolliset vaikka hyvin tietää aineiden vaarat. Ja pelkästään voiton takia. Mutta kukaan ei puhu mitään kun useimmiten kuollaan jossain narkkikämpässä tai porraskäytävässä tai puistossa hiljaisesti. Ei kukaan vaadi roistoja tilille. Ei kukaan vaadi poliisille lisää resursseja tai toimivaltuuksia.
Nyt kun kuolema tuli vähän enemmän esille, ollaan kurkku suorana huutamassa autokoulua pidemmäksi ja kalliimmaksi ja nuorille kuskeille uusia autoja ja ties mitä lisäehtoja.

Aika surkuhupaisaa. Mutta ei sinänsä mitenkään yllättävää.

[Eriksson]

Miksi yleensäkkään nuoret tarvitsevat mitään erikoislupaa kortille ennen 18-ikävuotta? Kyllä sillä mopoautolla, tai mopolla pääsee ihan hyvin. Ei nuorilla kiire mihinkään ole, tai jos on niin käy sitten kuten tässäkin tapauksessa.

Juuri näin. Ihmettelen tätä että ajokortin myöntämistä alaikäisille perustellaan sillä että nuorten pitää päästä kulkemaan, tapaamaan kavereitaan ja harrastamaan niinkuin ministeri perjantaina radiouutisissa sanoi.

Miten me 60-luvulla syntyneet (minäkin 1967) oikein päästiin kulkemaan kun ajokortin sai vasta 18-vuotiaana?

Polkupyörällä ja mopolla silloin kuljettiin, linja-autotkin kulkivat (nykyään eivät juuri kulje) ja jotkut ajoivat kevarikortin 16 täytettyään. Siihen aikaan ei edes maaseudun nuoret ajelleet traktoreilla muualla kuin pelloilla ja tekivät peltotöitä silloin kun ajelivat.