Helikopterionnettomuus Eurassa

[Private dick]

Kun katsoo, miten viron rekkareilla .....

Ja montakohan ilmailuonnettomuutta on virolaisilla ollut ennen tätä?
Juu ymmärrän kyllä että joku virolainen vienyt sulta naisen ja olet katkera.

[Keplotteleva konna]

Kun katsoo, miten viron rekkareilla .....

Ja montakohan ilmailuonnettomuutta on virolaisilla ollut ennen tätä?
Juu ymmärrän kyllä että joku virolainen vienyt sulta naisen ja olet katkera.

Ainoa mitä ne multa on vienyt, ni roskat siivotessaan. Toki on jotain muutakin voinut mukaan tarttua, kun ei kaikkia tavaroitaan muista...

[Foofighter]

Miten elektromagneettinen pulssi käyttäytyy kyseiseen helikopteriin kohdistettuna?

No nyt on unohtunut parikin asiaa: EMP voisi teoreettisesti vaikuttaa navigoinnissa tarvittaviin järjestelmiin, sekä moottorinohjausjärjestelmiin, MUTTA, lähialueella oli muitakin vispilöitä ilmassa - mahdoton yhtälö...

[napalanko]

Kun katsoo, miten viron rekkareilla .....

Ja montakohan ilmailuonnettomuutta on virolaisilla ollut ennen tätä?
Juu ymmärrän kyllä että joku virolainen vienyt sulta naisen ja olet katkera.

No on ne yhden autolautankin saanut koheltamalla upotettua

[JanitaSlim]

Miten elektromagneettinen pulssi käyttäytyy kyseiseen helikopteriin kohdistettuna?

Se kimpoaa takaisin helikopperin heijastavasta pinnasta maahan päin ja muuttuu homokaasuksi.

[Kiväärinpiippu]

001.jpeg

Kiitos. Onko kenelläkään tietoa et oliko ES-ETR Se jossa Olegin poppoo oli?

[Eräs1]

Viimeisenkin Euran helikopterionnettomuudessa kuolleen virolaisen henkilöllisyys on selvinnyt.

Viron tiedotusvälineet kertoivat maanantaina, että lento-onnettomuuden viides uhri oli Virossa tunnettu, vuonna 1969 syntynyt ralliautoilija ja yrittäjä Mihkel Kapp.

Jo aiemmin oli kerrottu, että helikopteri­onnettomuudessa kuolivat Oleg Sõnajalg, Tiit Kuusk, Priit Jaagant ja Jaagantin vaimo.

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011244650.html

[Sil5]

001.jpeg

Kiitos. Onko kenelläkään tietoa et oliko ES-ETR Se jossa Olegin poppoo oli?

Eihän näistä mitään varmaa tietoa ole ollut...

Sellaista olin jossain näkevinäni että vasemmalla lentänyt kopteri oli se Viroon rekisteröity.. ja oikealla puolella lensi Itävallan rekkaritunnuksilla oleva.. Tämä voi olla kyllä toisinkin päin..mutta ehkä joku tietää paremmin.

Arvelisin myös että se virolainen kopteri oli se millä Sonajalg lensi.. Mistä voisi päätellä että hän oli juuri se joka kääntyi 45 astetta oikealle (suoraan pohjoiseen). Toinen lensi suoraan ja törmäsi em. viroon rekisteröidyn oikeaan kylkeen.

Mutta huom. Tämä on vain spekulointia tässä vaiheessa..varmaa tietoa ei liene vielä kenelläkään. Tässä on muutenkin kymmenittäin erilaisia yksittäisiä seikkoja jotka pitää tarkistaa ja varmentaa. Se ottaa aikansa. Eiköhän ne vielä selviä. Tutkijat ovat ammattilaisia ja osaavat hommansa.

[Pohtijaja]

^
Ei ristus

Sinulla tuntuu olevan joku pakottava tarve mollata minun esittämiä kysymyksiä? Eikö kaikilla ole oikeus täällä spekuloida eri vaihtoehtoja?
Itse tykkään ottaa kaikista villeimmät teoriat tarkasteluun ja siksi kysyin tuosta Elektromagneettisesta pulssista. Muut eivät raaski edes vastata vaikka haluaisivat kun pyrit tekemään kaikesta muusta paitsi analyyttisesta tarkastelusta "noloa" .
No mitä pelleltä voi muuta odottaa...

[JanitaSlim]

^
Ei ristus

Sinulla tuntuu olevan joku pakottava tarve mollata minun esittämiä kysymyksiä? Eikö kaikilla ole oikeus täällä spekuloida eri vaihtoehtoja?
Itse tykkään ottaa kaikista villeimmät teoriat tarkasteluun ja siksi kysyin tuosta Elektromagneettisesta pulssista. Muut eivät raaski edes vastata vaikka haluaisivat kun pyrit tekemään kaikesta muusta paitsi analyyttisesta tarkastelusta "noloa" .
No mitä pelleltä voi muuta odottaa...

Jos esittää noloja kysymyksiä voi olla, ettei niihin kukaan viitsi edes vastata.

[Pohtijaja]

Miten elektromagneettinen pulssi käyttäytyy kyseiseen helikopteriin kohdistettuna?

No nyt on unohtunut parikin asiaa: EMP voisi teoreettisesti vaikuttaa navigoinnissa tarvittaviin järjestelmiin, sekä moottorinohjausjärjestelmiin, MUTTA, lähialueella oli muitakin vispilöitä ilmassa - mahdoton yhtälö...

Voiko tuommoista pulssia kohdistaa pienelle alueelle vai onko sen vaikutus aina laaja alainen?

[Pohtijaja]

^
Ei ristus

Sinulla tuntuu olevan joku pakottava tarve mollata minun esittämiä kysymyksiä? Eikö kaikilla ole oikeus täällä spekuloida eri vaihtoehtoja?
Itse tykkään ottaa kaikista villeimmät teoriat tarkasteluun ja siksi kysyin tuosta Elektromagneettisesta pulssista. Muut eivät raaski edes vastata vaikka haluaisivat kun pyrit tekemään kaikesta muusta paitsi analyyttisesta tarkastelusta "noloa" .
No mitä pelleltä voi muuta odottaa...

Jos esittää noloja kysymyksiä voi olla, ettei niihin kukaan viitsi edes vastata.

Jaahas... mikä tuosta niin nolon tekee?

[Pohtijaja]

Miten elektromagneettinen pulssi käyttäytyy kyseiseen helikopteriin kohdistettuna?

Se kimpoaa takaisin helikopperin heijastavasta pinnasta maahan päin ja muuttuu homokaasuksi.

Mikä ongelma on ? Miksi käyttäydytte noin vammasesti? Selvästi koette olevanne muita parempia ja tietävämpiä. Paistaa melkoinen ylimielisyys näistä Ronaldin ja Janitan teksteistä,
*pltmtxtvp*tm
Kysyin mielenkiinnosta noista ja päätätte alkamaan aukomaan päätä ilman syytä. WOO WOO TYHMÄ KYSYMYS


*Poistettu pohdintaa toisista kirjoittajista. Sellaisen paikka on Lautamiehet*tm

Itse olen toiminut järjestäytyneessä rikollisuudessa 23v ja istunut siitä puolet. Tämän voin kertoa koska olen istunut istumiseni ja lopettanut moisen elämän tyylin.Olen kuullut miten maailma voi miestä viedä ja minkälaisia tilanteita oikeassa maailmassa sattuu eikä teidän iltalehden lööpeissä. Kannattaisi joskus pitää kaikki mahdollisuudet auki ennenkuin on varma mistään.

[JJhero]

Ilmailun itsenäinen ja toisista riippumaton uutismedia Lentoposti.fi: "Silminnäkijähavaintojen perusteella helikopterit lensivät erittäin lähellä toisiaan ennen yhteentörmäystä. Joidenkin arvioiden mukaan etäisyyttä oli vain kymmeniä metrejä ja vielä tarkennettavien arvioiden mukaan ehkä noin 50 metriä. Alustavien tietojen mukaan toinen helikopteri (ES-ETR) olisi tehnyt äkkimäisen lentoliikkeen ennen yhteentörmäystä. Toisen kopterin kyydissä oli kolme henkilöä (ES-ETR) ja toisen kyydissä kaksi henkilöä (OE-XOS)."

"Osastolentäminen on sotilastermi ja siviililentotoiminnassa kyse on muodostelmalentämisestä. Tällainen toiminta vaatii vankkaa lentokokemusta. Muodostelmalentämisessä tulee olla hallinnassa osaston johtaminen sekä siivellä lentäminen.

"Muodostelmalentämisessä johtokoneen ohjaamisen pitää olla selkeää ja käskyjen tulee olla radion kautta yksinkertaisia sekä oikea-aikaisia. Siivellä lentävän ilma-aluksen tulee seurata johtokonetta oikeassa asemassa ja pysyä siinä. Väistömahdollisuutta varmistetaan eri lentokorkeuksilla. Muodostelmalentämisessä ohjaamisen tulee olla rauhallista eivätkä äkkinäiset liikkeet sovi toimintaan lainkaan. Muodostelmalennon tulee olla suunniteltua ja siitä sekä lennon kokonaisturvallisuudesta vastaa osaston johtaja."

Mistä tästä voidaan päätellä.
Takana lentänyt OE-XOS ja sen vastikään lentolupansa saaneella pilotilla oli aivan liian pieni etäisyys edellä lentävään ES-ETR:ään. Lisäksi hän käytti täysin samaa lentokorkeutta yhdistettynä vieläpä kovemmalla nopeudella. Täysin väärät toimintametodit kyseiseltä kokemattomalta lentäjältä, jolla hätinä lentoluvat ehtineet edes käsiin. ES-ETR olisi myös pitänyt olla paremmin tilanteen tasalla, kuinka lähellä takana/takaviistossa liikennettä todellisuudessa on ja jättää tarpeettomat käännökset tekemättä.

[Pyssyntie]

OE-XOS oli Sõnajalgin helikopteri ja hän oli onnettomuudessa se kokeneempi pilotti.

https://pohjarannik.postimees.ee/807912 ... d-reaalsus

Jonka perusteella kävisi järkeen, että paljon lentävällä Sõnajalgilla oli myös autopilotti, joka oli etukäteen ohjelmoitu tekemään viimeinen suunnanmuutos määränpäähän Euran lentokentän päällä. Jos sitten kokemattoman uudessa kopterissa ei autopilottia ollut (päällä tai ollenkaan), tai kääntöpiste oli ohjelmoitu eri kohtaan, niin selittäisi, miksi kävi näin. Noin lähekkäin lentäessä ei kokenutkaan pilotti välttämättä ehdi tehdä mitään, jos autopilotti ohjaa päin toista kopteria.

Kaikkiaan tietysti aivan outoa, että käännön oikealle aloittaa vasemmalla oleva kopteri.