Air India 171, pudonnut Intiassa 12.6.2025 matkalla Lontooseen

[Chinaski]

Videon perusteella näyttää itsemurhelilta. Eikai se ilman tehoja lentäisi edes suorassa.

Toivottavasti matkustajille ei käynyt mitenkään. Ei nyt ollut luntakaan alla.

Ehdotan sinulle huilia vähäksi aikaa, kun noin naurattaa melkein 250 ihmisen kuolema.

JanitaSlimin WT-paskan voisi tosiaan pistää pitkälle tauolle, niin palstan taso paranisi.

[Ajatonkello]

Mirrorin mukaan koneessa ei toiminut näytöt ja ilmastointi yms.

[ammattiamatööri]

Selviytyjä paikkakartasta katsottuna istunut ensimmäisellä rivillä economyn puolella heti business-luokan jälkeen eli koneen etuosassa.

Selvisi ilman isompia vammoja, poistui paikalta omin jaloin. Nykytiedon valossa loput 241 matkustajaa kuolleet tapahtumapaikalle tai ainakaan muista sairaalapotilaista ei ole ilmoitettu, tää on aika uskomaton juttu. Mulle tulee ekana mieleen et kun noin hyväkuntoisena onnistuu tuosta mayhemista selviämään, miten kukaan muu ei ole selvinnyt edes vakavien vammojen kera sairaalaan saakka.

Lööpeissä kerrotaan, että poistunut varauloskäynnin kautta. Vähän epäilen ettei koneesta tarvii paljoa varauloskäyntejä tuossa kohtaa etsiä kun kaikki tuhannen palasina ympärillä. Tästä nyt pyörii myös joku video missä väitetysti tätä kaveria kuvataan heti onnettomuuden jälkeen kävelemässä johonkin suuntaan. Ihmetystä ehkä vähän herättää myös se, että ensin kerittiin julistamaan kaikki koneessa olleet kuolleeksi kunnes tämä mysteerimies jostain putkahti esiin valmiina kertomaan tarinansa

Tekis mieli sanoa, että joku tässä nyt nenään tuoksuu en tiedä kyllä mikä. Tietysti jos tämä kyseinen selviytyjä on voitu 100% varmuudella todentaa turmakoneessa olleeksi niin pulinat veks

[Keplotteleva konna]

Tekis mieli sanoa, että joku tässä nyt nenään tuoksuu en tiedä kyllä mikä.

Hyvä huomio. Tekisi melkein mieli tosiaan sanoa, että tässä ei sananmukaisesti tarpeeksi haise palaneen käry.

[Puliveivari]

Ettei vaan olisi se "perinteinen" syynä että laskusiivekkeet on olleet nousukiidon aikana sisäänvedettyinä. Näitä tapauksia on ollut aika monta vuosien saatossa. Siipipinta-ala ei riitä nousuun asetetulla V2 nopeudella jos laipat on sisäänvedettynä. Yksi tapaus lentoturmatutkinnassa oli sellainen että pilotti oli vieläpä ohittanut varoitusäänen joka tästä varoittaa, vetämällä sulakepaneelista ko. sulakkeen off asentoon.

[uroskarhu]

Toisaalla todettu videon perusteella ettei olisi laskusiivekkeistä kyse.

[murha.infon tiimi]

Otsikko päivitetty.

[Sestoelemento]

Ettei vaan olisi se "perinteinen" syynä että laskusiivekkeet on olleet nousukiidon aikana sisäänvedettyinä. Näitä tapauksia on ollut aika monta vuosien saatossa. Siipipinta-ala ei riitä nousuun asetetulla V2 nopeudella jos laipat on sisäänvedettynä. Yksi tapaus lentoturmatutkinnassa oli sellainen että pilotti oli vieläpä ohittanut varoitusäänen joka tästä varoittaa, vetämällä sulakepaneelista ko. sulakkeen off asentoon.

Aikaisemmin linkatulla videolla entinen 787-pilotti totesi, että ilman laippoja nousukiitoon lähtö aiheuttaa sellaiset hälyt, että epätodennäköistä on niiden ignooraminen. Samoin ilman laippoja (vähintään lähes) maksimipainoinen kone tuskin edes pääsisi ilmaan rotaatiossa, koska V2 laskettu niin, että laipat ainakin jonkun verran ulkona. Toinen linkattu video näyttää melko selvästi, että kone nousee rotaation jälkeen kuten tuollaiset laajarunkokoneet nousevat. Kunnes nousu hyytyy, syystä joka vielä epäselvä, mutta selviää varmaan suht pian. Mustat laatikot on pyrstössä, joka taisi olla ainut suht ehjäksi jäänyt osa.

[Sika itse]

No, Lontoolaiset ovat varmasti tyytyväisiä. Ainakin pari taksiraiskausta jäi nyt tapahtumatta.

Tähänkin piti saada rasismia ja mamuvoutohtus ängettyä mukaan. Hulluilla on halvat huvit ja mielipuolilla ilmaiset.

Ketjussa ollut itsariteoria lienee epätosi:

Video vahvistaa Jaarisen mukaan kuitenkin sen, että ongelmat ovat alkaneet heti lentoonlähdön jälkeen, sillä koneen laskutelineet ovat yhä alhaalla.

”Normaalissa lentoonlähdössä ensimmäinen asia mikä tehdään on se, että otetaan laskutelineet sisään”, hän sanoo.

”Kone lentää todella siististi tuossa. Selvää on se, ettei kone mene sinne minne lentäjät haluaisivat menevän.”

Lentäjät ovat kuitenkin hänen mukaansa olleet mitä todennäköisimmin toimintakykyisiä ennen turmaa.

”Nokan nostaminen lopussa viittaa siihen, että lentäjät ovat pystyneet ohjaamaan konetta ainakin jossain määrin loppuun asti.”

Nokan nostaminen voi olla myös viimeinen yritys väistää maanpintaa. Lisäksi Nokan nostamisella voidaan Jaarisen mukaan yrittää pehmentää osumaa.

”Vaikuttaa siltä, että kun kone on ollut törmäämässä maanpintaan, niin viimeiseen asti on yritetty välttää sitä ja minimoida vaurioita.”

https://www.hs.fi/maailma/art-200001129 ... t=promobox

[ViidakonCasanova]

Tähänkin piti saada rasismia ja mamuvoutohtus ängettyä mukaan. Hulluilla on halvat huvit ja mielipuolilla ilmaiset.

Onhan se kaikkien, maapallon kannalta parempi jos Intialaisia kuolee mahdollisimman paljon. Siellä on nyt noin 1.4 miljardia ihmistä liikaa, olisi hyvä jos ne kaikki kuolisivat pois. Tuhoavat ja saastuttavat maapalloa ennennäkemättömällä tavalla, aina puhutaan miten meret on täynnä muovia, se on ihan täysin afrikkalaisten ja intialaisten aikaansaamaa. Kun suomalainen heittää muovipullon roskikseen tai kierrätykseen, se ei päädy valtamereen.

[Sika itse]

*pltmtxtvp*tm

[ViidakonCasanova]

*pltmtxtvp*tm

[Sika itse]

*pltmtxtvp*tm

[ViidakonCasanova]

*pltmtxtvp*tm

[Sika itse]

*pltmtxtvp*tm