Pieni lapsi kuollut liikenneonnettomuudessa Mynämäellä, 3.10.25

[Hattu]

Ei ehkä ihan suoraan voi kuljettajaa nyt naulata seinään, sillä kääntyessä jää tosi iso katvealue takaviistoon ja sivullekin. Jos pyöräilijä lähestyy reipasta vauhtia, niin on saattanut olla katveessa koko ajan kun auto hidastaa risteystä lähestyttäessä. Etenkin lapsi pyörällä on niin matalalla ettei sivuikkunastakaan näe.

En silti sano, että pyöräilijän vika, koska ei lapsi ymmärrä varoa ja osaa ajatella, ettei kuljettaja voi havaita häntä. Todella kurja juttu, mutta näitä joskus sattuu ettei varovaisuudesta huolimatta näe. Tai inhimillinen havainnointivirhe. Eihän kukaan tahallaan päälle aja.

[MrEhtivä]

Pitää myös muistaa, ettei kärkikolmio/ "varoituskolmio" edellytä pysähtymistä. Väistämisvelvollisuutta se edellyttää.

[Tubbs]

Ei tuossa kuvassa ole ainakaan suojatietä. Oli oma "ajatus harha" ja kuvittelin heti että suojatiellä sattunut.

2020 voimaan tullut korotettu suojatie. Totaalinen aivopieru maassa jossa on lunta muutaman kuukuaden vuodessa, mahtako olla ensimmäinen uhri kyseessä? Liikenneministerien Sanna Marin / Timo Harakka kärkihankkeita yhdessä pallopäisten liikennemerkkien kanssa.

suojatie.JPG (73.36 KiB) Katsottu 4258 kertaa

[Stonedar]

Eihän kukaan tahallaan päälle aja.

Paitsi täällä minfossa kyllä eräs kirjoittaja kehuskeli silläkin, että oli ajanut ”spandexin” päälle raskaalla kalustona. Tuskin sitä välttämättä monikaan uskoi, itseni mukaanlukien.

[Hattu]

Eihän kukaan tahallaan päälle aja.

Paitsi täällä minfossa kyllä eräs kirjoittaja kehuskeli silläkin, että oli ajanut ”spandexin” päälle raskaalla kalustona. Tuskin sitä välttämättä monikaan uskoi, itseni mukaanlukien.

Nojoo, aina voi olla joku yksittäinen mielenterveystapaus tai mikälie katkeruus ja kosto. Mutta näin niinkö ajatellen tässäkin tapauksessa ei varmaan syytä tahalleen ajaa lapsi nurin.

[MrEhtivä]

Ei tuossa kuvassa ole ainakaan suojatietä. Oli oma "ajatus harha" ja kuvittelin heti että suojatiellä sattunut.

2020 voimaan tullut korotettu suojatie. Totaalinen aivopieru maassa jossa on muutaman vuoden, mahtako olla ensimmäinen uhri kyseessä? Liikenneministerien Sanna Marin / Timo Harakka kärkihankkeita yhdessä pallopäisten liikennemerkkien kanssa.

suojatie.JPG

Näin muistelin itsekin tuon. Kuvan (street view) minusta siinä on jonkinlainen koroke/korotus, tien puolella ainakin.
Olisi selvempää jos maalauksilla ja merkeillä merkattaisiin paremmin.

[MrEhtivä]

Nähtävästi kuorma-auton kuljettaja ajanut kolmion ohi, nähdäkseen muun liikenteen risteysalueella.
Onko mennyt silti risteykseen liian lujaa ja mikä on ollut pyöräilijän vauhti.

Näkyvyys joka tapauksessa tuossa kohtaa on surkea. Useampi samanaikainen sattuma ja lapsi kuoli.

En ihan heti lähtisi tuomitsemaan kuorma-auton kuljettajaa näillä tiedoilla.

[Täytekakku Koskinen]

Ei ehkä ihan suoraan voi kuljettajaa nyt naulata seinään, sillä kääntyessä jää tosi iso katvealue takaviistoon ja sivullekin. Jos pyöräilijä lähestyy reipasta vauhtia, niin on saattanut olla katveessa koko ajan kun auto hidastaa risteystä lähestyttäessä. Etenkin lapsi pyörällä on niin matalalla ettei sivuikkunastakaan näe.

En silti sano, että pyöräilijän vika, koska ei lapsi ymmärrä varoa ja osaa ajatella, ettei kuljettaja voi havaita häntä. Todella kurja juttu, mutta näitä joskus sattuu ettei varovaisuudesta huolimatta näe. Tai inhimillinen havainnointivirhe. Eihän kukaan tahallaan päälle aja.

Kyllä kuljettajan pitää hallita tällaiset katvealueet. Ei kukaan tahallaan päälle aja, mutta liikenteessä näkee paljon varomattomuutta ja välinpitämättömyyttä, jotka lopulta johtaa tällaisiin tapahtumiin.

[Hattu]

Ei ehkä ihan suoraan voi kuljettajaa nyt naulata seinään, sillä kääntyessä jää tosi iso katvealue takaviistoon ja sivullekin. Jos pyöräilijä lähestyy reipasta vauhtia, niin on saattanut olla katveessa koko ajan kun auto hidastaa risteystä lähestyttäessä. Etenkin lapsi pyörällä on niin matalalla ettei sivuikkunastakaan näe.

En silti sano, että pyöräilijän vika, koska ei lapsi ymmärrä varoa ja osaa ajatella, ettei kuljettaja voi havaita häntä. Todella kurja juttu, mutta näitä joskus sattuu ettei varovaisuudesta huolimatta näe. Tai inhimillinen havainnointivirhe. Eihän kukaan tahallaan päälle aja.

Kyllä kuljettajan pitää hallita tällaiset katvealueet. Ei kukaan tahallaan päälle aja, mutta liikenteessä näkee paljon varomattomuutta ja välinpitämättömyyttä, jotka lopulta johtaa tällaisiin tapahtumiin.

Näin sitä toivoisi, että aina kaikki olis hallittavissa, mutta tosielämässä niin ei ole. Vaikka se kuski pysähtyis ja kävisi ihan jalkasin kattomassa ettei ole ketään kyljessä, niin kohta siinä jo onkin ennenku ehtii liikkeelle. On itsellenikin käynyt tilanteita, että seuraa peilistä ja ikkunasta, mutta silti siellä joku on tullut katveen mukana ja onneksi tajunnut varoa kun kuljettaja ei häntä näe. Lapselta tämmöstä ymmärrystä ei voida odottaa.

[Täytekakku Koskinen]

Näin sitä toivoisi, että aina kaikki olis hallittavissa, mutta tosielämässä niin ei ole.

Tosielämässä tässäkin tapauksessa tulee lapsen hautajaiset ja kuskille hyvin todennäköisesti tuomio törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

[0uts1der]

Se, että alla on iso kuorma-auto, ei tee sen parempaa kuljettajaa. Ajavat ylinopeutta ja keskittyvät ajaessa muuhun, esimerkiksi puhelimeen, kuten henkilöautojen kuljettajat.

Äärettömän surullinen tapahtuma, luulisi kuljettajan muistavan lopun ikänsä.

[Private dick]

En nyt ole kuitenkaan ihan varma, katsotaanko kevyenliikenteen väylän jatkuvan risteysalueen yli.

Kolmio on ennen pyörätietä = kuorma-auto väistää kaikkia (käveliöitä ja pyöräilijöitä) vasemmalta ja oikealta tulevia samoin kuin ajoradalla vasemmalta tai oikealta tulevia.

[Silene]

Tuossa on kelvillä loiva alamäki eli lapsi on tullut ohjaamon sivuikkunasta katsoen "yläviistosta", mikäli on tullut oikealta. Pitäisi siis olla hyvin näkyvissä paitsi ihan pari viimeistä metriä. Ja todennäköisesti on tullut oikealta, koska sielläpäin ovat kaikki koulut ja kersoja kulkee tuota nimenomaista pääreittiä pitkin aika usein, vaikka ei ihan koulun vieressä ollakaan. Paikallisilla on kyllä tiedossa, että tämä on kohtalaisen vilkas reitti.

Jos voisi arvailla tapahtumakulkua, niin kuorkin kuskilla on ollut katse tarkkailemassa vasemmalta mahdollisesti tulevaa liikennettä, samalla kun on valuttanut tuon punaisen talon kulman takaa kelville. Pää kun ei käänny kahteen suuntaan samaan aikaan ja oikealta ei tule isoja ajoneuvoja. Sitten ei ole ajoissa huomannut oikealta tulevaa kevyttä liikennettä tai on tapahtunut havainnointivirhe tai pahimmillaan ei ole katsottu kunnolla ollenkaan. Näkyvyys tai siis sen olemattomuus tuossa kohtaa vaatii kyllä ihan mateluvauhtia. Ei varmasti kukaan aja tahallaan lapsen päälle, mutta pahimmillaan pienikin huolimattomuus voi monen yhteensattuman kautta johtaa pahimpaan mahdolliseen.

[Täytekakku Koskinen]

En nyt ole kuitenkaan ihan varma, katsotaanko kevyenliikenteen väylän jatkuvan risteysalueen yli.

Kolmio on ennen pyörätietä = kuorma-auto väistää kaikkia (käveliöitä ja pyöräilijöitä) vasemmalta ja oikealta tulevia samoin kuin ajoradalla vasemmalta tai oikealta tulevia.

MrEhtivä ihan vaan ystävällisesti kysyn, että eihän sinulla vaan ole ajokorttia?

[MrEhtivä]

En nyt ole kuitenkaan ihan varma, katsotaanko kevyenliikenteen väylän jatkuvan risteysalueen yli.

Kolmio on ennen pyörätietä = kuorma-auto väistää kaikkia (käveliöitä ja pyöräilijöitä) vasemmalta ja oikealta tulevia samoin kuin ajoradalla vasemmalta tai oikealta tulevia.

Olet ehdottomasti oikeassa.

Tuollaisen ison kuorma-auton ei tarvitse kuin "ryömiä" eteenpäin kun kuljettaja yrittää päästä niin pitkälle että näkee joka suuntaan.
Tässä vaiheessa kun auto "ryömii" tulee 10-15km/h (vähintään) pyörä pimeästä kulmasta eteen ja kaatuu autonpyörän alle.
Painava kuorma-auto ja iso rengas, vetäisee pienen ihmisen alleen helposti... loput tiedämmekin.