Viron ja Suomen välinen tärkeä sähköyhteys poikki - Eagle S tankkeri tutkinnassa

[Schimanski]

Haiskahtaa vahvasti siltä että tässä päätöksessä on poliittista ohjausta melko reippaasti. Ei ole haluttu ärsyttää jo muutenkin äreää naapurimaan karhua vielä lisää.

Jos tämä on sitä miltä näyttää niin onhan tuo taas kerran todella säälittävää touhua.

[viivahattu]

Haiskahtaa vahvasti siltä että tässä päätöksessä on poliittista ohjausta melko reippaasti. Ei ole haluttu ärsyttää jo muutenkin äreää naapurimaan karhua vielä lisää.

Jos tämä on sitä miltä näyttää niin onhan tuo taas kerran todella säälittävää touhua.

Osasiko edes varustamoa edustanut juristinsutki vedota siihen, että suomalaisella käräjäoikeudella ei ole asiassa toimivaltaa ja Suomen rikoslakia ei voi soveltaa? En suostu uskomaan, että kyse oli poliittisesta ohjauksesta. Tämä avaa nyt nimittäin sellaisen matopurkin ettei ole tosikaan.

[QwertyKeyboard]

Suomen rikoslakia ei voi soveltaa Suomen talousvesillä tapahtuneessa rikoksessa, jossa on vaurioitettu Suomen omistuksessa olevaa kriittistä infraa? No ei kai siinä sitten mitään.

Mikähän puolue ottaisi ajaakseen sellaisen muutoksen, että käräjäoikeudet käsittelevät jatkossa vain sakkojuttuja, naapuririitoja ja vastaavia? Eihän tuosta tule vittu yhtään mitään. Täysin naurettavia farsseja toisensa perään.

Huvittavaa on se, että noi hokee se syyllisyyden tutkiminen ja tuomitseminen kuuluu Cookin saarelle. Koko veroparatiisii saarella ei varmaan edes ole kuin muutama kylä poliisi eikä mitään keinoja tuoda syytettyjä sinne veroparatiisiin tuomiolle. Siis vielä vähemmän keinoja kuin pienellä suomella. Millä ne edes pitäisi sellaista koneistoa pystyssä kun eivät juurikaan kerää veroja. Eli toisin sanoen vastuu tuomitsemisesta ei kuulu kenellekään.

Vähän sama kun joku murhasi tuolla kansainvälisillä vesillä jonkun ja sanoisiin asia ei kuulu suomelle vaan jollekin lähes asumattomattoman saaren baariparlamentille, joka sitten kätevästi ei ikinä saa aikaiseksi mitään.

[Schimanski]

En suostu uskomaan, että kyse oli poliittisesta ohjauksesta. Tämä avaa nyt nimittäin sellaisen matopurkin ettei ole tosikaan.

Tässä tapauksessa on niin paljon todella omituisia ja yllättäviä käänteitä että pakkohan tuossa on olla jonkinlaista poliittista ohjausta.

Ensimmäinen yllättävä käänne tuli heti tapauksen jälkeen...

Keskusrikospoliisi ei ole ainakaan toistaiseksi löytänyt näyttöä, että Eagle S -säiliöalus olisi tahallisesti vaurioittanut joulupäivänä Suomen ja Viron välistä sähkökaapelia ja neljää tietoliikennekaapelia. Tämän viestin viranomaiset ovat valtionjohdolle äskettäin kertoneet.

Toisin sanoen nykyisten tietojen perusteella näyttää siltä, että tapaus tullaan tahallisuutta koskevan näytön puutteen vuoksi arvioimaan onnettomuudeksi.

Myöskään Suojelupoliisi ei HS:n tietojen mukaan ole saanut näyttöä siitä, että Venäjä olisi osallinen Eagle S:n aiheuttamiin kaapelirikkoihin. Keskusrikospoliisi tekee asiassa rikostutkintaa, Suojelupoliisi selvittää tapahtumien kulkua hankkimansa tiedustelutiedon perusteella.

https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/eskotn ... ut-venaja/

En lähde mitään salaliittoteorioita rakentelemaan, mutta sekin on hyvin mielenkiintoista että rapakon toisella puolella Trump oli aloittelemassa hommiaan samoihin aikoihin ja Trumpin lähtökohta oli vielä silloin Ukrainan sodan rauhantunnusteluihin se että USA tarjosi Venäjälle paljon porkkanoita ja Ukrainalle pelkkää keppiä.

Oli niin tai näin niin todella ruma ja iso matopurkki on kyllä nyt avattu niin auki kun avata voi. Putinia hymyilyttää, mutta suomalaisilla voi vielä hymy hyytyä ja melko varmasti hyytyy myös Arkadianmäellä.

[QwertyKeyboard]

Tässä tapauksessa on niin paljon todella omituisia ja yllättäviä käänteitä että pakkohan tuossa on olla jonkinlaista poliittista ohjausta.

Yksi outo käänne on se, että kun Eagle S katkaisi merikaapelit 25 joulukuuta 2024 niin kyseisen laivan venäläinen vakuutusyhtiö Ingosstrakh oli irtisanonut laivan vakuutukset muutamaa kuukautta aikaisemmin juuri kätevästi ennen kuin "onnettomuuksia alkaa sattua". Käsittääkseni laivalla ei ollut mitään voimassa olevaa vakuutusta eli kätevästi ovat osanneet joutua onnettomuuksiin vakuuttamattomalla laivalla. Sopivasti omistajatkin ovat josain paratiisisaarilla olevia pöytälaatikkofirmoja tai todennäköisesti muuttuvat varattomiksi paljon nopeammin kuin yksikään ulosotto sinne saakka ehtii.

Tässä on vielä se, että jos haluaa protestoida vakuutusyhtiö Ingosstrakh toiminnasta ja saada korvauksia asia käsitellään Venäläisessä tuomioistuimessa ja sieltähän varmaankin saa oikeudenmukaista oikeutta lue ei saa.


Russian insurer Ingosstrakh terminated Eagle S insurance before August over poor condition
https://www.lloydslist.com/LL1152109/Ru ... -condition

[Takarivi]

Merikaapelin rikkoutumisbuumin aikana myös venäläiskaapelita katkeili. Ymmärettävistä syistä johtuen asiasta ei hirveästi ole huudeltu.
https://yle.fi/a/74-20142470

Venäläinen valtionyhtiö Rostelecom kommentoi Suomessa jo aikaisemmin uutisoitua venäläisen merikaapelin rikkoutumista ja kaapelin korjaustöitä myöhään lauantai-illasta.

Asiasta uutisoi Venäjän valtio-omisteinen Tass-media.

– Jokin aika sitten Itämerellä Rostelecomin merikaapeli vaurioitui ulkoisen iskun takia, valtionyhtiö Rostelecom tiedotti.

Rostelecomin mukaan kaapelin vaurioituminen ei vaikuttanut yhtiön asiakkaisiin. Rostelecomin mukaan korjaustyöt ovat käynnissä.

Työ- ja elinkeinoministeriö kommentoi aikaisemmin Ylelle, että Suomenlahdella on rikkoutunut kaksi Rostelecomin Kaliningradista Pietariin kulkevaa merikaapelia.

Vielä ei ole selvillä, missä yhteydessä venäläiskaapelit ovat vaurioituneet. Joulupäivänä eli 25. joulukuuta Suomenlahdella rikkoutui Suomen ja Viron välinen Estlink 2 -sähkökaapeli sekä neljä tietoliikennekaapelia.

Suomen merivartioston Turva-alus tarkkailee venäläislaivan parhaillaan suorittamaa korjausoperaatiota.

Niin tai näin ni aika hämärää touhua ”Eagle S:stä ei KRP saanut näyttöä…” ja toisaalla katkeilleet kaapelit olikin Venäläisiä?

[canis lupus]

Pitkästä aikaa tullee Itämerelle tilanne jossa purkkeja alkaa vaan uppoilemaan.

Nyt siellä jossain Suomen j Naton politiikan syvissä vesissä pitää tehdä päätös, pelataanko tätä shakkia Kansainvälisten vesilakien vai itänaapurimme säännöillä.

[Oikeus ennen kaikkea]

Syyttäjä hakee muutosta tuomioon Eagle S -asiassa
Apulaisvaltakunnansyyttäjä on ilmoittanut tyytymättömyyttä ja hakee muutosta Helsingin käräjäoikeuden tuomioon, jolla Eagle S -aluksen Suomen aluevesien ulkopuolella aiheuttamiksi epäiltyihin merikaapelirikkoihin liittyvät syytteet jätettiin tutkimatta.

Helsingin käräjäoikeus katsoi 3.10.2025 antamassaan tuomiossa, ettei Suomen rikoslakia voida yhdistyneiden kansakuntien merioikeusyleissopimuksesta johtuvien rajoitusten vuoksi soveltaa, vaikka syytteessä väitettyjen rikosten tekopaikaksi voitiinkin katsoa Suomi. Asia etenee Helsingin hovioikeuden käsiteltäväksi.

Asiasta ei tässä vaiheessa tiedoteta enempää.

Valtakunnansyyttäjän toimisto, [email protected]

[finnbar87]

En ota nyt syyllisyyskysymyksiin kantaa kun en tunne laivoja paremmin (muutaman kertaa tukholman- ja tallinnanlautoilla käynyt), mutta ihmettelen kovin ettei merimies tai edes laivan kapteeni huomaisi jos teknisen vian takia putoaa ankkuri mereen. Minulla on ammattiautoilijana käynyt teknisen vian takia käytännössä samoin eli jarrut hirttivät kiinni. Huomasin sen suurin piirtein saman tien moottoritievauhdissa. Jos vaikka apukuski vetäis vauhdista käsijarrusta, niin luulen että huomaisin sen myös melkolailla heti auton käyttäytymisestä, vaikka en jostain kumman syystä näkisikään itse kahvasta nykäisyä.

Ja nämä eivät huomaa, kun alusta jarrutetaan yli 100km matkan. Ilmeisesti eivät kovinkaan ammattitaitoisia merimiehiä; tokko huomaisivat vaikka alus kääntyisi kyljelleen.

Tässä nyt sentään on, vaikkakin epäiltynä rikosasiana on vakava rikos, niin humoristista arvoa tuo kyllä mukaan tuo puustapudonneen näköinen ja sen tyyppisiä kommenttejakin heittelevä puolustuksen asianajaja. "Oliko laivaan nousseilla virkamiehillä turvakengät jalassa..."