Uutisissahan mainittiin, että kuski havaitsi ruumiin auton perässä ja ollessaan vielä lenkillä, ei kipillä. Eli jos kyseessä olisi ollut nykyaikainen jätepakkuri, olisi raato ollut kuupassa, ei pakattuna, jotta se olisi mahdollista nähdä. Silloin kylläkin olisi otettu kyytiin muutamasta lähimmästä astiasta, koska aika usein pitää pakatakin. Toki jos auto ei ollut pakkaava, mikä kuulostaa melko tehottomalta Tampereella, olisi ruumiin havaitseminen ollut helpommin selitettävissä.Vapaatutkija kirjoitti: Ma Huhti 21, 2025 4:29 pm Mietin vaan, että 90-luvulla roska-autot eivät olleet vielä ns. kerrostalonkokoisia, kuten nyt.
Tekoäly sanoo: "Yleistä 1991 roska-autoista:
Monet autot olivat jo varustettu hydraulisella jätepuristimella, joka tiivisti jätettä takakontissa."
- Miten siis on mahdollista, että vauvan ruumis havaittiin roska-auton etuosassa ehjänä? Rintakehä on voinut murskaantua lisää kuoleman jälkeenkin puristimen ansiosta vai ehtikö vauva puristimeen ollenkaan.
Tekoäly etsi myös tiedon, että 240 litran jäteastioilla yksi roska-auto vetää 41 roskalaatikollista (pieni auto) tai 75 roskalaatikollista (iso auto). Jäteauto oli siis ilmeisemmin käynyt monessa talossa ennen vauva löytymistä, mutta jos ruumis olisi tullut reitin ensimmäisistä taloista, olisi ruumis ollut jo puristuksissa takaosassa, eikä tietääkseni näkyisi mistään. Tekoälyn laskujen mukaan, auton kapasiteetista olisi kellonaikojen mukaan käytetty vain 20%. Usein mukana oli tuohon aikaan vielä apupoika kyydissä.
Jotain outoa tuossa on ja olisikin hyvä, että asia otettaisiin uudelleen pöydälle. Vauva parka![]()
Tekoälyn järkeilemä astiamäärä ei ole kyllä mitenkään todenperäinen pakkurin kanssa, astiamäärät ovat moninkertaisia tuohon nähden.