Vankien kuljettaminen junissa lopetettiin Suomessa

[Oikeus ennen kaikkea]

Rikosseuraamuslaitos lopetti kaikessa hiljaisuudessa vuosikymmeniä jatkuneen vankivaunujen käytön
Rikosseuraamuslaitos on lopettanut vankien kuljetukset rautateitse syksyn 2026 aikana. Vankikuljetukset erillisissä vankivaunuissa päättyivät elokuun lopulla. Vangit kuljetetaan nyt autolla.
– Vanginkuljetuksesta junalla on luovuttu, koska nykyisten vankivaunujen käyttöikä on tullut tiensä päähän, yksikönpäällikkö Antti Kanerva Risen turvallisuusyksiköstä kertoo.

Suomessa vankikuljetukset on hoidettu sinisillä Nom-sarjan teräskorisilla vankivaunuilla, jotka on liitetty VR:n kaukojuniin. Vankivaunuja on ollut käytössä erityisesti Helsingin ja Oulun välisellä reitillä. Kanervan mukaan vankivaunut on valmistettu 1980-luvulla.
Kanerva kertoo, että vankivaunut ovat olleet "kiinteä osa vanginkuljetusta". Vuonna 2025 vankivaunuilla kuljetettiin noin 3 000 vankia.

Vankeja kuljetetaan esimerkiksi tuomioistuinkäsittelyihin, kuulusteluihin, vankilasta toiseen sekä terveydenhuollon käynneille.
Vanginkuljetusasetuksen mukaan vangin "kuljetus on suoritettava, mikäli mahdollista, rautateitse vakinaisilla vankivaunuilla, mutta muutoin lyhintä ja tarkoituksenmukaisinta tietä käyttäen".
Kanervan mukaan Risen päätös luopua vankivaunuista ei ole ristiriidassa asetuksen kanssa.
– Maantiekuljetukset tuovat myös mahdollisuuksia ja tarkoituksenmukaisuutta esimerkiksi eri reittimahdollisuuksien muodossa, Kanerva sanoo.
Hänen mukaansa vankivaunuista on luovuttu vaiheittain viime vuosikymmenten aikana, eikä muutos ole ristiriidassa säädännön kanssa.

Laki vankien kuljetuksesta on vuodelta 1925 ja vanginkuljetusasetus vuodelta 1954, jolloin vanginkuljetukset toteutettiin lähes täysin rautateillä kulkevilla vankivaunuilla.
Rise ei ole kertonut julkisesti päätöksestään luopua vankivaunujen käytöstä.
Kanerva perustelee tätä sillä, että Rikosseuraamuslaitos kehittää ja uudistaa toimintaansa "suunnitelmallisesti ja laaja-alaisesti".
– Yksittäisistä toimintamallien muutoksista ei lähtökohtaisesti tiedoteta erikseen.

Esimerkiksi Sonkajärvellä sijaitsevassa Sukevan vankilassa muutoksella on vaikutusta kymmeniin vankikuljetuksiin kuukausittain.
Nyt kaikki vankikuljetukset Sukevalta tehdään joko vankilan omilla ajoneuvoilla tai Risen kuljetuskalustolla riippumatta siitä, minne vanki on siirtymässä, kertoo Sukevan vankilan yksikönpäällikkö Tuomas Hanhikangas.
Hänen mukaansa junakuljetukset ovat olleet luotettava ja kustannustehokas kuljetusmuoto.
– Mutta toiminta on autokuljetuksissakin turvallista, ja vangit saadaan kuljetettua sinne, minne pitääkin.
Autokuljetusten etuna on Hanhikankaan mukaan joustavuus.
– Junaan verrattuna autokuljetuksia on tietenkin helpompi tarpeen mukaan muuttaa, koska ei olla sidoksissa rataverkkoon eikä VR:n operoivaan junaan.
Hänen mukaansa vankiliikennettä on vähentänyt jonkin verran se, että nykyisin oikeusistunnot hoidetaan usein videoyhteydellä.

https://www.savonsanomat.fi/paikalliset/9799340