Matkustajakone katosi Atlantin yllä 2009

[elisa_day]

Air Francen matkustajakone kadonnut tutkasta Atlantin yllä
Julkaistu 01.06.2009 12:57 (päivitetty 13:00)

Air Francen Brasiliasta Pariisiin matkalla ollut lentokone on kadonnut tutkasta Atlantin yllä.

Pariisin lentokentän viranomaisten mukaan koneen olisi pitänyt saapua Pariisiin kello 11.10 paikallista aikaa.

Koneessa on 215 matkustajaa.

(MTV3-STT-Reuters)

Aika jännää, saas nähdä mikä selitys tälle löytyy. Tulee vähän Lost mieleen..

[Katjushka]

Valittettavasti melko varmasti selitys on se, että kone on syöksynyt mereen ja ei eloonjääneitä.

[Solmu]

Periaatteessa noista pitäisi kai jäädä joku lähetinpoiju pinnalle lähettämään hätäviestiä ja koordinaatteja jos kone mereen syöksyy.
En kyllä tarkkaan tiedä miten hyvin ne toimii käytännössä.

[Katih]

[quote="Katjushka"]Valittettavasti melko varmasti selitys on se, että kone on syöksynyt mereen ja ei eloonjääneitä. [/quote]

Eiköhän se näin tosiaan mene.. Ihme vaan että ei oo ehitty mitään viestejä lähettämään (tai ainakaan julkisuuteen ei oo tullu vielä esille!).

[Sten]

Itse veikkaan tässä räjähdystä, mahdollisesti jopa tahallista..

[surffailija]

Olen itse käynyt Riossa, välilaskut mennen tullen Pariisissa.
Lento Riosta Pariisiin kestää 11-11 ja puoli tuntia. Ainakin Iltalehti uutisoi koneen kadonneen 3 tuntia ennen kuin sen oli määrä laskeutua. Olenko ainoa jonka mielestä jossakin joku mättää, jos konetta todellakin etsitään Fernando de Noronhan saaren lähettyviltä ?? Nimittäin tuonne lentää Riosta viitisen tuntia, josta siis vielä noin 6 Pariisiin. Eikös katoamispaikan pitäisi tuon tiedon mukaan olla jossakin ihan muualla ??

[elisa_day]

Air Francen Brasiliasta Pariisiin matkalla ollut lentokone on kadonnut tutkasta Atlantin yllä. Koneessa on 216 matkustajaa ja 12 miehistön jäsentä.

Brasilian ilmavoimat on aloittanut kadonneen koneen etsinnät. Ilmavoimat lähetti lentokoneita Brasilian rannikolla sijaitsevalta Fernando de Nornhan saarelta.

Kone katosi tutkasta runsaat kolme tuntia ennen kuin sen piti laskeutua Pariisiin. Viranomaiset pitivät aluksi mahdollisena, että koneen signaalia lähettävään laitteeseen olisi tullut vika. Sellainen on kuitenkin hyvin harvinainen.

Lento lähti Rio de Janeirosta eilen illalla, ja Pariisiin koneen olisi pitänyt saapua tänään kello 11.15 paikallista aikaa (kello 12.15 Suomen aikaa).

Vielä kaksi tuntia sen jälkeen, kun koneen olisi pitänyt laskeutua, Charles de Gaullen kentällä Pariisissa ilmoitettiin BBC:n mukaan, että lento on myöhässä. Kentälle on kuitenkin perustettu kriisikeskus matkustajien omaisille.

Ranskalaisministeri Jean-Louis Borloon mukaan koneesta on saattanut loppua polttoaine. Hänen mukaansa kone katosi myös armeijan tutkista. Nyt ministeri "pelkää pahinta".

Air Francen mukaan lentokone lähetti viimeisenä signaalinaan tiedon elektroniikkaongelmista.

Lentokone on Airbusin A330. Lennon numero on AF 447.

Airbus 330-200 on yksi maailman turvallisimmista lentokoneista. Tähän mennessä yhtään konetta ei ole menetetty matkustajaliikenteessä.

Konetyyppi on hyvin suosittu ja laajalti käytössä. Finnairilla on Airbusin koneita, mutta ei juuri tätä konetyyppiä.

(MTV3-STT-Reuters-AFP)

Kuinka tuollainen onnettomuus voisi sattua niinkin alkeellisesta syystä, kuin että siitä loppuu polttoaine..?

(Linkki lisätty) http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.sht ... /06/889522

[elisa_day]

Olen itse käynyt Riossa, välilaskut mennen tullen Pariisissa.
Lento Riosta Pariisiin kestää 11-11 ja puoli tuntia. Ainakin Iltalehti uutisoi koneen kadonneen 3 tuntia ennen kuin sen oli määrä laskeutua. Olenko ainoa jonka mielestä jossakin joku mättää, jos konetta todellakin etsitään Fernando de Noronhan saaren lähettyviltä ?? Nimittäin tuonne lentää Riosta viitisen tuntia, josta siis vielä noin 6 Pariisiin. Eikös katoamispaikan pitäisi tuon tiedon mukaan olla jossakin ihan muualla ??

Eikös tuossa jutussa sanota, että etsintäkoneet lähetettiin Fernando de Nornhan saarelta, ei siis etsitä sieltä..

[surffailija]

[quote="elisa_day"][quote="surffailija"]Olen itse käynyt Riossa, välilaskut mennen tullen Pariisissa.
Lento Riosta Pariisiin kestää 11-11 ja puoli tuntia. Ainakin Iltalehti uutisoi koneen kadonneen 3 tuntia ennen kuin sen oli määrä laskeutua. Olenko ainoa jonka mielestä jossakin joku mättää, jos konetta todellakin etsitään Fernando de Noronhan saaren lähettyviltä ?? Nimittäin tuonne lentää Riosta viitisen tuntia, josta siis vielä noin 6 Pariisiin. Eikös katoamispaikan pitäisi tuon tiedon mukaan olla jossakin ihan muualla ??[/quote]

Eikös tuossa jutussa sanota, että etsintäkoneet [b]lähetettiin[/b] Fernando de Nornhan saarelta, ei siis etsitä sieltä.. [/quote]

Hups, sanotaan. Ja näköjään oli Ilta- jommankumman, taisi olla Sanomat, juttuun korjattu että koneeseen saatiin viimeisen kerran yhteys 3,5 tuntia NOUSUN JÄLKEEN eikä siis 3 tuntia ennen määränpäätä, Pariisia, jolloin siis etsintöjen tosiaan pitäisi olla jossain aivan muualla. Tämäkin palanen kohdallaan. Amazonin viidakoista löytynee, jos oletetaan että tuo viimeinen yhteys koneeseen on hetki ennen kuin jotain tapahtui.

[MotiivitOn]

Eikös tuossa jutussa sanota, että etsintäkoneet lähetettiin Fernando de Nornhan saarelta, ei siis etsitä sieltä..

Onko joku käytäntö, että etsintäkoneet lähetetään maasta josta lento on lähtenyt? En nyt osaa sanoa lentoreittiä, mutta luulisi että muiden maiden koneita olisi voinut olla enempi "hollilla"? Vai oliko kone kadotessaan vielä Brasilian alueella?

Edit: Yllä olevassa viestissä siis korjattiin tämäkin väärinkäsitys...
On tämä nykyinen nopea tiedonvälitys hienoa, kun edes yksinkertaisia asioita ei osata tehdä oikein, täytyy vaan saada uutinen äkkiä eetteriin.

[Clyde]

Ranskalaiskone katosi
Maanantai 1.6.2009 klo 12.57 (päivitetty klo 15.29)
Brasiliasta matkaan lähtenyt ranskalaiskone on kateissa Atlantilla.
Koneessa on 216 matkustajaa ja 12 hengen miehistö.

Lentoyhtiö Air Francen mukaan koneeseen on todennäköisesti iskenyt salama. Kaappauksen mahdollisuus on suljettu pois.
Kone katosi tutkasta Atlantin yllä. Sen oli määrä saapua Charles de Gaullen lentokentälle Pariisiin klo 11.10 paikallista aikaa, mutta se ei saapunut.
Kone katosi tutkasta runsaat kolme tuntia aiemmin kuin sen piti laskeutua Pariisiin. Viranomaiset pitivät aluksi mahdollisena, että koneen signaalia lähettävään laitteeseen olisi tullut vika. Sellainen on kuitenkin hyvin harvinainen.
- Ei ole toivoa, että kone pelastuisi, eräs ranskalaisviranomainen sanoi.
Ranskalaisministeri kertoi tiedotustilaisuudessa, että koneen polttoainevarastot olisivat nyt tyhjät, jos se olisi ilmassa.
- Valitettavasti meidän täytyy varautua pahimpaan mahdolliseen skenaarioon, Jean-Louis Borloo sanoi.
Ulkoministeriöllä ei ollut vielä tietoa, oliko koneessa suomalaisia. Asiaa selvitetään parhaillaan.

Eli ei kaapattu, oletettavasti nyt salama sitten iskenyt..

[Clyde]

Finnairilla on Airbusin koneita, mutta ei juuri tätä konetyyppiä.

Ja juuri oli iltalehden sivuilla että ovat näitä samoja.

Finnairin uudet koneet samaa tyyppiä kuin kadonnut. Finnair on tänä keväänä ottanut käyttöön Airbus 330 -tyyppiset koneet. Juuri samanlainen katosi Atlantin yllä.
Finnairin ensimmäinen Airbus A330 otettiin käyttöön huhtikuussa, ja toinen lähti ensi kertaan matkaan vappupäivänä, yhtiö kertoi tiedotteessaan. Koneet liikennöivät New Yorkin ja Delhin reiteillä.

[Rezah]

Kone lähti yöllä 01 (Suomen aikaa) ja viimeinen automatisoitunut viesti lähetettiin 05 maissa (Suomen aikaa). Eli kyllä tuo Fernando de Nornhan saari voisi olla lähellä katoamispaikkaa, olettaen että on tippunut heti, jos se on sinnitellyt vielä, niin lähempänä Afrikan (Marokon) rannikkoa.

Turbulenssit ovat yleisiä, joten jotain vakavampaa on tapahtunut. Kone on suht uusi ja omituista on se, ettei edes mayday-viestiä lähetetty. Atlantti ei ole helpoimpia etsittäviä, vaikka luulisi mereen jotain recordia jäävän koneen/matkustamon osista. Tämä on muuten se oma kauhuskenaario kun lennän, meren yllä sanotaaan aina olevan kuitenkin suht turvallista kun hätälaskun voi tehdä veteen, harvoin ne kuitenkaan onnistuvat. Eloonjääneitä tuskin on.

[Katjushka]

Kone on suht uusi ja omituista on se, ettei edes mayday-viestiä lähetetty.

Varmaan tuo koneeseen iskenyt salama pimentänyt kaikki yhteydet. Etsintä varmasti vaikeaa, kun ei tiedetä kuinka kauan tuo kone tosiaan on sinnittelyt ilmassa mahdollisen salamaniskun jälkeen.

Onkohan konetta alettu etsimään heti kun siihen ei saatu yhteyttä (näin täytyy olla, eikö niin?). Jotenkin tuli vaan uutisoinnista sellainen kuva, että siellä on odoteltu CDGllä siihen asti kun koneen laskeutumisaika on, ja sitten todettu, että juu ei saapunut paikalle, on varmaan tippunut. No, niinkuin Air Francen edustaja sanoi, oli olemassa pieni mahdollisuus, että ainoastaan koko koneen kommunikaatiojärjestelmä oli pettänyt ukonilmassa.

Kuinka tuollainen onnettomuus voisi sattua niinkin alkeellisesta syystä, kuin että siitä loppuu polttoaine..?

Alkuperäisessä uutisessa siis sanottiin, että kone ei enää NYT voi olla ilmassa ja eksyksisssä jossakin, koska NYT olisi jo polttoaine loppunut. Tuosta suomalaisesta uutisesta tosiaan saa kuvan, että koneonnettomuus saattaa johtua polttoaineen loppumisesta. Se se olisikin ollut uutinen.

[surffailija]

Suomimedian uutisointi on muutenkin sitä sun tätä. Jostakin luin (Iltalehti ?) että kone olisi kadonnut tutkasta 3 tuntia ENNEN SAAPUMISTA PARIISIIN. Ilta-Sanomat puolestaan uutisoi jossain vaiheessa että kone katosi 3,5 tuntia NOUSUN JÄLKEEN. Ja sitten on vielä tieto että koneesta olisi saatu viimeinen yhteydenotto hiukan yli 4 tunnin lennon jälkeen (joka sopii kyllä yhteen tuon Ilta-Sanomien version kanssa). Kuin myös sen, että konetta etsitään tuolta Fernando de Norhan saarelta käsin, eli todennäköisesti siis jostain sen lähistöltä.