Epäilty rattijuoppo aiheutti kuolonuhreja - Simo ja Laukaa 14.12.2014

[Topi77]

Aihe on liiankin tuttu ja surullinen. Avasin tämän ketjun siksi että olisiko mahdollista lainsäädäntöä muuttaa niin ettei poliisin tarvitsisi pysäyttää rattijuoppoa vaan tuomioon riittäisi jos ei suostu pysähtymään.

Simon tapauksessahan epäilty rattijuoppo pakeni poliisia ja varmasti tästä syystä vauhti ja holtittomuus johti siihen että tuli useita kuolonuhreja. Jos pelkkä pysähtymisen noudattamatta jättäminen ja pakeneminen riittäisi tuomioon(kerrottaisiin jo autokoulussa), niin poliisien ei tarvitsisi lähteä hurjaan takaa-ajoon jossa sivulliset ovat enemmän vaarassa kuin silloin kun rattijuoppo muuten ajelee.

Tietysti kysymys kuuluu, kuinka monta kuolonuhria olisi tullut rattijuoppojen seurauksena jos poliisi ei olisi lähtenyt takaa-ajoon pakenevaa autoa kohtaan.

Ja sitten ne tuomiot....kyllä rattijuopon pitäisi saada taposta rangaistus jos aiheuttaa sivullisen kuoleman. Eihän muissakaan tapoissa tule sääliä jos on tehnyt sen alkoholin vaikutuksen alaisena, vaikkapa tappaa kumppanin kännissä veitsellä. Rattijuopumusten estämiseksi toki alkolukko pitäisi olla jokaisessa autossa, mutta ennen kuin näin on pitäisi tuomiot olla jo pelkästä törkeästä rattijuopumuksesta ehdotonta jokunen kuukausi ja ne olisi kiven sisässä suoritettava, ja mahdollisimman ankeissa sellioloissa, eli ei olisi mahdollisuutta yk.palveluun.

[MelkoNormi]

Turha kysyä mitä olisi tapahtunut jos poliisi ei olisi lähtenyt perään. Tällä ei ole asian kanssa juuri mitään tekemistä, tai no on, jos tahtoo alkaa keksimään tekosyitä ja selityksiä.

Suomessa on liian helpot rangaistukset rattijuopoille. Kortti pois heti. Auto pois heti. Auton luovuttaminen ihmiselle jolla ei ole korttia pitää johtaa kovaan rangaistukseen. Auton luovuttmainen humalaiselle johdettava kovaan rangaistukseen. Sakkojen maksamatta jättäminen johdettava vankilarangaistukseen. Autolla kortitta ajaminen johdettava joko sakkorangaistukseen tai linnaan.

Nollatoleranssi. Lisäksi nimet julki lehdessä jos tulee tuomioita.

[Täysi Purenta]

Ei poliisi kuitenkaan rattijuoppoa sille toiselle kaistalle jahdannut. Hän teki itse päätöksen koukata autonsa suoralla tiellä hyvin näkösällä lähestyneen auton keulaan. Kyse ei ollut edes mistään ajovirheestä.
Tällä hetkellä kuolonuhreja on jo kolme. 19-vuotias rattijuoppo itse päätyi heti sen viimeisen tuomioistuimen ääreen, mutta vei mukanaan vastaantulevasta autosta iäkkäämmän pariskunnan. Heidän 11-vuotias lapsenlapsensa on sairaalassa mutta jäänee henkiin. Mikä muu tuo on kuin murha?
Siinä olen kyllä täysin samaa mieltä, että rattarien tuomioita olisi kovennettava. Tämä päätyi nyt suoriltaan sen tuomiovallan eteen, joka ei lieventäviä asianhaaroja kysele, mutta ne jotka jäävät maallisen oikeuden käsiin, saisivat vastatata tempuistaan suoremmin. Alkolukkopakko voisi joissakin tapauksissa toimia.

Katsotaan tuleeko uutinen linkitettyä siivosti?
Iltalehti 14.12.2014 13.02

Poliisi oikaisee ensin ensimmäisen tiedotteen virheellisen tiedon. Vastaantulevan auton kolmesta henkilöstä surmansa sai sen kuljettaja, ei etupenkin matkustaja, kuten aluksi kerrottiin.

Kaksi matkustajaa toimitettiin Oulun yliopistolliseen sairaalaan.

Vastaantulevan auton menehtynyt kuski oli 1950-luvulla syntynyt mies. Matkustajina olivat hänen vaimonsa ja pariskunnan lapsenlapsi, 11-vuotias poika. Isoäidillä ja pojalla ei ole poliisin mukaan hengenvaaraa.

Poliisilla ei ole vielä varmuutta toisen kuolonuhrin, epäillyn rattijuopon henkilöllisyydestä. Todennäköisesti hän oli hieman alle 20-vuotias mies Etelä-Pohjanmaalta.

Poliisin mukaan mies lähti ajamaan tahallisesti vastaantulevien kaistalle, vaikka oli nähtävissä, että sieltä tulee autoja. Tahallisuuden takia häntä epäillään taposta.

Tapahtumapaikka oli valtatie 4:llä Maksniemen kohdalla Simossa. Liikenne ohjataan toistaiseksi Maksniementien kautta. Poliisi ilmoittaa, kun liikenne kulkee taas normaalisti.

Simon nokkakolari vaati kolmannen kuolonuhrin
Iltalehti 14.12. 2014 15.16

Simon nokkakolarissa matkustajana ollut isoäiti menehtyi matkalla sairaalaan.

Kolarissa mukana ollut 11-vuotias poika on sairaalahoidossa, mutta hänellä ei ole hengenvaaraa.

Poliisi tiedottaa lisäksi, että tekijän henkilöllisyys on varmistunut. Hän on 19-vuotias mies Etelä-Pohjanmaalta.

Teon motiivi ei ole toistaiseksi selvinnyt. Poliisi jatkaa tapauksen esitutkintaa.

[Rescuer]

Aihe on liiankin tuttu ja surullinen. Avasin tämän ketjun siksi että olisiko mahdollista lainsäädäntöä muuttaa niin ettei poliisin tarvitsisi pysäyttää rattijuoppoa vaan tuomioon riittäisi jos ei suostu pysähtymään.

Simon tapauksessahan epäilty rattijuoppo pakeni poliisia ja varmasti tästä syystä vauhti ja holtittomuus johti siihen että tuli useita kuolonuhreja. Jos pelkkä pysähtymisen noudattamatta jättäminen ja pakeneminen riittäisi tuomioon(kerrottaisiin jo autokoulussa), niin poliisien ei tarvitsisi lähteä hurjaan takaa-ajoon jossa sivulliset ovat enemmän vaarassa kuin silloin kun rattijuoppo muuten ajelee.

Ensinnäkään Simon kuolonkolari ei johtunut siitä, että poliisit lähtivät perään. Olisi hyvin voinut noudattaa pysäytysmerkkiä, jos partio edes ehti niin lähelle. Tai olisi voinut olla lähtemättä ajoon humalassa.

Sitten tuohon ehdotukseen. Koko homma kaatuu näytön puutteeseen. Millä todistetaan kuka on autoa ajanut ja mihin rikokseen syyllistynyt?
Kun sen karkuun lähdön syynä voi olla mitä tahansa: ylinopeus, kuski kännissä, ei ajokorttia, autossa ei leimaa, verot maksamatta, varastettu auto, 10kg pirilasti kyydissä...

Tietysti kysymys kuuluu, kuinka monta kuolonuhria olisi tullut rattijuoppojen seurauksena jos poliisi ei olisi lähtenyt takaa-ajoon pakenevaa autoa kohtaan.

Sitähän on mahdotonta sanoa.

[NancyDrew]

Nelostiellä näyttää tulevan uhreja saman päivän aikana..

Kolme nuorta kuollut kolarissa Laukaassa

Kolme ihmistä on kuollut raskaan ajoneuvoyhdistelmän ja henkilöauton kolarissa Laukaassa Keski-Suomessa.

Pelastuslaitos sai hälytyksen Tikkakosken ja Vehniän välillä nelostiellä sattuneesta onnettomuudesta kello 18.30.

Nokkakolarissa menehtyneet kolme ihmistä olivat kaikki henkilöautossa, palomestari Pentti Karppinen kertoo. Aiemmin kerrottiin surmansa saaneiden olleen nuorehkoja naisia, mutta tuoreimpien tietojen mukaan uhrien henkilöllisyyttä vielä selvitetään.

Ainakin yksi menehtyneistä oli mies, Karppinen kertoo. Autossa olleet menehtyivät välittömästi.

– Ensimmäinen sairasauto paikalla totesi, ettei mitään ollut enää tehtävissä.

Henkilöauto oli tullut pohjoisen suunnasta. Onnettomuus sattui noin 400 metriä Vehniäntiestä pohjoiseen.

Henkilöauto sinkoutui törmäyksen voimasta ojaan. Myös rekka oli osittain ojassa. Karppinen ei ota kantaa siihen, kumpi autoista on ajanut vastaantulevien kaistalla.

Liikenne turmapaikalla on yhä poikki ja raivaustyöt tulevat kestämään vielä useita tunteja. Ajokeli oli turmapaikalla Karppisen mukaan ”siedettävä”.

– Tie on kostea, mutta ei ollut jäätä eikä satanut lunta, räntää tai vettäkään.

Poliisin mukaan kuorma-auton kuljettaja loukkaantui lievästi. Kuljettaja pystyi kävelemään turman jälkeen, mutta hänet vietiin tarkistettavaksi sairaalaan.

Poliisi selvittää onnettomuuden syytä. Iltakahdeksan jälkeen tie oli poikki, ja poliisi ohjasi liikennettä kiertotien kautta.

Asiasta kertoi ensimmäisenä Keskisuomalainen.

Päivä on ollut liikenteessä murheellinen. Sunnuntaina aamupäivällä kolme ihmistä kuoli liikenneonnettomuudessa Simossa.

Lähde: Ilta-Sanomat

[Mies77]

Valitettavan usein kuolee täysin sivullisiakin ihmisiä,juuri siitä syystä että poliisi ajaa takaa henkilöitä jotka eivät ajattele,välitä mistään mitään ja ovat aineissa.Monissa maissahan nämä yritetään ottaakin jälkeenpäin kiinni kun huomataan että muita on vaarassa,toivottavasti Suomessakin päästään tähän.Useinhan poliisin peräänlähtö ja vilkkujen näkeminen saa näillä kuskeilla aikaan ihan päätöntä menoa jossa ei ajatella mitään.Sehän on selvä jos poliisiauto pillit päällä takapuskuris kiinni ajaa,niin ei karkuun lähtenyt holtiton kuski paniikissa ja aineissa jne mitään kattele tuleeko joku vastaan kun ohitte on päästävä ja pakoon.Tätä hirveetä tapausta en tiedä kuinka on mennyt,mutta järkyttävä tapaus on.

[Rescuer]

Valitettavan usein kuolee täysin sivullisiakin ihmisiä,juuri siitä syystä että poliisi ajaa takaa henkilöitä jotka eivät ajattele,välitä mistään mitään ja ovat aineissa.Monissa maissahan nämä yritetään ottaakin jälkeenpäin kiinni kun huomataan että muita on vaarassa,toivottavasti Suomessakin päästään tähän.Useinhan poliisin peräänlähtö ja vilkkujen näkeminen saa näillä kuskeilla aikaan ihan päätöntä menoa jossa ei ajatella mitään.Sehän on selvä jos poliisiauto pillit päällä takapuskuris kiinni ajaa,niin ei karkuun lähtenyt holtiton kuski paniikissa ja aineissa jne mitään kattele tuleeko joku vastaan kun ohitte on päästävä ja pakoon.Tätä hirveetä tapausta en tiedä kuinka on mennyt,mutta järkyttävä tapaus on.

Monissa maissahan nuo pysäytetään heti tilaisuuden tullen ampumalla tai suistamalla tieltä. Simon tapauksessakaan poliisilla ei ollut alkuun varmuutta kuljettajan henkilöllisyydestä, siis siinäkään vaiheessa kun kuljettaja oli jo menehtynyt. Milläs selvität kuka sitä autoa ajoi jos se karkuun päästetään?

[Destiny]

"Kaksi naista ja mies kuolivat kolarissa Laukaassa
Sunnuntai 14.12.2014 klo 19.30 (päivitetty 15.12.2014 klo 01.31)
Kaksi naista ja mies ovat kuolleet rekan ja henkilöauton kolarissa Laukaassa Keski-Suomessa, Sisä-Suomen poliisilaitos vahvistaa Iltalehdelle.


Aiemmin kuolleiden arveltiin olevan naisia, mutta illalla tarkentui, että onnettomuudessa menehtyi kaksi naista ja mies.

-Arvio on se, että heidän ikänsä on noin 40-50 vuotta. Se on kuitenkin vielä arvio, Keski-Suomen pelastuslaitoksen päivystävä palomestari Pentti Karppinen sanoo Iltalehdelle.

Hänen mukaansa he ovat kuolleet heti onnettomuuspaikalla.

-Alun perin arvio oli se, että takapenkillä voisi olla vielä yksi hengissä. Kun ensihoito tuli paikalle, mitään ei ollut enää tehtävissä.

Onnettomuusautossa ei ollut kuljettajan ja kahden matkustajan lisäksi muita ihmisiä.

Rekka-auton kuljettaja selvisi onnettomuudesta ilman vakavia vammoja. Hänet vietiin sairaalaan tarkastettavaksi.

Raivaustyöt jatkuvat tunteja

Pelastuslaitos sai hälytyksen Tikkakosken ja Vehniän välillä sattuneesta onnettomuudesta kello 18.30. Alustavan tiedon mukaan raskas ajoneuvoyhdistelmä ja henkilöauto törmäsivät suoralla tiellä toisiinsa.


Poliisi tutkii, kumpi autoista tuli vastaantulevien kaistalle.

Onnettomuus tapahtui Laukaassa 400 metriä Vehniäntiestä pohjoiseen päin.

Karppisen mukaan onnettomuuspaikalla keli oli kostea, mutta siellä ei satanut lunta tai ollut jäistä.

Raivaustyöt onnettomuuspaikalla loppuivat noin kello 22.00.

Juttua korjattu kello 22.32: Juttuun on tarkennettu täsmentyneet tiedot kuolleiden sukupuolesta.

SAMI KOSKI"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014121 ... 8_uu.shtml

[Destiny]

Mitähän noilla rattareille nyt sitten oikein voi tehdä? Suomessa tuntuu, ettei oikein mitään. Naapurissa asuu sarjarattari. Oikeudessa tulee miehelle lähinnä ymmärrystä, kun on niin hankalaa, kun ei voi hakea työtä, kun ajokortti kuivumassa ja niin hankala liikkua ilman autoa, kun asuu syrjässä voih ja nyyh. Kortittomuus ei estä miestä ajelemasta autoa, joka on vaimon nimissä ja jos ei ole autoa, ajellaan moottoripyörällä, traktorilla, skootterilla, kaikkea löytyy pihalta ja kaikkiin ei voi laittaa alkolukkoa ja akan autoa ei voi viedä pois. Autoa pidetään pihalla avaimet virtalukossa, siitä on hyvä lähteä. Vaimo toimii mahdollistajana, eikä tunnu pyrkivän hillitsemään miehensä ajohimoja, ottaisi autonsa avaimet, jos ei itse aja, mutta ei, elättää ja mahdollistaa.
Tuollaisille pitäisi oikeuden tosiaan määrätä alkolukko, ulko-oven sisäpuolelle ja mahdollistajat ankaraan terapiaan, jotta halut tukea moista käytöstä karisevat.

[mielikki]

^ Ja ihan ensimmäiseksi ,ukko pihalle!
Taitaa vaimo olla aikamoinen reppana joka tuollaista edes viittii katella.
Tai voihan olla niinkin,kun vaimo jättää avaimet virtalukkoon ja toivoo ukon ajavan täältä ikuisuuteen.

[Chikatilo]

Sinisen vilkkuvalon havaitseminen tiellä, edessä tai takana, varoittaa siitä, että jotain poikkeuksellista on tapahtumassa. Yleensä kyseessä on vain nopeasti liikkuva hälytysajoneuvo, mutta tiellä saattaa olla jokin este - tai pahimmassa tapauksessa amok-juoksuaan tekevä mielipuoli auton ratissa. Takaa-ajavan poliisiauton pillit ja vilkut sentään hieman auttavat uhkaavan tilanteen havaitsemisessa... Valitettavasti kovaa vauhtia etenevän pakenijan pysäyttäminen on vaikeaa ja vaarallista. Ampuma-aseen käytönhän oikeuskäytäntömme on tehnyt lähes mahdottomaksi, ja myös piikkimaton käytöstä on jouduttu "piikille" raastuvassa, kun hörhö onkin suistunut tieltä ja telonut itsensä.

Pakoon päästäminen ei ole ratkaisu. Sehän pitäisi sitten sallia myös ryöstöissä, murhissa ja pahoinpitelyissä. Toisaalta helppoa: tuomitaan pakoauton omistaja / haltija. Ihan sama, vaikka auto olisi varastettu. Kilvettömillä autoilla pakenevat jäävät sitten valtion vahingoksi ja luokkaan ratkaisemattomat rikokset...

Nollatoleranssi ei yleensä ole ratkaisu mihinkään. Yhden oluen ottaneet eivät muodosta sellaista riskiä liikenteeessä, että se olisi tarpeen kriminalisoida. Ongelman muodostavat vakavasti päihderiippuvaiset, mielenterveysongelmaiset ja taparikolliset. Useimmiten vielä samassa persoonassa. Valitettavasti heitä oikeusjärjestelmämme "ymmärtää" lähes loputtomiin.

Teknologia - kuten alkolukot yms. - ei liioin ole ratkaisu. Se voi kuitenkin oikein kohdistettuina olla apuväline, jolla tietty ongelmaryhmä saadaan pidettyä pois liikenteestä ainakin hetkellisesti. Mutta kuten poliitikoillamme ja virkamiehillämme on tapana, kallis valvonta halutaan luonnollisesti kohdistaa kaikkiin. Eikö tällöin olisi sama pistää koko kansa vankilaan, ja päästää ajoittain vapaalle vain kunnostautumisensa erikseen osoittaneet yksilöt?

Saksassa on olemassa selkeä porrastus rangaistuksissa päihtymyksen mukaan. Onnettomuuteen joutuneet voivat saada tuomion samoilla promilleilla, joista muuten annetaan sakko tai huomautus. Ranskassa oma promillemittari tai "ilmapallo" on pakollinen varuste autossa. Eipähän tarvitse syyttää tietämättömyyttä, jos käry käy. Nollatoleranssimaissa, kuten Venäjällä ja useissa entisissä itäblokin maissa - ajetaan kaatokännissä Suomea useammin. Nollatoleranssi on selkeästi fiskaalinen ratkaisu, jossa raha siirtyy helpommin valtion (tai puhallutusta tekevän poliisimiehen) taskuun.

Osa päihdeongelmaisista on muuten kunnon kansalaisia, jotka voisivat päästä "hoitotasapainoon" - jos vain hoitoon velvoitettaisiin. Näin ei valitettavasti ole. Pari 0,5 - 0,8 promillen käryä ei vie korttia kuin hetkeksi. Osa ajaa vielä firman autoilla, joten alkolukkokaan ei ole käytännön ratkaisu ilman hitonmoisia kustannuksia ja vaivaa.

Itsetuhoisille emme voi juuri mitään muuta, kuin kehottaa heitä päättämään päivänsä muualla kuin liikenteessä, varsinkaan muita mukanaan vieden. Rattijuoppouden aiheuttamista kuolemista lähes 90% kohdistuu onneksi känniääliöön itseensä.

Vuoden 2012 tilastoja (LVK)
- liikennekuolemista noin 20%:iin liittyi juopumus (ml. jalankulkijat)
- joka neljäs kuolemankolarin aiheuttanut rattijuoppo oli myös huumeiden vaikutuksen alainen
- 77% onnettomuuksissa promilleja oli yli 1,2 - kuskeista neljännes uusijoita!
- lähes kaikki uhrit olivat rattijuopon autossa, useimmiten kuoli kuski itse

Jokainen - varsinkin ulkopuolinen - uhri on liikaa, mutta merjakyllösmäisiä helppoja ratkaisuja ei ole. Ilmeisesti Suomessa järki ja vastuu on kukkahattupoliitikkojen toimesta ulkoistettu viranomaisille

[Mies77]

Valitettavan usein kuolee täysin sivullisiakin ihmisiä,juuri siitä syystä että poliisi ajaa takaa henkilöitä jotka eivät ajattele,välitä mistään mitään ja ovat aineissa.Monissa maissahan nämä yritetään ottaakin jälkeenpäin kiinni kun huomataan että muita on vaarassa,toivottavasti Suomessakin päästään tähän.Useinhan poliisin peräänlähtö ja vilkkujen näkeminen saa näillä kuskeilla aikaan ihan päätöntä menoa jossa ei ajatella mitään.Sehän on selvä jos poliisiauto pillit päällä takapuskuris kiinni ajaa,niin ei karkuun lähtenyt holtiton kuski paniikissa ja aineissa jne mitään kattele tuleeko joku vastaan kun ohitte on päästävä ja pakoon.Tätä hirveetä tapausta en tiedä kuinka on mennyt,mutta järkyttävä tapaus on.

Monissa maissahan nuo pysäytetään heti tilaisuuden tullen ampumalla tai suistamalla tieltä. Simon tapauksessakaan poliisilla ei ollut alkuun varmuutta kuljettajan henkilöllisyydestä, siis siinäkään vaiheessa kun kuljettaja oli jo menehtynyt. Milläs selvität kuka sitä autoa ajoi jos se karkuun päästetään?

Kyllä niitä keinoja on saada selville jälkeenpäinkin kuka autoa ajoi,ennemmin niin kuin suuri vaara syyttömille osapuolille liikenteessä.Ja vaikka jäisi kuski kiinni vaarantamalla muut takaa-ajolla niin epä ne ajot siihen yleensä lopu vaan jatkuvat.Kaukaa takaa varjostaa jos suinkin mahdollista ja hälyttää vastaan muita seuraamaan jne...Iskeä sitten kiinni kun on paikka ja turvallista,ja uskon että aika usein rekisterinumeron perusteella saadaan kuski selvitettyä,ei tietenkään aina mutta järki käteen muitten tiellä liikkujien vaarantamisessa.Tottakai joskus on aivan pakko toimia erilaillakin poliisin mutta niinku noin yleisesti näin ja silleen...

[Chikatilo]

Kyllä niitä keinoja on saada selville jälkeenpäinkin kuka autoa ajoi

Tällaisissa tapauksissa erityisesti selvänäkijät voisivat toimia poliisin apuna...

[Tuomion Pasuuna]

Simon tapauksessahan epäilty rattijuoppo pakeni poliisia ja varmasti tästä syystä vauhti ja holtittomuus johti siihen että tuli useita kuolonuhreja. Jos pelkkä pysähtymisen noudattamatta jättäminen ja pakeneminen riittäisi tuomioon(kerrottaisiin jo autokoulussa), niin poliisien ei tarvitsisi lähteä hurjaan takaa-ajoon jossa sivulliset ovat enemmän vaarassa kuin silloin kun rattijuoppo muuten ajelee.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014121 ... 0_uu.shtml

Tutkinnanjohtajana toimiva rikoskomisario Miia Lehtinen kertoo Iltalehdelle, että kolmen ihmisen hengen vaatineen nokkakolarin tapahtumakulkuun on saatu varmennusta.

Nelostiellä Oulua kohti ajanut poliisipartio oli kello 11 aikaan kääntynyt vastaantulevien kaistalla ajaneen epäilyttävän auton perään. Auto oli ajanut letkassa noin 80 kilometriä tunnissa. Poliisi oli vähitellen ohitellut letkaa ja saavuttanut autoa.

Tultuaan tarpeeksi lähelle epäilyttävää ajoneuvoa, poliisi oli laittanut pysäytysvalon päälle. 19-vuotias kuljettaja ei totellut pysäytyskäskyä, mutta ei ollut lähtenyt karkuunkaan, vaikka vastaantulevien kaista oli ollut tyhjä.

- Kun suoran kohdalla alkoi tulla vastaan autoja, kuljetta teki nopean liikkeen ja kiihdytti yllättäen vastaantulevien kaistalla ajaneita päin. Haluan korostaa, ettei tämä ollut takaa-ajotilanne, Lehtinen sanoo.

Aiempia tuomioita

Eteläpohjalaismies törmäsi vastaantulevien kaistalla ajaneeseen autoon, jonka kyydissä oli kolme henkilöä. Sekä epäilty mies että vastaantulleessa autossa ollut pariskunta menettivät henkensä. Lehtinen kertoo, että pariskunnan kanssa matkustanut 11-vuotias poika, heidän lapsenlapsensa, on edelleen sairaalassa mutta voi hyvin.

Tutkinnanjohtajan mukaan 19-vuotiaalla eteläpohjalaismiehellä oli takanaan muutama rattijuopumustuomio. Etelä-Pohjanmaalle on nyt lähetetty Lapin poliisista virka-apua, jotta tapaus saadaan selvitettyä.

Poliisi tutkii kolaria tappona, törkeänä liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja rattijuopumuksena. Varmaa tietoa eteläpohjalaismiehen veren sisältämästä alkoholista ei ole saatu, sillä verikokeen tuloksia odotetaan edelleen.

Poliisi tekee myös varmistusraportin siitä, että paikalla ollut partio toimi tilanteessa oikein. Näillä näkymin kyse ei ole ollut poliisin virheestä.

Olisi ihan kiva kuulla Topi77:n perustelut mielipiteelleen. Miksi on varmaa että "epäilty rattijuoppo pakeni poliisia ja varmasti tästä syystä vauhti ja holtittomuus johti siihen että tuli useita kuolonuhreja."?

[Topi77]

Tuolloin kun kirjoitin, ei ollut ainakaan minulla tiedossa että tässä olisi itsemurhayritys kyseessä. Mutta noin yleisesti ottaen, niin kyllä se ulvova ja sinivilkkuja välähtelevä poliisiauto saa lähtemään holtittomaan pakoon, syitä on erilaisia...paniikki, kiinnijäämisen pelko, halu testata pääseekö poliiseja karkuun/onko parempi kuski kuin poliisit jne.

Voisiko joku valkaista minulle miksi näitä tutkitaan tappoina/murhina, tämän lisäksi esim. Rautavaaran tapaus, kun kerran rikoksen tekijä on kuollut. Senkö vuoksi esim. että joku olisi mahdollisesti kiihottanut tekijää tekoon? Montakohan rattijuoppoa on tuomittu linnaan taposta, jos ei poliisien kuolemaan johtaneita tapahtumia lasketa mukaan? Aina ne on tappoja vasta kun tekijäkin on jo tuomittu viimeisen kerran.