9-vuotias tyttö kuoli kuorma-auton alle Helsingissä - kuljettajalle ehdollinen tuomio

[mävaanmä]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015082 ... 6_uu.shtml

Helsingin poliisi vahvistaa, että 9-vuotias lapsi on kuollut.

Hätäkeskus sai ilmoituksen tapahtuneesta kello 13.46.
Tapahtumapaikalle sattunut mies näki lapsen makaavan kadulla ja soitti hätäkeskukseen.
- Ambulanssin tulo kesti 20 minuuttia, hän kertoo Iltalehdelle.

Poliisi ei vielä kerro lapsen sukupuolta


voi kamala, tää vetää kyl todella suruliseksi.

Otsikkoa muutettu
-NILS-

[URSA]

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... sa/5274108

Kuorma-auto ajoi päälle suojatiellä – 9-vuotias tyttö kuoli Helsingissä

Julkaistu 21.08.2015 13:57 (Päivitetty 21.08.2015 16:06)

lapsi jäi auto alle helsinki.jpg (134.54 KiB) Katsottu 1954 kertaa

Lapsi jäi auton alle Helsingissä.

Lapsi on kuollut jäätyään auton alle suojatiellä Mechelininkadulla Helsingissä.

Helsingin poliisista kerrotaan, että kuorma-auto on törmännyt 9-vuotiaaseen tyttöön, joka on kuollut onnettomuudessa.

Lapsi oli kulkemassa Pohjoista Hesperiankatua ja ylittämässä Mechelininkatua kohti Merikannon tietä. Kuorma-auto tuli samasta suunnasta ja kääntyi Mechelininkatua pohjoiseen, törmäten lapseen suojatiellä.

–Todistajia haastatellaan vielä paikan päällä ja tutkinta jatkuu viikonlopun ylitse, komisario Pekka Kallio Helsingin poliisilaitokselta kertoo.

Pelastuslaitos sai hälytyksen onnettomuudesta kello 13.52. Lapsen henkilöllisyys on poliisin tiedossa ja hänen omaisensa on tavoitettu.

Onnettomuus tapahtui Mechelininkadulla Taivallahden kohdalla. Paikassa on liikennevalot. Poliisin tietojen mukaan molemmille on palanut tapahtuma-aikaan vihreä valo.

Kuljettajaa epäillään alustavasti liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta. Kuorma-auton kuljettaja on poliisin hallussa. Alkoholilla ei epäillä olleen osuutta asiaan.

Onnettomuuspaikan välittömässä läheisyydessä on koulu ja päiväkoti.

Juttu päivitetty 21.8.2015 kello 16.06: Lisätietoja tapahtumista. Liikenne kulkee taas normaalisti.

Vaikeaa ymmärtää, kuinka onnettomuus pääsi tapahtumaan. Kuorma-auto on tullut Mechelininkadulle ison leikkikentän vieritse, joten luulisi kuljettajan ymmärtäneen varoa lapsia alueella. En ole osannut pitää tuota risteystä aikaisemmin mitenkään erityisen vaarallisena risteyksenä jalankulkijan kannalta.

Artikkelissa ollut kuva lisätty
-NILS-

[Virdon]

Nää on ikäviä. Mikäpä lie taas auringon armaan häikäisy olemassa syynä tai onko jotain ajamiseen kuulumatonta puuhattu ohjaamossa kun ei auto pysähtynyt ennen pikkutyttöä. No, tutkitaan nyt ensin ja sitten vasta hutkitaan.

Joka tapauksessa suojatie alkaa olla aika harhaanjohtava nimitys. Varsinkin pienemmät liikenteessä liikkuvat luottanevat sen "suojaan" paljon enemmän kuin mitä se todellisuudessa nykypäivän liikenteessä tarjoaa.

Osuvampi nimitys sille olisi "paras kohta koettaa onnea tien turvalliseen ylitykseen".

[Tuomion Pasuuna]

Joka tapauksessa suojatie alkaa olla aika harhaanjohtava nimitys. Varsinkin pienemmät liikenteessä liikkuvat luottanevat sen "suojaan" paljon enemmän kuin mitä se todellisuudessa nykypäivän liikenteessä tarjoaa.

Osuvampi nimitys sille olisi "paras kohta koettaa onnea tien turvalliseen ylitykseen".

Mihin tämä väite perustuu? Onnettomuudet suojateillähän ovat vähentyneet eivätkä suinkaan lisääntyneet. http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... t-/2336572

Toki jos verrataan johonkin hevoskärryjen aikaan jolloin autoja ja suojateitä oli paljon vähemmän, niin ne varmaan ovat lisääntyneet, mutta olisi mukava kuulla jotain faktaa siitä mitä aikakautta tarkoitat tuolla "nykypäivän liikenteellä"?

[Virdon]

Mihin tämä väite perustuu? Onnettomuudet suojateillähän ovat vähentyneet eivätkä suinkaan lisääntyneet. http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... t-/2336572

Toki jos verrataan johonkin hevoskärryjen aikaan jolloin autoja ja suojateitä oli paljon vähemmän, niin ne varmaan ovat lisääntyneet, mutta olisi mukava kuulla jotain faktaa siitä mitä aikakautta tarkoitat tuolla "nykypäivän liikenteellä"?

Ihan perustuu omaan mielipiteeseen, ja jopa pariin omaan huonoon kokemukseenkin. Vähintään varpaat ovat melkein olleet littanana kun auto on sujahtanut turhan läheltä suojatietä ylittäessä. Toki jos on ainoastaan positiivisia kokemuksia suojateistä niin silloinhan niitä voi pitääkin juuri niin turvallisina kun niiden voisi olettaa olevankin.

Mikäs aikakausi sinun mielestäsi on kyseessä silloin jos mainitaan nykypäivä?

Ja tuollaisiin tilastoihin ei pelkästään kannata tuijottaa. Ne eivät kerro mitään siitä miten paljon "läheltä piti"-tilanteita suojateillä milloinkin sattuu ja tapahtuu. Suojateiden turvallisuuteen liittyen niitäkään ei tietty kuuluisi tapahtua. Se ei välttämättä paljostakaan ole kiinni että onnettomuuksiin liittyen viime vuosina hiukan laskevaan suuntaan olevatkin käyrät voivatkin kääntyä huonompaankin suuntaan.

[Tuomion Pasuuna]

No minusta nykypäivällä tarkoitetaan luokkaa viimeistä 5-10 vuotta, jos kyse on liikenteestä. Esim. tietotekniikan kehityksessä asia on tietenkin eri.

Se jos sinun päällesi on meinattu ajaa viime aikoina suojatiellä ei todellakaan kerro mistään muutoksesta. Ei parista yksittäiselle ihmiselle sattuneesta tilanteesta voi sanoa mitään suuntaa muutokselle sellaisessa prosessissa, johon osallistuu miljoonia ihmisiä.

Ihan hyvin vaikka jossain kaupungissa voi sattua kaksi kuolemaan johtanutta päälleajoa samana päivänä ja seuraavaan vuoteen ei yhtään. Ei se tarkoita että tuona päivänä olisi liikenne ollut jotenkin erilainen kuin muina päivinä vaan se on satunnaisilmiö.

En oikein ymmärrä mitä nuo läheltäpiti-tilanteet tähän kuuluvat. Jos loukkaantumiset vähenevät ja kuolemat vähenevät niin millä perusteella ne läheltäpititilanteet sitten lisääntyisivät? Ja jos lisääntyisivätkin niin minusta tämä on silti kokonaisuutena positiivista kehitystä vai eikö ole?

Tulevaisuuden ennustaminen on vaikeaa mutta minusta on naurettavaa väittää että suojatiet ovat muuttuneet vaarallisemmiksi sillä perusteella että ne EHKÄ voivat tulevaisuudessa muuttua, kun ne kuitenkin OVAT muuttuneet turvallisemmiksi. Eihän tuossa ole mitään järkeä.

[Virdon]

No sitten me liikumme aika eri svääreissä kun puhutaan nykypäivästä. 5-10 vuotta on minusta auttamattomasti jo menneisyyttä asiassa kuin asiassa eikä liity nykypäivään mitenkään. Mutta tämä nyt on sivuseikka ja jokainen mieltää asian miten haluaa.

En tarkoittanutkaan että omat kokemukseni suojateiltä kertoisivat mitään muutoksista suuntaan tai toiseen. Mutta ne ovat silti toimineet omana osana mielipiteeni syntymiseen liittyen suojatieturvallisuuteen. Enkä minä aio tämän enempää puolustella omaa mielipidettäni synnyttäen samalla aiheesta poikkeavaa viestitulvaa.

En väittänyt sitäkään että sellaiset läheltä piti-tilanteetkaan olisivat lisääntyneet kun onnettomuudetkin ovat laskeneet. Mutta lienee kai sanomattakin selvää että erilaisia tilastoihin päätymättömiä vaaratilanteita suojateillä syntyy huomattavasti enemmän kuin itse onnettomuuksiin johtavia. Joten siksi tämäkin kuuluu mielestäni asiaan kun puhutaan suojateistä ja turvallisuudesta. Tottakai on hyvä asia että onnettomuudet ovat hiukan olleet vähenemään päin, ja toivon että suunta pysyisi samana myös jatkossakin. Asenteissa suojateitä kohtaan on siltikin paljon parantamisen varaa.

Eikä tämäkään kuolema suojatiellä nyt ainakaan anna yhtään syytä muuttaa omaa mielipidettäni positiivisempaankaan suuntaan.

[Tuomion Pasuuna]

No sitten me liikumme aika eri svääreissä kun puhutaan nykypäivästä. 5-10 vuotta on minusta auttamattomasti jo menneisyyttä asiassa kuin asiassa eikä liity nykypäivään mitenkään. Mutta tämä nyt on sivuseikka ja jokainen mieltää asian miten haluaa.

Olet siis sitä mieltä että suojateiden turvallisuus on heikentynyt pahasti ihan nyt vuoden parin sisällä? Onko tästä olemassa jotain näyttöä?

Tuossa on "karu tilasto" joka kertoo että elokuussa on tapahtunut 14 suojatieonnettomuutta. http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015082 ... 9_uu.shtml Viime vuonna loukkaantuneita oli yhteensä 232, mikä tekee noin 19 tapausta kuukaudessa. Kun nyt eletään jo 21. päivää niin vaikuttaisi siltä että suunnilleen samoissa luvuissa ollaan. Sitä en tosin tiedä onko elokuu yleensä kovin onnettomuusherkkä kuukausi. Jalankulkijoita ja etenkin pyöräilijöitä on tietysti enemmän kuin talvella mutta toisaalta ei ole liukasta. Lisäksi osassa noista tapauksista on jalankulkija mennyt punaista päin tai pyöräilijä ajanut pyörällä mikä ei suojatiellä tietenkään ole sallittua.

[WalkingDisaster]

Tässä ei ole kyseessä "tyypillinen" suojatierikos, jossa ei pysähdytä suojatien eteen pysähtyneen auton eteen. Tässä on kyseessä se, että kääntyvä ajoneuvo ei väistä suojatietä kulkevaa.
Tilanne tuossa risteyksessä on selvääkin selvempi. Molemmilla palaa vihreä valo, mutta jostain syystä autoilija ei väistä suojatietä ylittävää lasta. Kännykkäteoriaan en usko, koska kääntyessä ei vaan voi seurata kännykkää. Uskallan veikata, että joku asia tuossa tilanteessa esti kuoma-autoa näkemästä lasta. Kuollut kulma? Jotain muuta? Tahalliseksi en tätä turmaa usko, mutta tottakai syy on vain ja ainoastaan kääntyvän ajoneuvon.

[peteme]

Seuratkaa ihmiset liikennettä kun ylitätte tietä. Jo pienenä tämä on opetettu ainakin minulle. Liian usein näkee kun kävellään vaan auton eteen ja oletetaan sen pysähtyvän ja huomaavan sut ajoissa. Mitä jos siellä ajaa se rattijuoppo tai pilleristi. Ei kävellen voi olla noin välinpitämätön itsestään. Ylläoleva teksti koskee aikuisia.
Mutta lapsilta tätä ei voi vielä vaatia, he ovat vasta elämänsä alussa eivätkä osaa ajatella pahinta.

[Täysi Purenta]

Juuri pahin mahdollinen. Lapsi on tullut kuljettajan kuolleesta kulmasta ja molemmilla on palanut vihreät yhtä aikaa. Ei ole ensimmäinen eikä viimeinen onnettomuus.
Olin juuri eilen kuorma-auton repsikkana ja vaikka istuin sillä puolen, kuolleeseen kulmaan olisi mahtunut vaikka hirvi. Puhuimme juuri tästä tapauksesta ja siitä, miten eteenkin hiukan iäkkäämmästä kuorma-autosta on vaikeata nähdä oikealle ja alas. Juuri nuo kohdat missä suojatiellä ja kääntyvällä liikenteellä on vihreät yhtä aikaa ovat vaarallisia. Eteenkin nykyään, kun moni jalankulkija rassaa mobiililaitetta eikä seuraa liikennettä senkään vertaa.

[mävaanmä]

Se on juurikin nuin kun edellinen viestijä sanoi, tuo on niin viheliäinen tuo hantin puolen(lue auton oikeapuoli) kuollut kulma, tässä tapauksessa ite ainakin vaan toivon että kyse oli onnettomasta sattumuksesta eikä esmes siitä et koppikuski on survonu lutuu lattiaan ehtiäkseen vihreillä..

[awa]

Surullinen tapaus. Tiedän onnettomuuspaikan hyvin, eikä siinä liikenne poikkea millään tavalla normaalista kaupunkiliikenteestä.

Syy onnettomuuksiin on yleensä onnettomien tapahtumien summa. Mitkä seikat ovat johtaneet tähän turmaan on vielä selvitysten alla, mutta haluan sanoa yleisesti Helsingin kaupunkiliikenteestä sen, että erilaisten jakeluautojen ja roska-autojen hillitön kiire, etenkin perjantaisin, on aika-ajoin vaarallista liikenteessä poukkoilemista. Kuskeilla lienee kiire saada reitti hoidettua ja sitten viikonlopun viettoon.

[URSA]

http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artik ... oa/5278066

Näin suojatieturman tutkinta etenee: Kuljettaja ei nähnyt tyttöä

Julkaistu 24.08.2015 13:30

Poliisilla on jo muodostunut käsitys siitä, kuinka 9-vuotiaan tytön kuolemaan johtanut suojatieonnettomuus tapahtui.

– Olemme suorittaneet ja suoritamme edelleen teknisiä tutkintoja autoon liittyen, katsomme muun muassa ajopiirturia ja jarrujen kuntoa. Silminnäkijöitä on puhutettu ja osaa on jo kuulusteltukin. Poliisilla on aika hyvä käsitys siitä, miten tapahtumien kulku on mennyt, kertoo tutkinnanjohtaja Jari Illukka Helsingin poliisilaitokselta.

9-vuotias tyttö kuoli perjantaina Helsingin Mechelininkadulla jäätyään suojatiellä kuorma-auton alle. Lapsi oli kulkemassa Pohjoista Hesperiankatua ja ylittämässä Mechelininkatua kohti Merikannon tietä. Kuorma-auto tuli samasta suunnasta ja kääntyi Mechelininkatua pohjoiseen, törmäten lapseen suojatiellä.

Tapahtuma-aikana molemmille paloi vihreä valo.

– Siinä risteävällä tiellä vaihtuu samaan aikaan jalankulkijoille ja autoilijoille valo vihreäksi. Ei ole tiedossa, että valot eivät olisi toimineet normaalilla tavalla. Mutta tämä selviää vielä tarkemmin tilaamastamme liikennevalojen valokaaviosta, Illukka sanoo.

Illukan mukaan tutkinnassa ei ole ilmennyt, että onnettomuuden aikana tiellä olisi ollut näköesteitä.

– Iso kuorma-auto oli lähtenyt kääntymään oikealle ja siihen on ilmeisesti jäänyt kuollut kulma, niin kuljettaja ei ole havainnut jalankulkijaa siinä.

Poliisi ei ole vielä kuullut kuorma-auton kuljettajaa onnettomuuteen liittyen. Onnettomuutta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena.

– Kuulemme kuljettajaa lähipäivinä, tutkinnanjohtaja Jari Illukka Helsingin poliisilaitokselta sanoo.

Onnettomuuden syyksi epäillään kuollutta kulmaa, mutta kuorma-auto on kuitenkin tullut samaa katua jota tyttö käveli.

[Miss_Millhone]

Onnettomuuden syyksi epäillään kuollutta kulmaa, mutta kuorma-auto on kuitenkin tullut samaa katua jota tyttö käveli.

Pahin kuollut kulma on Mikkolan mukaan aivan auton vieressä noin kahden metrin mittainen alue auton keulasta eteen- ja taaksepäin. Sille alueelle kuljettaja näkee ainoastaan panoraamapeilien ja kameran avulla.

http://www.hs.fi/kaupunki/a1440211966325

Vastikään näin fb:ssä kuvan jossa joukko ihmisiä seisoi eri puolilla kuorma-autoa eikä kuski nähnyt heistä kuin yhden ainoan, muut jäivät kuolleeseen kulmaan. Valitettavasti en osaa kyseistä kuvaa tänne sieltä kopioida.