Turun Valtatiellä Hämeenlinnassa nokka­kolari – kolme kuollutta, 26.8.25

[Eräs1]

Turun Valtatiellä Hämeenlinnassa on sattunut kahden henkilöauton nokkakolari tiistai-iltapäivänä, tiedottaa Kanta-Hämeen pelastuslaitos.

Päivystävän palomestarin Eero Hellgrenin mukaan onnettomuudessa oli osallisena yhteensä neljä henkilöä. Heistä kolme on kuollut ja yksi vakavasti loukkaantunut.

Hellgrenin mukaan tie on edelleen kello 17.40 suljettu, eikä ole tietoa milloin tie avataan taas liikenteelle.

– Tällä hetkellä ei ole arviota vielä, mutta useampi tunti tässä menee, Hellgren lisää.

Tarkempi onnettomuuspaikka on Finntrafficin mukaan Tammelan Perähuhdan ja Hämeenlinnan Nummenkylän välissä. Kiertotie on ohjattu tien 54 ja Hämeen Härkätie kautta.

Uutinen päivittyy.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011453157.html

[Eräs1]

Nokkakolari tapahtui Hämeenlinnan ja Tammelan välissä noin kello 16:n jälkeen.

Poliisin tämänhetkisten tietojen mukaan kolme henkilöä kuoli onnettomuudessa ja yksi henkilö loukkaantui vakavasti.

Tie on edelleen suljettu. Tässä vaiheessa ei ole tietoa, milloin liikenne palaa normaaliksi. Kiertotie on ohjattu tien 54 ja Hämeen härkätien kautta.

Poliisi tiedottaa onnettomuudesta seuraavan kerran aikaisintaan keskiviikkona 27. elokuuta.

https://poliisi.fi/-/vakava-kahden-auto ... -10-tiella

[Perunapia]

Lieköhän ohitustilanne? Sattuuko joku tietämään tapauksesta

[Kaalisoppa]

"Henkilöt olivat istuneet autoissa etupenkillä. Onnettomuuden syystä ei ole toistaiseksi tietoa. Kyse ei ollut ohitustilanteesta."

https://yle.fi/a/74-20179495

[lammas1]

Kolari siis tapahtunu jonkin matkaa tuosta risteyksestä eteenpäin, kun ei kuvassa näy mitään hälyytysajoneuvoja, paitsi tuo paloauto joka estää tieosuudelle pääsyn.
Melko suoraa tie osuutta.
Olisko toinen auto ajautunu nukahtamisen takia väärälle kaistalle tai onko joku ajanu vastaan väärällä kaistalla? Mahdollinen hirven väistäminen toiselle kaistalle vissiin epätodennäköistä.

[McCall]

Hämeen Sanomat 26.8.2025 / https://www.hameensanomat.fi/paikalliset/8797509
...
Onnettomuus tapahtui kello neljän jälkeen iltapäivällä, noin viisi kilometriä Hämeenlinnan suuntaan valtatie 10:n ja kantatie 54:n risteyksestä.

Hämeen Sanomat tavoitti onnettomuuspaikalle ensimmäisten joukossa saapuneen henkilön, joka ei kuitenkaan todistanut onnettomuutta. Hän ei halua nimeään julkisuuteen, mutta paikalla olleen henkilöllisyys on toimituksen tiedossa.

Hämeen Sanomien haastatteleman henkilön mukaan suoralla tieosuudella törmänneistä henkilöautoista toinen saapui Hämeenlinnan ja toinen Turun suunnasta. Molemmissa autoissa oli kaksi matkustajaa.

Paikalla ollut kertoo, että sää onnettomuuspaikalla oli selkeä ja aurinkoinen.

Paikalle saapunut henkilö on ammatiltaan lähihoitaja. Hän aloitti elvytyksen, ja sai kertomansa mukaan apua toiselta onnettomuuspaikalla olleelta.

– Ensimmäisenä paikalle saapui poliisi, ja heidän jälkeensä muuta pelastushenkilökuntaa.

Hämeen Sanomien haastatteleman henkilön mukaan paikalle tuli ainakin kaksi helikopteria, kaksi paloautoa ja kaksi ambulanssia. Hän kertoo, että yksi onnettomuudessa mukana olleista vietiin helikopterilla pois. Hämeen Sanomat ei ole saanut tietoon vahvistusta viranomaisilta.

Viranomaiset haastattelivat silminnäkijöitä ja neuvoivat, mistä kriisiapua on mahdollista saada.

– Viranomaiset jäivät tutkimaan ja tyhjentämään aluetta, ja paikallaolijat poistuivat vähitellen.
...
Lisätietoa onnettomuudesta on poliisin mukaan tulossa aikaisintaan huomenna keskiviikkona.

Noin 5 km kantatie 54:n risteyksestä. Tuli joitakin vuosia sitten sahattua 10-tietä päivittäin ja tuo kohta on kyllä parasta osuutta. Ehkä huomenna saamme lisätietoja.

10-tie.jpg (138.03 KiB) Katsottu 14878 kertaa

[Detsi]

Niin vai oisko tahallisesti ajettu toista autoa päin.

[Noutaja]

Toinen mahdollinen selitys kuolonkolariin on kuljettajan sairauskohtaus tai sairaus.
Onnettomuusriski liikenteessä alkaa kasvaa noin 70 vuoden täyttäneillä autoilijoilla.
Lähes 600 000:lla tuon iän saavuttaneella suomalaisella on ajokortti.

Yli neljännes moottoriajoneuvokuolemista [---] aiheutui sairauskohtauksesta v. 2008 Uudenmaan tutkijalautakunnan alueella.
Näissä tapauksissa sairaus tulkittiin onnettomuuden välittömäksi syyksi, ja suurimmassa osassa (7/9) näistä onnettomuuksista kyse oli sydänkohtauksesta.
Sairaus voi aiheuttaa myös sekavuustilan, tai kyseessä voi olla aivoverenvuoto, jolloin taustasairautena saattaa löytyä sepelvaltimotauti.

Kuolonkolariiin johtavat syyt voivat liittyä myös kuljettajan henkiseen puoleen, juopumukseen tai ajokykyyn vaikuttavien lääkeaineiden käyttöön. Lääkäreiden valppautta ja koulutusta ajokyvyn valvonnassa tulee lisätä, koska sairauskohtauksia voi esiintyä enemmän kuin selvien kuljettajien ylinopeuskuolemia.


"Kuljettajan ajon aikana saamaa sairauskohtausta on ulkomaisissa selvityksissä pidetty hyvin harvinaisena kuolemaan johtaneen liikenneonnettomuuden syynä (0,1–3,4 %). Halinen ja Jaussi (1994) arvioivat, että vielä 1980-luvulla Suomessa 1,5 % moottoriajoneuvokuolemista johtui kuljettajan äkillisestä sairauskohtauksesta. Siirryttäessä 2000-luvulle Rainio ym. (2007) ja Tervo ym. (2008, 2009) totesivat, että ainakin 10 % kuolonkolareista ja 15 % kuljettajien kuolemista johtui ajonaikaisesta sairauskohtauksesta. Molemmissa tutkimuksissa sydänkohtaus paljastui tavallisimmaksi diagnoosiksi. Sairauskohtauksien osuus oli vuosina 2003–2004 jopa 34 %, kun huomioitiin vain 65-vuotiaat tai iäkkäämmät kuljettajat"

Lähde (lainaus): https://www.duodecimlehti.fi/duo99560

Tekstiosuuden lihavointi Noutajan.

[multsi]

Jos kyseessä oli laajennettu itsemurha, niin itseä aina harmittaa, että näitä ei saa tuomiolle ja meillä ei ole kuolemantuomiota, jolla tekijän saisi jälkikäteen hoideltua.

Jos taas kyseessä nukahtaminen tai sairauskohtaus, niin sitten vain ikävä onnettomuus. varsinkin jos sairauskohtaus. Älkää nyt kukaan sanoko, että "voi myös olla tekninen vika". Huoh.

Tulee paha mieli ja surettaa kyllä viattoman osapuolen ja heidän perheensä puolelta. Muutama vuosi sitten oli se juttu, kun joku tunnettu kallunisti ajoi Omegallaan poliiseja karkuun ja kun opel lähti lapasesta, niin litsahti jonkun Avensiksen keulaan, jossa kuoli keski-ikäinen pariskunta. Joku lapsista sanoi jossain jutussa, että heiltä vietiin molemmat vanhemmat sekunnissa yhtenä kauniina kesäpäivänä ja kaikki meni.

[jasso]

Valtatie 10, yksi monista persläpi teistä, mitä maasta löytyy.
Tuota tietä tuli joskus aikaan ajettua päivittäin töiden puolesta ja yleensä pimeällä.
Pelkkää metsää, ei ohituskaistoja ja paljon (raskasta)liikennettä.
Onneksi ei tarvitse tuota tietä enää ajaa.

[Palmu]

Toinen mahdollinen selitys kuolonkolariin on kuljettajan sairauskohtaus tai sairaus.
Onnettomuusriski liikenteessä alkaa kasvaa noin 70 vuoden täyttäneillä autoilijoilla.
Lähes 600 000:lla tuon iän saavuttaneella suomalaisella on ajokortti.
]- -[
"Kuljettajan ajon aikana saamaa sairauskohtausta on ulkomaisissa selvityksissä pidetty hyvin harvinaisena kuolemaan johtaneen liikenneonnettomuuden syynä (0,1–3,4 %). Halinen ja Jaussi (1994) arvioivat, että vielä 1980-luvulla Suomessa 1,5 % moottoriajoneuvokuolemista johtui kuljettajan äkillisestä sairauskohtauksesta. Siirryttäessä 2000-luvulle Rainio ym. (2007) ja Tervo ym. (2008, 2009) totesivat, että ainakin 10 % kuolonkolareista ja 15 % kuljettajien kuolemista johtui ajonaikaisesta sairauskohtauksesta. Molemmissa tutkimuksissa sydänkohtaus paljastui tavallisimmaksi diagnoosiksi. Sairauskohtauksien osuus oli vuosina 2003–2004 jopa 34 %, kun huomioitiin vain 65-vuotiaat tai iäkkäämmät kuljettajat"

Lähde (lainaus): https://www.duodecimlehti.fi/duo99560

Tekstiosuuden lihavointi Noutajan.

Iäkkään kannattaa huolehtia verenpaineestaan. Mikäli se on enemmän kuin 130/80 mm Hg, kannattaa keskustella lääkärin kanssa. Itse hankin juuri uuden verenpainemittarin joka siirtää tulokset älypuhelimeen. Laite myös havaitsee eteisvärinän joka voi aiheuttaa aivoinfarktin. Tähän jälkimmäiseen pystyy myös esim. Apple Watch.

Käyn kerran vuodessa EKG :ssa. Tämä on nopea ja helppo toimenpide.

Kannattaa myös huolehtia silmänpaineista . Nämä voi käydä edullisesti mittauttamassa optikkoliikkeessä. Näissä on myös tarjolka kohtuuhintaista OCT-kuvausta joka on erittäin hyvä tapa ennakolta havaita silmäsairauksia. Glaukooma aiheuttaa ääreisnäön huononemista joka on itse hankala huomata. Ääreisnäkö on tärkeä liikenteessä.

[Sil5]

Onnettomuus sattui suoralla tiellä mutta myös osittain mäen harjanteen kohdalla. Kohtaavat autot eivät välttämättä nähteen toisiaan kovin pitkältä edestä päin.

Jossain lehtikuvassa olin näkevinäni myös kolmion muotoisen liikennemerkin. Googelssa näkyi Forssasta tulevalla liikenteelle hirvivaaraa osoittava merkki jos se nyt sattui olemaan samasta kohtaa kuin onnettomuuspaikan kuva.

En ole myöskään aivan varma mistä suunnasta ko. lehtikuva on otettu. Spekulointi sillä varauksella.
Olettaisin kuitenkin että Hämeenlinnasta päin Forssan suuntaan. Tämän perusteella varsinainen törmäys olisi tapahtunut (kuvassa olleista jäljistä päätellen) Hämeenlinnasta Forssaan ajaneen auton kaistalla..
Tälläin törmäys on sattunut ehkä noin 100-200 metriä kyseisen mäen harjanteen sekä hirvivaaramerkin jälkeen, Hämeenlinnan suuntaan ajettaessa.

Äärimmäisenä syyteoriana voisi olla jopa se että Forssasta tulossa ollut auto oli joutunut heti mäenharjan jälkeen väistämään hirviä, peuroja tms. (ilman että olisi kuitenkaan osunut niihin) ja siksi ajautunut vastaantulevaa päin.
- jos molemmilla autoilla on ollut nopeutta tuolla tiellä sallitut 100 km/h niin törmäystilanne on voinut kehittyä nopeasti ja yllättäen. Huomioiden myös em. tiellä olevan mäen mahdollisesti muodostaman näkemäesteen.
- toivottavasti ainoa silminnäkijä (= sairaalaan viety loukkaantunut) osaisi kertoa mitä tilanteessa on tapahtunut.
- todennäköisesti mahdollisesta väistämisestä olisi löydettävissä jälkiä..eläinten tai/ja auton rengaista tulleita.
- poliisi on varmasti selvittänyt mahdollisia syitä onnettomuuteen.

Huomooiden sen että kyse oli henkiläautoista ja molemmissa autoissa oli kaksi henkilöä en oikein usko itsetuhoiseen/tahalliseen törmäämiseen. Toisekseen ei ole tiedossa oliko loukkaantunut (ja toivottavasti hengissa selviävä) matkustaja tai kuljettaja. Eikä sitäkään kummassa autossa hän oli. Tai voisiko tapaukseen liittyä väsyneenä ajamista, päihteitä tms.

Kolarista on luvattu parempaa tietoa myöhemmin. Oli miten oli niin kyse on äärimmäisen ikävästä onnettomuudesta. Myötäelämistä uhrien läheisille..

[Oulun_Kungas]

Toisessa autossa varmaan räplätty kännykkää ja vähän lipsahti hiphei. 25% onnettomuuksista tapahtuu kännykän käytön seurauksena.

[Calabash]

Oli syy mikä tahansa, toinen on ollut väärällä kaistalla. Näitä harhautujia on aivan liikaa. Ei sen nyt luulisi ylivoimaista olevan pysyä ihan omalla puolellaan vain.

Sairaskohtauksen en ensimmäisenä usko. Sen verran usen näitä kaistahortoilijoita nykyään vastaan tulee. Usein se on kännykkä tai jopa isommalla laitteella pyörivä elokuva.

Mutta mahdollisuuksia toki on.

[Stonedar]

*Poistettu puutaheinään OT*tm