Polkupyörän ja henkilöauton välinen liikenneonnettomuus Lempäälässä - pyöräilijä menehtyi, 21.8.26

[Eräs1]

Poliisi sai tänään 21.8.2026 useita ilmoituksia kello 9.34 aikaan polkupyörän ja henkilöauton välisestä liikenneonnettomuudesta Lempäälässä Ruskontiellä. Polkupyöräilijä menehtyi tapahtumapaikalla.

Henkilöauto oli ajamassa Ruskontien kiertoliittymästä moottoritielle, kun samaan aikaan kevyenliikenteen väylää pitkin ajoi polkupyörä ko. liittymän ylittävälle suojatielle. Liittymässä polkupyöräilijän käyttämä suojatie on pyörätien jatkeena ja moottoritielle kääntyvä ajoneuvo on väistämisvelvollinen.

Polkupyöräilijän käyttämä polkupyörä oli matala nojapyörä.

Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuolemantuottamuksena. Poliisi ei tiedota asiasta tällä hetkellä enempää.

https://poliisi.fi/-/polkupyoran-ja-hen ... empaalassa

[Haades]

Nojapyörät kulkevat usein todella vaudilla ja ovat erittäin hankalia havaita, vaikka niissä on usein lippu pystyssä. Eihän tuo tietenkään ole mikään selitys. Autoilijan olisi tietenkin havaittava kaikenlainen liikenne, varsinkin kun oli väistämisvelvollinen.

[jaakok]

Eihän tuo tietenkään ole mikään selitys.

Se nimenomaan on selitys tapahtuneelle, vaikkei vaikutakaan syyllisyyteen.

Huono näkyvyys oikeaan takasektoriin on syynä valtaosaan tämäntyyppisistä onnettomuuksista, on aina ollut ja tulee aina olemaan. Ongelma korostuu umpikorisilla, mutta tämäkin tapaus todistaa, että se ei rajoitu umpikorisiin. Se että syyllinen on helppo löytää ei paljon ruumishuoneella lämmitä.

Kysymys on kuinka kauan hyväsymme yhteiskuntana tällaisen täysin turhan onnettomuustyypin?

[Oikeus ennen kaikkea]

Polku­pyöräilijä kuoli onnettomuudessa Lempäälässä – tältä turmapaikalla näyttää
Poliisi tutkii turmaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuoleman­tuottamuksena.

Onnettomuuspaikalla tiessä näkyi oransseja merkintöjä.jpg (439.24 KiB) Katsottu 3330 kertaa

Poliisin mukaan se sai perjantaiaamuna useita ilmoituksia polkupyörän ja henkilöauton välisestä onnettomuudesta Ruskontiellä.
Auto ajoi Ruskontien kiertoliittymästä moottoritielle, kun kevyen liikenteen väylällä ajanut polkupyöräilijä kääntyi liittymän ylittävälle suojatielle. Polkupyöräilijän käyttämä polkupyörä oli matala nojapyörä, poliisi kertoo.
Polkupyöräilijä menehtyi tapahtumapaikalla.
muuspaikalla näytti perjantaina iltapäivällä. Paikalla näkyi kengän pohja, pyöräilyhanska ja osa pyörän lokasuojasta. Kuva: Rami Marjamäki

Turmapaikan liittymässä polkupyöräilijän käyttämä suojatie on poliisin mukaan pyörätien jatkeena ja moottoritielle kääntyvä ajoneuvo on väistämis­velvollinen.

Poliisi tutkii turmaa liikenneturvallisuuden vaarantamisena ja kuoleman­tuottamuksena.

https://www.aamulehti.fi/rikos/art-2000012222098.html

[Koljattii]

Eihän tuohon kukaan täysjärkinen aja auton eteen vaikka kuinka olisi etuajo-oikeutettu. Evoluutio toimii, poisti jälleen yhden heikon lenkin ppis.

[Transventtiili]

Eihän tuohon kukaan täysjärkinen aja auton eteen vaikka kuinka olisi etuajo-oikeutettu. Evoluutio toimii, poisti jälleen yhden heikon lenkin ppis.

Kyllähän tuossa on heikko lenkki se autoilija, joka ei osaa liikennesääntöjä. Tai jos osaa, niin ei ainakaan noudata niitä. Ei ne pyörät tyhjästä ilmesty siihen kuitenkaan.

[jaakok]

Eihän tuohon kukaan täysjärkinen aja auton eteen vaikka kuinka olisi etuajo-oikeutettu. Evoluutio toimii, poisti jälleen yhden heikon lenkin ppis.

Tätä voi itse kukin pohtia.

Mitä veikkaisit mikä prosentti tällaisista onnettomuuksista johtuu siitä että:

a) pyöräilijä ei huomannut autoa

tai

b) auto ei huomannut pyöräilijää

Voin antaa vihjeen. Toinen näistä dominoi letaaleja loppuratkaisuja.

Kyllähän tuossa on heikko lenkki se autoilija, joka ei osaa liikennesääntöjä. Tai jos osaa, niin ei ainakaan noudata niitä.

Ongelma näissä hyvin harvoin on se, että ei osattaisi tai noudatettaisi liikennesääntöjä, sanoisin aivan murto-osa.

Asenteessa voi olla ongelmaa, tietenkin, mutta todella harvoin ihan päälleajamiseen saakka, jos juuri ikinä.

Heikko lenkki on väistämissääntö, joka aiheuttaa potentiaalisen vaaratilanteen kerta toisensa jälkeen, vuodesta toiseen. Kuinka monta tällaista onnettomuutta veikkaisit tapahtuvan, jos väistämisvelvollisuus koskisi vain talutettavaa pyörää? Vähemmän kuin yksi sadasta, sanoisin vähemmän kuin yksi tuhannesta. Kallis hinta säästyneistä hengistä, jopa liian kallis?

Ei ne pyörät tyhjästä ilmesty siihen kuitenkaan.

Ja silloin kun ilmestyvät, mitä veikkaat soiko Monosella puhelin?

Ainoa ratkaisu tähän on se mitä ei saa sanoa ääneen, ja jonka kaikki kyllä tietävät, ainakin itsesuojevaistolla varustetut. Auton alle on aika vaikea kuitenkin vahingossa ajaa, lopulta.

[Transventtiili]

Eihän tuohon kukaan täysjärkinen aja auton eteen vaikka kuinka olisi etuajo-oikeutettu. Evoluutio toimii, poisti jälleen yhden heikon lenkin ppis.

Tätä voi itse kukin pohtia.

Mitä veikkaisit mikä prosentti tällaisista onnettomuuksista johtuu siitä että:

a) pyöräilijä ei huomannut autoa

tai

b) auto ei huomannut pyöräilijää

Voin antaa vihjeen. Toinen näistä dominoi letaaleja loppuratkaisuja.

Kyllähän tuossa on heikko lenkki se autoilija, joka ei osaa liikennesääntöjä. Tai jos osaa, niin ei ainakaan noudata niitä.

Ongelma näissä hyvin harvoin on se, että ei osattaisi tai noudatettaisi liikennesääntöjä, sanoisin aivan murto-osa.

Asenteessa voi olla ongelmaa, tietenkin, mutta todella harvoin ihan päälleajamiseen saakka, jos juuri ikinä.

Heikko lenkki on väistämissääntö, joka aiheuttaa potentiaalisen vaaratilanteen kerta toisensa jälkeen, vuodesta toiseen. Kuinka monta tällaista onnettomuutta veikkaisit tapahtuvan, jos väistämisvelvollisuus koskisi vain talutettavaa pyörää? Vähemmän kuin yksi sadasta, sanoisin vähemmän kuin yksi tuhannesta. Kallis hinta säästyneistä hengistä, jopa liian kallis?

Ei ne pyörät tyhjästä ilmesty siihen kuitenkaan.

Ja silloin kun ilmestyvät, mitä veikkaat soiko Monosella puhelin?

Ainoa ratkaisu tähän on se mitä ei saa sanoa ääneen, ja jonka kaikki kyllä tietävät, ainakin itsesuojevaistolla varustetut. Auton alle on aika vaikea kuitenkin vahingossa ajaa, lopulta.

No siinä olisi melkoinen säätö että saataisiin pyörä pois väistettävistä. Jos alat miettimään, niin ei käy ihan vaan että sovitaan niin.
Jos autot ihan oikeasti ajaisivat noihin tilanteisiin lähes nollavauhtia kunnes ovat täysin varmoja että sieltä ei ketään tule, niin ei näitä tapahtuisi.

[TooColdToRun]

Kyllä nuo matalat nojapyörät voisi kieltää ihan lailla. Vähä-älyiset vetelee niillä spandexeissa ilman minkään sortin itsesuojeluvaistoa, toki samaan tapaan kuin pääsääntöisesti muutkin pyöräilijät. Ne on onneksi edes helpompi havaita.

[jaakok]

No siinä olisi melkoinen säätö että saataisiin pyörä pois väistettävistä. Jos alat miettimään, niin ei käy ihan vaan että sovitaan niin.

Kuitenkin ainoa ratkaisu.

Jos autot ihan oikeasti ajaisivat noihin tilanteisiin lähes nollavauhtia kunnes ovat täysin varmoja että sieltä ei ketään tule, niin ei näitä tapahtuisi.

Vaan se ei riitä. Vaikka miten hitaasti tulet, niin silti joku ehtii alle halutessaan.

Meilahdessa pyörä törmäsi kuolettavasti paikallaan olevaan kääntyvään pakuun, Rekolassa pyörä osui linkussa lähes paikallaan olevan rekan vetoaisaan. Molemmissa _tietenkin_ autoilija oli yksin syyllinen.

Melkein pahin on tilanne, jossa tulet aivan hiljaa umpikorisella risteykseen jonka olet etukäteen skannannut, ja jostain tulee jalankulkija joka ottaa sen 30s ylittääkseen tien. Arvaa onko tilannekuva enää validi?

[jaakok]

Kyllä nuo matalat nojapyörät voisi kieltää ihan lailla. Vähä-älyiset vetelee niillä spandexeissa ilman minkään sortin itsesuojeluvaistoa, toki samaan tapaan kuin pääsääntöisesti muutkin pyöräilijät. Ne on onneksi edes helpompi havaita.

Mutta tässähän syy oli yksin autoilijan. Muistutan vaan.

Matalalla nojapyörällä jos vetää perse maassa alamäessä sen 60-70kmh auton edestä, niin kaikki on kosher koska väistämissääntö on yksiselitteinen, näinhän se meni, ja vain autoilijoiden asenteissa on vikaa.

Toinen saa sakon, toinen saa muistolaatan. Mitään ei asialle voi eikä saa tehdä?

[Perilla]

Kyllä nuo matalat nojapyörät voisi kieltää ihan lailla. Vähä-älyiset vetelee niillä spandexeissa ilman minkään sortin itsesuojeluvaistoa, toki samaan tapaan kuin pääsääntöisesti muutkin pyöräilijät. Ne on onneksi edes helpompi havaita.

Ja näissähän on nykyään sähkömoottori.

Meiiläkin päin joku vajakki vetää keltaisella sähköavusteisella munalla ( en tiedä nimeä, istuu kopissa ja "polkee") 70 km/h pitkin pyöräteitä ja ei väistä ketään.

Ajoin vieressä autolla ja tyyppi vetää pyörätiellä moottoripyöräkypärä päässä 70 km/h. Lapset ja vanhukset joutuvat hyppimään pois alta.

[jaakok]

Ja näissähän on nykyään sähkömoottori.

Meiiläkin päin joku vajakki vetää keltaisella sähköavusteisella munalla ( en tiedä nimeä, istuu kopissa ja "polkee") 70 km/h pitkin pyöräteitä ja ei väistä ketään.

Ajoin vieressä autolla ja tyyppi vetää pyörätiellä moottoripyöräkypärä päässä 70 km/h. Lapset ja vanhukset joutuvat hyppimään pois alta.

Sörnäisten rantatieltä on ennakkotapaus, jossa autoilija vapautui väistämisvelvollisuudesta toisen auton eksessiivisen yli- ja tilannenopeuden vuoksi.

Mutta tämä koskee tietenkin vain toista autoa, eikä vastaava periaate mitenkään ole yleistettävissä mainittuihin tapauksiin, vaan auto on aina täysin yksin vastuussa koko kansan turvallisuudesta.

[ASierra]

Ja näissähän on nykyään sähkömoottori.

Meiiläkin päin joku vajakki vetää keltaisella sähköavusteisella munalla ( en tiedä nimeä, istuu kopissa ja "polkee") 70 km/h pitkin pyöräteitä ja ei väistä ketään.

Ajoin vieressä autolla ja tyyppi vetää pyörätiellä moottoripyöräkypärä päässä 70 km/h. Lapset ja vanhukset joutuvat hyppimään pois alta.

Sörnäisten rantatieltä on ennakkotapaus, jossa autoilija vapautui väistämisvelvollisuudesta toisen auton eksessiivisen yli- ja tilannenopeuden vuoksi.

Mutta tämä koskee tietenkin vain toista autoa, eikä vastaava periaate mitenkään ole yleistettävissä mainittuihin tapauksiin, vaan auto on aina täysin yksin vastuussa koko kansan turvallisuudesta.

Aivan.
Mutta tuossa esimerkissähän vajakki ajaa pyörätiellä 70 km/h sähköavusteisella *mikä lie * kinnerillä.

[Keplotteleva konna]

On idiotismin huippua pitää tinkimättömästi kiinni etuajo-oikeudestaan, kun on liikkeellä tuollaisella vehkeellä.

Taas yksi oikeassa ollut vähemmän...