Kolme nuorta kuoli yhden auton onnettomuudessa Savonlinnassa

[Anom]

Minun arvioni on ihan yhtä paljon oikeassa tai väärässä kuin jonkun muunkin.

Tuossa juuri yllä "arvioit" virheellisesti "Eli oltu illasta aamuun viihteellä ja sitten siirrytään lisää viihteelle." vaikka uutisissa on kerrottu heidän siirtyneen jatkoilta kotiin kun turma tapahtui. Turha näistä on jankata koska olit väärässä joka tapauksessa.

Olen jonkun verran omaan työhön liittyviä "uutisia" lukenut, ja jo senkin perusteella luottamus uutisten paikkansapitävyyteen ei ole kovin hyvä. Tässähän esimerkiksi riittää että joku on jotain tokaissut toimittajalle ja toimittaja laittaa sen uutiseen. Ja ihmiset, niinkuin sinäkin, pitävät sitä faktana, vaikka totuus olisi ihan jotain muuta. Mutta ei siinä mitään. Suurin osa uskoo kaiken mitä media suoltaa. Usko sinäkin vaan.

Kyllä nyt on jotkut suuremmat salaliittoteoriat käynnissä, kun uutisointiinkaan ei voi enää luottaa tämmöisissä tapauksissa. Saati kuolleiden kaverien kertomiin asioihin.

Mutta ei hätää! Joosua tulee ja kertoo kuten asiat ovat!

[Starbalia]

Itse uskon myös, että perä on lähtenyt liukumaan alta pois, minkä seurauksena auton nokka on alkanut kääntyä menosuunnasta vasemmalle ja "PAM" vasen etupyörä osuu kiveykseen valopaalun jälkeen, sekä oikea etupyörä nousee kiveyksen päälle ja sitten ollaankin jo oikea kylki edellä teräsmastossa.
Miten etupää tuosta linkoutuu kulkutien yli oikealle eteen onkin jo melkoinen ilmaveivi, kun n.1800 kg massan suunta on ABC:n venesataman rantaa kohden!
Kuski on ilmeisesti ajanut sen liikenneympyrän kautta mikä on n. 1,7km kolaripaikalta takaisin päin ja siinä nopeus on ollut ehkä Max 60km/h, sen jälkeen on 800m nousua n. 15m ja siten 900m laskua saman verran. Saako tuollaisen Volvon piiskattua millaiseen vauhtiin tuolla matkalla? Oletan että kuski on ympyrässä jo päättänyt lätkaistä lämä pohjaan, tie on hyvä ja suorastaan pyytää ajamaan täysillä.

Olettaen ajoneuvon olleen miedosti viritetty ja siinä olleen n. +200hp.
Tuollaisella combolla mennään 0-100km/h karkeasti siinä 7,00s tuntumassa.
100-200km/h taittunee myös siihen +-20s pintaan.
Paljon on kiinni siitä onko miedosti viritetty, vai onko sitten ecua puukotettu ja mahdollisesti putkistoa tehty.

Täältä joku fyysikko voi laskea edetyn matkan 1,7km, olettaen liikenneympyrästä lähtönopeuden olleen n. 60km/h. Lutu pohjassa jos tullaan tuo matka niin veikkaisin että Volvolla ollut vauhtia yli 200km/h kun lähtenyt räpylästä.

[damfin]

Itse kyllä veikkaisin että nopeutta ei välttämättä ole ollut kuin ehkä jotain 120-150km/h päätellen siitä mihin auton kappaleet ovat jääneet, peräpää kääntynyt ainoastaan tolpan ympäri ja jäänyt siihen, eikä tuo keulakaan kovin kaukana törmäyspaikasta ole, jos vauhtia olisi ollut lähemmäs 200 niin kappaleet olisivat kyllä jatkaneet matkaansa vielä pidemmälle.

[Chinaski]

Itse kyllä veikkaisin että nopeutta ei välttämättä ole ollut kuin ehkä jotain 120-150km/h päätellen siitä mihin auton kappaleet ovat jääneet, peräpää kääntynyt ainoastaan tolpan ympäri ja jäänyt siihen, eikä tuo keulakaan kovin kaukana törmäyspaikasta ole, jos vauhtia olisi ollut lähemmäs 200 niin kappaleet olisivat kyllä jatkaneet matkaansa vielä pidemmälle.

Se, että järeä auto ylipäänsä katkeaa kahtia, viittaa erittäin suureen nopeuteen. Lähemmäs 200 kuulostaa uskottavalta.
Ehkäpä joku asiantuntija joskus arvionsa kertoo.

[Chinaski]

Ehkäpä joku asiantuntija joskus arvionsa kertoo.

Joku loppuraportti tästä onnettomuudesta varmaan aikanaan tulee. Tuskin tälle foorumille kuitenkaan. Ja jos on amatööriksi aika hyvä, mitä sitä peittelemään?

[Jazzermasser]

Siis tässähän on ainut syyllinen tuo pylväs kun ei ole ollut niinkuin katkeavaa tyyppiä..Että kuski pääsee varmaan vähemmällä asian tiimoilta..

[Johnny_B]

Tuossa risteyksessä on kelikamera. Lieköhän jotain jäänyt talteen.

https://www.kelikamerat.info/kelikamera ... n-C0651001

[Jazzermasser]

Tuossa risteyksessä on kelikamera. Lieköhän jotain jäänyt talteen.

https://www.kelikamerat.info/kelikamera ... n-C0651001

Ne kuvat on vaan kuvia ei video tiedostoa ole tarjolla..Et joku 10-15 min välein otettu kuva paikasta on tallennettu..Tietty poliisi on tuonkin katsonut mutta eipä siitä kauheesti asiaan dataa irtoa..Mutta olisi ihan jees että tulisi se ajajan nimikin esille jossain vaiheessa

[sörsse]

Jos tuo kelikamera osoittaa kolaripaikalle, niin missä se koko törmäystolppa on??

[MrM]

Jos tuo kelikamera osoittaa kolaripaikalle, niin missä se koko törmäystolppa on??

Oisko otettu alas ja viety pois tutkintaa varten? Perustukset näkynevät tuossa taaemman jakajanuolen takana.

[sörsse]

Jos tuo kelikamera osoittaa kolaripaikalle, niin missä se koko törmäystolppa on??
Minua edelleen vaivaa tuo auton etupään paikka, miten se voi olla siellä mistä siinä yhdessä kuvassa nähtiin?
Ehkä nopeus on sikäli toisarvoinen juttu, oliko sitä 100, vai 200 km /h, kun se kuitenkin on ollut selkeästi yli sallitun 60km/h.
Varmasti se on ollut reilusti yli 120 km, mutta kuitenkin alle 200km/h, tosin 200km/h liikkuvasta autosta katsottuna tie kapenee visuaalisesti merkittävästi ja reaktioaika on lähes olematon. Jos vika ei ole renkaissa, niin sitten kuljettaja ei ole pysynyt mukana auton liikkeissä, tai ehkä molemmat.
Onkohan se ihan varmaa, että etupää ei olisi ollut tolpan juurella vaan se on siirretty pelastusmiehistön toimesta sivummalle, että saavat turvallisesti kerättyä ulkona olevat ruumit ja niiden osat ruumisautoihin

[Anom]

Mutta olisi ihan jees että tulisi se ajajan nimikin esille jossain vaiheessa

Ajaja on sama kuin auton omistaja. Eikö se joku Jere ollut?

[Jarrukenkä]

Jere Rautiainen

[Jazzermasser]

Jos tuo kelikamera osoittaa kolaripaikalle, niin missä se koko törmäystolppa on??
Minua edelleen vaivaa tuo auton etupään paikka, miten se voi olla siellä mistä siinä yhdessä kuvassa nähtiin?
Ehkä nopeus on sikäli toisarvoinen juttu, oliko sitä 100, vai 200 km /h, kun se kuitenkin on ollut selkeästi yli sallitun 60km/h.
Varmasti se on ollut reilusti yli 120 km, mutta kuitenkin alle 200km/h, tosin 200km/h liikkuvasta autosta katsottuna tie kapenee visuaalisesti merkittävästi ja reaktioaika on lähes olematon. Jos vika ei ole renkaissa, niin sitten kuljettaja ei ole pysynyt mukana auton liikkeissä, tai ehkä molemmat.
Onkohan se ihan varmaa, että etupää ei olisi ollut tolpan juurella vaan se on siirretty pelastusmiehistön toimesta sivummalle, että saavat turvallisesti kerättyä ulkona olevat ruumit ja niiden osat ruumisautoihin

Ainut mahdollisuus että volvo leikkautuu keskeltä poikki on se että auto mennyt poikittain tolppaan jota ennen on tilanne ollut se että eturenkaat osuneet johonkin ja sit auto kääntynyt nopeasti sivuttain ja törmännyt vauhdilla siihen tolppaan..Joku 150km/h riittänee..Aikanaan harjoittelin jäällä 360 asteen kääntämistä autolla ja siihen piti olla 80km/h vauhtia ja sit kun se oli mittarissa niin äkkiä käsijarrista veto ja auto pyörähti pari kertaa ympäri ja plautui meno suuntaansa nähden keula sinne päin..Tässä tapauksessa vauhtia on ollut sitten reilusti se 100km/h eikä auto ole edes kerennyt pyörähtää ympäri juurikin kun toi tolppa tuli vastaan ennen aikaisesti..Muuten olisi varmaan tapaus jäänyt pyörähtämiseen kun renkaat osui kantti kiveykseen yms vauhdissa eikä tätäkään tarinaa olisi ollut olemassa..

[Jazzermasser]

Jere Rautiainen

Okei..En tiiä..