Vakava liikenneonnettomuus Seinäjoella Pohjan valtatiellä - 2 lasta kuoli

[BillyHill]

Niin ja vielä se, että kolarissa on niin valtavat voimat että sama miten päin istuin olisi, niin silti voi olla kohtalokas isku, pienen lapsen niskat kun eivät sitä retkahdusta kestä. Yleisin kuolinsyy kolareissa onkin juuri tämä etenkin lapsilla. Istuin voi suojata sivuttaista pään nytkähdystä mutta eteen-taakse ei juurikaan.
Muutamia vuosia sitten täällä päin menehtyi kolarissa nuori äiti ja vähän yli 2-vuotias tyttö. Ainoastaan takapenkillä kaukalossa ollut 6kk vauva selvisi hengissä ja pienin vammoin.

Tämä ei pidä paikkaansa. Tästä on kyllä ihan testejä (löytyy googlettamalla), että selkä menosuuntaan on turvallisempi ja suojaa niskaa. Olikohan tässä sinun mainitsemassa onnettomuudessa juurikin syy, että 2-v ollut kasvot menosuuntaan kerran kaukalossa ollut vauva selvisi vähin vammoin.

Selkä menosuuntaan oli. Ja tässäkin Seinäjoen onnettomuudessa, tälli tuli takaapäin ja niskat nytkähtää. Kasvot oli juurikin taaksepäin. Autohan näytti lähes vahingoittumalta kuvissa.

Laitatko linkkiä missä se auto näkyy takaapäin? En ainakaan itse ole sellaista nähnyt. Jos se auto oli niin kivenkovaa tekoa ettei yhtään rypistynyt niin ei ihme jos niskat paukkuu.

[Juntti-Veijo]

Etelä-Pohjanmaalla on hieman erilaiset tyylit kun ihminen kuolee.
Vainajan käyttäminen kotona ennen hautausta on myös sellainen tapa jota Etelä-Pohjanmaalla tehdään.
Kun vainaja siirretään sairaalasta tai ruumishuoneelta kappeliin ennen varsinaista siunaustilaisuutta, niin
ruumisauto kulkee vainajan kotipaikan kautta. Perässä saattaa tulla autosaattue omaisia, sukulaisia, tuttavia ja ystäviä.

Kotipihassa tai läheisyydessä ruumisauto pysähtyy ja autoista noustaan ulos, otetaan päähine päästä ja pidetään minuutin hiljainen
hetki.
Sitten jatketaan matkaa kohti siunauskappelia.

Tuota kotipihassa ajeluttamista en ole k o s k a a n nähnyt Seinäjoella, joku vanha maalaistapa?

Koskee myös Pohjamaata, Keski- ja osin Pohjois-Pohjanmaata

[MaybeNot]

Tämä ei pidä paikkaansa. Tästä on kyllä ihan testejä (löytyy googlettamalla), että selkä menosuuntaan on turvallisempi ja suojaa niskaa. Olikohan tässä sinun mainitsemassa onnettomuudessa juurikin syy, että 2-v ollut kasvot menosuuntaan kerran kaukalossa ollut vauva selvisi vähin vammoin.

Selkä menosuuntaan oli. Ja tässäkin Seinäjoen onnettomuudessa, tälli tuli takaapäin ja niskat nytkähtää. Kasvot oli juurikin taaksepäin. Autohan näytti lähes vahingoittumalta kuvissa.

Eli olisivat saattaneet selvitä mikäli olisivat tässapauksessa matkustaneet naama eteenpäin (tämä on juuri niitä poikkeuksellisia kolaria, yleensä isku tulee edestäpäin)

Valitettavasti epäilen. Täällä ketjussa mielestäni mainittiin, että nämä menehtyneet matkustivat yleensä taaimmaisella penkkirivillä ja jos oikein ymmärsin, penkkien ja takana ei juuri ole tilaa. Joten jos on perä edellä törmännyt niin aika varmasti on vastaantuleva auto tullut vauhdilla sisään lasten päälle:(

[Upponalle]

Eli olisivat saattaneet selvitä mikäli olisivat tässapauksessa matkustaneet naama eteenpäin (tämä on juuri niitä poikkeuksellisia kolaria, yleensä isku tulee edestäpäin)

Eivät varmana olisi selvinneet, vaikka olisivat olleet missä tahansa asennossa siellä "kontissa". Istuimet ovat selkänoja menosuuntaan juuri tilanpuutteen/-säästämisen takia. Jos olisi naama menosuuntaan, niin selkänojat olisivat olleet takaikkunassa kiinni.

Edit: Sen verran korjaan, että Voyagerissa kaikki penkit ovat samaan suuntaan.

Edit2: Niille jotka valitti omaisen viesteistä täällä, niin hyvä vain että oikoi huhuja ja vääriä tietoja. Teki vielä mielestäni erittäin asiallisesti sen.

"Huhut ja väärät tiedot" - kertoa Minfossa mm. raskaudesta. Nooh, uutta tulossa sitten tilalle, rapontointi yhden lapsen siirrosta letkuissa Tre, isän läsnöolo siellä. Ei kuulune tänne eikä sivullisille, onko edes hädissään olevien vanhempien lupaa.

[Freya]

Istuimet ovat selkänoja menosuuntaan juuri tilanpuutteen/-säästämisen takia. Jos olisi naama menosuuntaan, niin selkänojat olisivat olleet takaikkunassa kiinni.

Selkä menosuuntaan vie enemmän tilaa, eikä kyllä lähellekkään kaikissa kuusi paikkasissa autoissa niitä mahdu asentamaan sinne viimeiselle riville.

[Keplotteleva konna]

7 paikkaisessa autossa 5 henkilöä, niin kyse on laiskuudesta, jos pieniä lapsia istuu auton vaarallisimmilla paikoilla.

[Hattu]

^
Mietin aiemmin juuri tuota samaa. Minä laittaisin aina matkustajat auton keskelle, jos mahdollista. Miksi käytetään lisäpenkkejä, jos on tilaa valita toisin?

[AAPELINEN]

Voyagerissa on vakiona keskellä 2 paikkaa ja takana 3 paikkaa, Ei siellä mitään lisäpenkkejä ole.

[Hattu]

Voyagerissa on vakiona keskellä 2 paikkaa ja takana 3 paikkaa, Ei siellä mitään lisäpenkkejä ole.

Aivan totta näin! Aapelinen ja Google tietää paremmin kuin muisti.

[Pesukarhu]

Selkä menosuuntaan oli. Ja tässäkin Seinäjoen onnettomuudessa, tälli tuli takaapäin ja niskat nytkähtää. Kasvot oli juurikin taaksepäin. Autohan näytti lähes vahingoittumalta kuvissa.

Käsittääkseni tässä Seinäjoen onnettomuudessa auto kääntyi perä edellä vastaantulijoiden kaistalle ja mennyt taaksepäin. Silloin jos "oikeaan" suuntaan mennessä lapset olivat selkä menosuuntaan, niin taaksepäin mennessä olivat nimenomaan naama menosuuntaan.

[Anom]

Selkä menosuuntaan vie enemmän tilaa, eikä kyllä lähellekkään kaikissa kuusi paikkasissa autoissa niitä mahdu asentamaan sinne viimeiselle riville.

Varmaan vähän tapauskohtaista onko ne lisäpenkkejä vai kiinteästi asennettuja penkkejä. En tiedä miten kuusipaikkainen auto liittyy tähän.

7 paikkaisessa autossa 5 henkilöä, niin kyse on laiskuudesta, jos pieniä lapsia istuu auton vaarallisimmilla paikoilla.

Penkit ovat Voyagerissa 2+2+3, niin pakostikin vähintään yksi lapsi on taaimmaisella rivillä.

[Keplotteleva konna]

7 paikkaisessa autossa 5 henkilöä, niin kyse on laiskuudesta, jos pieniä lapsia istuu auton vaarallisimmilla paikoilla.

Penkit ovat Voyagerissa 2+2+3, niin pakostikin vähintään yksi lapsi on taaimmaisella rivillä.

Ok. Silloin on myös melko ymmärrettävää, että toinenkin turva-/lastenistuin on asennettu sinne viereen.

[T.T.]

En tiedä millasilla mopoautoilla ihmiset ajelee, kun sanoo tuollasta Voyageria "maantielaivaksi". Monikin nykyaikainen hybridifarmarikin painaa enemmän kuin tuollainen Voyager. Kuolemanloukkujahan tuollaset "jenkit" on. Turvavarustelut/kolariturvallisuus järkyttävästi huonompaa kuin monissa henkilöautoissa eurooppalaisissa henkilöautoissa. Mitään muuta maantielaivamaista noissa ei ole kuin koko ja löysä alusta.

Mopoauto ja maantielaiva ovat suhteellisia käsitteitä, mutta tuollainen "jenkki" painaa 2000 kiloa...yli tai ali riippuen vuosimallista ja varustelusta. Väitänpä, että verrattaessa SAMAN IKÄISEEN eurooppalaiseen munakelloon(eipä ollut hybridejä Voyagerin valmistumisajankohtana) turvavarustelu ja muut härpäkkeet ovat olleet ihan vertailukelpoisia. Jenkkien turvavarustelut ovat olleet eurooppalaisia edellä vuosikymmenet. Eipä löytynyt eurooppalaisista turvavöitä tai kokoonpainuvaa ohjausakselia vaikka olivat pakollisia jenkeissä jo 60-luvun lopulla. ABS jarruja löytyi jenkkiautoista jo -69- 70.

Se kokokin voi olla etu...lyöppä sormeesi vasaralla ja kokeile sitten samaa lekalla...siinä on selvä ero

Lisäänpä tähän vielä, että kun auto loskapatjan päälle lähtee liukuun, niin siinä ei ole juuri muuta tehtävissä kuin rukoilla. Vaikka olisi upouusi auto viimeisimmällä ajonhallintajärjestelmällä, niin yhtä pitkällä pusikossa on kuin se vanhempikin. Ilman grippiä ajonvakautus ja ABS ovat aivan hyödyttömiä. Ei tässä olisi voinut muuta tehdä kuin ajaa hitaammin.

Mutta se, että oman Volvo hybridin kokonaismassa on 2280kg ja jos sitä vertaa vuosikymmenen vanhaan perus jenkkitila-autoon, on niissä turvavarusteluissa huima ero. Ja jos ikinä olette katsoneet vaikka youtubesta wanhojen jenkkien kolaritestausvideoita... massaahan niissä wanhoissa jenkeissä on vaikka muille jakaa, mutta niin vain niissä penkit irtoilee kolaritilanteessa.

Tuollaista 12v + vanhaa "rysleriä" en kyllä edes hyvällä tahdolla pitäis kolariturvallisena.

Eikä se, että jenkeissä on iät ja ajat ollu runsaat lisävarusteet, vertaisi sitä kolariturvallisuuteen.

[IronMikeDyson]

Voi Jeesus. Saitte sitten 15 sivua Kinaa tästäkin. 2 lasta kuoli ja Minfo:ssa kinataan kuka teki mitä ja miten oli penkit ja oliko nyt liian tehokas auto ja jne. Menkää toiselle vaikka Murha langalle taas väittelemään kun on meinaan melkoisen mautonta tässä langalla ihmeitä päätellä ja toisianne provota. Edes lasten kuolema ei himmaa tätä mautonta nykyajan tyyliä joka alustalla. Ennen ihmiset olivat kohteliaita näissä ja muutenkin ihan perus käytöstavat olivat opeteltu. Kiitos.

[Hattu]

Eikös täälä ole tarkoitus pohtia onnettomuuteen johtaneita syitä? Ehkä joku vastaava tapahtuma saattaa päättyä paremmissa merkeissä, kun osataan ottaa huomioon erilaisia muuttujia ja ennakoida.