Kaksi nuorta kuoli kolarissa Nurmijärvellä

[Joosua]

Miksi yleensäkkään nuoret tarvitsevat mitään erikoislupaa kortille ennen 18-ikävuotta? Kyllä sillä mopoautolla, tai mopolla pääsee ihan hyvin. Ei nuorilla kiire mihinkään ole, tai jos on niin käy sitten kuten tässäkin tapauksessa.

Juuri näin. Ihmettelen tätä että ajokortin myöntämistä alaikäisille perustellaan sillä että nuorten pitää päästä kulkemaan, tapaamaan kavereitaan ja harrastamaan niinkuin ministeri perjantaina radiouutisissa sanoi.

Miten me 60-luvulla syntyneet (minäkin 1967) oikein päästiin kulkemaan kun ajokortin sai vasta 18-vuotiaana?

Polkupyörällä ja mopolla silloin kuljettiin, linja-autotkin kulkivat (nykyään eivät juuri kulje) ja jotkut ajoivat kevarikortin 16 täytettyään. Siihen aikaan ei edes maaseudun nuoret ajelleet traktoreilla muualla kuin pelloilla ja tekivät peltotöitä silloin kun ajelivat.

Samaa mieltä. Ei maailma niin paljoa ole muuttunut ettei fillari, mopo tai bussi kelpaisi. Niillä itsekin tuli kuljettua, eikä ollut ongelmaa. Ensimmäiseen työpaikkaankin tuli kuljettua bussilla kun ei ollut rahaa autoon. Ja kun autoja pystyi hankkimaan niin ei ne autot todellakaan olleet uusia. Vanhoja romuja tuli korjailtua ja renkaat oli kuluneita. Mutta kun otti asiat huomioon niin pärjäsi.

[Eriksson]

Urheilijanuorukaisille kortteja on annettu hövelisti, he kun eivät jaksa pyöräillä tai kulkea julkisilla.

Niin ja kun ne varustekassitkin painavat niin paljon. Ensi alkuunhan mopoautojen hankintaa, missä ei tietysti ole mitään väärää eikä outoa, perusteltiin tuolla varustekassien painavuudella mutta nyt näemmä sen takia täytyy jokaisella olla tuliterä auto alla.

Onhan noita kortteja erikoisluvalla saatu kautta aikain, pikkuserkkunikin teki työuransa oman sora-auton ratissa ja sai kuorma-autokortin juuri 17 täytettyään kun isänsä kuoli sydänkohtaukseen kesken työpäivän, ei onneksi ollut auto liikkeessä silloin vaan parkissa odottamassa että kuormaaja täyttää lavan hiekalla. Mutta silloin niinä aikoina piti olla todella pätevät syyt sen erikoisluvan saamiseen.

En tiedä yhtään alaikäistä jonka ajokorttianomus olisi tänä päivänä hylätty. Ei niin huonoa mielikuvitusta ole kenelläkään etteikö osuvaa perustetta keksisi.

[Eriksson]

Ensimmäiseen työpaikkaankin tuli kuljettua bussilla kun ei ollut rahaa autoon. Ja kun autoja pystyi hankkimaan niin ei ne autot todellakaan olleet uusia. Vanhoja romuja tuli korjailtua ja renkaat oli kuluneita. Mutta kun otti asiat huomioon niin pärjäsi.

Jep. Oikein jollain lailla pistää vituttamaan kun katsoo millaisilla autoilla nuoret nykyään ajelevat heti kun ajokortin saavat. Ei puhettakaan että jollain vanhalla Corollalla ajettaisiin, vaan kyllä sen auton ikä saa olla maksimissaan 5 vuotta että se isänmaan toivolle kelpaa.

Omasta kokemuksesta puhun. Kaksi nuorta meillä on, vaikkeivät enää kotona asukaan, vm. 1999 ja 2002 syntyneet ja kumpikin ajaa jumalaut uudemmalla, hienommalla ja paremmalla autolla kuin mulla on koskaan ollut. Ja koskaan tuskin tulee olemaankaan.

Nimimerkillä "en ole kateellinen mutta..."

[petro]

Aika harva nuori tarvitsee autoa päästäkseen naapurikaupunkiin 50 km päähän treeneihin jättiläismäisen urheilukassin kanssa, koska harrastus on "tavoitteellinen". Aika paskaa elämää, sanoisin. Mutta ei näiden muutamien vuoksi tarvitse kaikilla 17-vuotiailla olla ajokorttia. - Tuleepa mieleeni, että tätä tuo Nurmijärvi-ilmiö eli sekava yhdyskuntarakenne teettää. Paras pitää taajama taajamana ja maaseutu maaseutuna. Tällöin pikkuteillä liikenne on vähäisempää ja joukkoliikenne toimii siellä, missä on porukkaa.

[Private dick]

Mutta huumeisiin kuolee enemmän nuoria.

Se joka huumeisiin sortuu on roskasakkia joka ei tuota yhteiskunnalle mitään. Sietääkin pois.
Nämä kaksi valiolukion neitosta, ties mitä heistä olisi tullut. Kenties olisi jompikumpi keksinyt lääkkeen syövälle.

[Einstein]

Ikävä tapahtuma, tällaista ei vaan saisi tapahtua, on tämmönen niin väärin.
Sen verran kommentoin vielä autoa, että joskus kyseisen mallin omistaneena komppaan aiempia mainintoja yliohjauksesta. Omani oli juurikin lastutettu bensa turbo ja kulki kyllä hyvin. Silloin aikoinaan kavereiden kanssa ihmeteltiin miten sillä pystyi ajamaan sladissa ku takavetoisella. Auton sai yliohjaamaan jo viidessä kympissä niin, että perä irtosi sivulle. Tässä paikassa jos pieni keventävä alamäki mutkassa ja painettu jarrua, niin perä irronnut jo ekassa kaarrossa. Sitten ollutkin ohjaamo täynnä käsiä kun vastaheitto tullut toiseen suuntaan.

[Private dick]

Miten me 60-luvulla syntyneet (minäkin 1967) oikein päästiin kulkemaan kun ajokortin sai vasta 18-vuotiaana?
Polkupyörällä ja mopolla silloin kuljettiin.

Hyvin sanottu. Mulla oli yksi kaveri joka asui reilun 10km päässä, kuljin sinne pyörällä.
Ja kerran kun yhden kaverin kanssa etsittiin bilepaikkaaa niin poljettiin n.20km yhtenä iltana. Ei löydetty sitä paikkaa.

[Yrjö Yrjönpoika]

Leffaa ja seuraavaksi podcast ja kirja

Oppikirjaesimerkki siitä, että vaikka ei Jumalaa olekaan olemassa, niin taatusti Saatana on.

Ei voi kuin toivottaa nyymille kivuliasta loppuikää, joka toivottavasti sekin jää äärimmäisen lyhykäiseksi.

[lammas1]

En tiedä, onko tämä ketju suoranaisesti se paikka,jossa nuorten oikeutta autoiluun pitäs pohtia sivukaupalla.
Mutta syyllistyn siihen itsekkin. Ensinnäkin, mielummin auto kuin mopoauto ja mielummin mahdollisimman hyvä ja turvallinen auto. Syyt varmaan ymmärtää kaikki, miksi auto on näitä parempi. Linja-autoja ei kule kuin ennen edes kaikissa taajamissa ja vanhempien kuskaus ei aina onnistu. Voisihan ajelun rajata vain harrasteeseen,muulloin ei ajaa saisi.
Tässäkään tapauksessa muuten emme tiedä,kuinka kauan kortti oli ollut, oliko se ajettu tällä vai muulla autolla,oliko se ajettu automaatilla vai manuaalilla jne..
Alle 20v aina autokoulu opetus. vaikka se 10 tuntia, ja teoriaa myös. Alle 17v se ajooikeus vain erityisestä perusteesta,ja silloin ajotunteja koulussa muutamia lisää sekä erillinen ajo-opettajan puolto korttiin, onko kypsä maantielle.
Se että minä kohta 60v ja moni muu on ajannu huonoilla autoilla nuoruudessa ei tarkota että nyky nuorten pitäs tehdä niin.
Lisäksi nykyisin autot on hyviä, ne vanhemmatkin verrattuna 70 lukuun. Turvavarusteet parempia. Tiet, no ainakin pitäsi olla parempia.
Liikennemäärät isompia. Ja myös aikuinen väestö ajaa kovaa, ja esim ajoharjoittelijoita ja autokoululaisia "kiusataan" joka kyllä luo väärää asennetta liikenteeseen.
Yksi letukka ajettuna tieltä ulos sai minut pelkäämään ratissa pitkäksi aikaan.
Niin, ja voisihan siihen ajokortin saantiin sisällyttää senkin, onko mopolla tms töpeksinyt kuinka paljon.

[Sergio Leone]

Silloin, kun kuljettaja ei odota tarvitsevansa reagoida, eli tilanne tulee täysin yllättäen, hänen reaktioaikansa on yksilöstä riippuen keskimäärin: 1,5-2,5 sekuntia.

Reaktioaika valmiustilassa, silloin kun ärsyke on odotettu, kuten esimerkiksi liikennevalon vaihtuessa vihreäksi, on noin 0,2-0,3 sekuntia.

Odottamattomassa tilanteessa, esimerkiksi jalankulkijan astuessa tielle äkillisesti, se on noin 1,5 sekuntia tai enemmän.

On kai se volvokuski sen havainnoinut kun auto käy ensin toisessa laidassa. Olettanut varmaan että menee sinne puolelle ojaan. Edelleen sitä mieltä ettei ollut aivan hereillä tilanteessa.

[Pinacolada]

Mutta huumeisiin kuolee enemmän nuoria.

Se joka huumeisiin sortuu on roskasakkia joka ei tuota yhteiskunnalle mitään. Sietääkin pois.
Nämä kaksi valiolukion neitosta, ties mitä heistä olisi tullut. Kenties olisi jompikumpi keksinyt lääkkeen syövälle.

No eipä keksi, koska yksi "valioyksilö" päätti kaahata itseltään ja toiselta hengen. Kolmas elelee todennäköisesti vihanneksena pyörätuolissa lopun ikää.
Tuo Töölön ruotsinkielisen lukion keskiarvoraja on muuten joku 7,5.
Etu-Töölön lukioon tarvitaan yksin keskiarvo. Nämä ovat kaksi eri koulua.

[Keplotteleva konna]

Mutta huumeisiin kuolee enemmän nuoria.

Se joka huumeisiin sortuu on roskasakkia joka ei tuota yhteiskunnalle mitään. Sietääkin pois.

Suomi on pullollaan huumeidenkäyttäjiä, jotka myös tuottavat yhteiskunnalle eri keinoin huomattavasti lisäarvoa.

[strömmingen]

Silloin, kun kuljettaja ei odota tarvitsevansa reagoida, eli tilanne tulee täysin yllättäen, hänen reaktioaikansa on yksilöstä riippuen keskimäärin: 1,5-2,5 sekuntia.

Reaktioaika valmiustilassa, silloin kun ärsyke on odotettu, kuten esimerkiksi liikennevalon vaihtuessa vihreäksi, on noin 0,2-0,3 sekuntia.

Odottamattomassa tilanteessa, esimerkiksi jalankulkijan astuessa tielle äkillisesti, se on noin 1,5 sekuntia tai enemmän.

On kai se volvokuski sen havainnoinut kun auto käy ensin toisessa laidassa. Olettanut varmaan että menee sinne puolelle ojaan. Edelleen sitä mieltä ettei ollut aivan hereillä tilanteessa.

Entäs jos onkin havainnoinut ja hiljentänyt ja juuri siksi törmäyksestä tuli niin tuhoisa ? Suora nokkakolari olisi mahdollisesti ollut seurauksiltaan lievempi kuin tuollainen kylkiosuma.

Jatka vaan pohdintaa, varmasti löydät volvo-kuskista suurimman syyllisen kun oikein mietit.

[jasso]

Jep. Oikein jollain lailla pistää vituttamaan kun katsoo millaisilla autoilla nuoret nykyään ajelevat heti kun ajokortin saavat. Ei puhettakaan että jollain vanhalla Corollalla ajettaisiin, vaan kyllä sen auton ikä saa olla maksimissaan 5 vuotta että se isänmaan toivolle kelpaa.

No en nyt sano, että alkaisi vituttamaan, mutta ihmetyttää että nykyään sillä jonne-lissulla täytyy olla joku 20k€ bemari ensiautona.
Tämäkin nykyään jotain kilpavarustelua, jos sillä jonne-lissulla olisi ensiautona jeesuksen vanha Volvo 240, niin kuin meikäläisellä oli voisi naapuri luulla, että menee taloudellisesti huonosti.

[Joosua]

Mutta huumeisiin kuolee enemmän nuoria.

Se joka huumeisiin sortuu on roskasakkia joka ei tuota yhteiskunnalle mitään. Sietääkin pois.
Nämä kaksi valiolukion neitosta, ties mitä heistä olisi tullut. Kenties olisi jompikumpi keksinyt lääkkeen syövälle.

Oikeammin pitäisi sanoa: Huumeisiin sortuu monenlaista sakkia. Monet luulevat että huumeiden käytön aloittavat ovat kaikki jotain pohjasakkaa, ja näin onkin helppoa ja turvallista ajatella.
Mutta todellisuudessa käytön aloittavia on roskasakista mainitsemiisi valioluokan nuoriin. Jokaisella on oma tarinansa, ja käytön aloittamiseen voi johtaa hyvin erilaiset tilanteet, ja hyvin erilaisten ihmisten seura. Niin täällä kotisuomessa kuin muuallakin. Yksi iso tekijä on helppo saatavuus, lähes jokaisessa bileporukassa on joku, tai joitain, joka / jotka käyttää. Tai joku joka tietää mistä aineita saa.

Olisikin aika hyvä tilanne jos vaara alkaa käyttäjäksi, olisi vain pois joutavan roskaväen juttu. Ikävä kyllä näin ei ole.